Tako je, ima tih CE protektora od penaste gume, oni idu uz pantalone. Eto ih i na slici izvučeni iz pantalona, vidi se i CE natpis. Osim njih, baš na kolenima gde su džepovi za ubacivanje ovih CE protektora, ove pantalone imaju i sunđere koji nisu vadivi. Hvala na dopuni svakako.

Nisam ispratio celu temu, ali vidim da pominjete Krupajsko vrelo. Umesto toga ja bih pre posetio vodopad Veliki Buk, odnosno vodopad Lisine, kako ga drugačije nazivaju. To je jedno od drugog negde oko 30km, a vodopad i ceo kraj oko njega je nešto lepši i dosta prostraniji. Ima raznih stazica, može se lepo prošetati uzvodno od vodopada... Međutim, poslednjeg vikenda je na vodopadu bila neverovatno velika gužva. Ogroman broj vozila, ogroman broj ljudi na platformi kod vodopada, kao i u restoranu itd. Maltene svugde gužva. Ja sam sa curom kratko prošetao do vodopada, a posle smo pobegli negde na stranu. Bili smo već ranije, pa nam nije bilo interesantno mimoilaziti se sa ljudima na svaka 2m. Dakle, ako je radni dan ja ne bih imao neku veliku dilemu. Evo jedne slike napravljene prilikom naše prve posete prošle godine: A evo i svežih sa lokacija uzvodno od vodopada:

Ja imam ovakav: Nije iza vizira i bukvalno posle vožnje brišem mušice sa telefona. Nikada nije ni 1mm mrdnuo. Masivan je, ali ne preterano, i od jako čvrste legure. Mislim da je to jedna od najkvalitetnijih stvari koje sam kupio sa AliExpress-a. Doduše i košta malo više od onih iz najjeftinijeg segmenta. Mislim da je bio nekih 15-20€, ali realno vredi. Motowolf generalno kao firma ima dosta kvalitetnu proizvodnju, imaju razne džidža bidže.

Na prodaju polovne moto pantalone Dosondi Duke Air Vent u veličini XXL: - Dvoslojne vodootporne pantalone sa skidajućom Thermolite zimskom postavom. - Poseduju dva vodootporna džepa na butinama, kao i luftere odmah ispod džepova. - Poseduju ugrađene sunđeraste protektore na kolenima zajedno sa džepovima za ugradnju tvrdih protektora koji takođe dolaze u paketu. - Na struku poseduju velcro/čičak zatezače te su podesive po širini. - Iznad kolena kao i u struku sa zadnje strane poseduju elastične nabore za veću udobnost u sedećem položaju. Pantalone su u izuzetno dobrom stanju bez fizičkih oštećenja i nedostataka osim oštećenja obeleženog i prikazanog na poslednjoj slici gde se vidi da se tkanina vrlo blago rasparala na bočnom šavu. Takođe, klizač na rajsferšlusu nije u najboljem stanju. Pantalone su jako malo i nošene, te otuda nema nekih vidljivih tragova upotrebe i slično. Okvirne dimenzije su prikazane na poslednje četiri slike. Cena: 40€ Kontakt: 064/362-86-12

Jel? Ja sam bio ubeđen da to ograničenje važi da bi se ljudi periodično proveravali.

Pa tako će biti. I ne samo za vozačku, već će morati i novo lekarsko uverenje...

A što važi do 16. januara 2022. godine? To je maltene manje od dve godine. Ja kad sam uzeo dozvolu za A, za sve kategorije koje sam prethodno imao produžena mi je za 10 godine od dana izdavanja dozvole koja uključuje i A kategoriju.

Jakna je prodata.

Ma to nije tačno. ZOBS je vrlo precizan: Vozačka dozvola izdaje se za upravlјanje motornim vozilima, odnosno skupovima vozila sledećih kategorija: 1) AM - Mopedi, laki tricikli ili laki četvorocikli, 2) A1- Motocikli čija radna zapremina motora nije veća 125cm3 i snage motora do 11kW čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,1kW/kg i teški tricikli čija snaga motora ne prelazi 15 kW, ... Da li ta Vespa prevazilazi bilo koje od ovih ograničenja?

Kategorije nisu disjunktni skupovi, već je niža kategorija podskup više kategorije. Tog službenika treba uputiti da ponovo pročita ZOBS, ali sa razumevanjem.

Gde baš pčelu nađe?

Jakna je kupljena od kolege sa foruma jula 2018. godine: Međutim, nije nošena uopšte u toku 2018. godine jer je veličina bila neodgovarajuća. Moja devojka je nosila tek je prošle godine. Nažalost, ovaj situacija nas je vratila na kilažu iz 2018. godine, pa jakna ipak ide dalje, a mi smo poručili već novu.

Na prodaju kvalitetna ženska moto jakna. Jakna je korišćena godinu dana ne tako često, pa je u izvanrednom stanju. Poseduje sve protektore - na ramenima, laktovima i leđima. Poseduje luftere na rukavima iznad laktova kao i na leđima sa zadnje strane. Unutrašnja postava je mrežasta što je čini veoma prijatnom čak i tokom najtoplijih letnjih dana. L veličina, na poslednjoj slici postoje dimenzije. Jakna može da se vidi i proba u Nišu. Kontakt ovde putem poruke ili na 064/362-86-12. Cena: 75€

5kg i maks 130km/h. Ali može to i više. Ja na Tracer 700 imam taj veći Yamaha top case. Nisam merio koja je bila masa kada je maksimalno opterećen, ali verujem da je išao i solidno preko 5kg u nekim situacijama. Bez problema. Jedino je truba što ne uspevam da uguram dve L kacige... E da, ja u njemu imam cilindar koji otvaram ključem motora.

GPS Lock? Misliš na onaj Vision positioning? Tipa Mini ima neku kameru ili senzor sa donje strane, pa ume sam da lebdi u mestu. Neki dronovi ne mogu to, već uvek blago vuku u neku stranu pa mora pilot da ih održava u mestu. Ili si ipak mislio na GPS? Šta bi bio tačno taj GPS Lock? Isto to - da održava istu poziciju?

Ja sam imao ranije taj problem. I to je uvek bila braonkasta vodica, kao da sakupi neku koroziju iz unutrašnjosti kreš bara. Ako se dobro sećam ti si i ranije pisao o tom problemu. U poslednje vreme mislim da više nemam taj problem, makar ga već neko vreme nisam primetio.

Check out "Ride with GPS - Bike Route Planning and Navigation" Ride with GPS - Bike Route Planning and Navigation - Apps on Google Play PLAY.GOOGLE.COM Ride with GPS is the best bike route planner, turn-by-turn voice navigation... Nešto što ja koristim.

Neki novi momenti danas. Sipao do čepa, i posle 375km ponovo sipao do čepa, a stalo je 13,2l. To mu dođe 3,52l na 100km. Nas dvoje i tri kofera, i to preko Kopaonika. Mora da je do obazrivije vožnje, šta znam. Što se tiče osvetljenja u koferu, po danu se osvetljenje ne vidi ništa lošije od fabričkog osvetljenja. Jedina razlika je u gustini dioda, pa fabričko osvetljenje deluje jače. Ja sam zadovoljan svakako.

Kod mene projekat uspešno priveden kraju. Ima još malo sitnica oko osiguravanja kabla, ali uspeo sam sve da obavim bez bušenja kofera. Kablovi su sprovedeni spolja, ali ispod bočnog oklopa kofera, pa zatim iza naslona od kog se preko šarke spušta do nosača i sedišta kroz termoskupljajući bužir. Praktično se kabl vidi od ispod naslona do dna kofera, ali ću to da prekrijem onim bison dvokomponentnim kitom koji planiram da ofarbam tako da bi trebalo minimalno da se vidi. U sumrak je vidljivost odlična, a videćemo sutra preko dana.

Ma samo rokaj. Meni je Mini pun pogodak baš zbog svojih dimenzija. Stoji mi u rancu bez da znam da je tu, a uvek je na dohvat ruke.

Zapravo mi se i sviđa sada. Lepo izgleda iz daljine. Vidi se i po danu. Možda bi moglo i bolje da se vidi, pošto je traka pa se svaka zasebna dioda vidi, ali to je to otprilike. Još samo da povežem na motor, nisam još smislio gde da sečem instalaciju, da li pre ili posle konektora za zadnje svetlo. Mislio sam da uzmem još par istih konektora, pa da samo napravim umetak, bez da išta sečem, ali ne vidim gde bih kod nas našao iste konektore, a da ih čekam iz Kine sa AliExpress-a i nije baš neka opcija.

Iskreno, stop svetlo mi se ne sviđa baš, a poziciono je super.

Ovako nekako:

Uvoz nije problem, problem je registracija takvih motora. U Srbiji. A možda i u CG, to moraš već sam da proveriš. Kao što neko reče, da ga uvezeš možeš bez problema, ali moraš da proveriš da li ćeš moći da ga registruješ, jer ako ne možeš dobijaš skup ukras u dvorištu. A takvih motora ima u Srbiji. Ne znam odakle ti info da ih je previše? Ja bih rekao velika manjina. A ima ih jer je to nekada i negde moglo da se registruje. Sada je situacija oko tehničkih pregleda dosta drugačija u odnosu na pre, i niko neće ni da se cima sa tim, niti pa sme. No, ja bih te ponovo smarao kao ostale kolege. Kupi bolje nešto pitomije. Mani da gledaš konjažu i te fore, biće prilike za sve to. Malo ti tu lagiš sebe o finansijskoj isplativosti takve kupovine. Ubedio si sebe u to da je isplativije i da ti je to najbolja opcija, a ti maltene na svakom koraku daješ više para. Ta priča ne pije baš vodu. Da ne pričamo o tome da i promena više različitih motora opet nosi neku težinu u tvom motociklističkom iskustvu.

Pa taj je verovatno isto kupljen na AliExpress-u za mnogo manje para, greota je dati 15$ za njega... Meni stigle razne led trake pa ću da se zanimam ovih dana oko ugradnje u kofer.