Naravno. No 40-50m bez ikakvih prepreka ne bi trebalo da bude problem ni za 5GHz mrežu. Dron je bio podešen na automatski režim, i sam je odabrao frekvenciju i najrasterećeniji kanal. Prikazivao se potpuno zelen.

E da, kao što je DJI i obećao, krajem decembra je stigao update aplikacije i firmware-a, i sada je otključavanje autorizacionih zona moguće. Upravo sam iprobao otključavanje, i bio sam po prvi put u prilici da letim iznad svog kraja. Doduše, interferencija je prevelika, i već na 40-50m visine dolazi do gubitka signala. Pomalo čudno, budući da sam bio na 5GHz kanalu koji se pokazivao kao totalno rasterećen.

Ramska tvrđava iz ugla istog ovog galeba:

Kako sam se čini ovaj let? Može to još bolje, ali vežba se polako. Bilo je maglovito, pa nemam dovoljno materijala da napravim neki klip, ali okačiću snimak sa ovog leta. Lepo je...

Jednog maglovitog dana na Dunavu galeb odlučio da pozira...

Ja bih prodao, ali zbog kupovine combo paketa. Kako sam se samo zajebao...

Pa i reč je o Audiju sa slike iznad.

Ugrubo rečeno carina i porez izađu oko 32% na katalošku cenu artikla. S tim da u kalkulaciju carine koja je 10% tih 10% ide na sumu vrednosti robe i cene isporuke, pa na to zajedno ide porez koji je 20%. To daje tih 32%. E sad, vrednost robe je ono što je promenljivo. Bude kako ti se zalomi. Nekada više, nekada manje, a nekada i tačno onoliko koliko je naznačeno na pošiljci. Realno je da očekuješ da procene na onoliko koliko si platio (a ne koliko stoji na paketu, jer su i carinici svesni da svi pišu manju vrednost), ali dešava se ponekada da bude i procenjeno na više nego što si platio.

Bump.

Dobrodošao, Savo.

Prodao bih NAS koji sam koristio kod kuće za svoje lične potrebe. U pitanju je Netgear-ov ReadyNAS 1500, 1U, sa četiri fioke za diskove od maksimalno 2TB, odnosno 8TB sve ukupno. NAS ima dve gigabitne kartice i tri USB porta. Tačnu specifikaciju servera ne znam napamet, ali mogu da pogledam ako je neophodno. Firmware mu je ažuriran na poslednji dostupan za ovaj model. Njegovo fabričko napajanje je 220W, ali je ono skoro pregorelo. Imam ga kod sebe, mislio sam da probam da ga servisiram, ali još uvek nisam stigao. Privremeno sam nakačio obično ATX napajanje iz nekog starog kućišta, i nakon sitnih modifikacija (fabričko napajanje ima nešto drugačiji raspored pinova od običnih ATX napajanja) to radi bez problema. Diskovi su WD Enterprise Storage, model WD2003FYYS. Imaju dosta radnih sati, ali je health bio na 100% poslednji put kada sam proveravao. Kod mene rade u RAID 1 modu, i preko gigabitne mreže to funcioniše jako dobro. Slike koje kačim nisu moje, već su sa neta. Što se cene tiče, potpuno sam fleksibilan. Svestan sam da zamensko napajanje nije jeftino, a verovatno ni popravka postojećeg, odnosno da upotreba običnog ATX napajanja koje stoji van poništava sav benefit form faktora od 1U, ali... Ako je neko zainteresovan neka se javi putem privatne poruke, pa se možemo dogovoriti.

Ja sam baš od njih uzeo. Zvao sam istog dana kada je stigao da pitam da zamenim za Combo, ali mi rekoše baš ovo što si napisao...

Combo!!! Ja se živ pojedoh što nisam uzeo odmah combo. Iz svega što sam pomenuo u ranijim postovima lako je skontati da mi treba neko vreme da izađem iz grada i odem na neku zanimljivu lokaciju. I zamisli sad da si ograničen na maks 30 minuta leta... Ako si zainteresovan, možda da uzmeš Combo i prodaš mi sve dodatke? Dao bih nešto više nego što je razlika u ceni između ta dva paketa. Ili makar jednu bateriju da mi prodaš?

Šta znam, meni letenje po gradu za sad ne deluje nešto interesantno. Uopšte mi nije palo na pamet da ga podižem tu, ni u svom dvorištu čak. Hteo sam samo da mogu da letim unutra, da vežbam fino upravljanje, da pročešljam i isprobam sva podešavanja itd. Nekada ću ga sasvim sigurno pustiti i u gradu, ali ima još dosta okolne i lepe prirode koju nisam još uvek usnimio... Do tad će valjda da isprave te bagove.

I evo ga i drugi video: Učimo se...

Vezano za zaštićene zone, čitao sam malo i skontao da je zona u kojoj sam i gde imam prethodno opisan problem zapravo zona koju bi trebalo biti moguće otključati bez problema jednostavnom potvrdom da razumem rizik i bla bla. Međutim, firmware Minija i/ili DJI Fly aplikacija imaju taj neki bag koji ipak ne dozvoljava otključavanje. Nisam jedini koji ima problem, ima na netu dosta ljudi koji se žale po forumima. Neko ih je kontaktirao i dobio je info da planiraju da reše to u sledećem update-u firmware-a i aplikacije, i da to navodno planiraju pred kraj decembra. Ladno su svesno pustili proizvod sa bagom u prodaju...

Ovako je prošao moj prvi put: Elem, ja sam ovim sokoćalom sasvim zadovoljan. Nisam očekivao da su dronovi ovoliko stabilni, da je stabilizacija kamere ovako dobra... barem ne u ovom cenovnom rangu. A i kvalitet videa/slika je sasvim zadovoljavajući. Ovaj video je 1080p, jer jutros još nisam bio svestan svih mogućnosti i svih podešavanja. Nije baš sirov, malo sam pojačao saturaciju i kontrast, ali sve preko njihove DJI Fly aplikacije. Meni se sviđa. Inače, uspeo sam svašta nešto da uradim danas. Pa i gluposti da napravim. Prvo sam očešao plafon u sobi, a posle... Jebeno su ubacili zaštićene zone oko aerodroma. I ja sad živim tu negde na par km od Niškog aerodroma, ali upadam u tu zaštićenu zonu. I čim sokoćalo skonta da leti tu odmah daje upozorenje da će za 100s da krene sa spuštanjem. -.- Ne bi to bio toliki problem da zaista pokušavam da letim van. To mi ni ne pada na pamet. Umesto toga sam hteo da vežbam malo fino/lagano/precizno upravljanje u kući. I tako ovaj počeo da sleće, i ja ga nekako u panici nateram u zid. Pa sam ga i pojurio rukama...odozgo... -.- Uspeo sam i da se posečem malo... Čitao sam da je to sa zaštićenim zonama softverski došlo kroz neki update. Pretpostavljam da je Mini od starta to imao, ali šta znam. Malo je glupo... Inače sam leteo u dva navrata, sve ukupno oko 46 minuta, a baterija je oba puta po završetku bila na oko 25%. Što će reći da nije baš 30 minuta, ali su danas i uslovi bili malo problematični, duvao je vetar pomalo itd. Kajem se što nisam uzeo Fly More Combo...

Stigao je Mini. Probao sam ga sada u kancelariji. Definitivno treba malo vežbe oko upravljanja, ali nije komplikovano uopšte. Ono što sam video je da je slika sa kamere odlična, stabilizacija isto. E sad videćemo kako će to biti u praksi. Jeste, ta Follow me opcija mu nedostaje. Nisam skontao da mu fali, ali Bože moj. Ima zato nekoliko drugačijih modova za snimanje, nekakav Inteligent Fly sistem, šta znam. Iako taj Follow me deluje zanimljivo, ideja mi je da naučim da ga vozim.

Na Traceru sat koji meri potrošnju laže malo, možda za oko 0,5l. Mislim to je u odnosu na računicu od čepa do čepa. U mojoj računici je oko 4l, pa ode i do 4,2l sa suvozačem. Ume da ode i više, naravno, ali za neku prosečnu vožnju je prilično ekonomičan. A i taj pokazivač nivoa goriva isto mnogo laže. Nekad jedna crta bude posle samo 100km, a nekad posle nešto manje od 300km. Dok je jedna crta uglavnom si okej. Kada i ona nestane aktivira se sat rezerve koji valjda od 100km odbrojava unazad. Mada sad kad razmislim nisam siguran da ide unazad, ne mogu tačno da se setim. Kako god, tada kada se uključi rezerva po specifikaciji je u rezervoaru još 3,5l.

Pa DJI Mavic Mini. Videćemo, trebaće mi vežba najpre, nikad nisam vozio...

Moj ipak stiže sutra. Presekao sam, pa se nadam da neću ubrzo da ga prosledim nekome od vas. Ma ubrzo neću sigurno.

Hvala na savetu, druže. Nego, nisam primetio da je Sparku cena nešto značajno pala. Pašće, sasvim je izvesno, ali nije značajno još uvek. Tu su negde sa cenom, a mišljenja sam da je Mini ipak osetno bolji, gotovo u svakom segmentu. Uostalom vidi se baš na slici koju si okačio, nije mala razlika. Meni je najveći problem što se bojim da ću brzo da izgubim interesovanje, i da će to biti još jedna stvar koja čami u fioci. Ali šta znam, kupiću nekada jednog sasvim sigurno... Do tada ostaje da vas smaram ovde.

Ja gledam DJI Air Mini ovih dana. Mislim da im je taj model pun pogodak. Ima baš sve ono što ja očekujem, samo eto, svaki dan odlučim da ga uzmem i onda se ipak predomislim... Što li sam ovoliko neodlučan.

Ja sam prešao negde oko 12000km ove godine. Doduše, rano je bila gotova sezona za mene, još krajem septembra, pošto sam bio van zemlje poslednjih mesec i po. Navozao sam se jako fino, iako nije bilo mnogo daljih i dužih tura, ali se koristila svaka prilika. Želeo bih i više i dalje, pa kao i uvek ostaju planovi za sledeću godinu...