A kad bi inače trebalo da rade? Šta je zabravo pitanje, može li to malo jasnije i gramatički ispravnije?

I šta kad se ponovo desi nekome ono što se desilo tebi? Ponovo da krečimo?

Možda ovo može da prođe kao BJB vožnja?

Jel ti treba možda tri godine mlađi i malo pitomiji Tracer?

Plus imaš pravo da ih vratiš/zameniš ako ti ne odgovaraju u roku od 14 dana bez troškova (osim dostave koja je uvek na tvoj teret). Mislim, to važi za apsolutno svaku robu, prema Zakonu o zaštiti potrošača. A Motoland ima enorman izbor moto rukavica. Prošle nedelje sam bio u radnji, jedno pola sata probavao razne modele i na kraju i dalje nisam znao koji bi mi najviše odgovarao.

Društvo, mrzim što moram ovo da kažem, ali ja nisam 100% siguran. Niko od drugara sa juga nije za ovako velike vožnje, ali to što bih vozio sam dobar deo nije toliki problem kao što je ukupna dužina vožnje za mene od 500km, od čega je samo 175km zajedničke vožnje, a 325km auto puta (jer je dan ipak kratak za grupno druženje i vožnju po magistrali). Iskreno jesam zainteresovan, najviše zbog upoznavanja, ali ne bih da obećam i posle ispalim, bilo bi glupo. Kojim putem Čačani idu naviše? Možda bismo mogli negde niže da se nađemo?

Ako je još neko sa juga zainteresovan da se pridružimo društvu neka se javi. Ja sam za.

Nalepnica koliko vidim. Počinje sa G, a završava se sa R...

Dobar ti vizir! Hajde slikaj ga sa boka, da vidimo kako mu ta ralica stoji.

Pa pohvalio se jedan kolega.

Upravo taj ja imam. Mogli bismo u neku drugu temu da prebacimo diskusiju o ovome, odosmo već daleko.

Ja imam ove Quechua iz Decathlon-a: ХАМАК BASIC, 1-МЕСТЕН, ЗЕЛЕН QUECHUA - Decathlon WWW.DECATHLON.BG 18,10 лв. - ЕДНОДНЕВНИ ПРЕХОДИ - ХАМАК BASIC, 1-МЕСТЕН, ЗЕЛЕН -... Izuzetno su dobri i kompaktni. Ima i veći model, duplo skuplji ali je za dve osobe. To isto planiram da uzmem i probam.

To je ja mislim 20 najbolje uloženih eura ikada, a to je za dva komada. Prilično su kompaktni kada se spakuju, staju gde god ti padne na pamet, a toliko si korisni da ne mogu da opišem. Okači se bilo gde, bilo da je pristupačno ili ne, ravno ili neravno, i samo se prilegne. Ja uvek najurim neki pogled, već sam se ispraksao da ispratim situaciju i lepo isplaniram gde da zastanem. Kačio sam neku sliku skoro ovde, baš sa pauze u toku vožnje:

Ma nemoj da se mlatiš. Kako ti drži to, jesi li zadovoljan? Nema li mnogo vibracija? Nije li daleko ako u vožnji treba da tipneš nešto po ekranu?

Nije taj put nikakav bauk, nemoj to da te brine previše. Ni što se udobnosti tiče na tom motoru, ni što se tiče potrebnog vremena i kilometraže. Na svaki put treba da krećeš odmoran i spokojan. Bez žurbe, svakako, i slušaj svoje telo. Kada osetiš umor ili potrebu da zastaneš malo, nemoj da odlažeš previše zaustavljanje i tako forsiraš sebe. Pauza od 15-20min neće napraviti neku veliku razliku, a ceo put će ti pasti mnogo lakše. Vremenom ćeš da se uvežbaš i uhodaš dotle da ovakvu turu možeš maltene u cugu da odvozaš. I tada će biti momenata kada će ti neka deonica puta biti lakša, pa makar bila i 300km u cugu, ili teža iako je jedva 50km. Sve je to relativno, i ulogu igra dosta faktora, pa je najpametnije ne kalkulisati previše i jednostavno slušati svoje telo i ne zamarati se previše razmišljanjem i preživljavanjem raznih (obično negativnih) scenarija u svojoj glavi. Na kraju puta se uglavnom uvek ispostavi da je sve prošlo bez problema i samo ti bude krivo što si se toliko opterećivao pre puta. Jedna stvar koja može mnogo dobro da dođe, a na koju ja i danas povremeno zaboravljam - zavisi od kraja kojim se voziš, ali je uvek dobro poneti sa sobom neku tečnost, najbolje vodu i neku sitnicu za grickanje (kikiriki, badem, neki brzi šećer). Uvek je bolje i lepše zastati na piće u nekom kafiću/restoranu i lepo odmoriti, ali kada to nije baš blizu a umor je tu voda i grickalica mogu dobro da te okrepe i podignu. Ja nosim uvek sa sobom i hamock, pa kada se ukaže prilika i poklope se kockice zastanem, zakačim ga između dva stabla i odmorim fino u miru i tišini neke šume. Tek onda se otkriju sve čari motociklizma...

Jesu. Ne znam na šta tačno ciljaš, ali to nije retkost.

Ma što bi se bilo ko ljutio. Ono jes, bilo bi najbolje imati oba...

Ih šta se sija agregat ispod. Lepo. Moj odavno nije bio takav, a perem ga mnogo detaljno svako malo. I obično ga već sutradan usvinjim skroz... Lutam malopre po Aliexpress-u, tražim neke džidža bidže, pa pogledah u korpu gde imam između ostalog i neki adapter za držač navigacije/telefona za malog Tracer-a: US $18.21 7%OFF | Motorcycle Tracer Genuine GPS Stay Holder Mounting Plate For Yamaha MT-07 MT07 US $18.21 7%OFF | Motorcycle Tracer Genuine GPS Stay Holder Mounting Plate For Yamaha MT-07 MT07 S.CLICK.ALIEXPRESS.COM Nema dovoljno informacija, pa ne mogu da zaključim gde se i kako montira, ali pretpostavljam da ide direktno na alu nosač na kormanu, pa ovo samo dotera ugao i omogući montažu na stranu. To bi mi dobro došlo, jer mi je trenutno tank torba u koliziji sa nosačem telefona, pa moram ili jedno ili drugo što je baš glupavo. Tank torba ima kao neki džep za telefon na vrhu, ima providnu foliju i reaguje na dodire sasvim normalno bez rukavica, ali sa rukavicama bude jako teško za upotrebu (dok kada diram telefon direktno sa rukavicama radi sve sasvim normalno). Nego, u poslednje vreme sam se vozio dosta van asfalta, i iako se solidno snalazim počeo sam pomalo da razmišljam o nekom univerzalnijem motoru tipa Tenere. To je verovatno samo hir, ali šta znam, voleo bih da mogu komotnije da teram van asfalta, a na asfaltu da bude sve isto. To je verujem teško (čitaj skupo?). Koliko kontam, ova nova Tenere 700 ima isti agregat kao Tracer? Nekako mi baš žgoljava u odnosu na Tracer-a. Mislim - normalno, samo to onda znači da ne zadovoljava drugi kriterijum odozgo. Ili pa KTM 790 ADV... Ma bolje da ništa ne diram tu.

Dobrodošao, zemljače.

Jedna od juče: Nije bila baš kratka, ali video je o poslednjem i najlepšem delu.

Tracerom na Babin zub? Što da ne! U nedostatku bolje ideje zaputim se danas ka Staroj planini. Iako sam je obišao dosta puta u raznim izdanjima, uvek je lepo proći tamo. Predeli su zaista prelepi, a ovo doba godine je čini mi se doba kada je priroda najlepša. Priložiću par sličica pa procenite sami. Iako je ideja bila da se zadržim samo na asfaltu, greškom skrenuh na makadam neposredno pre Temske i tu je već prethodno čist touring motor...ušao u beast mod. Nakon toga dolaze fantastične krivine sa deonicama potpuno novog asfalta. Rekao bih peglanje krivina, ali nije baš peglanje jer je bilo upravo suprotno. I tako sam lagano stigao do cilja - do pečurkice za odmor koja se nalazi ispod samog Babinog zuba (prva slika). Sasvim slučajno nešto malo iznad kreće makadamski put koji vodi ka vrhu Jabučkog ravništa. Prošao sam tuda jednom i Freewind-om, popeo se na vrh Jabučnog ravništa i jedva se nekako spustio onakav neiskusan... Može se valjda doći i do Babinog zuba? Može, prošao sam tuda x puta po snegu na skijama. A može li Tracerom? U tom momentu razmišljanje mi prekida prolazak vozila Skijališta Srbije - Nissan Navara - koje kao da užurbano skreće sa glavnog puta (koji inače vodi do planinarskog doma) na makadam i kreće uzbrdo. Maltene nesvesno stavljam rukavice i krećem da ga pratim. Prvi deo makadama je podnošljiv, jer je uspon veoma blag. Kako uspon raste povećavam odstojanje od vozila SS, čisto da imam prostora i vremena da se survam makar u travu ako ovaj zastane. Sve do poslednjeg dela bilo je okej, gde dolazi strmiji uspon neposredno pred sam vrh, odnosno pre same izlazne stanice žičare ski staze Babin zub. Tu sam već pustio da vozilo SS ode, jer nema zaustavljanja na usponu. Ko je bio da skija tamo, zna da na samom početku te ski staze postoji jedna kratka deonica, možda nekih 70-80m malo strmijeg spusta. Inače je staza ketegorisana kao plava, ali ovaj deo je sigurno barem crven, ili je makar tako izgledalo danas. I kao što pretpostavljate, sve to je bio lakši deo. Spuštao sam tu deonicu na razne načine. Na skijama, na dupetu, unapred, unazad...ma na svakojake načine dok sam učio da skijam. Sada sam je motorom spustio, i osećaj je nekako zanimljiv. Istina, delimično sam je spuštao slično kao kada sam učio skijanje - u plugu... Da ne dužim više... I za kraj živ i zdrav. Uspeo sam da uhvatim i fantastičnu foto sferu, pa obavezno bacite pogled: https://www.google.com/maps/@43.3699173,22.6085219,3a,75y,2.33h,82.09t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipNp-OeYFx7GeLfKqojgs0WqsSJ26_F5a7bYsAAQ!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNp-OeYFx7GeLfKqojgs0WqsSJ26_F5a7bYsAAQ%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya7.7883263-ro-0-fo100!7i10240!8i5120?hl=sr A evo i treka: Babin zub - A bike ride in RIDEWITHGPS.COM 237.8 km, +3496 m. Starts in

On topic: Ja sam sa 23 godine prvi put seo na motor, prvi put vozio i kupio isti, i već sam nakon nekih 4-5 meseci od polaganja za A2 zapucao iz Niša u Grčku na more. Porodica mi je bila tamo, a ja imao više sreće nego pameti i eto, prošlo je sve u najboljem redu. Uživao sam u vožnjama samo tako. Bilo je to nekih 570km u danu, a pre toga su prethodile samo osrednje vožnje po lokalu sa izuzetkom obilaska Dunavske magistrale gde sam prvi put odvozao nekih 450km. Od tad se dešavalo svašta, kupio sam i pouzdaniji motor (makar prividno, pošto sam uzeo 19 godina mlađi motor nego prethodni) sa ciljem da nastavim dalje, a evo još nisam otišao nigde dalje ponovo. Poslednjih par nedelja sam planirao jedan duži put motorom sa curom, ali se to malo izjalovilo i eto završih danas to putovanje sa 100l potrošenog dizela...

Ja sam uzeo touring varijantu - model se zove Tourance. Isto Gianni Falco, samo drugi model. Pisao sam o njima ovde: Ja sam tada ubrzo bio oduševljen, a utisak se nije uopšte promenio. Vozio sam i kraće i duže celodnevne ture, i zaista nije bilo nikakvog problema, niti su mi noge prokuvale niti bilo šta slično. Ja ih nosim apsolutno uvek u kombinaciji sa tzv. kompresionim čarapama (blago elastične, za svakodnevnu upotrebu, navodno pospešuju cirkulaciju) koje su od nekog svilenkastog materijala i jako su tanke, lagane i prijatne za nošenje.

Malopre na Balatonu...

Društvo, koji je najbolji put od Požege do Valjeva? Planiram da obiđem Divčibare, pa gledam kojim bih putem mogao. Nikada nisam bio tu. Neki okvirni plan je preko Duškovca do Divčibara, a zatim do Kaone i desno ka Valjevu. Međutim, iGo mi trenutno tu deonicu obeležava crvenom bojom, a nisam trenutno siguran šta to znači: Kakav je taj put?