Koja je verzija taj iz PP-a? Ako je veća od 9.18.27.734842 - hoću ga i ja.

Tako je - sys.txt fajl je zadužen za to. Novi iGo - u narodu poznat kao iGo Nextgen nema taj problem, sam vodi računa o rezoluciji ekrana.

Piše i to, naravno. Normalnim slovima, i mislim da je to sasvim normalno. Ma, ljudi, ne mogu da kažem da i sam nisam pomislio na isto. Čudno je, zaista. No opet, ja se vodim time da sam na starom i maltene punoletnom motoru pratio taj interval od 5-6k za zamenu ulja i filtera, pa što ne bih i sa novim motorom. Može samo bolje po agregat da bude.

Danas testirane i na kiši. Ne baš voljno, ali šta sad. 100 i kusur kilometra po nekoj srednjoj kiši sa povremenim jačim padavinama - nikakav problem. Pitam se što ranije nisam uzeo ovako nešto...

Ja juče ponovo stavio iGo na telefon, posle nekog vremena zajebancija i pokušaja sa drugim aplikacijama. Podsetih se što sam ga ranije jako puno koristio. Ipak je to jako ozbiljna alatka. U zemlji u poslednje vreme najviše koristim Google Maps i tako će i verovatno ostati. Mnogo mi odgovara opcija što njihove mape rade i preko lock screen-a. Na motoru je to super korisno. Ima li još neka takva aplikacija?

Ne, to su mi rekli u Nissan-ovom ovlašćenom servisu u Beogradu. A 30.000km jeste solidna kilometraža, ali realno bi većina na servis dolazila zbog proteklih godinu dana, a ne zbog dostignute kilometraže. A ako je Japanac tako rekao, valjda je proračunao sve to...

Moraš da se raspitaš u auto školi. Nisam siguran kako je kada se upisuješ istovremeno, ali trebalo bi da postoji olakšica da samo jednom slušaš teorijsku nastavu. Takva olakšica svakako postoji kada već imaš B kategoriju pa onda polažeš za A2, jer se tada polažu samo testovi i vozi se 14 časova vožnje pre polaganja praktičnog dela. Kako god, auto škola gde bi se upisao je pravo mesto za pitanja. Objasniće ti sve detalje.

Rekoh, meni je i rečeno i zapisano na prvom servisu da je sledeći na 6000km, pa ponovo i na drugom i rečeno i zapisano da je sledeći na 11000km. Potpuno istu situaciju sam imao sa autom gde fabrika preporučuje servisni interval od 30000km, a dva zvanična servisa na 10000km. Kada sam ih pitao što tako ako fabrika preporučuje drugačije, rekoše mi da oni imaju takvu preporuku zbog toga što je ovde sav potrošni materijal nižeg kvaliteta nego u svetu. I ulje, i filteri itd. Kada sam pitao što ih onda prodaju kao original bilo im je malo neprijatno. U principu, ta priča i nije toliko nemoguća, a kako servis ne košta 100 dukata nije strašno i što ide na 5000km.

Jel ostaje na forumu ili?

Ima li neko iskustva sa McKinley Escape 20.2? Karakteristike su mu okej, cena tu negde oko 85€, otprilike koliko bih maksimalno bio spreman da dam za ono što tražim. Fantastične su dimenzije i masa spakovanog šatora. Sve staje u torbicu dimenzija 43cm x 13cm x 13cm. Masa je 2kg, vodootpornost 3000mm za pokrivku, 5000mm za pod. Kada si raspakuje dimenzije su skromne, ali to je i razumljivo. Ili možda sa Quechua Quickhiker Ultralight za dve osobe? Veoma slične karakteristike, ali malo skuplji. Ili običan Quickhiker za dve osobe? On je nešto povoljniji. Kako su se generalno pokazali ovakvi šatori za dve osobe? Jel to realnost ili samo fikcija? Udobna realnost možda?

Majok, drugi je bio na 6000km bio. A jbg, tako je to ovde, fabrika kaže jedno, a zvanični servis to prepolovi, umanji. Pa tako dobih preporuku na 5000km da ide servis, i tako i radim. Sledeći je na 11000km. Slična, ali malo apsurdnija priča važi i za auto - fabrika kaže na 30000km, dok zvanični servis preporučuje na 10000km. I drugo majok - ovo ne može da se pretera.

I ja imam veću, i zaista ne treba. Praktična je ona ovako, svašta nešto stane u nju. Ali mi muka bude posle kada treba da je vučem sa sobom dok idem u obilazak. Nije baš praktična za to jer je zaobljena i zbog toga nezgodna. Razmišljam da uzmem manju sa istim tank lock sistemom, a da ovu ostavim za dalja putovanja kada treba više prostora ili pustim dalje na oglase. Sve u svemu koristim je u retkim situacijama, a želeo bih da je koristim više jer je zaista praktična. Ima ona na sebi na vrhu džep za telefon, ali mi novi telefon ne staje, što je druga buđava stvar. Moj je trenutno na nešto preko 8000km. Skoro je bio drugi servis, a planiram ovog vikenda da se dobrano približim i trećem. Trenutno imam dosta drugih obaveza radim danima, pa maltene samo vikendom sedam na motor, i tada gledam da maksimalno uživam na motoru. U poslednje vreme često putujem sa curom, i sve više smo navikli na duže ture. I za sada smo jako zadovoljni udobnošću. U startu sam oko toga imao dilemu, sada više ne Planiram uskoro neki GO u više navrata (u više produženih vikenda), pa mislim da ga izvezem na TF i TA na malu maturu, pa malo i na drugu stranu preko Durmitora i tako.

Pa tako ispada. Ajd da se ispravim - nema šta mnogo da pišemo, motorče je sipaj i vozi. Elem, stavih nekakve nalepnice. Jedine koje sam našao da imaju crvene detalje su...bele. Šta znam, nisam baš zadovoljan, ali jel ipak lepše nego klot.

Ja imao iskustvo sa AMSS, pisao sam već negde na forumu o tome. Jednom sam platio članstvo, i baš negde pred istek desi se da mi zatreba pomoć. Pukla sajla kvačila, i nikako nisam mogao da se snađem, pa sam ih nazvao. Bilo je to na tipa ~25-30km od kuće, ali je počelo da se smrkava i tražio sam brzo rešenje. Proverili su sve brojeve, zatražili približnu lokaciju i javili mi nekih 5-10min kasnije da su poslali kamion. Malo mu je duže trebalo nego što sam očekivao, ali kada su stigli sve su obavili jako brzo. Dva momka su stigla, i definitivno su znali šta rade. Utovarili su motor, obezbedili ga dobro i krenuli smo nazad. Dovezli su me baš ispred kuće, popunili zapisnik ili šta već i tu smo se rastali. Nije bilo nikakvih pitanja, podpitanja i slično, sve je obavljeno potpuno profesionalno. E sad, verovatno da je bilo i drugačijih iskistva. Nije li uvek i za bilo šta drugo tako? Kada sam uzeo novi motor ponovo sam hteo da uplatim kod njih, ali su se onda sve te peripetije izdešavale, i pošto mi je novi motor ulivao više poverenja od punoletnog motora nisam ništa uzimao od tada. Kako god, AMSS je ispunio očekivanja za uloženih ~200 dinara mesečno. Da li su očekivanja bila realna, ili sam pak samo imao sreće - ko će ga znati.

Uuuu, ovo je ekstra. I ja imam isti problem - moram da biram ili nosač telefona ili tank torba. Baš sam skoro razmišljao da napravim nešto ovakvo, mada mi se činilo da tu ima dosta vibracija. Ja bih telefon kačio tu, ne znam da li je on teži od klasičnih navigacija. Hajde javi utiske. Pa ne pišemo mnogo, vozimo se.

Raspitaću se sutra svakako. Planiram da definitivno odem i kupim trakice za felne, ove crvene kao kod tebe. Taman sad kad su felne cakum pakum.

Ja juče farbao felne. Posle sam se predomislio, pa ih vratio opet u crno. Primetio sam tom prilikom da je popustio šraf koji drži štitnik lanca. Da li je moguće da je popustio od vibracija? Zategao sam ga za sada, ali kontam da je najbolje da stavim loctite?

Sa Zavojskog jezera Tracer umislio da je Africa, jedva se vratih nazad...

Pretraži malo forum, ima izvesni Sekula koji radi baš to. Ima još nekih.

Dobrodošao, kolega.

Uglavnom je normalno. Ni ja nikako da se naviknem, ali to je to.

Pa oni kad ne znaju da plastika traje mnogo duže.

E tako! To 7100 je valjda kvalitenije od 5100.

Stajem u red za ove čizme.

Deki, da nisi nešto pomešao? Ja sam sipao isključivo 15w50. Najpre Silkolene Fuchs Comp 4 15w50 koje sam nabavljao od đunte, a posle Motul 5100 15w50.