Ja bio sada za vikend. Priroda je zaista prelepa, ali onaj kičeraj na ulazu... Gore kad smo se popeli do vrela bila je gužva, i bukvalno svi do jednog ili drže telefone ili poziraju. Jebote, nije bilo osobe koja bi zastala makar na minut da uživa u pogledu, samo škljocanje. Probali smo malo da se zavučemo na neku stranu, ali kako je oko vrela baš tesno brzo smo odustali i vratili se nazad. Popričao sam sa čičom koji prodaje med, rakiju itd, kaže da vikendom uvek bude gužve, dok radnim danima svrati tek po nekoliko osoba. Ja sam planirao da ponovim odlazak, ali to će definitivno biti radnim danom.

Istina. Prevideo sam to. U svetlu toga, izvini za opasku u vezi glave, bila je odgovor na ludost. Razmišljao sam jednostavnom logikom da ABS ne dozvoljava blokiranje. Ali to važi pod uslovom da radi ispravno. Kada postoji sumnja da to nije slučaj pitanje je šta se sve tu dešavalo. U principu, pitanje je u kom momentu je došlo do smene između tvoje i moje teorije, i da li se to desilo samo jednom ili ne itd. U principu da je točak blokirao, mislim da bi zasigurno ostao makar nekakav vidljivi trag. Kako god, ja jako sumnjam da je problem tehničke prirode. Nažalost, ali najčešće je u pitanju ljudski faktor.

Da glavu iskoristiš da razmisliš umesto da udaraš o zid, shvatio bi. A i da čitaš pažljivije, pošto niko nije rekao da se motor kreće unazad, već da se točak u odnosu na prednju viljušku kreće unazad u momentu kada dolazi do prevrtanja. Ugaona brzina motora je u tom slučaju veća od ugaone brzine točka, pa je efekat takav da točak u odnosu na viljušku ide unazad, ne unapred.

Kako točak stoji pored ABS-a? I šta s tim što se točak u tom slučaju u odnosu na viljušku kreće unazad, a ne unapred? Misliš da se inženjeri nisu setili ovoga čega si se ti setio?

Tih 1800 dinara, to je cena dušeka. Testiran je ceo setup sinoć po suvom vremenu. U principu dušek staje unutra, ali to bude baš knap. Mora da se napumpa unutra. Unutrašnji sloj ne dodiruje spoljni, i to je okej. Ono što nije baš najsjajnije je što je šator iznutra relativno nizak, a sa dušekom od 22cm postaje još niži. Meni nije bio problem, ali prijatelj koji je spavao sa mnom se žalio da mu je bilo prilično klaustrofobično. Što se prostora tiče, nas dvojica ne baš sitnih momaka smo bez problema spavali unutra, ima sasvim dovoljno prostora. Problem je što je to sve, pa unutra nema prostora za odlaganje drugih stvari, ali to je rešeno time što je sa jedne strane ostavljeno 35-45cm prostora između unutrašnjeg i spoljnjeg sloja. Tu smo držali sve stvari. Dušek se pokazao prilično udobnim. No, neophodnost pumpe i same dimenzije i masa tog dušeka nisu baš praktične osobine za kampovanje na moto turi. Verovatno ćemo da potražimo i neku drugu alternativu.

Svakako vredi obići Zavojsko jezero. Ovih dana je tamo jako lepo. Ovo je baš sa jezera:

Fotografija noći?

Potraži ovde: Ako tu nema, zasigurno ćeš naći ovde.

Dizajn, jel? Pre će biti koji oblik mu odgovara.

Može biti, videćemo.

Nije Intex, McKinley je. Ali da, plavi je.

Opa, pa ti našao još i noviju verziju od moje. Super, super, ipak se okreće.

Potraži na KP ili na nekom sličnom sajtu, verovatno možeš naći. Ali budi sreman da to platiš makar 5 puta više nego što je tog prodavca koštalo ili koliko bi tebe koštalo da sam poručiš. Minimum pet puta, verovatno i dosta više...

Uhvati zalazak

Ja uzeo ovaj McKinley Escape 20.2 koji pomenuh. Nisam imao strpljenja da razgledam dalje, malo malo pa iskoči nešto drugo i otvara se nova dilema. A u principu mišljenja sam da su razlike minimalne. Uzeo sam uz njega dušek 191cm x 137cm x 22cm i staje unutra. Između dva sloja ima malo prostora sa jedne strane, tipa 5cm, dok je sa druge strane dosta više, predviđeno je da se između dva sloja drži obuća, ranac itd, pa mislim da neće biti problema ni kada se dušek naduva, odnosno da neće dodirivati spoljni sloj šatora. Ako bude problema tražim drugi, ovaj je ionako bio samo 1800 dinara. A glavna ideja je minimalizam. Da to stane i bude lagano za nošenje na motoru, da bude lako za upotrebu, da može da se zastane, prespava i piči dalje. Bila je kratka generalna proba, a prekosutra će biti konkretnija proba.

Kao što rekoh, skockanost je individualna kategorija. Ta koju zoveš osnovnom nije prva verzija, bilo je i pre nje prethodnih verzija, i ta koju nazivaš osnovnom je nekada isto nazivana skockana i ljudi su imali negativne utiske itd. Poenta je da je funkcionalno sve tu i u ovoj najnovijoj verziji, samo je malo drugačije organizovano. I sve radi sasvim ispravno i korektno.

Žiko, ko zna na šta si ti naleteo. Ova koju sam ja skinuo pre neki dan satelite dok sam u kući nalazi...momentalno. Iskreno sam bio jako prijatno iznenađen. Ranije je to trajalo, ne više od 20s, ali je ipak svaki put trebalo makar nekoliko sekundi. Sada su navodno to unapredili, i bukvalno čim uključim aplikaciju dok prođe onaj splash screen (koji traje maltene 1s) sateliti su već pronađeni. Naravno, to mnogo zavisi i od samog telefona, odnosno od toga šta sve od tehnologija za globalno pozicioniranje isti podržava. Moj ih podržava tuce - Dual-band A-GPS, GLONASS, BDS, GALILEO, QZSS. Što se aplikacije tiče, uglavnom sam nailazio na dve narodske varijante - ta neka Israel i izvesna Basarsoft varijanta. Sa ovom prvom nikada nisam imao dobro iskustvo, a ovu drugu sam takođe izbegavao. Sada, međutim, koristim upravo tu Basarsoft i ponašanje joj je kao što pomenuh. Koliko sam uspeo da shvatim Basarsoft je Turski lokalni provajder mapa (nešto kao Contrast kod nas, samo dosta ažurniji), pa usput sređuju i narodnu verziju (nadam se da se razumemo na šta mislim kada kažem narodnu ) iGo aplikacije. Što se skockanosti tiče, jeste, malko je čudniji interfejs u odnosu na prethodni. No, to je sasvim normalno. Takav je bio i prelaz sa iGo MyWay na iGo Primo. Tako je svugde i IT industriji - promene su...redovne. Funkcionalno ovaj novi nema baš nikakav nedostatak u odnosu na prethodne verzije. Makar ja još uvek nisam primetio ništa što nedostaje.

Ma nađe se to na Google-u čas posla. Eno odi i do iGo teme, baš smo juče pisali i tamo, ima jedan kolega link...

I kod mene u autu je takva situacija. Da znam koja ulica u Bg je u kojoj opštini navigacija mi verovatno ne bi bila potrebna. Mozgovi.

Ma mislim se, realno da su stavili cev 20mm tesno bi bilo malo, a? Ja bih da napravim nešto konkretno za svoj nosač, videćemo šta će da ispadne.

Pa znaju ljudi šta prave. Koliko te je izašlo ovo? Probao bih sam da sklepam nešto tako. Ne zbog uštede, više razonode radi.

A što misliš da ne možeš? Potpuno je isti princip sa iGo navigacijom ima već decenija...

Aha, aha. Tačno, u pravu si.

Pa tako sam i pretpostavio. Pazi da ga nisam zaista uboo poslednjeg dana popusta. Zvučiš, da, ali nema veze. Lepo je znati da postoji neko nezavisno rešenje puno mogućnosti, i lepo je čuti iskustva iz prve ruke. Isprobaću je detaljnije svakako, hvala na preporuci.

I da, taj popust navodno važi još danas.