Samo što za kočnicu treba neki invertovani prekidač, ne znam da li se takvi mogu naći lako kao i standardni. Treba da bude kratkospojen kad je otpušten, odnosno da ima prekid kad je pritisnut. Makar tako funkcioniše onaj sa slike za koji sam rekao da možda imam jedan u rezervi.

Samo mala ispravka - vodopad je Bigar, a ne Vigar.

Pa što se ne javi pre nedelju dana? Prolazio sam kroz Sokobanju tada... Može, može. Ako bi da ti šaljem pošaji mi podatke na PP. Hoćeš možda da te opremim u fulu za SPD? Imam i pločice na patikama, a i patike ne bih držao više. Imam ovakve: Iskreno morao bih da proverim u kakvom su stanju jer ih nisam nosio baš dugo. Broj je 44. U zavisnosti od stanja, njih bih dao uz neku naknadu.

Meni ovo deluje kao prekidač ćopave. Mislim ovo što si okačio i za šta kažeš da ti izlazi kad kucaš "suzuki gs 750 brak switch".

Mislim da imam jedan ovakav kakav je @m.milivojevic okačio. Kupio sam ga odavno za Freewind-a, ali sam popravio njegov fabrički (prostim šmirglanjem kontakta) pa ovaj koji je stigao nikada nisam montirao. Ako je to to što treba, mogu da ga prosledim dalje.

Lenovo ode, a pre par dana je otišao i PC2. Neka nove vlasnike služe dobro, odlične su to mašine! Ostale pedale...

Upravo. Ciljao sam na to da je obično (a sada verovatno i uvek) propisana i kilometraža i vremenski interval, a ne samo jedno. Takođe je bitno ovo što kaže @Zille-nbg - godinu dana ili određena kilometraža, šta prvo nastupi. Mislim skroz logično.

Jednom godišnje? Bez obrzira na kilometražu? Sumnjivo je to malo.

Moj je bordo, crven, kako god. Ali nije taj. Danas nisam izlazio nigde, mislim motorom. Ali da, ima još jedan isti u Nišu, u poslednje vreme ga viđam vrlo često. Par je u pitanju, i uglavnom su uvek u dvoje.

Ovakako kako si ga nacrtao svakako ideš preko Svilajnca. Od Despotovca do Petrovca je super asfalt, ali od Ćuprije do Despotovca ima malo i truckavog puta. Meni ne smeta, više puta sam prolazio tuda, ali znajući tebe, trebaće ti pola dana... Dalje od Petrovca preko Žagubice se ne sećam kakav je tačno put, ali kada su u tom kraju šteta bi bila propustiti put preko Kučeva i Blagojevog kamena. Ta deonica je rekao bih biser tog kraja. Problem je možda što ako nakon Blagojevog kamena kreneš ka Majdanpeku i dalje ka Donjem Milanovcu, tu imaš lošije deonice (lošije nego ka Despotovcu). Ne znam da li bi moglo preko Jasikova prema Boru. Tj. moglo bi, ali ne deluje kao idealan asfalt. Od Donjeg Milanovca ka boru je put sasvim dobar. Možda pomalo dosadan, ali je asfalt okej.

Još uvek je kod mene. U jednom momentu sam ga ostavio ocu da ga koristi, ali majka i on već imaju jedan laptop koji ionako retko koriste, pa smo se dogovorili da ipak prodam Lenovo laptop. Trenutno čeka novu vlasnicu koja se javila skoro. U pitanju je drugarica mog dobrog druga, pa ga trenutno čuvam za nju već par dana. Ako se nešto sa njom promeni, oglasiću ga ponovo.

Ovo je i dalje aktuelno. Cena može dole. Recimo 50€? SSD je privremeno bio u drugoj mašini, pa mu možda treba jedan reset sistema sada. Sve ostalo je isto.

Hvala, druže. Nadam se da će tako biti. Cela ova priča sa Tracerom je kod mene nekako brzo išla. Pre dve godine nisam ni planirao da menjam motor, a kamo li da kupim sasvim nov motor. Kada sam se preračunao i zatražio malo pomoći od mojih skontao sam da je izvodljivo, ukazala se dobra prilika za prodaju prethodnog motora i sve se odvilo jako brzo. Maltene je prošlo par nedelja od odluke, preko prodaje prethodnog motora do kupovine novog. Tracer me je služio odlično i zaista sam se lepo navozao njime. Otišao sam skoro svugde gde sam zamislio i poželeo, ali to skoro nije bilo do motora, nego uglavnom do mog slobodnog vremena. U poslednje vreme sam se dosta vozio i sa curom, išli smo na jako lepa putovanja, prelazili smo solidnu kilometražu i sve je bilo savršeno, komfora, a ni prtljažnog prostora nam nije manjkalo. Jako se nerado rastajem od Tracera, ali situacija je takva da se selim ne baš tako blizu, i da je prosto jako komplikovano prebaciti i motor, te mi prodaja deluje kao najjednostavnija opcija. Već sam počeo da gledam tamo preko motore, i naleteo sam na novog Tracera 700 koji mi se čini povoljniji nego ovde. Razmišljao sam čak i o toj istoj mašini, ali u drugom odelu - XSR700. Na ostrvu na koje idem to bi se nekako više uklapalo. Pored toga imam tu neku bubu koja mi ne da mira i zagovara me za veliki Triumph Tiger... Tako da ko zna šta me dalje čeka. Bitno je samo da se kotrlja...

Ne bih znao tačno. Mislim da sasvim izvesno neće biti veći Tracer, iako mi je on već neko vreme bio želja. Imam razne neke ideje, ali videćemo šta je sve dostupno tamo gde se selim...

Da li bi gledao novi ili u obzir dolazi i polovan? Ja se vrlo uskoro opraštam od svog Tracer-a. Kupljen je nov avgusta 2018. godine. Nisam siguran, ali mislim da je garancija 3 godine, pa ako sam u pravu to znači da je u garanciji još nešto više od godinu dana. Prešao je skoro pa 20000km. U pitanju je Traveler varijanta koja dolazi sa rol barovima, bočnim torbama i štitnikom hladnjaka. Ja sam dokupio i nosač zadnjeg kofera zajedno sa Yamaha koferom od 50l, Sw-motech centralni stender i povišen Givi vizir. Imam i Givi tank torbu sa tank lock-om, ali nju bih možda zadržao. Ugradio sam takođe i originalnu 12V utičnicu, a od skoro je i kofer osvetljen. Imaš ovde u temi nekoliko slika mog motora... U principu je motor sasvim dobro skockan. Održavan je ovlašćenom Yamaha servisu u Nišu, i svi servisi su odrađeni redovno - prvi na 1000km, a pa na svakih sledećih 5000km. Ima relativno dosta opreme (praktično sve ) i najviše bi mi odgovaralo da sve ode zajedno. Meni je iskreno malo teško da odredim cenu pošto po oglasima još nema polovnih, ali imam neku cifru kojom bih ja bio zadovoljan, pa ako i polovni Tracer dolazi u obzir slobodno mi se javi putem privatne poruke.

Jedino što je tu znatno skuplje. Makar sam ja tako čuo.

Po mom iskustvu imali su tu opremu i ranije, mislim 2017. godine kada sam ja imao problem sa motociklom... Mislim nije to bilo ništa posebno, ali su vezali i obezbedili motor sasvim korektno. Kažem, u nekom momentu su otkazali podršku za motocikle, a sada izgleda vraćaju tu opciju. Možda su zaista radili na unapređenju usluge, i sada kada su ponovo stekli sve uslove ponovo i nude to.

Rekao bih da je ovo nova stara usluga. Ranije su imali pakete za motocikle, ali su u nekom momentu (možda pre godinu dana ili tako nešto) izbacili takve pakete iz ponude. Sada to izgleda vraćaju nazad. Ja sam imao ranije plaćen njihov paket za pomoć na putu za motocikl. Imao sam jednom jednu situaciju koja je zahtevala pomoć, nazvao sam ih i relativno brzo je sve razrešeno. Šlepali su me do kuće nekih 50-60km, i pošto je to bilo u okviru paketa nisam imao nikakve dodatne troškove. Jedino što sam malo duže čekao dok su došli po mene, možda nekih sat do sat i po, iako je rečeno da stižu za 45 minuta.

Ha, mimoišli smo se juče negde između Golupca i Donjeg Milanovca ako se dobro sećam. Ja sam se vozio sa bratancem, i baš kad smo pričali kako je magistrala neobično pusta (jer nismo sreli ni jedno vozilo sigurno 45min) mimoilazimo se sa tobom. Jako lep dan za vožnju, iako je nama prepodne bilo baš dosta vetrovito do Kladova. Mi ispili kafu u Negotinu, a onda nas ćevapi vratili u život u Golupcu. Krug od 600km, veliki bol u dupetu (bukvalno, jer sam prošle nedelje imao jedan pad na fudbalu...), ali i veliko zadovoljstvo...

Evo šta kažu na nekoj od fb diskusija: Ogromna šteta za obojicu... Neka je laka zemlja momku.

Jedna starija, ali sada pronađena:

Ona nije na prodaju. Možda je zvučalo kao da jeste, ali ipak nije, ne još uvek. Tek kad skupim novca za novu...

Ako se dobro sećam, i taj put je sređen uglavnom, proširen i presvučen novim asfaltom, pošto je to glavni pravac ka ski centru iz južne Srbije. Ima možda jedna deonica gde je stariji asfalt, ali ništa što bi predstavljalo problem. Forsberže, kad si već tu, šteta je ne provozati se do Babinog Zuba. To je nekih dodatnih 25km odličnog asfalta i odličnih krivina:

Prodate su i Roleff pantalone. Neka dobro služe novog vlasnika!

Ja sam išao tim putem više puta, bez ikakvih problema. Mislim, nije bilo ni policije niti bilo kakvih zezancija.