Ma nije, nego je do perspektive. Umesto tačno iza motora ja sa stao malo na levo, pa zato izgleda kao da je tablica malo udesno.

Hvala ti puno, druže!! Sad kontam da nisam ostavio kontakt telefon. Možete me dobiti na sledećem broju: 064/362-86-12

Zdravo imenjače (jeste, jeste, i ja sam Milan, iako me većina zna kao Vasa). Vidim pomenuli su ljudi motor koji prodajem, pa rekoh hajde da se javim. Vidim da bi ti ipak nešto jače i veće, ali ako slučajno pomisliš o manjem Tracer-u, slobodno se javi. Dođite, vidite, probajte, sve bez bilo kakve obaveze. A sa pitanjima me sigurno nećeš smoriti. Ako vam se svidi verujem da možemo lako da se dogovorimo... Mi sutra idemo na neku dužu vožnju, Divčibare su neki radni plan, pa recimo možda možemo i negde na pola puta da se nađemo.

Dobrodošao!

Pa vidi, ne moraš da praviš sranja, ali treba tog majstora da suočiš sa svojim sumnjama. Em te je zavlačio, em je probio sve rokove, em ti je uzeo pare (ili će ti uzeti) i sad umesto njega ti da crveniš? I plus da nemaš pojma šta jeste a šta nije urađeno na agregatu? To nikako ne treba dozvoliti. Mislim, Yanco je vrlo lepo elaborirao to...

Pisalo se o tom putu ovde, makar do Jošaničke banje: Od banje do Baljevca na Ibru je takođe dobar put. Kratka je relacija, ali je asfalt okej.

Ma rekoh red je da sad počnem da slušam ženu... A ona kae "Treba nam veći motocikl"... Šalim se, nije to razlog, nego se selimo, kao što napisah... Hvala puno! Nego čekaj bre, kakve sad nove gume kad su i "stare" bile nove pre samo dve godine? Pomešao si, to je Freewind bio dobio nove gume, i to je isto bilo 2018. godine, mislim nešto neposredno pre zamene za Tracer. Evo Deki može da potvrdi, on je preuzeo Freewind-a.

E pa došao je i taj dan... Da ostavim emocije po strani, situacija je sledeća: Prodajem motocikl Yamaha Tracer 700 2018. godište zapremine motora 689cm3 snage 55KW sa 19000 pređenih kilometara. Motocikl je kupljen nov sredinom avgusta 2018. godine kod ovlašćenog Yamaha dilera u Nišu. Garantni rok je 3 godine, te je motocikl praktično u garanciji još godinu dana. Redovno je servisiran u zvaničnom Yamaha servisu u Nišu i svi servisi su uredno evidentirani u servisnoj knjižici. Motocikl je mehanički u savršenom stanju bez ikakvih nedostataka. Osim toga je izuzetno pedantno održavan, te je u zaista odličnom estetskom stanju. Praktično na motociklu nema nikakvih fizičkih oštećenja, ogrebotina i/ili slično*. Od dodatne opreme motor poseduje: - Yamaha roll barove - Yamaha nosač zadnjeg kofera - Yamaha zadnji kofer zapremine 50l sa naslonom za suvozača i bravicom koja se otvara ključem motora - Yamaha nosači bočnih torbi - Yamaha Soft ABS bočne torbe - Yamaha štitnik hladnjaka - Yamaha 12V utičnica - SW Motech centralni stender - Givi povišeni vizir - Motowolf nosač mobilnog telefona Paket opreme je širok te je praktično motocikl spreman za svako duže putovanje. Dodatno, od skoro je u zadnjem koferu ugrađeno led osvetljenje sa dva režima rada - zadnje svetlo i stop svetlo. Instalacija je izvedena praktično sa spoljne strane kofera bez ikakvog bušenja kofera, te je moguća laka demontaža. Na kraju kabla ugrađen je konektor te je kofer moguće skinuti bez problema sa motocikla prostim raskačivanjem konektora dodatnog led osvetljenja. Motocikl je vrlo povozan, lak i zanimljiv za vožnju, što samostalno što u paru. Vožen je sa uživanjem apsolutno svaki put. Agregat je relativno skroman što se potrošnje tiče - neki prosek je oko 4,2l na 100km, ali je bilo momenata kada je potrošnja išla i ispod 3,9l na 100km na vožnjama u paru. Sa rezervoarom od 17l autonomija je i više nego dovoljna. Registracija motocikla ističe 13. avgusta, i u slučaju kupovine nakon tog datuma cena će biti naknadno korigovana. Prenos je obavezan. Imam i dodatne slike motocikla, pa ih mogu proslediti ukoliko je to potrebno. Cena: 7000€, ima i malo prostora za korekciju... *Na samom polasku na photo shooting gurajući motor kroz dvorište desnom bočnom torbom zakačio sam fasadu kuće, te je površina torbe blago oštećena na tom mestu. Zahvaćena površina je mala. Sve je prikazano na slikama... E sad ono drugarski. Šta da vam kažem o Traceru? Fantastičan motocikl. Još kada sam ga uzeo želeo sam veći, ali zaista mislim da je ovako nešto prava mera. Jako me je dobro služio i jako sam zadovoljan bio. Služio bi me još, ali situacija je takva da se uskoro selim van gde prenos motora nažalost nije jedna od opcija... Od prvog dana sam pisao u njemu u temi o ovom modelu, pa tamo možete da nađete možda još koju informaciju/sliku. A mogu i ja da okačim još ako treba, ima ih dosta...

Jesi li se peo možda do tvrđave? Da li je taj most prohodan i bezbedan za prolaz?

Ma ajde, ljudi, dečko je samo hteo da se pohvali novim motorom. Super makina. Nisam uopšte znao da ga prave u toj malo manjoj varijanti. Mislim ako je to uopšte slabija varijanta S1000XR modela. Liče dosta.

Samo što za kočnicu treba neki invertovani prekidač, ne znam da li se takvi mogu naći lako kao i standardni. Treba da bude kratkospojen kad je otpušten, odnosno da ima prekid kad je pritisnut. Makar tako funkcioniše onaj sa slike za koji sam rekao da možda imam jedan u rezervi.

Samo mala ispravka - vodopad je Bigar, a ne Vigar.

Pa što se ne javi pre nedelju dana? Prolazio sam kroz Sokobanju tada... Može, može. Ako bi da ti šaljem pošaji mi podatke na PP. Hoćeš možda da te opremim u fulu za SPD? Imam i pločice na patikama, a i patike ne bih držao više. Imam ovakve: Iskreno morao bih da proverim u kakvom su stanju jer ih nisam nosio baš dugo. Broj je 44. U zavisnosti od stanja, njih bih dao uz neku naknadu.

Meni ovo deluje kao prekidač ćopave. Mislim ovo što si okačio i za šta kažeš da ti izlazi kad kucaš "suzuki gs 750 brak switch".

Mislim da imam jedan ovakav kakav je @m.milivojevic okačio. Kupio sam ga odavno za Freewind-a, ali sam popravio njegov fabrički (prostim šmirglanjem kontakta) pa ovaj koji je stigao nikada nisam montirao. Ako je to to što treba, mogu da ga prosledim dalje.

Lenovo ode, a pre par dana je otišao i PC2. Neka nove vlasnike služe dobro, odlične su to mašine! Ostale pedale...

Upravo. Ciljao sam na to da je obično (a sada verovatno i uvek) propisana i kilometraža i vremenski interval, a ne samo jedno. Takođe je bitno ovo što kaže @Zille-nbg - godinu dana ili određena kilometraža, šta prvo nastupi. Mislim skroz logično.

Jednom godišnje? Bez obrzira na kilometražu? Sumnjivo je to malo.

Moj je bordo, crven, kako god. Ali nije taj. Danas nisam izlazio nigde, mislim motorom. Ali da, ima još jedan isti u Nišu, u poslednje vreme ga viđam vrlo često. Par je u pitanju, i uglavnom su uvek u dvoje.

Ovakako kako si ga nacrtao svakako ideš preko Svilajnca. Od Despotovca do Petrovca je super asfalt, ali od Ćuprije do Despotovca ima malo i truckavog puta. Meni ne smeta, više puta sam prolazio tuda, ali znajući tebe, trebaće ti pola dana... Dalje od Petrovca preko Žagubice se ne sećam kakav je tačno put, ali kada su u tom kraju šteta bi bila propustiti put preko Kučeva i Blagojevog kamena. Ta deonica je rekao bih biser tog kraja. Problem je možda što ako nakon Blagojevog kamena kreneš ka Majdanpeku i dalje ka Donjem Milanovcu, tu imaš lošije deonice (lošije nego ka Despotovcu). Ne znam da li bi moglo preko Jasikova prema Boru. Tj. moglo bi, ali ne deluje kao idealan asfalt. Od Donjeg Milanovca ka boru je put sasvim dobar. Možda pomalo dosadan, ali je asfalt okej.

Još uvek je kod mene. U jednom momentu sam ga ostavio ocu da ga koristi, ali majka i on već imaju jedan laptop koji ionako retko koriste, pa smo se dogovorili da ipak prodam Lenovo laptop. Trenutno čeka novu vlasnicu koja se javila skoro. U pitanju je drugarica mog dobrog druga, pa ga trenutno čuvam za nju već par dana. Ako se nešto sa njom promeni, oglasiću ga ponovo.

Ovo je i dalje aktuelno. Cena može dole. Recimo 50€? SSD je privremeno bio u drugoj mašini, pa mu možda treba jedan reset sistema sada. Sve ostalo je isto.

Hvala, druže. Nadam se da će tako biti. Cela ova priča sa Tracerom je kod mene nekako brzo išla. Pre dve godine nisam ni planirao da menjam motor, a kamo li da kupim sasvim nov motor. Kada sam se preračunao i zatražio malo pomoći od mojih skontao sam da je izvodljivo, ukazala se dobra prilika za prodaju prethodnog motora i sve se odvilo jako brzo. Maltene je prošlo par nedelja od odluke, preko prodaje prethodnog motora do kupovine novog. Tracer me je služio odlično i zaista sam se lepo navozao njime. Otišao sam skoro svugde gde sam zamislio i poželeo, ali to skoro nije bilo do motora, nego uglavnom do mog slobodnog vremena. U poslednje vreme sam se dosta vozio i sa curom, išli smo na jako lepa putovanja, prelazili smo solidnu kilometražu i sve je bilo savršeno, komfora, a ni prtljažnog prostora nam nije manjkalo. Jako se nerado rastajem od Tracera, ali situacija je takva da se selim ne baš tako blizu, i da je prosto jako komplikovano prebaciti i motor, te mi prodaja deluje kao najjednostavnija opcija. Već sam počeo da gledam tamo preko motore, i naleteo sam na novog Tracera 700 koji mi se čini povoljniji nego ovde. Razmišljao sam čak i o toj istoj mašini, ali u drugom odelu - XSR700. Na ostrvu na koje idem to bi se nekako više uklapalo. Pored toga imam tu neku bubu koja mi ne da mira i zagovara me za veliki Triumph Tiger... Tako da ko zna šta me dalje čeka. Bitno je samo da se kotrlja...

Ne bih znao tačno. Mislim da sasvim izvesno neće biti veći Tracer, iako mi je on već neko vreme bio želja. Imam razne neke ideje, ali videćemo šta je sve dostupno tamo gde se selim...