Koliko vidim kolega se kretao ulicom Džordža Vašingtona, udes se desio ispred semafora kod ukrštanja sa Palmotićevom. Svakako je vozač Fabije imao punu liniju i obavezan smer kretanja, nije dozovljeno raditi polukružno tu. Ali ništa to ne menja, tuga velika

Neka mu je laka zemlja Strašno

I tema o Yamahi Tenere 700 je zamrla u zadnje vreme , nema to veze. Ali skroz ti je ok razmišljanje.

Bravo za post @overtone

Voja

Verujem da tu ima dosta istine. Raznih sam se priča naslušao što se tih zloupotreba tiče... Ja nisam dobio nikakvo obaveštenje, samo vidim da app ne radi više, tj da je under maintenance.

Baš sad pogledah temu za sajam i iznenadilo me da ga neće biti tamo.

@Libero jel taj čovek vozi KLE ?

Ja sam takođe na ovo mislio u svom postu. Zapravo koristio sam LPD2 i za dodatno podmazivanje ležaja, a i za između ležaja i semeringa, kao i usne semeringa. Kao što rekoh - vrlo sam zadovoljan. Verovatno je taj Famol GM još bolji za konkretnu namenu, ali radi posao i LPD2. @N.F.S. gde kupuješ famol gm, i koja je cena , nisam ga našao nigde brzom pretragom ?

Odlična tema! Ja sam po preporuci sa foruma uzeo upravo FOR LPD2 . Koristio sam ga pre nekih godinu dana kad sam menjao ležajeve na točkovima. Skoro sam proveravao stanje, i baš sam zadovoljan. Nije bilo ni naznake da je oslabela zaštita ni da je negde prošla voda. A relativno često vozim van puta po blatu, kiši, i skoro posle svake takve vožnje motor perem u perionici (naravno pazim da ne gađam direktno osetljive delove, u ovom slučaju semeringe). Što se mene tiče - odlična: Treba pomenuti i belu mast koju koristi @Satelis , verujem da i sa njom nema greške. Doduše ja nisam uspeo da je nađem kada sam kupovao. Ako se ne varam - to je ova: https://www.fam.rs/art/323/mazive-masti-i-specijalna-maziva/specijalna-maziva-za-prehrambenu-industriju/famatox-fm-0.html edit: Zapravo sam tek sada skapirao da je Alekre pisao za PD2 a ja imam LPD2 .

Ja se nadam da će biti još epizoda, i da će možda i reći koliko sve ovo košta. Svakako odličan serijal, kao CSI da gledam Ajde ovo za ventile i da shvatim zašto bi neko radio. Ali da ispadne lanac bregaste, i da ga tako ostave u motoru - to nisam mogao da zamislim. edit: Zapravo sam sad video u komentarima da su samo zamenski delovi izašli oko 2000 evra

Ajde da pitam ovde, dosta su se pominjale mudrolije o motorima. Koliko vidim - nema više Platiše u mudrolijama. Nisam ispratio zašto, promaklo mi je verovatno. Da li neko zna ?

Ne znam jel podelio neko već ovo, izvinjavam se ako jeste. Vojislav i majstor Bane direktno iz garaže, baš zanimiljiva i lepo urađena priča (izašao i nastavak). Preporuka:

Opa bato, idemo na sajam

I smrdi ubija dok se ne pomeša i osuši

Maxxis su u biciklističkom svetu (mtb, downhill) poznate gume.

@Jovan Ristic odličan test i tekst. Pisao sam u drugoj temi da sam neplanirano pogledao ovaj motor, i da me prijatno iznenadio. Dodao bih samo da su štitnici ruku sa aluminijumskom osnovom, i deluju dosta kvalitetno, što je stvarno neočekivano. Većina proizvođača na adv motore stavi neke plastične čisto da se kaže da ih ima, a stradaju pri prvom obaranju motocikla, zato ih većina kupaca odmah i menja. Takođe, pun je nekih sitnih detalja koji možda nisu skupi, ali vidi se da se vodilo računa o svemu. Recimo ventili pod uglom od 90 stepeni, itd. I još jedna stvar vezano za težinu: ne znam tačno na šta se odnosi ta težina od 236kg, ali ako je sa svom ovom standardnom opremom - treba i to uzeti u obzir kada se poredi sa konkurencijom. Kasvetni kreš barovi, skid plate, štitnici ruku, nosač kofera, grejači itd. sigurno dodaju 10ak kg, ako ne i više na klot verziju. @Jovan Ristic evo jedne ideje za buduće testove: nađite neku veliku (stočnu) vagu u okruženju pa izmerite motore, da vidimo koliko proizvođači lažu Ja sam recimo tek skoro shvatio da postoje različite interpretacije za "wet weight" odnosno težinu motora sa svim tečnostima. Neko kaže da je to sa punim rezervoarom goriva, neko kaže pola, ili trećina, a neko da treba da ima minimalno a a da može da se vozi itd. Zavisno od kapaciteta rezervoara i ovo može da pravi veliku razliku.

@vtomic85 Mali off, ali baš me zanima: šta se dešava kada nema struje u zgradi ? Nema izlaska za tebe ? Pitam jer desilo se jednom mom drugaru na mestu koje je iznajmljivao, pa je morao taksijem da dođe u kafanu, kasnio naravno dosta. Mislim da mu niko nije 100% poverovao da je nestala struja i da zbog toga nije mogao da izveze auto iz garaže

@Kavke hvala puno, ali mislim da meni to ne rešava problem. U kontaktu sam sa ljudima iz hybridflex-a da vidimo da li može da se uradi silen blok, a ako ne bude moglo ili mi nije isplativo onda ide tvrda plastika kao Darko što je uradio i to je to.

Bolje majicu

Bajo, vreme je za advenčr!

Da, verovatno nećeš dobiti ništa zamenom, tj uzrok tog cimanja je negde drugde. Ako je motor sa EFI (ne piše u profilu koji motor voziš) - to je poznat problem od kog nažalost pate mnogi motori. Evo prvo što mi pada na pamet je da je Neša skoro pisao nešto na tu temu, pa prelistaj: https://forum.bjbikers.com/topic/150816-suzuki-gsx650f/page/98/#comment-2950110 A i ja sam imao, tj i dalje imam taj problem, ali sam uspeo da ga dosta ublažim: https://forum.bjbikers.com/topic/98609-xt660z-tenere/page/3/#comment-2685915

@Darkoniii dok motor stoji na ćopavoj, izbaci na prazno i probaj da pomeriš zadnji lančanik napred nazad (kao što ga lanac pomera) rukom. Ako nema nekog velikog lufta teško da ćeš nešto dobiti zamenom. Ali svakako si već kupio, a lako se menja, pa probaj

@Gordak985 da li si siguran ? Pre par godina prestao je da radi RACE Ada (Robert), a za Dragon prvi put čujem.