Pa evo ti, gledaš i sada isto!

Belgrade City (@_belgrade_city_) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 20K likes, 183 comments - _belgrade_city_ on October 31, 2025: "Šta fali Turcima, vidiš da grade puteve hvala @marko4milosevic". A i šta fali tim turcima toliko ?!

Čekaj, jel ovo pitaš Oskara, organizovanu kriminalnu grupu ? Ili na neki način nisi primetio šta se događa poslednji godinu i po dana ?

Bravo, baš za uz kafu. Koliko je obično karta iz BG, i koliko košta iznajmljivanje motora ?

E to, hvala! Deluje da je tako nešto, samo što ovde ne izbacuje nikakve greške. Proverićemo džek za ECU.

@boza_kg jasno je meni sve to, ali šta konkretno misliš da je problem - koji senzor, i kako ga proveriti. Jer to se dešava samo na ovom primerku, ja recimo nikad nisam imao sličan problem, može da stoji koliko hoće na suncu. @Kavke u kom smislu žica bila u problemu ? Kao na suncu gubila kontakt, u hladu ne ?

Podmazao sam lanac, ali ne pišem zbog toga. Tražih neku generalnu temu sa problemima i rešenjima, gremlinima, ali nisam našao. A ne otvara mi se nova, pa rekoh ovde da pitam možda neko od majstora ili iskusnijih kolega ima neku ideju. Dakle motor 2 god star, oko 15 hiljada km (450MT ako ima neke veze) i čudan problem. Ponekad, ali baš retko, teško upali. Vergla malo duže, potrebno je da se malo i zavrne gas, ali uvek upali posle tog verglanja. E onda ne radi ravnomero, nego gas skače gore dole, i kao da radi na jednom cilindru. Posle par kilometara složi rad, i onda sve sasvim normalno, lepo pali, odlično ide, ler gas super itd. Ovog drugara to mnogo nerviralo i maksimalno se posvetio da otkrije kada se to javlja, jer nikako nismo uspevali da povežemo sa bilo čim, bilo je totalno random i retko. U početku smo mislili da je do lošeg goriva, pa posle punjenja rezervoara do čepa, ali nije - nije bilo moguće ponoviti. E sad dolazimo do zanimljivog dela. Posle mnogo vremena shvatili smo kada se ovo dešava, i svaki put je isto: kad motor stoji duže, tipa sat dva na jakom letnjem suncu - uvek se desi! Kad se vozi po vrućini i jakom suncu - ne. Samo kad stoji. Provereno i potvrđeno 100%. Motor u hladovini, upali kao mina, lepo radi. Izgura se na sunce - posle nekog vremena - problem koji sam opisao. Vratiš se u hladovinu da se malo ohladi - nema problema nikakvih. I to može uvek da sa ponovi trenutno. Palo nam je na pamet odmah da je dovod goriva u pitanju ili vakum u rezervoaru. Sva creva proverena, a kada se otvori rezervoar ne primećuje se vakum, a isto se ponaša i sa otvorenim rezervoarom. Jel imao neko slično iskustvo, šta bi ovo moglo da bude ? edit: Inače da dodam, nije problem specifičan za model jer barem ja po forumima i fb grupama za MT nisam našao da je neko prijavio slično.

Zavisi mnogo od stila vožnje. Evo kako izgleda ta moja pomenuta zadnja posle 12 hiljada. A slični su nam motori. Cenim da će moći još 2 hiljade po asfaltu. Kakvo je tvoje iskustvo, jel je promenila ponašanje pri kraju na asfaltu ? edit: Ali opet gledam i poredim, kako si je zaoblio - svaka čast ! Moja ko da vozim autoput samo

A jel to postoji neko drugo ime za dotične ?

Juče jedna baš kratka vožnjica od stotinak km, ali ispade da mi je baš prijala. Zanimljivo je kako uvek želimo da odemo dalje i duže a ustvari u komšiluku ima toliko lepih mesta koja nismo istražili. Pre mnogo godina sam prvi i jedini put bio u Svrljiškom selu Palilula, sa društvom, bio je neki prvi maj ili tako nešto, pa rešim da ponovo prođem tim putem. Kod Niševca se prelazi preko planine, a tu počinje i klisura Svrljiškog timoka i meandri koje pravi. Spustio sam se do kupališta Banjica, ispostavilo se da nije baš lagan put. Nisam ispuštao gume ovog puta jer sam planirao da vozim pretežno asfalt, i čudio se koliko se loše ponaša motor i koliku razliku pravi to ispuštanje guma za kamenjare. Obišao Palilulu, pa nekim poljskim putem krenem do Svrljiške Tople, ali naravno promašim skretanje, pa sam imao i malo pravog offroad-a dok sam se opet spojio sa glavnim putem jer me mrzelo da se vraćam nazad. Svrljiška Topla mi se baš dopala. To je malo, dosta izolovano selo, jer je i od Knjaževca dosta daleko, ali izgleda da je i dalje živo. Dopao mi se centar sela, i dom kulture. Na jednim vratima stoji uredno napisana tabla: "Klub za dnevni boravak penzionera" Ne znam zašto, nasmejao me ovaj klub. Ispred glavnih vrata poster: "Letnja igranka" . Ovo me je baš prijatno iznenadilo, jer ponavljam - selo je baš udaljeno i malo, navikao sam već da su takva sela gotovo prazna. Šteta što je igranka već prošla, inače bih sigurno došao da se vratim u ta stara vremena. Sad mi je žao što se nisam setio da slikam poster. Inače baš lepo selo. Kuće stare, male, ali uredne, uredna dvorišta, a i nigde nisam primetio đubre i deponije. https://www.srbijaplus.net/svrljiska-topla-knjazevac.htm Nastavljam dalje, i dugo vozim kroz izgorelu borovu šumu. Sablasan prizor. Izlazim na put Galibabinac - Knjaževac koji je više u zakrpama nego što ima asfalta, ali nema rupa, i asfalt je šmirgla. Put je uzak, stalno ide gore dole levo desno, i meni je mnooooogo zabavan za vožnju, iako je ovo tek drugi put da prolazim njime. Prazan je, prošli put na celoj deonici nisam video ni jedan jedini auto. Međutim problem bi bio ako i iz suprotnog pravca naiđe neko ko pretpostavlja da je put prazan... A prosto vuče na divljanje Kod Podvisa izlazim na državni put 35 prvog B reda, pa preko srpske Transalpine i Svrljiga brzo stižem kući, što bi rekli - nasmejan . #zzz#

Šta znam, meni je upravo suprotno bilo - posle razrade i prve zamene ulja motor je postao uglađeniji i smanjile su se vibracije.

A šta kaže Fića na to ? Proveri dole oko zaštita sve šrafove, možda nešto nisu zategli kako treba. A na kraju - zameni ulje. Sve mi se nešto čini da sam čuo da mu motul ne leži nešto posebno. Probaj recimo Silkolene Pro XP, meni je super.

Nešto sam u fazonu da delim iskustva ovih dana. Iako obično ne bih - rešim da kupim polovnu gumu na KP, da bih dokrajčio zadnju koja u sebi ima još nekoliko hiljada, a da sačuvam ove sa kramponima za blato kada krene. Nađem istu ovakvu kao što sam imao na KP, kramponi izgledaju maltene isto. Mlađi dot, nema oštećenja - kaže prodavac. I naručim je, za 50 evra. Stiže guma, upakovana u crnu streč foliju ?! Bilo mi smešno, prvi put vidim da neko tako pakuje gumu, još polovnu. Ali kad sam je otvorio kući - shvatim potencijalni razlog. Guma testerasto potrošena. Sa jedne strane kramponi izgledaju isto kao na mojoj gumi na prethodnoj slici, ali ono što se na oglasu nije videlo je da su na drugoj strani skroz oguljeni. Možda neko ne bi preuzeo gumu kad vidi stanje pri dostavi. Mada naravno ja nisam u tom fazonu, rizik uvek postoji kad se uzimaju polovne stvari. Elem - ne znam šta dovodi do ovakve potrošnje gume, ali eto - obratite pažnju i na to ako kojim slučajem uzimate polovne gume.

Samo napred, možda uvedeš prvog kineza u klub Inače sad sam pogledao, yogi je negde napisao da je sa svojim starim 1200 GSA prešao 111.000 km https://forum.bjbikers.com/topic/123828-bmw-r1250-gsgsa/page/31/#comment-2910267

Poz društvo! Znam da ovde ima dosta ljudi koji su na novim motorima prešli zavidne kilometraže, pa rekoh da stavimo na papir Dakle isključivo glanc nov motor (ili skuter) iz salona, prvi ste vlasnik i krenuli ste od nule. Prešli ste više od 50.000 km - koliko ? Poželjno model i godište motora, i za koliko godina ste prešli tu kilometražu tj. da li i dalje vozite isti motor. Može i po neka slika, neki detalj. Često pominjemo strane dugoprugaše, ali da vidimo šta kažu naši ljudi. Ja ću za početak tagovati neke kolege za koje pretpostavljam da su u ovom klubu: @Satelis@Scholesy198 @Blackened @yogibear (nažalost nije se skoro javljao)

Iako mi verovatno nikad neće zatrebati ovo - baš uživam u čitanju ovih tvojih postova. Hvala ti što ulažeš ovakav trud da nesebično podeliš svoje znanje i iskustvo!

Moj drug se baš naložio na ovaj 480 kit, ali s obzirom da je 1300 evra koliko se sećam - pitanje je koliko se stvarno dobija za te novce. Gde je probao, kakvi su mu utisci, i jel vozio ranije običan 450 ?

Imamo tendenciju da se raspišemo i opletemo po "nisam te video" likovima a i kad nam oduzmu prvenstvo, ali čini mi se ređe kad smo sami krivi. Pre neki dan sam imao situaciju gde me je sopstveni mozak zeznuo, što bi englezi rekli "brain fart". Kej Mike Paligorića u Nišu, jednosmerna ulica, parking je sa desne strane, pa dugačka kolona koja mili, i sasvim dovoljno mesta da se prođe sa leve strane. Sa moje leve strane kuće. Prolazim sa dvadesetak trideset na sat lagano, i vidim ispred sebe auto kome radi levi žmigavac. I meni moj mozak kaže da se sigurno zeznuo i bezveze mu radi žmigavac jer nema gde da skrene levo. Nastavljam istom brzinom i u tom trenutku auto naglo skreće levo i ulazi u neki mini uski prolaz ispod kuće koji nikada nisam primetio tu ... Udesa i pada su me za dlaku spasili dva prsta na kočnici i ABS. Baš sam pod utiskom kako brzo jedna loša pretpostavka može da nas dovede u zajebanu situaciju... #zzz#

Ljudi čemu tužnići, sve ok, sve je to deo sporta A pitam da li se nekom desilo da bih mogao da se hvalim da sam jedini

Aj da vidim da li je neko imao ovakvo iskustvo Vozim oko 90, i u sred preticanja crna lopta prečnika metar - metar i po iznad asfalta. Instiktivno eskiviram, krijem se iza vizira, dešava se u sekundi, nisam ni shvatio šta je, i prolićem kroz loptu uz udarce. Golicanje pa bol u desnoj podlaktici, zamrljan vizir motora i vizir kacige, pčele po rezervoaru i rukavicama i shvatam da sam prošao kroz ROJ! Sreća bio sam u kompletnoj opremi, vizir zatvoren, rukavi zakopčani itd, i samo je jedna nekako ušla u desni rukav i ubola me u podlakticu. Sa motora skidam desetak pčela, sa odela još toliko i na sreću nastavljam vožnju bez posledica.

Ako dobro vidim - slika broj dva ispred Selakovićeve vikendice, čuj mene vile, a broj 3 ispred Radoičićevog jezera ? Stavila je OKG šapu na ceo taj tu deo, zato je i asfaltiran put nedavno. PS: Videh jedan primerak na oglasima, jedna bela jedna crna folija a koliko promenjen izgled motora! Meni se baš dopada.

@Bojan_Jgd ne znam, nisam proveravao za refleksiju, video sam da ima na KP a mogao bih i da pitam ovog drugara gde je radio.

@Bojan_Jgd otići ćemo u off, i kao što rekoh nema smisla da se za 2000 cimaš, ali ta kopija tablice koja je meni došla sa prethodnim motorm je identična kao orginal, ne znam kako bi neko provalio da je kopija, možda da je skine i baš zagleda ? Ne znam kakve su tvoje tablice bile.

Inače znam par ljudi koji su ranije u ovoj situaciji pravili one kopije tablica koje izgledaju isto kao original, i vozili tako godinama, a tek pri prodaji motora prijavljivali izgubljenu tablicu, moj prethodni motor sam tako i kupio. Ali s obzirom da te kopije tablica + poštarina sada koštaju oko 2500, a regularne nove tablice oko 4500 - mislim da se ne isplati rizikovati

Bravo, baš to mi treba. Još kad bi našli fajl da ga štampamo da se ne cimamo sa naručivanjem edit: Aha, ako je na temu onda nije cimanje. Ja pomislio da od wanga treba.