Ne bi bilo loše da se ova diskusija o ventilatoru 300NK prebaci u odgovarajuću temu, da ne zbunjuje ljude ovde.

Jeste ima i to smisla, i ja na sam na prethodnom motoru imao samo lampicu i nisam se tripovao, ali to je Yamaha

Odakle ta informacija ? Neki link ?

Izvinjavam se na off-u: @bobangsxr možeš li da pošalješ lokaciju na mapi gde je slikana prva slika ? I pozdrav za tebe drugar!

Imao bih šta da kažem o temperaturi automobila, ali da ne idemo u off. Pitanje je za motocikle, a konkretno vezano za ovaj model tj. za vlasnike istog.

Svaka čast Bobane, lepe slike. Varadero izmišljen za ovakva putovanja.

Taj problem sam ja imao, nije mi palo ovo na pamet. Hvala.

Nego ljudi, hajde kad se već pokrenula tema o hlađenju agregata ... Pitanje za one koji voze po ovom hladnijem vremenu: koliku temperaturu postiže vaš motor na otvorenom putu, kad je malo hladnije ? Ja sam prvi put obratio pažnju kada sam po prohladnom jutru vozio Niš Pirot, dakle nekih sat vremena, brzina oko 100 kmh, i motor nije mogao da dobaci ni do 70 stepeni. Kada sam na 3 - 4 stepena vozio autoputem Niš Beograd - nije mogao ni 66 stepeni da prebaci. Ne znam, meni to ne deluje dobro. Zato i pitam kakva su vaša iskustva, da vidim da li je nešto do mog primerka, ili možda fabrički nije ubačen termostat koji odgovara ovim našim temperaturama. Možda prerano otvara ? Pitao sam već vezano za ovo na drugoj temi, i neke kolege su mi rekle da se ne tripujem, ali šta da radim, zima, ne vozi se, a dokon mozak https://forum.bjbikers.com/topic/198292-blic-pitanja-u-vezi-motora/page/64/#comment-3058273

Samo ću da dodam da volim da pogledam ovaj video kad krene zima, hladno vreme i sneg, a ja se zavalim u trosed, utoplim, pijem čaj, i budem srećan što ne moram da vozim motor u tom trenutku Ali da je zanimljivo - jeste. Ako ipak odlučiš da kreneš - obavezno snimi video ako si u mogućnosti

Da ne ponavljam šta su kolege rekle. Ali šta znam, baš je izazovno. Pratio sam kanal bugarina Pavlina, zbog motora koji je vozio, i baš mi je u sećanju ostao njegov zimski put od Berlina do Sofije. Doduše, bila je sredina marta, zato je i planirao tako, ali prognoza nije bila tačna i morao je da vozi po baš lošem vremenu. Prvog dana po minusu. Baci pogled, možda ti bude interesantno. Pozdrav!

Hvala na izveštaju Jovane! Odlična ideja i realizacija, i mnogo mi je krivo što tog vikenda nisam mogao da dođem. Vidim da je bilo odlično. Da li znaš možda koliko se vlasnika odazvalo?

Ovde na forumu niko nije prijavio ništa slično, a nisam ni po internacionalnim fb grupama primetio. Svakako je u garanciji, pa pravo u servis.

Svaka čast! Koja je bila temperatura kad si krenuo, a koja max?

U subotu, 2. novembra , sam krenuo ujutru do Bga dok je napolju bilo 4 stepena, ali je bilo sunčano u početku. Potom ušao u neku maglu. Osetna razlika. Srećom prošao taj oblačni deo za nekih pola sata, i potom opet bilo sunčano. Bez obzira šta kaže termometar - sunce mnogo znači za subjektivni osećaj. Mislim da je maks temperatura po prognozi za taj dan bila 12 - 13 stepeni. Elem nisam neko ko često vozi asfalt po hladnom, a ni AP. Međutim, ovoga puta sam se ozbiljno opremio, i tog dana sam napravio 570 km, u povratku Ljig, Kota, Kg, autoput do Niša. Od Kg do Niša vozio po mraku, ali za divno čudo bilo mi je toplije nego kad sam krenuo. Vožnja protekla bez ikakvih problema, mogao sam sutradan još toliko da je trebalo. Isprobao novu kacigu bez kačketa, MotoSafe čepiće za uši, i oduševljen sam učinkom. Zimske rukavice iz Lidla rade posao, ali rekao bih da je to neki maksimum do koga mogu da pomognu - 4 - 5 stepeni (subjektivan osećaj). Zanimljivo je što meni tada počnu prsti da se znoje po malo, ali i da mi bude hladno. Verovatno do kvaliteta. U svakom slučaju - nikakvo smrzavanje, ali osetio sam hladnoću na prstima ruku i nogu, dakle to su mi kritična mesta Planirao sam 11. novembra još jednu dužu turu, ali prognoza nije bila tačna - u Nišu je bilo oblačno, čak je i krenula neka sitna kišica, i iako je termometar pokazivao 8 stepeni, meni je delovalo da je dosta hladnije, pa sam odustao od duže vožnje. Tako da što se mene tiče - gotovo je sa dužim vožnjama asfaltom za ovu sezonu. Ali ono što je dobro kod mene je tip motora i vožnji koje vozim - tako da nema konzerviranja - samo se prebacujemo na drugi teren: van puta po planinama, a asfalt minimalno i oprezno samo dok se dođe do terena za vožnju. Doduše ove godine nisam stavio krampone, videćemo kako će to izgledati. #zzz# A evo kakvih je (celodnevnih) vožnji bilo pre par godina: edit: Gledam ovaj svoj snimak, pa se setih onog lika što je prtio sneg sa svojim prijateljem Evo smejem se ko lud

I koliko se kreću primerci kakve si opisao? Predstavu nemam uopšte.

Dobro došao!

A u čemu je razlika u odnosu na dosadašnju?

Jel bio još neko osim @Marko05 za vikend na Tari ? Dajte malo utisaka, kako je bilo, slike itd

Bog dušu nek mu prosti.

@Lukac aha, ja sam tek sada shvatio da ste ga vi sređivali, onda tek svaka čast!

Prelep!

Sve ok, ali šta taj dugo očekivani 800 mtx ima da traži pored Kove 800, koji koristi isti agregat i ima nekih 30kg manje za sličnu cenu - to mi samo nije jasno. A ni kako je Kove uspeo da napravi takav motor.

.

Imao sam priliku da provozam novi GS i GSA par krugova. Nemam mnogo iskustva i nisam imao priliku da vozim jače motore. Ovo su najjači na koje sam seo. I ovako je to od prilike bilo, pisaću za GSA. Prvi utisak mi je bio koliko je širok, glomazan i težak. Kao da sam seo na kvad sa dva točka. Palim ga, bokser trese, čudan rad motora. Ne pada mi na pamet da ga zaljuljam između nogu dok stojim da ocenim težinu Iako to radim na avakom adv motoru kojeg probam. Iako ima akrapa ne svidja mi se zvuk nešto posebno. Menjač mi je vrlo grub i čudan mi je osećaj na malim brzinama. Na kružnom pravim polukružno i imam osećaj kao da neko drugi vozi motor, neka asistencija, šta li. Da li zbog težine - ne znam, nije mi se dopalo. Već sam se opustio, gas, prva, druga, treća - 160 kmh lagano. Neverovatno, nisam očekivao. Pitam se kome treba toliko jak motor, brutalan je. Kočnice prate agregat, neverovatan je osećaj. Kao da zaustavljaš 50 a ne 250 kg. Većina ljudi na promociji su vlasnici GS 1250 ili 1200. Uglavnom ih zanima novi automatik, koji ja nisam imao želju da probam. Jedan kolega kaže da je iznenađen što je menjač grub - kaže da je osećaj kao da te vozi neko ko ne zna da šalta brzine. Ostali se slažu. Ova proba je za mene bila vrlo zanimljivo iskustvo, ali nemam neko posebno mišljenje, potrebno bi mi bilo više vremena, mada svakako ovo nije tip motora koji je meni interesantan . Kad sam seo na svog emtejca, imao sam utisak da vozim biciklu sa pomoćnim motorom bez kočnica Ali to je ono što meni trenutno odgovara #zzz#

Stvarno nema potrebe za persiranjem što se mene tiče, verovatno smo i tu negde što se godina tiče