Em profesionalno ofarban sprejem ispred zgrade Šalu na stranu, žao mi je što napustaš sektu, ali ako već moraš - odličan izbor! U zdravlje da se voziš!

Omašio si poentu skroz. Poredimo cene servisa sa drugim brendovima u Srbiji, ne neka uopštena priča. I bilo je nekoliko primera gde je servis drastično jeftiniji nego za cfmoto. Druga stvar - cena servisa = cena delova + cena radnih sati. A ti sad dođeš i kažeš e kod nas mora ovo ulje i ono košta 3000 dinara . Motul 7100 je oko 2000, čisto da uporedimo. Ili recimo kažeš zamena ulja 3 radna sata. Nije problem cena radnog sata, nego što je nelogično da toliko treba za zamenu ulja. Ovo već sad pišem uopšteno, ne sećam se koliko sati stoji na računu, ali to je poenta.

Uh kako dobar video imenjače! Mnogo mi se sviđa ovaj tvoj stil, nedostatak stabilizacije i boje mu daju neki retro šmek a muzika se uklapa fantastično! Da ne komentarišem što je predeo prelep. Baš mi se sviđa.

Uh, baš prelep motorčić ! U zdravlju se vozila !

Nije samo skup servis nego bezobrazno skup servis. Takođe za moj stil vožnje 5000km je dug interval - menjam ulje na 3500 - 4000km. Ali nije to jedini razlog, ja volim sam da održavam ono što mogu i imam više poverenja u sebe nego u neke majstore o kojima ne znam ništa. Pa potom loša iskustva ljudi kod nas sa garancijama itd. A pošto do sada nisam video da su prijavljivali neke veće probleme na netu, a i kod mene za posle 8000km i godinu dana bez naznaka bilo kakvih bitnih problema, a nije da sam ga štedeo - rešio sam da na dalje sam održavam sam ono što mogu.

@alexanto promeni i obriši ove postove ako hoćeš, da ne plašimo ljude

@alexanto kako 71 hiljada ? Dva mala servisa i sad ovo sa svećicama. 55 - 60 hiljada. Ali opet je mnogo ako mene pitaš.

Opšte poznata stvar zašto ima najbolje cene, i zašto imaju i takav stav. Pa kome ne smeta da proguta tu i tamo, samo napred, pravi izbor. Ja sam odavno rekao - makar poklanjali robu - kod njih više ne.

Logično je da ne mogu svakog kupca i svaku porudžbinu da zeznu. Jer tako sigurno ne bi opstali ovoliko dugo. Ali mislim da ovde na forumu, a i ovako lično, od drugara i poznanika imaju daleko najveći broj negativnih komentara. I to baš negativnih. E sad mi srbi volimo da prođemo najpovoljnije pa ćemo zarad toga svašta da progutamo, i da ubeđujemo sebe u neke bajke. Tako da - da, to što su Blaža i Ranko dobili gume bez problema je stopostotni znak da su se popravili

Hvala što pišeš. Skoro smo pisali za ručice u 450mt temi. Možda ne bi bilo loše da se otvori posebna tema za ove stvari, bitno je. Nego, možeš li da daš link, ili da slikaš - koji su to podizači ?

Dešnjak sam

Setih se da sam pisao već o ovom putu. Evo sada i snimka sa kratke vožnje od juče.

Uh, nisam verovao da može tako lako da se desi ! Hvala za info.

Bravo momci, fantastična vožnja i odličan snimak!

Ja ti kvarim ovu studiju. Na snoubordu mi je leva noga napred i leve krivine brže i sigurnije prolazim. Ali znam zbog čega je to tako - preglednost. Više puta vidim, i sigurnije se osećam. Trudim se da poštujem ono pravilo da vozim tako da uvek mogu da se zaustavim u okviru vidnog polja. (ajde, ne znam da li bih mogao, ali takav osećaj imam). I to me je par puta spasilo. Ne znam šta ovi što ozbiljno cepaju po krivinama, pogotovo desnim misle o tome. @shoyyka pominje opušteno do zemlje. Nisam vozio te jače motore, da li i u krivini mogu tako brzo da ukoče da imamo osećaj da je bezbedno ? Ili je rulet u pitanju ? Meni je uvek u glavi šta ako sada stignem frezu koja ide 15 na sat (desilo mi se) ili da se kamion pokvario iza krivine (desilo mi se i to). Ja osećam da mogu desnu krvinu da prođem brže nego što je prolazim, ali ne smem. edit: Samo da dodam , ni ja na to nisam obraćao pažnju, dok mi drug nije gledao neki snimak i prokomentarisao da dosta brže vozim leve krivine. Ja posle obratio pažnju, i stvarno je tako.

Moram malo da pojasnim šta sam napisao, čini mi se da sam pogrešno shvaćen. Pričali smo isključivo o vožnji u dvoje. Da ja često vozim saputnika - gledao bih da kupim neki jači motor od 450MT. Ali ako ne bih bio u mogućnosti - završio bi posao i ovaj, nema tu šta da se priča. Ja vozim isključivo sam. Smatram da nisam neki zahtevan, agresivan vozač. Vozim normalno. Pre ovoga sam vozio za nijansu jači motor, Tenere 660, i on mi je baš 100% odgovarao što se tiče snage. A emtejac mi je odličan u svim situacijama, osim kad treba brzo da se pretekne, na magistrali, uz brdo ali i na ravnom je slično. Naiđeš na bus, ili kamion koji ide 70 - 80 - 90. E onda uhvatim sebe da pričam "ajde, ajde, ajde!" dok pretičem da ga ubrzam malo To sa tenere nikad nisam osetio. Nijanse su u pitanju, ali samo zbog toga mislim da ne bih bio zadovoljan kad bih ga dodatno opteretio saputnikom i prtljagom. Što naravno ne znači da ne može, ili da bi se neko drugi isto osećao. Sve je to skroz subjektivno. Zato sam odmah i rekao - najbolje da se proba i odmah se vidi sve.

Ovo nije motor za turing, pogotovo u dvoje. My 2 cents. Ali svi smo različiti. Ima ih mnogo, nađi nekog pa probaj. Edit: Naravno voze ga ljudi i tako, recimo Alexanto, ali mislim da postoje bolji motori za to u tom rangu .

Pojima nemam, nisam ni primetio u vožnji, nego tek sad na slici.

Nego - jel ugradio neko "svetleći vizir" ? Meni je baš kul

Al vi napraviste zbrku Ja koliko vidim Gunner se nije ni javljao za vizir ? Javio se da prosledi svoj. Zato ja uvek naglasim - samo javljanje u temi se računa, i nema laži nema prevare. Ako je nekom bezveze javno da se javi - jbg

@Endurac sve rezervisano odavno, a juče konačno i isporučena poslednja stavka. Tako da može lock.

Taj podatak da je 16kg lakši ti stvarno ništa ne govori. Moj stari Tenere 660 je maltene iste težine, možda nešto malo teži. A osećaj u vožnji je nebo i zemlja. Najbolje je da probaš ako možeš. Ali svakako CRF300 / Voge 300 je odličan motor za to što tebi treba. Teraju ih kolege sa foruma ozbiljno Može faliti malo snage / udobnosti na asfaltu, ali sve zavisi šta očekuješ. Najbolje je da probaš sve opcije, i onda ćeš znati.

@dule0911 450mt uz adekvatne gume Ako želiš i tih 2 - 3 sata do terena da uživaš, a da se ne mučiš, a da možeš malo i van puta da se opustiš - pravi kompromis.

Da upotpunimo priču, bilo je pitanja oko težine. 4.2 kg komplet gronjih kreš barova. cev prečnika 27mm.

Javite svakako i ovde kad dogovorite neku vožnju, kako bi potencijalno mogli da se priključe i oni koji izbegavaju viber grupe edit: @sst super ideja za subotu, odlična ruta, vozili smo skoro. Ali nažalost neću moći da se priključim. U subotu smo sa studentima u Zaječaru zdravlje Bože. Mada još uvek ne znam plan, možda vas nađem negde da se vidimo kasnije Jedino je pitanje kakvo će vreme biti.