Podsetih se ovog zanimljivog "putopisa" sasvim slučajno. Šteta što su u međuvremenu slike nestale. Pozdrav !

Društvo, imam pitanje oko radne temperature agregata. Kako da znam koja je optimalna za određeni agregat, u ovom slučaju cfmoto 450mt ? A ovo pitam zato što nemam naviku da gledam temperaturu jer je na prethodnom motoru nisam ni imao, ali sam tek skoro primetio da recimo ujutru, pri spoljnoj temperaturi od 15 - 20 stepeni - nema šanse da dobaci ni do 70 stepeni. Vrti se između 64 - 70, što mi deluje baš malo (vožnja magistralom od sat vremena). I nisam jedini, vidim da i na grupama ljudi prijavljuju slično. Doduše bilo je nekih priča da je termometar postavljen tako da očitava nižu temperaturu, ali nije potvrđeno. Inače na istoj ovoj vožnji T7 je držao temp na 82, a kaže mi drug da mu se ventilator pali tek na 106 a spušta do 99, ako je dobro video. Kod mene, kad su bile vrućine, i po gradu, temp dođe max do 95, ventilator se pali na 91, i obara je do oko 80. Da li to znači da je idealna oko 80 stepeni ? #450mt#

Zadovoljan sam, koristio sam je i na prethodnom motoru, pa sam je skidao kad vozim više van puta, stavim je u ranac. Naručio sam skoro još jednu sa ali expresa, bila je povoljna Ja sam oko 193cm i sa fabričkim sedištem i vizirom ovo mi završava posao. Ali naručio sam i veći vizir, pa ćemo videti, možda mi neće biti potrebna više. Najveći problem trenutno su mi fuzasteri, moram da uzmem veće. Jer kad stavim štitnike kolena oni kače u rezervoar i nekako mi krive noge dok stojim, pa brzo počnu da me bole stopala. A što se opreme tiče, gledam el klasikov post i mislim se - i ja nešto tu filozofiram, a moje čizme su sada kao gumene iz Pirota što se zaštite tiče, toliko su omekšale tokom godina, mada ni kao nove nisu bile nešto posebno jake Vreme je da se ponovim

@BaneVuk58 bio sam jednom pešice, pre par godina. I ostalo mi je u sećanju da sam pomislio da može motorom maltene do pred sam kraj (stotinak metara), pa sam tako i rekao Nemanji @Skittles kad je krenuo tim putem, ali ispalo je da nam procene nisu iste, tj. nenamerno sam ga zeznuo Od tada me kopka da odem i da vidim da li sam se prevario, i eto, ukazala se prilika Sad sam snimio video, pa svako može da pogleda i proceni za sebe

Hvala tebi Nešo! Podrška sa moje strane za ovaj plan, ali pazi se, ko se jednom navuče, više se ne skida A i baš bih voleo da vidim kako bi izgledala ta kros mašina, jer bio bi pravi izazov da je održiš u stanju kao ostale svoje motore Kao i uvek, preporuka da se što pre nabavi odgovarajuća oprema, pogotovo čizme (kaciga se naravno podrazumeva). Neverovatno je koliko se lako povrede stopala i noge na ovakvim vožnjama. Za čas odleti kamen, ili grana, a bezazleno obaranje motora u mestu se pretvara u veliki problem ako se dočekamo na neki oštar kamen, ili motor pritisne nezaštićenu nogu. Nisu potrebne velike brzine da se tako nešto desi. A meni je trebalo da jednom povredim palac a jednom skočni zglob na takvim bezazlenim padovima, pa da tek onda steknem naviku da uvek nosim opremu na vožnjama van puta. Svako dobro!

U subotu jedna vrlo lepa vožnjica po prelepoj Staroj Planini. Niš - vidikovac Kozji Kamen - Dojkinci - Ponor - Vrtibog - Bela - Niš. Oko 280 km, od čega oko 80 van asfalta. Krenuli smo u 7:30 iz Niša, preko Ploča, kupili u Pirotu doručak, i pravo vidikovac Kozji kamen. Lepo smo ogladneli do tamo, pa je logična bila pauza za doručak sa prelepim pogledom. A onda s kamena na kamen, pravac Dojkinci. Odatle idemo ka Ponoru, ali na kratko se odvajamo ka Stražnoj čuki. Pred sam vrh nailazimo na malo težu deonicu, razrovanu od džipova, pa odlučujemo da se okrenemo nazad. A i onako nam to nije bilo u planu za danas - tešimo sami sebe što nismo smeli da se oprobamo Ponor, pa kružnim putem opet ka Dojkincima. Na sreću (ili nesreću?) baterija na kameri je prazna i sada mogu da se posvetim samo vožnji. I dalje pratimo TET ka Toplom Dolu. Posle dosta vremena izlazimo na obronke Vrtiboga. Sećam se pre par godina kad sam vozio okolo naokolo i prvi put čuo za ovu visoravan / uvalu, od starog čobanina. "Šta je to ?" , pitao sam ga. "Kako šta ? Pa to je Planina!" Iznenađen sam koliko je to veliko prostranstvo. Vozili smo i vozili, držali solidan tempo, gubili se po onim raskrsnicama, i vraćali, da bi u jednom trenutku shvatili da nismo prešli ni trećinu do Arbinja, a vreme nam ističe. Odlučujemo da skratmo vožnju, i spustimo se pravo do Zavojskog jezera, između Gostuše i Bele. Odatle gas asfaltom do Niša, gde stižem oko 3 sata popodne. Kako je samo lepa Stara! Voleo bih da imam barem nekih 5 - 6 dana, da postavim kamp, pa da na tenane istražujem i vozim se. Ali lepo je primetio kolega da kad se i ukaže tako neka prilika - uvek gledamo da odemo negde dalje... I tako, moraću da se zadovoljim ovim retkim jednodnevnim izletima, a jednog dana ću, nadam se, doći i do neke trajnije baze na ovoj planini koja mi je jako prirasla srcu. #zzz#

Bog dušu nek mu prosti.

Prvi ozbiljniji test za amortizaciju i to nepodešenu. Na 6:00 zamalo da se dobro razbijem na oko 60kmh. Izbacio me kamen sa putanje pa sam naleteo na neko granje. Povadi me amortizer, a već sam video kako padam. Radi poso

Jedna od najlepših tema ovog tipa na forumu! Samo nastavi

Grdelička, pa onda preko Stupnice i Zaplanja do Niša, gde ćeš lepše, stvoreno za taj motor

Uh , kakva ponuda, šteta što nisam malo bliže

Bila je skoro dobra tema / diskusija o tome, ali ja očigledno nisam nešto puno zapamtio

Da, a znaš li koliko je bilo sa fabričkim zupčanikom?

A kolika je greška u brzini i predjenom putu posle prelaska na 15t ?

Baš sam skoro naišao na njen kanal. Svaka čast.

A da, sada se sećam. Tnx.

Daj malo detalja, vozio sam se tamo jednom i planirao da se vozim još. O čemu se tačno radi ?

Pretpostavljao sam, ali da proverim. Svaka čast!

@Gliga bravo , šta drugo reći ! Jel ste se vi ovo priključili nekoj većoj grupnoj vožnji (vidim na slikama motore koji se ne pominju i pominju se neki koji se ne vide )?

Juče na raskrsnici, ne radi semafor. Idem putem sa prvenstvom, pravo, oprezno kao i uvek, noga na kočnici skoro da sam stao. Gledam levo - auto stoji da me propusti; gledam desno - kolega sa motorom staje. Puštam kočnicu i lagano gas - u tom momentu nailazi sa desne strane MAJMUN sa BMW-om, AL table. Obilazi kolegu koji stoji (a nije stao po sredini trake, nego malo više desno) zamalo me obara, i pun gas pravo. Morao sam naglo da kočim da mi ne odvali prednji točak. Kolega gleda i hvata se za glavu. Strašno, ne znam kako to da nazovem, nije loša procena, nije greška - šta je ? Da ti vidiš da čovek ispred tebe stoji na raskrsnici da propusti vozila sa prvenstvom, ti nailaziš, i odlučiš da ga obiđeš i uletiš u raskrsnicu ?!?! Nije da je on stajao iza motora, pa se možda iznervirao ili nešto, ne - kako je naišao tako je dao gas i prošao. Stoka bahata.

Dajte malo detalja, šta je to ?

Bog dušu nek mu prosti.

Bog dušu nek im prosti ...

Ali odakle ta informacija, ja nigde ne vidim to povećanje cene ?

Jel to za novu cenu info iz BiH ili kod nas ? Mada isti je uvoznik ...