Strašno.

Koristio sam DNA filter (sličan je kao KN) i radio upravo ovo. Isto DNA set za pranje i podmazivanje. Nisam primetio da se mast nešto zaprljala pri pranju filtera, što sam obično radio jednom godišnje. A vozio sam dosta van puta. Pre kupovine sam se dobro informisao. Filter koji sam uzeo je takođe bio predviđen i za off-road. I uz još neke modifikacije, primetio sam značajno poboljšanje u ponašanju motora (Tenere 660) Tada sam našao i test gde je neka ekipa koristila DNA filtere na Dakar reliju, i pokazali su se odlično, a posle trke su valjda i proveravani agregati. Ali evo, ne mogu da nađem to sada.

Ovo je umetnost.

Meni totalno neplanirano ispao vrlo povoljno DJI Mini 2 Fly More Combo, i uzmem ga, ima preko godinu dana. Za to vreme jednom smo se zezali klinac i ja u dvorištu nešto i jednom sam pokušao da snimim neku proslavu što smo pravili. Ne privlači me nešto posebno da se cimam.

Dobro došao imenjače.

Baš lepa tema, hvala Luka! Ja sam čuo da je otvoreno u Nišu, i sve planiram da odem - a nikako da stignem. Moram to da ispravim!

Gligo, ti li si ? (izvinjavam se ako je bilo)

Kao neki elijen

offtopic: odzračiti - ukloniti zrak (vazduh) iz nekog sistema ozračiti - izložiti nešto zračenju Čak je i logično, a mnogi greše. Eno i Borko konstantno ozračuje automobile, i nema nameru da prestane iako su mu mnogi u komentarima skrenuli pažunju da to nije baš zdravo Inače baš zanimljiva diskusija, pratim

I dalje pamtim kad je gospodin bajker @feniks rano ujutru posle kampovanja pristavio kaficu na onom svom ruskom primusu na benzin Nema dalje! Planiram da nabavim i za sebe jedan kad bude prilike.

Prava zimska razglednica! Bravo imenjače!

@alamunja da li je i dalje moguće poručiti tvoju knjigu ? Odavno želim da je pročitam, rekoh da se počastim za novu

@Mirko1996 Šalu na stranu, nisam ja baš neki vozač, a i nije da ne pazim motor. Pao sam samo jednom sa njim, na snegu, a i krivo mi je što sam odrao plastike, planiram da sredim. Znam za providne folije i hteo sam da ih stavim ali nisam stigao pre ture, kao ni kreš barove. Ali sve će da bude

Ma naravno, zezam se ja. To mu je velika prednost što uz manje modifikacije baš ima širok dijapazon mogućnosti. I naravno cena. Gledam neke drugare, nakupovali dosta skuplje enduro motore, hoće da voze off, a dožive nervni slom svaki put kad ga obore. "Leleeeee, iskrivi mi se akrap od 1500 evra !" Ne ide

A bre - ja gledao reklame: kažu tako treba da se vozi, to mu godi

Kakvo pljuvanje Lemi - napisao si kako ti vidiš motor. Ali sve osim tog širokog rezervoara je neki naš subjektivni osećaj. Konretno što se tiče tog fun efekta - meni je skroz suprotni osećaj bio. Sve to zavisi od toga šta smo vozili ranije, kako vozimo, na šta smo navikli, a malo koji motor može da se poredi sa KTM-om što se toga tiče. Što se plastika tiče, moram da priznam da na prvo gledanje ja nisam primetio taj loš kvalitet. Izgleda to slično kao i na svim novijim motorima. Tek kad sam ih skidao, a pogotovo posle tog prvog pada sam bolje uvideo kakav je kvalitet. Takođe - na jednoj vožnji sam vozio sa štitnicima kolena preko pantalona, i odmah sam odrao boju. Na tenere sam mnogo puta tako vozio i nije se desilo ništa. Sad, to može da bude i do različitog položaja, ugla itd. ali verovatnije je da je kvalitet farbanja mnogo bolji na Tenere. Ali sve je to očekivano i normalno, jer da nije tako - ne bi ni mogao da košta skoro upola manje od Tenere. Bitno je da su bitne stvari korektne, a za sada tako deluje.

Pa bezveze mi je više da ga hvalim, Goša je lepo primetio. Jednostavno mi je baš legao motor, tačno ono što mi je trebalo da zameni Tenere, i tačno ono što mi trenutno treba za tip vožnji koje vozim. Fokusiraću se na mane, prvo objektivne:#zzz# 1. To seckanje. Primećuje se u gradu, pođi - stani i pogotovo na offroadu kad vozim nizbrdo, i tu me nervira. Međutim ne brinem se mnogo jer znam da će to vrlo lako da se reši, samo čekam da se iskristališe provereno i povoljno rešenje (mapa, decat i šta već dolazi u obzir). Eto, još uvek nisam našao vremena da odem u servis i ubacim onu noviju mapu u za koju smo se toliko borili 2. Far. Na pravcu je odličan, u krivinama totalno neupotrebljiv, ima velike i opasne mrtve uglove. Dodatna svetla su obavezna za one koji često voze noću. 3. U poređenju sa tenere deluje da je mnogo nežniji i nije otporan na padove uopšte. Štrči mu plastika oko rezervoara nekako i jedan bezazlen pad je bio dovoljan da je pokrivim i da ispadnu neke žabice. U planu su kreš barovi nego nikako da stignem. 4. Povezano sa ovim prethodnim: ne sviđa mi se kako je odrađen što se održavanja tiče, komplikovano deluje (barem meni koji sam navikao na vrlo jednostavni Tenere). Nisam nešto posebno radio nego sam nešto rasturao plastike i neprijatno se iznenadio kako to izgleda. Tipa ima 3 vijka, pa onda jedan sakriven manje veličine, pa onda tipa 7 žabica. Samo da skineš prvu bočnu plastiku. Na Tenere je to 3 imbus šrafa, što mi je nekako i normalno. Mada iskreno nisam mnogo petljao , ovo mi je inicijalni utisak, videćemo kad se naviknem. Inače to sam nešto gledao kako da podesim visinu snopa fara, baš sam se namučio da provalim i uradim . Na tenere to možeš u vožnji rukom 5. Nikako mi nije jasno zašto nisu ubacili neki barem malo upotrebljiv handguard za ovaj tip motora. Tipa koštalo bi ih 10 evra više, a dobila bi se lepa celina. Nekako samo to mi odskače u negativnom smislu od celokupnog paketa džidža bidža koje su ubacili. Fabrički je bukvalno od kartona. Pored toga meni lično se ne sviđa što je rezervoar dosta širok, smeta mi po malo u vožnji kad stavim štitnike kolena, ali rešiću to većim fuzasterima. Ono što mi se mnogo dopalo je geometrija - sećaš se da sam se brinuo da se ne ispostavi kao mali motor za mene. Ustvari mi je tako lepo legao da nisam ni instalirao podizače kormana koje imam tu od prvog dana. Nikakvih problema što se toga tiče ni na asfaltu ni van njega. Baš me zanima šta su ostale kolege primetile kao mane ? edit: Ali šta ja tebi da pišem, mislim da je krajnje vreme da organizujemo jednu celodnevnu vožnju, pa možeš lepo da vididiš sam A i ja nikad nisam probao CRF.

Srećna vam Nova godina drugari! Želim vam da vas služi zdravlje i da imate vremena za mnogo više bezbrižnih kilometara! A evo kako je izgledalo prvih 5000 km iz mog ugla:

Ne znam ljudi - slušam tu priču sa više strana - meni je teško da poverujem u to, možda je do mene. Najsmešnije mi je kad tu priču počnu da pričaju ljudi koji su iz nekog jeftinijeg auta prešli u BMW, Mercedes, 15ak godina star, vrednosti verovatno 5 - 6 hiljada eur. Druže, meni su sve to isti krševi, uključujući i moj auto, ne pravim nikakvu razliku - normalno se ponašam prema svima. Ustvari, najsmešnije mi je bilo kad je drugar kupio PRVI auto, neki BMW 320, dvadesetak hiljada evra. I kaže on jednom prilikom: "Jeste, to je tačno, primetio sam da me više poštuju u saoboraćaju. " A pita ga drugar: "Pa u odnosu na šta si primetio, to ti je prvi auto ? " A on se malo zbunio - pa će: pa u odnosu na rent-a-car (koji je par puta u životu uzeo )

Dobro došao. Kreni odavde:

Društvo, ja razumem da smo u Tenere temi, a da smo svi kao vlasnici malo subjektivni. I naravno to visoko težište uopšte nije neka ogromna mana ili neki veliki problem. Znam, jer kao što rekoh vozio sam 5 godina prethodni model i što se tiče ciklistike, osećaja težine itd - 95% su isti. Ali nema nikakvog smisla pričati da nema visoko težište, da su to izmislili jutuberi itd. , a da nisi probao ni jedan drugi motor iz te klase (slične težine). Dovoljno je da u salonu sedneš na Tuarega (ako nemaš gde da ga provozaš), da ga zaljuljaš malo, pomeriš napred nazad i sve će ti biti jasno. Da ne pričamo za KTM 790 . Možda si i odličnoj formi, dižeš tegove, pa Tenere dižeš baš lagano, ali veruj mi - Tuarega i 790 ćeš onda podići još lakše. (pričam za standard T7, ove druge verzije nisam probao) Dakle skroz subjektivna stvar, i moguće je pričati o tome samo kroz poređenje sa drugim sličnim modelima. Svakako je odličan motor, i kolega neće pogrešiti ako ga uzme.

E jbg, taman htedoh da lupim lajk!

Eto ! I nemoj više da mi ne veruješ, jer ću da se polomim negde dok ti dokazujem (kao kad Miško vozi 2 km vezanih očiju )

Ja popravih 3 - 4 koje sam bio spremio za bacanje. I šljakaju, videćemo koliko dugo.