Svaka čast! Uživanje je čitati ovako nešto. Drago mi je da je X Cape ostao na visini zadatka

GSX 8S je sada dostupan da se proba. Registrovan jedan plavo beli Više o samom motociklu čitate u tekstu kad objavi Jovan, uzeo mu je meru što se kaže

Ne može biti 46kW. Može 52 kW ili 35kW.

Može da se smanji na 35kW. To je druga homologacija. Da bi bio siguran koliko snage ima pogledajte COC. Koje je godište motor? Postoje Stromovi iz fabrike koji su dolazili sa 35kW.

Ili ovde: Suzuki - Motori WWW.SUZUKI-SRBIJA.RS Suzuki Euro Sumar d.o.o, zvanični uvoznik i distributer Suzuki automobila za Srbiju.

Isto što kažu za neki drugi da je V agregat iz Stroma.

Ne možeš da je nađeš jer je ostala u MUP-u pri prvoj registraciji. Osim ako nisi kopirao.

Kad pre.... Nema veze, čekam neki Swift onda za ženu da naleti.

Ukinuto je za robu koja je krenula posle 1.7 iz Kine valjda. Videćemo kako će ići. Mi i dalje plaćamo carinu za skutere koji nam stižu za par dana zato što smo ih povukli iz Grčke a iz Kine su krenuli pre 3 meseca pa ne može i dalje...

Dobar je kanal. Ima potencijala. Samo da prebaci prvu hiljadu da malo to krene.

Ako pogledamo obe varijante 800/800DE, naspram 650/650XT, onako na prvu loptu se 650 ice za 2/3 bolje prodaju od 800. Ovo ne znači da je 650 bolji motor, samo je našem narodu cenovno prihvatljiviji i naravno, sigurica,ispitan,proveren, dokazan... Za 800 sledi sezona, dve dokazivanje pa će polako da preuzima primat i da dobije zasluženo mesto na tržištu.

Ili mi se učinilo ili sretoh juče nekog od nas pri vrhu iriškog venca. Baš lepo izgleda bajk onako u prolazu.

Ma ništa, zamastio svećicu i možda diznu i to je to. (Ako sam dobro razumeo da je dvotaktol sipao u rezervoar). Očisti se svećica i samo čist benzin i gas dok ne "protera". Mada, ako je četiri cilindra a da nisu u V onda je đunta sa sitnim nutom ošla.

To je maksimum što znam ovako na slepo. Kako je krenulo, možda se ispostavi da je čak i turbo pa glupo je da dijagnostikujemo napamet zato što nije isto. Dijagrami se razlikuju

Pa ne možemo dati dijagnozu bez da znamo da li su redni ili V.

Cena?

Ima kako nema ali niko ne piše. Potrudim se da skoro sve klijente koji kupe kod mene zamolim da pišu na BJB ali eto, neko piše, neko ne Znam da su iskustva pozitivna kad prozborimo koju kad se sretnemo u salonu (koliko meni vreme dozvoli,ove sezone sam baš kratak sa vremenom za ćaskanje).

Fiesta me ne zanima al me zanima šta si drugo uzeo E da, nisam video u oglasu koje godište Fiesta? Eto da ne bude da komentarišem baš u prazno....

Zato što u 3 i 4 pali TCS. Ja ne pucam od iskustva i vozim ga često u B modu zato što je na A mogu gas nervozan. Neko ko nema nekog iskustva sa motorima od oko 100konja može doživeti da mu u 2 ili 3 izleti u krivini ako se ne pripazi sa gasom. Posebno ako je asfalt malo glatak itd... P.S. ovo sam ja. Ponavljam, nemam preteranog iskustva i vozim poprilično defanzivno. (Ne kao baba ali ono, plašim se)

A ako se sve sabere i oduzme i dalje je dobra kupovina, zar ne? Koliko sam gledao kroz klipove ti spadaš u visoke ljude? Ja sam 181 i vozio sam Stroma skoro 300km i nemam problem sa zaštitom od vetra još sam to vozio sa jet krš kacigom. Naravno, bolje bi bilo da sam imao kappa onaj veliki vizir. Motor se vozi kao bicikla, snage (za moj pojam) ima na pretek i da nema TCS 80% su šanse da bi poljubio beton Što se tiče sedišta sutra ubacujem demo motor na pranje čim stignem na posao pa da proverim ovo.

Pa dok ne naleti jedan mentol ravan njima ali malo suprotno, jedan od onih što cepa 150+ kmh u takvim uslovima a malo blene u telefon a ni ne očekuje da se neko jednostavno zaustavi po sred AP....

Imam ja. Od paše ćale renta kamper. Ako te zanima javi se na PP.

Kupila mi žena knjigu, nešto vezano za prodaju.... Kad ja da čitam knjigu miša mu poljubim? Dok ispratim dešavanja sa Jadranke i Teherana...dosta sam se načitao.

Ma to ne vredi ni reći. To je iz kuće poneto nevaspitanje i bahatost. Meni prosto glupo i da kažem kad vidim ovako nešto. Mišljenja sam ako ovo uradiš onda si pacijent i potpuno je nebitno šta će ti neko sugerisati ti ćeš po svom. Realno, kada bi ludim ljudima moglo da se objasni da su ludi, ludnice bi bile prazne.

Svaki dan procesuiram kredite. Da pojednostavim. Dođeš kod mene u salon za motor koji košta 10 000 eur. Daješ učešće (30% minimum,može i više) 3000 eur DIREKTNO NAMA NA RAČUN, onih 70%koje uzimaš od banke nama banka diretkno uplati na račun. Kad se sve sabere to je 10 000 eur. Tebi se dodaje obrada kredita,trošak kred. biroa i menica. To sve prolazi kroz rate i iznos kredita je 7000 eur + obrada zahteva (1.5-1.99%) i ova menica i biro (to je zaiedno 2-2.5 eur). Na 7000 eur plaćaš godišnju kamatu pa puta toliko godina. Banci na ime kamate za motocikl od oko 8 000 eur sa učešćem od 30% daješ negde oko 1500 eur. (Napamet sad pišem, svakako za svaki motocikl može da se uradi ponuda i sve lepo piše).