Pa da. Meni je u klasi 300 za grad i međugradsku vožnju top. Elem... To sam samo ja Obzirom da ADX300 dolazi, nešto iz klase 300 izbacujemo iz asortimana. U priči je 400GT da pokrijemo i 400 klasu. Opet, tu je 400 ni tamo ni vamo,.generalno su ljudi na 300 ili 500... Ko će to pogoditi ... Klasa 125 je manje više ok sve... Generalni, imamo dosta modela na lageru i pokrivamo svačije želje.

Tek treba da konačno sumiramo i definitivno preciziramo šta dovozimo za sledeću sezonu.... Razgovarali smo o 400GT-u. Videćemo još. Tako sam se prošle sezone popeo na glavu direktoru da dovezemo HD300. Ja ga volim. Znam da je dobar skuter. Al ne vredi, tržište i tražnja kupaca nešto drugo govore.

Pa ima brt SUV na gepeku rezervni Šalim se malo. Da razbijemo kišu ako je moguće Skooro sam vide na PA ovaj Niken. Ne znam... Dok ne probam ne bi mnogo da pričam. Na oko mi deluje "čudno". Eto to ću reći. A moraću u budućnosti da se malo iscimam da nađem od nekog koga znam da ima tricikl da probam to da vidim gde su razlike. Ovi što voze i jedno i drugo kažu da i nema preterane. Imao sam skoro priliku, klijent mi nudio da probam al mi neprijatno bilo da vozim motocikl totalnog neznanca...

Pre nekog vremena nešto razgovaram sa prijateljicom, profesorka na fakultetu, doktorirala itd...i priča je da ceo život i kroz školovanje znamo nešto dole oko tektonskih ploča, ne znam tačno šta. Međutim, pojavio se skoro batica koji je dokazao da stogodišnje učenje nije tačno. Sve što su učili ceo život brat oborio. Dakle, Božo, da nije ipak kontra Možda je jedino pravilno da dvotočkaši imaju tri točka

Pa jeste, ali ponavljam, nekome je bitno da je lakše, sve ostalo je nebitno. Ne mogu ovako sad na telefonu, ali u razgovoru ja to sve lepo obrazložim Ne sagledamo mi sve realno. Jbg, neko bira zbog jednog trenutka ili perioda od mesec dana lagodnosti da mu posle dug vremenski period bude teže, ali, avaj... Što se mene tiče, meni je to ok, 50cc skuteri se jako dobro prodaju

Za to mogu da se složim, ima "duplih" stvari. Ali jednostavno, nekom je mnogo lakše da to plati i finansira kroz period eksplatacije nego da se upusti u rešavanje kategorije. Posebno u poznim godinama, recimo 50+. Da ne budem pogrešno shvaćen, ja sam polagao B, A2, C i CE i sad na kraju za punu A. Meni je to kao dobar dan da malo prelistam testove i odvozim po njihovom. Ovo ne znači da sam srećan što sam kraći za 300€ i vreme da bi sa A2 dobio A a radio sam POTPUNO IDENTIČNU STVAR. Razlika je u pm što sam za A2 vozio Beverly 500 a za punu A Hondu Integru koja je DCT... Svakako, kroz posao koji radim sam naučio da više različitih ljudi potpuno različito doživljavaju istu stvar, u mojoj profesiji motocikl ili auto. Tako da...to što nama (i uopšteno) bolji pravi motocikl, nekom možda i nije. Njemu je bolje ono što je njegova potreba i što mu završava posao. Pisao si i sam negde tvoj Agility vs Burgman400. Jasno je svima da je Burgman 400 bolji, ali tebi nije jer ti nije potreban. (Bilo kome ko provodi 99% vremena u gradskom špicu).

Na fabričku cenu se dodaje transport, carina, pdv pa tek onda marža. Treba napraviti razliku između marže u profita. Ako je marža na skuteru 1000€, ne može profit biti takav. Ima tu troškova podosta...

Svaka čast! Uživanje je čitati ovako nešto. Drago mi je da je X Cape ostao na visini zadatka

GSX 8S je sada dostupan da se proba. Registrovan jedan plavo beli Više o samom motociklu čitate u tekstu kad objavi Jovan, uzeo mu je meru što se kaže

Ne može biti 46kW. Može 52 kW ili 35kW.

Može da se smanji na 35kW. To je druga homologacija. Da bi bio siguran koliko snage ima pogledajte COC. Koje je godište motor? Postoje Stromovi iz fabrike koji su dolazili sa 35kW.

Ili ovde: Suzuki - Motori WWW.SUZUKI-SRBIJA.RS Suzuki Euro Sumar d.o.o, zvanični uvoznik i distributer Suzuki automobila za Srbiju.

Isto što kažu za neki drugi da je V agregat iz Stroma.

Ne možeš da je nađeš jer je ostala u MUP-u pri prvoj registraciji. Osim ako nisi kopirao.

Kad pre.... Nema veze, čekam neki Swift onda za ženu da naleti.

Ukinuto je za robu koja je krenula posle 1.7 iz Kine valjda. Videćemo kako će ići. Mi i dalje plaćamo carinu za skutere koji nam stižu za par dana zato što smo ih povukli iz Grčke a iz Kine su krenuli pre 3 meseca pa ne može i dalje...

Dobar je kanal. Ima potencijala. Samo da prebaci prvu hiljadu da malo to krene.

Ako pogledamo obe varijante 800/800DE, naspram 650/650XT, onako na prvu loptu se 650 ice za 2/3 bolje prodaju od 800. Ovo ne znači da je 650 bolji motor, samo je našem narodu cenovno prihvatljiviji i naravno, sigurica,ispitan,proveren, dokazan... Za 800 sledi sezona, dve dokazivanje pa će polako da preuzima primat i da dobije zasluženo mesto na tržištu.

Ili mi se učinilo ili sretoh juče nekog od nas pri vrhu iriškog venca. Baš lepo izgleda bajk onako u prolazu.

Ma ništa, zamastio svećicu i možda diznu i to je to. (Ako sam dobro razumeo da je dvotaktol sipao u rezervoar). Očisti se svećica i samo čist benzin i gas dok ne "protera". Mada, ako je četiri cilindra a da nisu u V onda je đunta sa sitnim nutom ošla.

To je maksimum što znam ovako na slepo. Kako je krenulo, možda se ispostavi da je čak i turbo pa glupo je da dijagnostikujemo napamet zato što nije isto. Dijagrami se razlikuju

Pa ne možemo dati dijagnozu bez da znamo da li su redni ili V.

Cena?

Ima kako nema ali niko ne piše. Potrudim se da skoro sve klijente koji kupe kod mene zamolim da pišu na BJB ali eto, neko piše, neko ne Znam da su iskustva pozitivna kad prozborimo koju kad se sretnemo u salonu (koliko meni vreme dozvoli,ove sezone sam baš kratak sa vremenom za ćaskanje).

Fiesta me ne zanima al me zanima šta si drugo uzeo E da, nisam video u oglasu koje godište Fiesta? Eto da ne bude da komentarišem baš u prazno....