Nemam kad. Pakao je na poslu. Evo i danas prošlo 50 ljudi kroz salon. Ali ajde da zagolicam malo Eto, imate ekskluzivu Treba mi malo vremena da odvojim da sednem na komp i iskucam lep tekst pa da pustim ovde.

Čekamo putopis

Odlična je vožnja bila. Baš lepa ruta, organizacija vrhunska... Oduševljen sam Akcenat je bio na 400TG a provozao sam i ADX300 na pola sata. Pišem kad sumiram utiske.

Gledao sam ovaj auto na kanalu Excentric detailing.

Odlično.

Upravo smo u Atini na predstavljanju ADX 400TG i ADX300. Prvenstveno je akcenat na ADX-u 400TG. Danas vozimo pa javljam više utisaka nakon vožnje ali na prvu loptu meni se to jako dopada Pišem detaljnije kad dođem kući pa zasednem na lap top.

Zavisi od brenda. Ja kažem da sve što je plug and play (fizička dodatna oprema) može bez problema. Kod elektronike, maglenke i grejači ručica, moraju (ništa se ne mora,moramo samo da se rodimo i umremo ali je poželjno da se ne gubi garancija) OEM i to kod nas u servisu. U drugom slučaju se gubi garancija.

Saučešće porodici.

Znam ja sve to, odande sam. Pa evo u Hr su neki motocikli skuplji nego kod nas, ajde da ne uzimamo BiH kao reper. Da li je jednostavniji uvoz polovnih ili ne to ne znam, znam samo da su za kola uveli Euro5 pre nekoliko godina, tako da smo za uvoz lomova Euro3 norme ostali mi.

Ja sam prvobitno planirao da je nosim na ruci (kao žene torbicu). Onda sam pročitao na Air Serbia da ručni prtljag može (u dimenzijama koje sam prethodno naveo i 8kg) a ovaj dodatni do 4kg (manji ranac) ali nisu navedene dimenzije. Pošto sam uz kacigu dobio raanac za kacigu, mislio sam u taj ranac da je spakujem i veliki ranac iz Dekatlona kao ručni prtljag.

Kad smo kod parkinga, imam ja pitanje vezano za avion Jel nosi neko kacigu u avion? Planiram ručni prtljag (Kipsta ranac koji je tačno u tim dimenzijama 55*20*40 okvirno). Plus je dozvoljena lična torba, do 4 kg,nema ograničenja dimenzija, pa mi je plan da ta lična torbica bude ranac za kacigu. Moto jaknu oblačim na sebe da mi ne zauzima ceo prtljag.

Ne znam o kom poskupljenju na svakih 6 meseci pričamo? Kod nas su iste cene već duže vreme. Menaju se periodično, ali ne značajno. Neka akcija kad bude npr. Ima i bednijih tržišta od nas. Na primer Bosna dosta brendova ne radi direktno nego preko Srbije ili neke druge zemlje. Ulazna cena mu je veća, samim tim i maloprodajna raste ili radi za smešnu maržu.

Pa ovo na ST200 je skroz super potrošnja. P.S. vezano za snagu. Da se ne vraćam sad ko je pisao, treba obratiti pažnju na dijagram gde je snaga. Npr ST125 LC ima skoro pa identičnu snagu kao ST200AC ali na 200 je pik snage na malo manje obrtaja i njutni veći takođe na manje obrtaja.

Ma brate hleba, sira i slanine i koje jaje i bog da te vidi

A brate i meni neki kažu kad dođu u salon da im troši manje. Otkud znam, možda postoji neko ko vozi skuter 125 po gradu u okviru ograničenja, uvek sam na skuteru, na vr gasa, njemu i troši 2.2. Ja sam izneo potrošnju za ST125i AC. Mereno od čepa do čepa. Relacija Rakovica - Voždovac. Nekad u dvoje Rakovica -NBG - Voždovac.

2.8 - 3.1

Cenu diktira ponuda i potražnja.

Pa dobro, to jeste činjenica ali dobro... Ne možemo sad da nam menjamo DNK Radimo najbolje sa onim što imamo

Prodaje se ali ne piše niko osim kolege Marka @Airbourne Rocker. Ja zamolim sve koji kupe da bace neko slovo ali ništa. Uglavnom, ko god je kupio 800 ili 800DE se nije vratio nezadovoljan u salon. 650 i dalje dominira u prodaji. A što se tiče 1050 vs 800/800DE tu 800 prednjače u prodaji.

Moram da proverim sa servisom, trenutno mislim da ni nema vizira na stanju. Cena je nešto oko 16 000 rsd. A što se tiče poklona, sad kad su akcijske cene, mrka kapa.

Hvala Pa realno, ja sam mišljenja da je za svaki dan "kuća posao" skuter tipa HD-a super izbor.

To važi za motocikle tj. robu koja je krenula posle 30.7. (nisam 100% siguran za datum), ali poenta je da roba koja sad stiže ne podleže tome obzirom da je tranzitno vreme 2.5 - 3 meseca. Tako da to tek sledeće sezone...

Ja vozim ove sezone ADX 125. Nije on za off. Ali na makadamu i zemljanom putu se drugačije ponaša od klasičnog skutera. Ne zveče plastike itd. Na jakim usponima na travi ova guma naspram regularne skuter gume radi posao. Za nešto ozbiljnije nije naravno ništa što ima plastike. Prednja viljuška takođe nije baš za off... Generalno svaki skuter nije za off... Nije ni HONDA ADV pa može da posluži van puta jako fino.

ADX 300 će biti oko 5 000 EUR. Javljam više utisaka kad se vratimo iz Atine. Idemo sad za neki dan na promociju ADX-ova. Kako sam gledao po internetu i po specifikacijama,platforma Joyride-a sa završnom obradom malog ADX-a.(Koja je vrh vrh). HD300 trenutno je u 3 boje. Ima ABS i TCS. E4 model je bio sam 1ks jači i to je to. Cruisym 125 nisam siguran kako bi prošao. Možda i dobro a možda i ne. Mislim da ja veliki za 125 icu. Imamo dosta modela 125/200, tako da ne znam kako bi bilo da se doda još 5. I ovako kad ljudi dođu u salon ne znaju šta bi. U 50 kubika imamo 3 modela, u 125 imamo 4, u 200 ima 2, u 300 ima 3 i tl 508. Sledeću sezonu možemo očekivati i nešto u 400

Pa zavisi kako posmatraš sve to. Ako ćemo pravo, SYM je poprilično afirmisan brend u Grčkoj i celoj EU. Kvalitet je skroz ok. Gledanje cene polovnjaka... Po toj logici ne bi niko trebao da kupi francuski auto, pošto su dosta kao polovnjaci povoljniji od vw? Pa i ne baš.... Ako ga kao novog platiš 1000€ povoljnije od zvučnih imena, kao polovan će se isto tako jaftinije prodati i to je to. Nemamo demo HD na žalost. Samo Cruisym za klasu 300.