Nema na čemu, druže, drago mi je da sam pomogao. Kod nas ste uvek dobrodošli, pićence, razgovor, saveti... To je suština ovog našeg hobija. Vidimo se!

Evo informacija od našeg člana, Saleta. Išao on da je vidi pre nekih 6 meseci. Prenosim: "Ne vodi se na njega presla preko55000, nema kljuc od kasete, brava ne radi sajle za km sat ne funkcionise mogu vam nabrajati jos. BILA 2000€ PRE SEST MESECI DOBIJAO SAM JE ZA 1700,Nema vlasnika, Ne mozes je prevesti, Moze za delove, ali it pa je mnogo novca... " U prevodu, traži dalje... Edit: vlasnik je poznat ipak, ali je u USA, ne zna se kad bi se moglo prepisati...

Hvala na odgovoru. Motor je kupljen juče, čućemo se kad bude aktuelna vožnja na proleće.

@vucko23, sad sam pustio poruku u grupi, videćemo da li neko zna nešto. Naoko, vespa izgleda OK. Stoji već dosta dugo na oglasu, krenula je od 2000e mislim, ja sam zvao da pitam za vizir posebno, ali čovek kaže da prodaje samo u kompletu. Javiću ovde, ako si zainteresovan, možda i skočim do Rumenke da je pogledam onako, neobavezno... GT je stara škola, ako mašina nije dunula, to se isplati...

Pozdrav! imate li šablon za QJ TRX125, mali nejked? Bilo kakva zaštita, kreš bar ili samo slajderi... Prvi motor, početnik, što bi se reklo, neophodno...

Šta su zaokružili? Motor ima 554 cm3 po specifikacijama, isto kao i 550ka

Slobo, pazari i penzioniši Indiju

Malo mi je čudno da je promenio klipnjaču zato što se motor gasi kad je vruć ... Nađi ti svakako drugog majstora...

Evo jednog rešenja problema sa fuzasterima. Jednostavno i jeftino, a vožnja preporod

Druže, moj savet, hvataj se kompresora! Ide ti ovo mnogo bolje nego što zboriš

I na kraju, najskuplje ruke...

Jeste, ali čovek uporno govori da gorivo teče u svakom pložaju slavine. Znači, ne curi pored, nego redovno teče kroz slavinu. Teško da će to rešiti dotezanjem šarafa...

A kako to sam napraviš slavinu? Koja pritom košta 5 evra?!

Druže, a da oteraš ti to sokoćalo kod nekog majstora? Nećeš mu ti mnogo pomoći, bar po tome što si ovde napisao...

Dobar izbor. Žikin regler na mojoj staroj vespi više nikada nije pravio probleme...

Najlakše ti je da skineš crevo sa slavine i proveriš...

A jel' vi sigurno znate da nisu Piaggio? Pa i bmw stavi svoju nalepnicu na motor napravljen u Loncinu, od prvog šrafa... Motor je roba i prodaje se svakom ko plati...

Nisam još naleteo na tako nešto. Jedino što se dešava, ali to je kod velikog broja skutera generalno, jeste to da kad stisneš zadnju kočnicu u mestu dobiješ neke vibracije i kao neki dodatni zvuk. Mislim da to ima veze sa varijatorom /kvačilom i da je normalno. ABS uglavnom radi kako treba...

Veoma detaljan i zanimljiv test. Samo imam jednu tehničku zamerku. Piše na više mesta da je motor smešten poprečno (transverzalno), što nije tačno. Motor je smešten uzdužno, kao i kod bmw boksera, i to ga izdvaja iz mase drugih motora.

Ljudi, jel' realno da se lanac tako često mora čistiti i podmazivati? Ja već dugo vozim vespu, ali u davna vremena na mojoj jawi 350 mazao sam lanac svake prestupne . Doduše, imala je gumenu zaštitu kao tunel... U svakom slučaju, jel' vi onda na put nosite sprejeve, ulja, štender...? Nisam maliciozan, stvarno me zanima...

Čestitam, dobro došao u klub . Boja je kao da sam je ja birao... Što se vizira tiče, nemoj žuriti. Kod mene je fabrički, touring verzija, dakle onaj mali. Jedina uloga mu je da razvališ glavu o njega ako se sagneš da dohvatiš nešto ispred sedišta. Srednji vizir je ok do 100 km/h, posle bije vetar direkt u kacigu, pogotovo na tvojoj visini. Veliki najbolje štiti, ali je preko 100 kao jedro, još ako zaduva vetar... Šta znam, možda je najbolje bez njega, pogotovo ako voziš većinom po gradu. Ali to ćeš morati sam da skapiraš... Kofer obavezno, a suvozač će biti kao u fotelji. Jedino je malo nezgodno sa nogama, gužva je sa fabričkim fuzasterima...

Dobra reklama za majstora

Kod hpe modela je to sada samo plastični poklopac, aluminijumska dekla je ispod njega. Recimo razlikuje se i za vespu i beverly, nije isti, ali je mašina ista. Dakle, mož da bidne, al ne mora da znači...

U oglasu kažu, potrošnja 2,5 litara... Onda nije Piaggio, garant

Stvarno, šta je kompresor za O2!?