Mile, vidiš i sam da svaki drugi dan po jedan vozač motora zagine zbog ne ustupanja prednosti. 50 ili koliko god se nagodiš (a u kraljevstvu je sve na dogovor) je daleko bolje nego naslovna uloga u crnoj hronici. Živeti nije besplatno.

Neće da bidne. Zadnje svetlo za maglu - samo po magli ili kako to zakon maglovito definiše: Задње светло за маглу употребљава се само по магли или у случају смањене видљивости. Prednja svetla za maglu - po nahođenju (nije propisano).

Zajebavaš ?!? Zašta je taj far. Za osvetljavanje unutrašnjosti Air-Box-a

Trojan se prihvatio sponzorstva. Derex nije - rekli mu "ni jedan kondom ne može da izdrži to što ti hoćeš"; Tako se i KTM jednom zajebao pa sad jedu jajca što svi voze GS-a.

@ mAkinJo ; @ kinggotcha Kada se motor gasi "iz čista mira" ili usred vožnje to može da bude kill-switch tj. ESS (naziv u dokumentaciji Engine Stop Switch). Imao skoro isti problem. Inicijalni opis problema nije bio gašenje, nego "u voznji jednostavno izgubim gas i onda ga nakon par sekundi uhvati ili pak skroz nece dok ne stanem i ugasim motor i nanovo ga upalim". Nisam 100% siguran u tvrdnju, ali ne verujem da je primarni problem rešen. A'propo ESS-a, a pričam o svom slučaju: kada sam otvorio kućište pa zavirio u prekidač (iz ptičije perspektive) prekidač je delovao ispravno - bradavice nisu delovale potrošeno, a naleganje je bilo OK - potpuno drugačija slika se dobila rasturanjem dotičnog na sastavne elemente. Jedna bradavica je izgledala kao vulkansko grotlo. Spolja, naizgled OK, ali je kontaktna površina u stvari bila pojedena a kontaktna pločica na toj strani je takođe bila oštećena. Sve to se ne može videti bez rasturanja prekidača. Lek je nov prekidač. Možda može i reparacija, a kao prelazno rešenje prelemiti žice - tj. izbaciti prekidač iz jednačine. Ulaskom u Self-Diagnostic Mode, mogu se proveriti neki parametri (np. signal TPS-a), objašnjenje je u 7 poglavlju servisnog uputstva. Šta god radili, srećna vam rabota - ja sam samo imao potrebu ovo da vam kažem. I gašenje motora u vožnji i nagli gubitak vuče su jebena situacija u sred nekog preticanja - pa ko razume, shvati će.

Da li sam ja to dobro shvatio ili si ti samo projurio pored Tule? Vidi ovako; davno sam bio u Rusiji ima skoro dve decenije. Po Moskvi obišao par večeri udarna mesta. Mogao se čovek tamo zaljibljivati na svakih deset minuta po jedanput. Što bi rekli, permanentna tahikardija. Ali Tula, .... brate, prijatelju, druže, .... ako je Moskva bila tahikardija, Tula je bila višestruki infarkt. Ne znam kako je danas, tako je bilo onda. Eto, da ne kažeš posle da ti nisam rekao.

Apropo žute boje farova: ПРАВИЛНИК О ПОДЕЛИ МОТОРНИХ И ПРИКЉУЧНИХ ВОЗИЛА И ТЕХНИЧКИМ УСЛОВИМА ЗА ВОЗИЛА У САОБРАЋАЈУ НА ПУТЕВИМА: Члан 51. (1) Светла за маглу на моторним возилима на четири или више точкова и на моторним возилима на три точка која су шира од 1,3 m могу бити уграђени и изведени као два светла за маглу, а на мотоциклима као један или два симетрично постављена светла за маглу, тако да дају светлост беле или жуте боје. Znači, kao far za maglu (dodatni far) - žuta je zakonski ispravna.

Zaista liči na problem sa TPS-om. Proveri sa prethodnim vlasnikom da li je TPS (Throttle Position Sensor) menjan - to godište je imalo preventivnu zamenu - opoziv. A s'obzirom na napisano u tvom postu, saznaj koji servis je kvalitetan u tvom širem komšiluku pa ga oteraj na pregled. Takav problem se ne rešava po forumima, posebno bez iskustva sa mehanikom/elektrikom. Ono što možeš sam i prvo uradi - (..a cuje se se onako malo dublji zvuk ko da bi htio povuc a nemoze..) vidi kakav ti je filter za vazduh. Ajd, pa javi šta si uradio.

Ako je da obavlja funkciju kako treba, i zimi i leti, onda Windstopper. Sve drugo je šaram-baram. Ako ćeš da bude džabaka, stavi novinsku hartiju (ona tutkalisanu) i ne pušta vetar uopšte.

@ GuMi5

Eh, sve jaki probirači iza tastature. Te žnaru, te kršna, te pogrbljena kad čuči. Vozi SHeLLe i ne osvrći se. Samo nemoj da štediš na zaštitnoj opremi. "Kaciga" obavezno, čak i dve. Staviš prvi pa preko njega staviš drugi u koji sipaš malo Tabaska, pa ako neko od vas dvoje zanjišti - znači neki je pukao; prekidaš vožnju. To ti je Double Safety with alarm.

Ako su punoletne a ne više nego duplo starije od punoletstva, radiću sa zadovoljstvom. Ja najviše volim kada su svetska/evropska prvenstva u fudbalu. A fudbal ne gledam.

@ Kepo Dje se može rentirat neka raga za lokalne bogaze ?

Izveštaj veštaka - tumačenje telemetrijskih podataka - je OK; i šta s'tim ?! Motor je bio ispravan a vozač je kriv za pad - situacija u 99,7% padova. Sve se to svodi pod - Da Ali Nije Bitno. Nemam dobar odgovor zašto se ja cimam oko ovoga. Oni (vozači) su izabrali da se bave tim poslom. A neće se dogoditi ni da Markez, Lorenco, Rossi (svi đuture ili samo jedan od njih) sutra kažu jebite se i RedBull i Dorna - na ovoj stazi nećemo da vozimo dok izletne zone ne dovedete na potrebni nivo. Poenta je da su vozači sitna potrošna roba (koliko god dobro bili plaćeni). Ništa novo u moto-sportu. Al da ne otvaram diskusiju neprikladnu temi same trke. The show must go on.

Misliš na ovaj izveštaj http://fim.hosting.augure.com/Augure_FIM/r/ContenuEnLigne/Download?id=3BF3C60A-F6BD-4044-AA06-E2CA34A60AF9&filename=Luis-Salom-Report.pdf ili neki drugi ?

Klasično oduzimanje prednosti. Tuga. http://www.blic.rs/vesti/hronika/poginuo-motociklista-u-kovinu/1y3cbjh

http://www.crash.net/motogp/news/232289/1/fim-releases-report-into-luis-salom-accident.html http://www.motorsport.com/moto2/news/report-suggests-rider-error-to-blame-for-salom-s-fatal-crash-801039/ Vozač je kriv. Kakav "ingeniozan" zaključak. Kada se svi drugi činioci ostave po strani uvek se može reći da je vozač kriv. Neadekvatna podloga u zoni izletanja se nigde ne pominje.

@ Lalajko & @ Šumadinac A jagnjetina @ Duga Poljana (kroz koju ste prošli) ? Nisam bio par godina, ali to je nešto specijalno (naravno, ko nije gadljiv na enterijer tih pečenjara). Ima li neko skorašnjih iskustava ? "Oni" iz "one" teme imaju uši i oči posvuda. Sećate se one stare parole. Neprijatelj nikad ne spava

Nisam probao, ali iz pouzdanih izvora sam čuo da su Japanke ludilo A kako si krenuo, i to ćemo dočekati. Pratim ...

Jednom kada (potpuno) poludim i krenem po taj Iron Butt sertifikat, zvaću te da vozimo zajedno

I to ne BJB, nego pornhub.com viteza

Situacija u 15:15 1. Doviciozo 1:24.872 2. Stoner 1:25.136 3. Petrući 1:25.436 8. Lorenco 1:25.980 9. Rosi 1:26.076 itd https://twitter.com/crash_motogp

Mixo, ma ni to. Jedna guma, univerzalna, i to je to za tu sezonu. Što njima da je bolje nego nama Mogu da biraju; šira guma pozadi, uža napred. Markez, s'obzirom na stil, možda stavi i napred širu - i to je OK.

@ MOTOM Hvala ! Pitao sam jer ga nešto ne primetih u kadrovima a ceo tim mi je izgledao raštimovano u nedelju.