Bravar mi je zavario okce na glavu zavrtnja (M6 ili M8 ?); četiri komada. Dodaš osam širokih podloški (četiri, spoljne, po mogućstvu konkavne - zarad dihtovanja -ne škodi ni gumica za česmu ili nešto slično između podloške i kofera) i četiri navrtke. Izbušiš četiri rupe na top kejsu i dobijaš četiri tačke kačenja. Za lake varijante bila je dovoljna i spajder mreža (Oxford ili neka druga solidnog kvaliteta). Za veće (teže) tovare, pored mreže i dve bandži trake sa kukicama, po dijagonali postavljeno. Atestirano since 2010 na serpentinama po Alpima i na autoputevima na 150+ km/h. Ako nekome ovo bude od pomoći, eto sreće i njemu i meni.

Evo ti izvor sa 75% off RRP. Najbolji komad moto opreme koji ćeš ikada kupiti za te pare (ako ti odgovara 3XL). Za gospođe ima veći izbor veličina. http://www.ebay.co.uk/itm/Bikers-Tex-Performance-Motorcycle-Base-Layers-Mens-and-Ladies-with-Gore-WindStop-/121852488015

OK, verovatno nisi obratio pažnju. Nikada nisu bili mainstream roba ali je ih je POLO držao, tamo sam i kupovao. http://www.keewaymotorcycles.com/bikers Poslednje 2-3 godine su jednostavno nestali sa radara. Mislio sam da ti možda znaš gde su se dednuli, tj. da li se prodaju pod novim imenom. Izvini ako smaram sa ovim.

Lucky, Da li imaš saznanja šta se dešava sa proizvodima koji su se prodavali pod markom "Bikers - Comfort in Action". Španska je firma, koliko znam. Gornji cenovni rang ali njihove podkape i termo veš su bili apsolutno klasa za sebe. Rukka je bedna konfekcija u odnosu na njih (za tu vrstu proizvoda). Pričam iz iskustva. I rado bih opet kupio nešto iz njihovog asortimana. Što se tiče STADLER-a, dobro si čuo. Jakna koju sam imao prilike da probam (3u1) je bila svemirska ali je i cena bila isto takva. Našao bi se kupac i za tu robu, ali na mene ne računaj ove godine

Kako mozes da zelis nekome da padne zarad svoje zabave??? Da li to znaci da su prosle godine Lorenco, a pogotovo Rosi, trebali da padaju svaki put kada je i on? "Hej šefe, koji ti je vrag?" Kanda si prozbiljno (pogrešno) shvatio. Opusti malo. Mrsio sam ja po asfaltu, ne priželjkujem to nikome pa ni onima koji to rade kao posao i za velike pare (a tu se padanje podrazumeva, ide u job-description). Ako je greh priželjkivati šampionat neizvestan do kraja - priznajem, grešan sam. I to vrlo.

A kada se saberu utisci i stišaju strasti ... Skoro nije bilo MotoGP podijuma na kome se sva tri takmičara raduju kao da su osvojili titulu. Kada ne bi bilo ovakvih ekscentričnih vikenda trkanje bi se svelo na "ko će od one trojice da pobedi danas". Ovako, uz svu bizarnost dobismo neprocenljive scene poput one kada se skoro jednoglasno vozači bune što im prekidaju akvaplaning zabavu u prvom delu ili kada Jackass stiže Pedrosu za ceo krug na kraju trke. Zabavu jedino kvari Markez. Umesto lepo da padne i ostavi borbu za titulu otvorenom, on navalio da skuplja bodove . A ta kombinacija njegovih vozačkih sposobnosti i novog pristupa ne ostavlja velike nade ostalim pretendentima na krunu. Lorecu nije bio dan (vikend), Rosi se samoubio iz zasede, Dukati propustio da ima pobedu i 5 motora u prvih 7, ... lista žalopojki je dugačka. Sa druge strane za Banjaju i Mahindru za Nakagamija i za Milera i VDS ovo je bio vikend za pamćenje. Meni talođe.

Ima; standardno na kat.cr. Moto3 je bila najbolja.

Ako se nevaram, Fazer je 2006 godište, a boja je: " Yamaha Blue (DPBMC)". Blentavi akronim je: Deep Purplish Blue Metallic C; aka Yamaha 0564.

A to da majstori ne mogu da ubodu boju ?!?! Zaobiđi takve "majstore".

Farovi se kače na nosač. Maska se kači na farove. Proveri tačke kačenja da neka od njih nije pukla. Okači slike oštećenja.

Suviše "predostrožnosti" je pogrešno i šteti motoru. Agregatu manje smeta rad na nešto višoj temperaturi od optimalne nego na nižoj temperaturi od optimalne !!

Yamaha_YZF-R1S(SC)_2004_Service_Manual Yamaha_YZF-R1S(SC)_2004_Service_Manual_sch.pdf

Yamaha_YZF-R1S(SC)_2004_Service_Manual Yamaha_YZF-R1S(SC)_2004_Service_Manual_txt.pdf

Ni šta znači kada u Julu u Kneza Miloša na ~40°C pustiš grejanje kabine da ne prokuvaš

Koje godište je R1 ? Dva ventilatora ?

Zanimljiv prikaz (RideApart) 2016 ADV Motorcycle Shootout: Ducati Multistrada 1200 Enduro, Honda Africa Twin, KTM 1190 Adventure and the BMW R1200GS

https://www.europart.net/rs

U pravu si, treba da se mrze do kraja zivota, to bi sigurno bilo bolje za sport... A kako su uopšte počeli da se ne vole? Beše neko Rosijevo kalimerisanje na ostrvu Filip? Markez se nije ni svađao sa njim, Rosi je taj koji je pokrenuo svu tu negativu kada mu je odgovaralo. Sad mu odgovara da je opet smeker. Kao što Mixa reče, ozbiljna je on kurva... A kurvanje je zanat naj-stariji. A Rosi je najstariji. Sve je logično i po PS-u.

Portimao je prelepa staza, široka, dušu dala za svakojaka obilaženja.

Pa hajde onda da nominujemo i neku našu "stazu" za MotpGP. Naše grbe su i veće i starije. A i zone izletanja su manje. Imamo sve adute.

http://www.crash.net/motogp/news/231083/1/sag-braking-bump-caused-luis-salom-fall.html Španci su zgrabili 4 trke u kalendaru za sebe a *ebene grbe po pisti !!

E pa ako je tako, onda u Sevr da vas prijavimo, da vas zavedu u SI sistem. Jedinica mere objektivnosti u MotoGP-u, "1 Sh". Samo, džaba ti je to Šumadinac kada izvedena veličina za objektivnost, La, iznosi: 1 La=1Sh+22; Za sada. Ćeraćemo se još. Na opšte zadovoljstvo.

Da, ali mali je oba puta bio drugi, dok su se Yamahe smenjivale. Ako bi pitali Markeza, verujem da bi pristao da ga na taj nacin pobedjuju do kraja prvenstva. Lalajko, koliki APP (Ako Padne, Padne) faktor si računao A šta biva kada u jednačinu ubaciš ANJ (Ako Naleti Janone) ? Razradi malo matematiku, nemoj tako šturo

Tuga je velika. Život je izgubljen i sve drugo deluje sekundarno. Ipak,...žulji me pitanje; kako je izgubio kontrolu, zašto je došlo do pada? Identičnom linijom klizali i on i motor !? Verovatno se nikada neće saznati.