Uh što su se neki uskurčili. Nema glupih pitanja, ima samo glupih odgovora. Always put the right foot down. Not right as in left and right, but right as in correct. So pay attention to the road where you’re stopping and adjust which foot you put down first based on the road conditions. Što će reći, paziš na nagib, rupu, šljunak, ... Ostalo je sekundarno i zavisi od konkretne situacije. Razmišljaš o onome što radiš i nalaziš najbolje rešenje za dati slučaj.

Na tom delu puta se ne štede; dvoglasne horne. Bile i ostale najbolje.

Hvala Kepi za uloženi trud. Sjajna organizacija celog happeninga.Bilo je fenomenalno biti tamo i radujem se unapred sledećoj godini.

Fin momak, brine o ekologiji A i keva mu rekla, pre trke, "ajd, i nemoj mnogo da zapinješ"

SMS funkcioniše !

yr.no

Da li je neko imao LIČNO iskustvo ili čuo iz PRVE ruke da je nekome naplaćena kazna pri naknadnom ulasku u Mađarsku ili neku drugu EU zemlju za prekršaj načinjen pri ranijem ulasku u tu zemlju ?

Bocco, razmisli malo o toj ideji, da ne bude bumerang. Šta ti (ja, mi, ..) vidiš(imo) kada ugledamo obnaženu ženu. Ništa sem nje ! Ni levo ni desno; pogled šara samo pedalj-gore, pedalj-dole oko centra kružnice (aka pupak). Ponekad ne vidimo ni onog mrgodnog trokrilnog ormana sa kojim šeta ulicom. Tipičan slučaj za objasniti pojavu - Target Fixation. A poznato je da dotična pojava objašnjava da se vozilo kreće ka tački koji smo fiksirali pogledom. Da li zaista želiš da se sva vozila kreću Ka Tebi

Jedino amandman na navedeni primer. To je obrnuto proporcionalno. Što više farova na motoru - to uočljiviji. Što manje garderobe na devojci - to uočljivija.

A tu si tico Zato si ti brecaš na "kratkotrajni" u "onoj" temi Nego, bez sve šale (to ne isključuje sprdnju i komiku ) - jesi li mu ojačao sub-frame u zoni nosača kofera ? Puca regularnije neko kardan kod GS-a. Ako ti nije poznato, potraži malo po netu (da ne trolujem temu slikama ala kardašijan). Problem su one dve rupe kroz kutijasti profil - tu puca.

@Mazak Pa podeli malo iskustvo, praktične informacije. Gde si kupio ? Original žuto staklo ili folija ?

Mile, vidiš i sam da svaki drugi dan po jedan vozač motora zagine zbog ne ustupanja prednosti. 50 ili koliko god se nagodiš (a u kraljevstvu je sve na dogovor) je daleko bolje nego naslovna uloga u crnoj hronici. Živeti nije besplatno.

Neće da bidne. Zadnje svetlo za maglu - samo po magli ili kako to zakon maglovito definiše: Задње светло за маглу употребљава се само по магли или у случају смањене видљивости. Prednja svetla za maglu - po nahođenju (nije propisano).

Zajebavaš ?!? Zašta je taj far. Za osvetljavanje unutrašnjosti Air-Box-a

Trojan se prihvatio sponzorstva. Derex nije - rekli mu "ni jedan kondom ne može da izdrži to što ti hoćeš"; Tako se i KTM jednom zajebao pa sad jedu jajca što svi voze GS-a.

@ mAkinJo ; @ kinggotcha Kada se motor gasi "iz čista mira" ili usred vožnje to može da bude kill-switch tj. ESS (naziv u dokumentaciji Engine Stop Switch). Imao skoro isti problem. Inicijalni opis problema nije bio gašenje, nego "u voznji jednostavno izgubim gas i onda ga nakon par sekundi uhvati ili pak skroz nece dok ne stanem i ugasim motor i nanovo ga upalim". Nisam 100% siguran u tvrdnju, ali ne verujem da je primarni problem rešen. A'propo ESS-a, a pričam o svom slučaju: kada sam otvorio kućište pa zavirio u prekidač (iz ptičije perspektive) prekidač je delovao ispravno - bradavice nisu delovale potrošeno, a naleganje je bilo OK - potpuno drugačija slika se dobila rasturanjem dotičnog na sastavne elemente. Jedna bradavica je izgledala kao vulkansko grotlo. Spolja, naizgled OK, ali je kontaktna površina u stvari bila pojedena a kontaktna pločica na toj strani je takođe bila oštećena. Sve to se ne može videti bez rasturanja prekidača. Lek je nov prekidač. Možda može i reparacija, a kao prelazno rešenje prelemiti žice - tj. izbaciti prekidač iz jednačine. Ulaskom u Self-Diagnostic Mode, mogu se proveriti neki parametri (np. signal TPS-a), objašnjenje je u 7 poglavlju servisnog uputstva. Šta god radili, srećna vam rabota - ja sam samo imao potrebu ovo da vam kažem. I gašenje motora u vožnji i nagli gubitak vuče su jebena situacija u sred nekog preticanja - pa ko razume, shvati će.

Da li sam ja to dobro shvatio ili si ti samo projurio pored Tule? Vidi ovako; davno sam bio u Rusiji ima skoro dve decenije. Po Moskvi obišao par večeri udarna mesta. Mogao se čovek tamo zaljibljivati na svakih deset minuta po jedanput. Što bi rekli, permanentna tahikardija. Ali Tula, .... brate, prijatelju, druže, .... ako je Moskva bila tahikardija, Tula je bila višestruki infarkt. Ne znam kako je danas, tako je bilo onda. Eto, da ne kažeš posle da ti nisam rekao.

Apropo žute boje farova: ПРАВИЛНИК О ПОДЕЛИ МОТОРНИХ И ПРИКЉУЧНИХ ВОЗИЛА И ТЕХНИЧКИМ УСЛОВИМА ЗА ВОЗИЛА У САОБРАЋАЈУ НА ПУТЕВИМА: Члан 51. (1) Светла за маглу на моторним возилима на четири или више точкова и на моторним возилима на три точка која су шира од 1,3 m могу бити уграђени и изведени као два светла за маглу, а на мотоциклима као један или два симетрично постављена светла за маглу, тако да дају светлост беле или жуте боје. Znači, kao far za maglu (dodatni far) - žuta je zakonski ispravna.

Zaista liči na problem sa TPS-om. Proveri sa prethodnim vlasnikom da li je TPS (Throttle Position Sensor) menjan - to godište je imalo preventivnu zamenu - opoziv. A s'obzirom na napisano u tvom postu, saznaj koji servis je kvalitetan u tvom širem komšiluku pa ga oteraj na pregled. Takav problem se ne rešava po forumima, posebno bez iskustva sa mehanikom/elektrikom. Ono što možeš sam i prvo uradi - (..a cuje se se onako malo dublji zvuk ko da bi htio povuc a nemoze..) vidi kakav ti je filter za vazduh. Ajd, pa javi šta si uradio.

Ako je da obavlja funkciju kako treba, i zimi i leti, onda Windstopper. Sve drugo je šaram-baram. Ako ćeš da bude džabaka, stavi novinsku hartiju (ona tutkalisanu) i ne pušta vetar uopšte.

@ GuMi5

Eh, sve jaki probirači iza tastature. Te žnaru, te kršna, te pogrbljena kad čuči. Vozi SHeLLe i ne osvrći se. Samo nemoj da štediš na zaštitnoj opremi. "Kaciga" obavezno, čak i dve. Staviš prvi pa preko njega staviš drugi u koji sipaš malo Tabaska, pa ako neko od vas dvoje zanjišti - znači neki je pukao; prekidaš vožnju. To ti je Double Safety with alarm.

Ako su punoletne a ne više nego duplo starije od punoletstva, radiću sa zadovoljstvom. Ja najviše volim kada su svetska/evropska prvenstva u fudbalu. A fudbal ne gledam.

@ Kepo Dje se može rentirat neka raga za lokalne bogaze ?