Učitali track od @Gliga, mali bački krug, tako da smo Vodži i ja zvanično TETovci početnici

Bravo i za put i za putopis! Ja sam išao sa 300cc sad do Italije, 1700km za 4 dana.. bez ikakvih problema. Pre bih putovao sa Meteorom nego sedeo kući sa Goldwingom Jedan savet za putopis, probaj da ubacuješ fotke izmedju teksta (preko postimages.org npr - i kopiraš "hotlink for forums, i samo kopiraš taj link tu gde hoćeš da bude slika), biće mnogo čitljivije i možeš da dodaš tačno ono o čemu pričas iznad.

E postavio sam i štitnik danas, još skid plate i oklopljen je. Što se tiče nosača, na kraju smo izvadili one 4 metalne platne, taman dodje nosač umesto toga.

Lagani poslić, hvala @alexanto

Stavio sam bracket za navigaciju, odličan je i baš se lako montira. Mislim da ću tu neki fiksirani nosač za navigaciju zanjivu i put, a telefon ću ostaviti na quadlocku na kormanu kad treba brzinski nešto i kad idem normalnim putem.

Možda da mu zatvore jedno oko pa da tako vozi, ili npr prednju gumu da stave kramponku, neki Mitas srednje klase

Ja ću stavljati 20-80 sigurno, Scorpion Rally ili šta već slično ima u dimenzijama. Ne vidim baš poentu nekih više road guma s ovim motorom, svakako nijedan deo njega nije prilagodjen peglanju na asfaltu, slabo bi gume pomogle

@Skittles jel ga računao bar 8k u zameni?

Doteraš ga do 130 i onda kad spustiš na 110 subjektivno je baš mirno. Meni je stigao GPS bracket, štitnik hladnjaka, led sijalice, pozabaviću se ovih dana ugradnjom.

@RankoBg87 ne posećujem te evente

Srndaći, zečevi i Vodži...

Radio danas na Vodžiju servis na 5000km u ATV Nautica - cena 8300din. Ruke 3540din, stavka "usluga servisa", ništa radni sati

Nemam, kaže prvi vlasnik da je nije dobio.. nije neophodna svakako, sve ide po broju šasije

Neadekvatna je veličina

U ATV Nauitca, ovi u NS mi nešto ne ulivaju poverenje, čim sam spomenuo curkanje antifriza, "bilo bi bolje direktno kod uvoznika".

Odradili servis, dolili 50ml antifriza, ne curi nigde, dotegli sve srafove i to je to.. ispratiću baš da vidim hoće se ponoviti, nije ništa ispustio otkad sam okačio fotke gore. 8300din servis, baš korektno

@boza_kg Delovi se svi lako nabavljaju pošto je popularan motor, nije mi problem od preko da dovučem. UncleWang npr. ima direktan pristup fabrici i šalje SVE od delova. Ista priča je i za 450MT, koji će mi verovatno biti sledeći korak - toliko je zaživeo da ima sve do najsitnijih detalja da se poruči. Agregat kod Vogea je baš prost, iz KLX 300, a ostatak.. motor ko motor, nikakve elektronike posebne i gluposti, tako da mislim da neće nijednom majstoru biti problem, a ima poštenih i pouzdanih hvala bogu. To je konkretno slučaj za ova dva motora, e sad da se ide u veću klasu - ne znam koliko bih imao hrabrosti npr sa 900DSX ili ovim novim 800 Rally, onim velikim QJ-ima, čak i 800MT... Ne prodaju se ni blizu u tim količinama, komplikovaniji su, više elektronike, teže naći delove, ne vidim opciju sem ovlašćenog, a tu svi znamo kakva je situacija kod nas. Ne očekujem baš tako laganu priču kod njih van garancije. Ako ikad "porastem" iznad A2 kategorije, mislim da bih se držao Tenere a i u ostalim klasama ima lepog izbora. Kod ovih manjih kategorija i nema toliko, tako da su tu kinezi baš uleteli kad i kako je trebalo.

Ja upravo ostavio motor u servisu.. došao u BG, u NS se pogubili kad su čuli da nije samo zamena ulja već sam imao i curkanje antifriza pa me uputili kod uvoznika tako da mi baš ulivaju poverenje za dalje. Motor je prost pa nema baš nekih strahova oko većih kvarova, ali je garancija još 3 godine, pa mi žao da batalim to, pošto će se verovatno prodavati pre isteka toga. Nisu preskupi sa servisima kao neki, pa mislim da ću nastaviti tu redovno "održavanje" a sve ostalo kontrolisati van

Da li je neko ugradjivao ova čuda, jel vredi to išta? Baš mi ide na živce što nemam ni merač temperature ni napona

Toprak na Yamahi dogodine zvanično

Odlutaće moj negde kad tad, već je pokušavao, pa ćemo ga tražiti

@Mika1301 mora da bude model sa LT oznakom

Ima tema sa preko 80 strana