andrej.
-
Broj tema i poruka
1032 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: andrej.
-
Ne vidim način da ne ode instant svih 60 komada za ovu godinu, unikatan motor bez trenutne konkurencije za ispod 6000.. i njima je u cilju da maksimalno iskoriste dok se još neko ne priključi (kao što je Beneli sa TRKom u početku)
-
Teško da su tu negde sa 25ks razlike
-
Nije do motora, vi ste krakati. Ja kao iznadprosecni kinez sa 183 sam se super smestio. Stvarno deluje vrhunski odradjeno (pogotovo za prototip), nista losije od X Adv, cak naprotiv (pogotovo od 2021+ modela). Mislim da je realno da cena bude u rangu sa ADV350 npr, a nikakve diskusije nema izmedju njih, dva univerzuma, tako da ce ovo bas tesko da bude fail, pogotovo sto imamo vrlo ozbiljnog uvoznika
-
Direkt Guevare, eno ga na spratu, ni ulaz se ne plaća
-
Februar 2025.
-
-
Ulovi dok je jos na ovoj akciji, bas je dobra ponuda. Pregledao sam sve od "materijala" na YT, nema nekih zamerki
-
Zontes premijere na Motopassion sajmu motocikala
andrej. je odgovorio članu Jovan Ristic u Generalno
Hteo da napišem nešto o Zonteš premijerama na Motopassionu al reko da ne idem u off -
Ne znam koliko su poludele cene, ali pretpostavljam da bi ti Nexus bio ok. Isti agregat kao u svemu ostalom iz Piaggio grupacije. 250 ima 14/14 točkove i mislim da ne staje Full face ispod sedišta, Nexus 300 ima 15/14 i trebalo bi da staje. Ostalo je slično
-
Zontes premijere na Motopassion sajmu motocikala
andrej. je odgovorio članu Jovan Ristic u Generalno
Ne, 1 cilindar su -
@Alekre sad vidim i taj, isto ime, 2 motora u najavi imaju oba agregata, taj ide u 600 nakeda, 80ak KS.. bio bi unikat svakako
-
Redni twin, 554cc, isti kao u 550. Bice snaga povecana na 60ak KS navodno, i isti taj ide u TRK 552
-
2008+, ako je FL onda 2012+, u oba slucaja se uklapa
-
Ako misliš na ovo, to je pregrada.. Presvučeno alkantarom pošto je TechMax verzija
-
QJ je sam sebi udenuo konkurenciju, da se ni ne gleda dalje, trenutno 502X apsolutno nikakvog smisla nema kupiti nov. Realno Burnoutu treba drugi brend ako hoće da ostanu i u budget segmentu
-
To je ono što imaju automobili sa CVTom, "chain belt", jer kaiš ne bi mogao da istrpi to. Skuplje za zamenu, ali bi servisni interval trebalo da je neuporedivo duži, tako da je u teoriji super ako ga dobro reše. Isto tako, veća verovatnoća za havariju ako se to raspadne/pukne u odnosu na pucanje redovnog kaiša.
-
Givi E22N su ispod 20k, ne bih rekao da je ovo vredno cimanja. Kod Sebe za nosače i će bude Fort ko Forza750
-
Nije bilo nikakvog sudara, jedan auto je izleteo i presekao prvenstvo pa pobegao. Njih dvojica su skrenuli da izbegnu i izleteli s puta. Obojica su iz Žablja, jedan je prošao sa lakšim povredama, drugi nažalost u teškom stanju Edit: Ovo sa 192 je preciznije
-
300 je doplata za Forzu (6550/6850) i za ADV350 (7550/7850), sto je zapravo skroz ok za originalni kofer koji je keyless.. Obican Givi V47 bude toliko +-
-
@overtone Jedina greška u matematici je što je QJ 6900e (i to je nedavno poskupeo)
-
Meni su za onaj mini "indoor" dron poslali u plastičnom kamiončiću, ali bez ikakve najave. Sreća pa sam se dovoljno iznervirao sa "kakvo su mi ovo sranje poslali" da ga prvo polomim (i vidim da ima nešto unutra) umesto da ode direkt u kantu
-
Isti su tockovi u obe varijante, iste i gume
-
Realno 90% ljudi nije uopšte tako isključivo, već se ovih 10 popeše na glavu svima
-
17 300 eura kod njih. Nek bude i 5000 skuplji ovde, i dalje je 10k ispod RT-a, mada je malo nelogično da prvo trpaju taj agregat u tourera a ne neki ADV
-
A kolenice do Tokija
