Konkretno za ovo moje govance, preko unclewang se narucuje direktno iz fabrike sve, a ima i na motorx bukvalno sve (sve plastike, farovi, tabla, felne, ECU, pumpa goriva, regler, auspuh, lambda sonda, hladnjak, diskovi, šta god mi je palo na pamet da pogledam). Sve isto sam našao i za 450MT. Konkretno i CF i Voge se voze dosta po Evropi, nije problem naći šta god. Za ostale proizvodjače nije bilo zanimljiv modela meni pa nisam gledao, ali verujem da je slično i za QJ. Nije baš toliki bauk naći delove za bilo koji motor od ovih ipak sad već poznatih firmi, ne računam one rebrandirane što su drugačiji za svako tržište (Peda kod nas i sl)

Fer verovatno jeste, ali da li će se prodati.... pitanje. Izašao je novi model, vidno unapredjen i odlično opremljen, a košta 5500. Tvoj ima lepu km. Tako je prodaja TRK-a stala kad su počeli da se pojavljuju ostali (uključujući i taj tvoj). Ne možeš da radiš servise uopšte tu, ili samo nemaš ovlašćeni u blizini? Ako ti odgovara motor i možeš da voziš na srpske tablice tamo, ja se ne bih previše brinuo za garanciju, dokazao se taj model lepo. S prodajom i kupovinom nečeg sličnog ti ne gine par hiljada minusa kako god okreneš.. sem ako nisi svakako planirao zamenu/prelazak na jače/drugi tip motora

+1000

I to nešto za 45 dana ne može da stigne. Važi

Crveno gde je najtvrdja, žuto gde je najlakša, za balansiranje

Ja se nadam da će restauracija da potraje dugo.. u suprotnom će Nemanja da ga zameni za Ninju 636 sa offroad vešanjem i 3 kofera. Baš zanimljiv motor, u ovoj kombinacija s 3 fabrička kofera Jovan Dašić ima/je imao CX-500, verovatno vredi njega iscimati oko agregata, verujem da će rado dati savete.. a ima ponešto i na YT od njega

Pokazali su da ne mogu ni 2 mesta da pokriju u isto vreme (VELIKO bravo za Užice i Čačak), a kamoli nešto više.

@Airbourne Rocker gde si uzeo unutrašnje? A da nije ĆaciXmoto

Svi su uglavnom isti unutra, kopije Cuba, voze se svuda po svetu samo rebrandirani. Verujem i ovaj da se rastavi, može da se izmenja sve unutra u Moto Bikeu.. I ta Peda i Tomos kod nas su isti. Svakako nešto što bih možda i uzeo za svoje pare, za razliku od tih skutera, ako je već budžet cementiran.

Ja bih za te pare pre gledao one poluatomatske mopede, ima sad Peda par modela kod nas, ima i "Tomos" neki, oko 1200e su. Pouzdanije mašine, veći točkovi, bolja priča za delove.. Ti skuteri baš i ne ulivaju poverenje (što ne znači da se možda ne bi sit navozao bez problema). Za skuter mislim da vredi dodati 600-700e za neki Sym

Dok se neko ne javi - ako već nije uradila, nek namesti Google/Apple pay od te kartice da može da plaća telefonom, može u većini slučajeva da se aktivira i iz inostranstva. Svakako je sigurnije za korišćenje od fizičke kartice

Ovde su svi detalji, na foru ABR-a i sličnih - svaka čast za organizaciju. S obzirom da je 5 dana i cena uključuje noćenja, sve obroke, sve radionice, treninge vožnje.. vrlo korektno s njihove strane. Ono što sam vidjao kod stranih, bude uglavnom 100-150e karta za 3 dana, samo ulaz na festival. Mada realno, 3 dana (petak-subota-nedelja) bi bilo sigurno mnogo lakše za uklopiti, ali pitanje i koliko im je cilj da rašire priču. CFMOTO ADV Summit Montenegro 2025 - CFMOTO CFMOTO.RS Pridruži se CFMOTO ADV SUMMIT-u 2025 u Plužinama – pet dana avanture, test vožnji, radionica i vođenih tura kroz srce Crne Gore!

Ma sprdam se sa Živketom, kao da nama nije dovoljno teško što smo tu gde smo Da li negde ima opisa otprilike o težini delova tracka i malo više opisa? To sam vidjao na ACT, dobra je fora - pogotovo ko vozi sam, da ne ide u najteže delove

@živke

Hoće biti šta novo u našim krajevima, ili je sve dolje?

@Gliga ovde, čim se pobegne od dva mešanca pulina i sibirskog tigra TET sam pratio, tako da si verovatno prošao tuda

I dalje mislim da je shit dron, ali je odličan pomoćni kamerman za njive

I 250kg

Auxito bez greške, videćemo samo koliko će trajati

I pre svega - svi imaju vrlo različite definicije advenčr motora. I jedno i drugo su advenčr U toj gornjoj-srednjoj klasi ih uglavnom na testovima polupa Tiger, ali Rally Pro verzija. Ja bih probao Tuarega bez obzira na kubikažu i snagu, verujem da će da iznenadi prijatno.

Trans Banat Trail