Pre par nedelja sam se vratio sa neke ture, granični prelaz Crna Gora-Srbija, onaj preko Rožaja, nisam siguran kako se zove. Samo jedan šalter radi, ostali crveni-zatvoreni. Bus ispred nas, ljudi izlaze i svako od njih daje dokumenta graničaru. Čekamo oko desetak minuta, kad se otvara još jedan šalter, ali kako smo odmah iza busa, mi to ne vidimo i svi iza nas nas obidjoše i pravo na taj novi šalter. Ja i drugar gas za njima, izobilazimo ih i stanemo drugi u red, sećam se iza nekog sivog pežoa koji je bio iza nas u koloni. Kad smo stigli na red, kreće driling Crnogorca-graničara, kako se pravimo pametni, ko nam je rekao da obilazimo kolonu, kako će da nas vrati na kraj reda i slično. Pokušao sam da mu objasnim, ali on reče da je video šta se desilo i da to nikako nismo smeli da uradimo. Ja kažem pa 2-3 automobila koja su bila iza nas su prošla ispred, što njih ne vrati, poče nešto da mrmlja, uglavnom mi smo krivi. Prestao sam da objašnjavam, jer nas ipak nije vratio, a da krivu Drinu ispravim ne mogu. Kada je ekstremna gužva, provučem se do petog-šestog vozila i stanem iza u red. Do sada nisam imao nigde problem, a prešišao sam kolone i po 7km (konkretno kada smo išli u Bansko pre 2-3 godine, na Gradini milion Turaka, krenuli na odmor).

Nekako sam stekao utisak da se ovaj model nikako nije proslavio, za kratko vreme i mali broj predjenih km, dosta boljki. Izgleda da je cf moto of kineza ipak najbolji izbor.

Trebinje obidjem gotovo svake godine, prelep grad i energija, ali ne u vreme moto skupa. Gužvu organski ne podnosim, a toliko opterećenje na putu bi mi put umesto uživanja, učinilo mučnim. Uvek je važilo, do isključenja za Kremnu gužva i haos, odatle milina i lepota. A i da smeštaj plaćam 100€ umesto 15€, neka hvala. Doduše kapiram da ima ljudi koji vole sadržaj moto skupa, meni tu, sem poneke zgodne devojčice, ništa nije interesantno.

Jel je to momak koji je vozio mv agustu pre desetak godina? Upoznao sam ga na nekom moto skupu 2015-2016?

Izgleda mi da je ovo isto ulje, po boji i mirisu su identična ulja. Mix će da ide u skuter, taman da potrošim restlove.

Sve klize, ali mitas ih naročito ne voli. Za mene je pirelli angel ST best buy guma trenutno, jeftinija je od svih touring guma, a drži sasvim dobro. U cenovnom rangu je sa sportskim mitaskama.

Ko iz Lidla u Stanovu ide ka gradu, mora da preseče najmanje 3 trake da bi se uključio za levo. Pritom se tu zaleće i vozi divljački. Kolegi želim brz oporavak, bez ikakvih posledica. Najboljem drugaru je danas matori konj oduzeo prednost u centru grada, srećom, drugar je bez povreda, a motor je pretrpeo sitna oštećenja, išao je oko 40 km/h a deda je zakukao kako je "doleteo nenormalnom" brzinom. Kada je drug zatražio veštačenje, deda se popišmanio i potpisao evropski. Toliko o komentarima "kada bi motociklisti pazili, ovoga ne bi bilo".

Koščat menjač jeste, ali u odnosu na suzukijev stari menjač, ok je, ništa nepodnošljivo. Jedino mi smeta što nije redni četvorocilindraš, ostalo je za te pare ubedljivo best buy, još iz nekog razloga nije na ceni kao bmw gs npr. Prva fotka je Sicilija-Etna, druge dve Amalfi, južna Italija. Još se vozimo...

Apropo Indijaca, verujem da ima negde makar jedan inteligentan, ali uglavnom su glupi. I ne, nisam imao predrasuda poput mojih kolega, sam sam se uverio da su zaista glupi. Prave oni kodove i glume programere, ali većinski, to ne vredi pišljiva boba. Ko je radio sa njima, zna o čemu pričam. Neverovatno su ljubazni, to jeste.

Šta znam, royal enfield se pravi u Indiji, pa koliko vidim, na solidnom su glasu što se tiče pouzdanosti, e sad kvalitet završne obrade je upitan. Jbg kupiš nov motor a on ofarban traljavo, opet cena je povoljna a makar nek je pouzdan. Indijci su niskointeligentna i aljkava nacija, to znam, jer na žalost, saradjujem sa njima. Ali nije da je i do sada ktm bio ultra pouzdan. Bolje da ga ima i da se pravi u Indiji, nego da ga nema nikako.

Ne mora da ide pravo. Ima to veze i sa rasporedom težine i moj bandit je voblovao kada se pusti korman, pa uveliko bije kilometre kod novog vlasnika. Ja se time nikad nisam opterećivao

Kolega vozi princa 125 i restaurira ga komplet, Imate li neku preporuku koje ulje za vile da sipa, najbitnija je gradacija, brend ulja manje-više?

@Motorcyclistja sam stava da su Japanci zakon, ali po ovom tiger-u 1050 sam zaključio da triumph pravi opasno kvalitetne motore.

Danas sam mu stavio neoprenske čarape na vile, prethodno sam ih oprao i detaljno očistio, bile su pune štroke i prašine. Jes da je lepši bosonog, ali mislim da je ovo dobra stvar.

@Motorcyclistmalo si se priklonio Suzuki brendu otkako voziš gsr ili mi se čini? Nisu više najgori u klasi...