Cena sirove nafte poskupljuje na svetskom tržištu, poskupljuje i kod nas, ok, cena sirove nafte je pojeftinila, kod nas opet poskupljuje. Kod nas je jedno sigurno, cena goriva uvek ide u vis.

Ni varta ni yuassa nisu ono što su bile. Mada, meni je kineska varta od 30€ na banditu trajala 7 godina, šta ćeš više... Valjda i kako se zalomi.

Naravno da je ona rekla. Subjektivni osećaj je bio da ima 65.

U Grčkoj sam 2019. rentao symphony 125, kontam da je danas symphony sa istim ili jačim agregatom, ja i drugarica smo išli oko 100 km/h i činilo mi se da je skroz ok. Ja 100+ kila, ona pedesetak.

Ovo je onaj na akciji 2090 evra? Teram druga da ga pazari, on se stis'o, gleda neke polovne rage za 1200 evra, umesto da kupi novu stvar.

A može i da otfikari deo stopala.

Izguglaj, imao je milion zajebancija...

Mislim da nije to toliko lečenje kompleksa, nego je više činjenica da su ljudi ekstremno neobjektivni. Evo ti čist primer moje majke, odrasla je u kući na periferiji kga, kada se njena sestra udala, živela je sa mužem u malom stanu na 12. spratu. Majka joj je bila u poseti i prokomentarisala kako nikada ne bi mogla da živi na toj visini, u malom stanu, bez dvorišta i sl. Posle pet godina, majka se udala za mog oca i prešla da živi u gotovo identičan stan, u zgradi pored, takodje na 12. spratu. Tetka ju je posle pitala: "pa ti reče da ne bi mogla da živiš u malom stanu na toj visini", majka je rekla da kada je nešto tvoje, to gledaš drugim očima. Meni je u Bgu najlepše naselje Dorćol, tamo smo išli od malena, provodili letnje raspuste i sl. Čovek je jednostavno subjektivno biće, ubedjeno da je svaki njegov izbor pravi i jedini ispravan. Ja od kineza jedino ne bih uzeo qj 650 svt, taj model se nikako nije proslavio, ovo ostalo, tu i tamo, se još uvek drži. A sem kineskih telefona, druge ni ne gledam, brzo će tako biti i sa kolima i motociklima, samo još malo dok se usavrše i na tim poljima.

Ni to nije pravilo, namotaji su jednostavno podložni crkavanju usled bilo kog opterećenja koje nije planirano, valjda zatvorena sredina, pregrevanje više godina i sl. Naravno, ne valja preopteretiti sistem potrošačima, ali ne sme ni akumulator da bude slab, elektro kontakti treba da budu čisti, milion faktora ima. Pa neću da robujem prokletom akumulatoru... Meni je fascinantan podatak da bukvalno ne postoji proizvođač imun na ovu muku.

Ti famozni namotaji su najveće sranje koje su nam uvalili na motorima. Na banditu koji sam pre vozio je bio spoljni alternator (ranije standardan na manje - više svim motorima), taj spoljni alternator nikada nikome nije crkao, a da je to zabeleženo. Danas bukvalno nemaš motor za koji si siguran da namotaji neće izdati.

Sve nahvali, jedino kao manu navede nedostatak tempomata. 10 godina garancije, zna Suzuki kakvi su im motori, kvara bez.

Biće da su baš uboli sa ovim modelom. Mnogi ga hvale i verujem da nije bez razloga. Svidja mi se, ako nekada rešim da smanjim kubikažu, uzeo bih nešto ovako, da može i drumom i kamenjarom. Kao najveću manu navode potrošnju goriva, kažu da je za tu klasu malo jača.

Motor je za uživanje, vidim sebe u penziji na nečemu ovakvom, eventualno neki triumph bonneville.

Meni je ova generacija jedino i uvek bila interesantna od gs serije. Ne znam zašto, ali ako bih kupio gs, to bi bio isključivo 1150. Samo, bez ljutnje, ali ovi bočni koferi su mi bljak, sve ostalo mi se svidja. Uporedi ga sa tiger-om, koji ti je više legao, koji je bolji.

Sunčana dolina, rekao bih iliti plavi kec.