Grrrrrrr, sad se meni zameras . Vrlo verovatno idem, vrlo...

cestitke. cestitke..... predivan izbor

Jel si dobio moju PP?

Da, da, tura kao iz snova, mozda malo kratka, mada, sto rece Lalajko, i sedam dana je malo za takvu lepoticu kao sto je Tara. 99% idem, kako da propustim.

Ja sam naucio da, cim izbacim zmigavac da cu da preticem auto, trubnem dva, tri puta, onako, recimo, veselo, u fazonu "ej, tu sam i ja, nemoj da me seces" i u 99% slucajeva vidim da je covek pogledao u retrovizor i neretko mi cak i napravi malo mesta, nepotrebno, posto ne preticem kao "treca" traka, ali, po mom iskustvu, preventivni "trub" ima rezultate.

Citam dosta pazljivo sve napisano, pa se mislim.... kome se svidja i kko hoce, neku uzme lepo ciglu pa nek se tuce u glavu, nemam nista protiv, a efekat jeslican padu bez kacige, osim, sto nece jos nekog povesti sa sobom u bonicu/groblje. Kad sam pao bez kacige, `86, iamo sam srece pa sam prosao bez potresa mozga. E sad, u to vreme u SFRJ nije mogla da se nadje kaciga u prodavnici, bilo ih je nekoliko po komisionima, model, `75. Opasnije pasti sa njom, nego bez nje. Jos se nisam oporavio od tog pada, posto je tu bilo i drugih povreda, Velplast je poceo da "pravi" kacige, tj, uvozi neke Nolanke i lepi svoju nalepnicu. Nisam bio pri lovi, majka mi je dala pare da je kupim, a motor je bio u komadicima od sudara /nisam ja bio kriv/. Tu kacigu i dalje cuvam, kao uspomenu. Znaci, na najtezi nacin sam naucio da je asfalt uvek tvrdji od moje glave. Inace, sudar se desio na 200m od moje kuce, a krenuo sam od tetke koja je 500m od moje kuce. Duzina voznje nema nikakve veze sa opasnoscu koja vreba, bas nikakve, ni sa kubikazom koju vozite. Kad se zvekne glavom u asfalt sa matika ili sa RRRRRRR, sve jedno je kad se lezi u sanduku sa cega se palo. U onoj temi iz Crne Gore, najdrasticniji je primer dete koje je poginulo sa bicikla. Cak i ne mnogo jak udarac na pravo mesto na glavi je sigurna smrt. Znam za dosta njih koji su mrtvi jer su pali pri brzinama ispod 40. Toliko o tome da je po gradu, u kome automobili iskacu iz kolona kao buve po vreloj cigli, ok voziti bez kacige. Drago mi je da se najzad oglasio i neko ko smatra da je kaciga nepotrebna po gradu, da smeta itd... dobar izgovor para vredi. A posebno mi je drago sto se neko ko tako misli oglasio, jer imam utisak kao da sve ovo sto pisemo, zeleci u sustini dobro svakome na dva tocka, ne dopire van nekog kruga istomisljenika. Jedino sto se slazem sa Mikrijem je da se samo kaznama, pogotovu za ovakve stvari manje postize, nego edukacijom. Idealno bi bilo da se u svakoj auto skoli, dozvoli da se svaki kandidat koji hoce da polaze za A tresne ciglom u glavu da vidi kako je to /uh sto volim te cigle, cudo jedno/. Bez sale, zakoni su zakoni sa 70% se ne slazem, / to je moja stvar/, ali, dokle god ljudima ne bude jasno da je kaciga tu zbog njih, i da sebe cuvaju, da to shvate, prihvate, usvoje, poveruju /a poverovace posle udarca ciglom/, kazne kao takve nisu resenje, tj, sto rece policajac negde, nose kacige zbog nas, ne zbog sebe.

Ajde, radujem se, mozda idem sam, mozda sa Ljiljom, ali se samo nadam da mi nista nepredvidjeno nece da iskrsne.

Koliko sam video, sutra u subotu /vec je danas / izgleda nema prenosa treninga. U cemu je fora?

i ja imam problem. Dolaze mi gosti na dva dana, tako da sam za vikend neupotrebljiv. PS. Danas sam registrovao Suzanu. 12 945din .

U bre komso, hvala bogu da si dobro. Samo teraj polako, navikavaj se, mislim da ti je ogibljenje bilo lose podeseno, pretvrdo, i da te je zato bacio kada si nagnut naisao na naboran asfalt. Ne daj se.

Alekse Nenadovica je jednosmerna u pravcu kontra od pozicije pasata. Tu sam celog zivota i video sam gomile zvekana koji idu u kontra smeru. Da je motor pomerio auto, bilo bi tragova guma, kako je auto klizao. Juce sam ga video u Beogradskoj, normalno je prosao u kontra pravcu od mene, motor mi je delovao kao nov, a cini mi se, da sam ga video i predvece, blizu mene, u Prnjavoru. Nadam se da ce da bude ok.

Zmigavac? Sta je to zmigavac?

Uuuuuuu, stizem, mislim da ce i Ljilja sa mnom.

I bre ,Mrele... samo da si ziv i zdrav. Cili je u pravu, zagrej obavezno pre ispravljanja, po mogucstvu do usijanja, da ne pukne.

Profiler je potpuno u pravu. Koliko vidim, tu se stalno desavaju strasne stvari ne toliko krivicom drugih ucesnika u saobracaju, nego zbog toga sto se neko izivljava i onda mu je djavo kriv. Kad hoce da se kur.i pa nagrabusi, skoro i da mi ga nije zao. Preterana samouverenost, nadobudnost, zelja da se nesto kao dokaze prisutnima.... to je najpogubnije za motoriste, ne samo mamlazi koji ne gledaju gde voze i gaze nas kao muve. Nadam se da ce da mu noga dobro i brzo zaraste.

i budi spreman na to da ti novo ulje pojede sve gumice, ako nije redovno menjano

@ dzolaja Pa kad prolazis, stani kod mene na kafu

A kod mene na Tresnji palo tri kapi kise????

Moze da se kupi set gumica i membrana za slavinu. To je jedino pravo, trajno resenje, osim nove slavine. Vakum ima vrlo bitnu ulogu, da ne dozvoli da gorivo stze do karburatora kad motor ne radi, jer uvek postoji mogucnost da neka, mala, najmanja, prljavstina, spreci iglicu plovka da zatvori dovod kada je nivo u karburatoru na maksimumu. Ako se to desi, karburator prelije, ili, najgori slucaj, benzin dopre kroz karburatore u usisnu granu, ako je ventil otvoren, u cilindar i slije se u karter, gde se pomesa sa benzinom. Steta moze da bude ogromna, a prema njoj, kupiti nove membrane i dobro sklopiti slavinu, ovo je zanemariv trosak. Nemoj nikako sam da nesto budzis, ne mozes da budes ni toliko precizan u isecanju niti da imas odgovarajuci materijal. On ne samo da mora da bude otporan na benzin, nego mora da ima i odgovarajucu elasticnost, da bi sa tip podpritiskom otvorio, ili bez njega, da zatvori dovod goriva. Membrane se narucuju prema ser. broju motora, ima ih milion vrsti, ali budi strpljiv, nadji odgovarajuce, manje ces tako zivaca potrositi nego da se slucajno napravi gore opisani dzumbus.

Znam da ce me mozda neki i napljuvati, ali ako nadjes dobrog MZ 250, nosice te bez problema, neces nista izgubiti na ceni kad ga budes prodavao, motor je izuzetno kvalitatan /sad, to zavisi od primerka koji nadjes, kako je odrzavan ovih godina/, ide jako lepo, minimalno odrzavanje i potrosnja. Ima svojih mana, kurblu, malo prljanja i alhemije da se napravi sme[a, ali mislim da je i danas izbvanredna sprava za ucenje, kraca /pa i duza/ putovanja a i dovoljno je komotan, veliki za tvoje gabarite. Da se ne uvrede ljudi, ali ipak je trajniji i manje glavobolja zadaje od novih Kineza.

Jbg, desilo se, stvarno neverovatan splet okolnosti od pocetka do kraja. Ne zezaj se, pravo kod lekara, meni su isto tako rekli, nije nista, tek posle nedelju dana sam ih ubedio da mi snime vrat, prsli 2. i 3. vratni prsljen. Mali udara ili nagli okret, mogao sam da ostanem nepokretan od vrata na nize. Zato, ne shvataj to olako, daj Boze da nije nista, ali obavezno snimi vrat!!!!!

Amaterski . Moj drugar, debeli Peca, sa MZ om, neke `85, 86. ispravio malo krivinu pre groblja, na spustanju, uleteo u groblje i glavom oborio spomenik. Kaze, "dizem se, kad, pred ocima mi pise Pera. Kakav Pera, jbt.... kad shvatim da lezim na spomeniku koji sam oborio". Bez sale, polako, tu je uvek klizavo, i uz i niz, ali je divno za voznju.

Sta si to uradio Dimac, crno dete?

Samo nemojte da rucate u kafani sa najlepsim pogledom na vrhu Kosmaja. Pice, kafa, ok, ali klopa.... ni prosecna. Jagnjetina, Toma i Nada, videcete kad se penjete na Kosmaj, pre manastira, ili u Dascaru, MB. Ako stignem, potrazicu vas, prolazite mi pored kuce.

Probajte na parkingu.... idite nekom brzinom od recoimo 50 na sat, i kocite prednjom. Ponovite sa obe, a zatim, treci put, izvedite sa seckanjem prednje. Prakticno glumite ABS, a sto je jos vaznije, skracujete kocioni put. Znaci, ne da skroz pustite prednju, nego samo popustate i stiskate. Izvezbajte to, imacete primetno kraci zustavni put. Ako mozete, naucite to i sa zadnjom. Nikakvo stiskanje do kraja i drzanje ne mogu da se porede sa ovim, zato, izvezvajte na parkingu, praznom putu i uvericete se.