Da, setih se.... produvaj karburatore, od mesta gde ulazi crevo. Moguce je da, ako imaju neke filtere na samom ulazu u karb, neko sito, da je ono zapuseno. Najbolje bi bilo da skines karbove, rasturis ih, ne moras detaljno, samo da budes uveren da gorivo bez ikakvog problema stize u lonce. Izbaci fradov filter iz linije goriva /ili neki slican, ako ga ima/ pa proveri. Naravno, prvo i osnovno, slavina, crevo. Mozda slavina ima na sebi sito, koje je unutra? Ako nije zalomljeno crevo, ocigledno je da veci pritisak daje bolji protok.
A ima i najgluplja varijanta.... skoro savrseno zadihtovan rezervoar, stvara se vakum, gorivo nece da ide. Kad ga poteras, neko vreme je sve ok, posle pocinju problemi. Mozda je kod tebe zapusen iberlauf, delimicno, pravi se mali podpritisak tokom voznje. Nije bezbedno, ali probaj da sa skinutim cepom probas motor, tako ces najbrze ustanoviti da li je ili nije taj problem.
Naravno, napisi sta je bilo, jos jedno iskustvo nikada nije na odmet
Sad vidim da si pisao.... vodenjara? Oklop? To je onda GPZ 900 za neko trziste, sa 1000ccm?