Cujte, kad vec pricamo o muzici i motorima, ne zaboravite da je pocetak moto skupova bio sredinom `40. tj od kad su oni nesrecni ratnici iz WWII poceli da se sakupljaju i seckaju motore. Tada jos r`n`r nije postojao, ni kao pravac, ni kao popularna muzika /samim tim/. Znaci, kada se pojavio rok, ti stari, najstariji motoristi je trebalo da se bune i da vicu da je rok nesto glupo, novo, i da ne treba otici dalje od big bendova, Glena Milera i dzeza. Pojava i smisao r`n`r se samo odlicno uklopila u ideju o odmetnicima, drugacijim ljudima, neprilagodjenima, sto su za sebe i zacetnici motociklizma od pocetka za sebe smatrali. Era roka je trajala jako dugo, tj, jos uvek traje, ali ne treba biti iskljuciv, reci da je to neki kanon, da samo tako i nikako drugacije ne moze i ne sme biti. Nove generacije donose nesto svoje, dobro ili lose, ali je cinjenica da svet mora da se prilagodjava njima, a ne oni svetu. Ako hocemo da na dva tocka postoji sto vise mladih ljudi, treba ih pustiti da prave ono sto njima odgovara, dati im izbor, ne da vlada jednoumlje. Uvek sam se pitao u Titovo vreme, ako svi udju u partiju, koja je onda svrha? Komotno mogu onda i svi da budu van partije. Znam da ce mnogi da se uvrede, ali, moje je misljenje da mi umesto da malo nesto prilagodimo sebi, slepo kopiramo neke "uzore", po muzici, oblacenju, razmisljanju, a ti uzori sa nama imaju onoliko veze ko dupe i milihbrot. Sa tim "odmetnicima" iz `40. , sa organizovanim bandama i moto klubovima americkog tipa, niko sa ovih prostora nema nikakvog dodira, ni u nacinu odrastanja,ni po drustveno-ekonomskoj strukturi, ni po obazovanju, ni po jednoj karakteristici koja se sadrzi u nacinu zivota. Mi pokusavamo da ih kopiramo, da pricamo price koje nemaju veze sa nasom realnoscu. Kao sto je pank nastao kao pokret mladih koji su svojim postupcima kritikovali drustvo koje nema nikakve veze sa nasim, kao sto je nastao iz razloga koji nisu imali veze sa nasim okruzenjem, razlozima za bunt, samim tim su nasi pankeri bili to samo zato da bi bili drugaciji i da bi kopirali svoju generaciju u dalekom svetu, nemajuci nikakve veze sa sustinom pank pokreta, te su ovde delovali smesno, plagijatski. Ne mogu da razumem da se neko zalaze da bude necija kopija, da je iskljuciv po tom pitanju i da mora da se ugleda na neke ljude i pokrete koji sa nama nemaju nikakve dodirne tacke. Coperi sa dugim viljuskama su nastali za sasvim druge puteve, a ne za ove nase krivincine, ljudi sa ovog podneblja nisu rasli u mocvarama Luizijane, crnce smo videli samo kad dodju na studentsku razmenu, a sad naprasno treba da smo samo juznjacki /Americki jug/ klonovi, da nosimo njihovu zastavu, a pri tom ne shvatamo sta sve ta zastava simbolise, koliko je ljudske gluposti i predrasuda utkano u nju. Sad kad ovo napisah, zapravo i shvatam da je upravo ta sklonost ka predrasudama, mozda jedino zajednicko nama i njima. Samo da se razumemeo, r`n`r je muzika na kojoj sam odrastao, koja ima smisla kao muzika, koja daje boju zivotu, ali me strasno nervira i boli kada su ljudi spremni da ne razmisljaju, da su spremni da se odricu sopstvenog identiteta /na prvom mestu nacionalnog/ samo zarad nekakvog kopirantskog stava, i da pri tom ne dozvoljavaju da se bilo sta promeni. Sklonost ka glorifikaciji tudjeg, sklonost ka prezrenju sopstvenog, bezidejnost da se nesto promeni, napravi nesto autenticno, samosvojno, to je ono protiv cega sam. Protiv bilo koje iskljucivosti, bilo koje predrasude, bilo koje zabrane, jer upravo one su i doprinele /ako nisu bile i presudne/ da se stvore moto klubovi, da se motoristi osecaju drugacijim i prognanim od ostatka sveta. Samim tim, motoristi bas i treba da se bore protiv iskljucivosti, predrasuda i zabrana.

Nema kracih horni, bar ja nisam video. Ako bi se stavila samo jedna, mislim da ne bi bilo glasnije, probao sam , samo je zvuk losiji, tj, dve horne razlicite duzine daju dvoglasnu sirenu. Frekvencija tona /visina tona/ je odredjena precnikom i duzinom horne. Video sam jako lepe i skupe horne, duzine oko metar i kusur, za kamione. One se prodaju bez kompresora, mislim da imaju prodavci i njega, ali je na 24V. Duzina, zapravo ima raznih, ali su ovo najmanje koje sam nasao. Sto se tice smestanja, mogu one da se stave i tako da budu uperene na dole, tako da, u sustini, mogu da se montiraju na bilo sta, jedino je pitanje da li vlasnik zeli da se one vide ili ne.

Cuj, davnih `80. ih je bila jedna devojka, Una, vozila je motore i do dva dana pred porodjaj. Policajac, brkati cikica je zaustavi i nece da je pusti dalje. Kaze, "dete, pa ti samo sto se ne porodis, bezi kuci, nek neko dodje po motor". Naravno, od onda se saobracaj drasticno promenio, postalo je neuporedivo opasnije voziti se. Pored truckanja, koje svakako nije bas idealno za bebca, ostale opasnosti su postale strasne. Svojoj zeni svakako ne bih dozvolio da se vozi na motoru u trudnoci /cuje mene, dozvolio, kao da bi me ona nesto pitala /.

Dobiju se obe, racva, relej, kompresor i nekih metar odlicnog silikonskog creva. To je u kompletu, pakovano u providnu plastiku. Ja sam dokupio jos creva, za svaki slucaj. Uzmite u obzir da na pakovanju pise da se stavi osigurac od 20A sto iziskuje i kuciste, te i njega nabavite. Istini za volju, ja sam divljak, pa sam vezao bez osiguraca. Znam da nije pametno, ali ne mogu da nadjem odgovarajuce kuciste, tj, ono sto sam nasao na Bubnju je sa zicom koja je jako debela, ali kratka, oko 10cm sa svake strane. To bi znacilo da moram da je nastavljam, a to mi se ne dopada, tako da cu, kad nadjem kuciste koje mi odgovara, staviti i osigurac.

Evo snimka i fotki. Izvinite sto nisam okrenuo video, ali...

E, B@ne, a jel se secas da su Pneumant bile sjajne u odnosu na Baruma . A pogledaj sad ove gume, cudo, pa makar i Kineske.

Bojim se da bi to bila teska borba, do zadnje kapi... piva

Bio sam u velikoj guzvi, sutra ujutru snimam i stavljam. Izvinjavama se za cekanje. Pretnje pivom su mi najdraze . Samo dodji, da ti pokazem... ko moze vise da ga popije

E, ko nije vozio Barumke na starim Jawama, ne zna sta su plasticne i lose gume. Stare 15 god, sara kao iz radnje, presle 50 000. Kad mi neko pljune ispred motora, letim na sve strane . Mislim da su kineskinje za to majka Jana. Naravno, sve to treba odmah po kupovini motora baciti i u cenu masine uracunati i nove gume.

Sreca u nesreci. Cuj, ima jos jedna stvar. Kad skines gumu, dobro pregledaj unutrasnji deo bandasa, da nije neki od srafova "provirio" i da on probusi gumu. Teoretski, preko srafova zica stoje plasticne trake, ali one umeju da se pomere ili su pretanke. To svakako proveri pre stavljanja nove gume. Srecno!

Problem sa dinamo starterom iz NSU- prime je u tome sto je jako kratko trajao Za Piaggo, ne znam

Bice ovih dana. Juce sam propustio da snimam, a danas i sutra su u ogromnoj guzvi.

Podstaknut pricom sa drumskomlisicom u jakim sirenama koje je on stavio, odem u subotu na Bubanj potok da vidim cega ima. One sirene kao sto je prevejani lisac stavio, prodaju se po ceni od 350 do 450 din, kako kod koga. E, sad, ja sam ranije cuo na drugarovom motoru one kineske horne, sa kompresorom. Plasio sam se vremena odziva, tj, koliko vremena treba od kad se pritisne dugme do momenta kad se cuje zvuk. Odziv se meri u milisekundama, isto vreme je potrebno kao i obicnoj sireni. Odluka je, manje vise, pala. Potrazim ja horne. Ima ih od 850 do 1 200, crveno crne, hromirane su oko 1 600, plastika sa hromom, znaci, nista trajnije, samo su izglednije. Pazario sam komplet, poucen iskustvom, kupio sam jos metar, dva creva, buksne, zice, kutiju za osigurac. Cela akcija, oko 1 000 din. Nisam stigao u subotu da ih montiram, vec sam u nedelju poranio, posto smo isli na rucak kod prijatelja iza Obrenovca /sjajna voznja, 150km, turetur/. Ugradnja je krajnje jednostavna, ako malo razmislite gde da turite one horne i kompresor, da se dobro cuju ispred, a da ne dodiruju nista vruce. Ja sam uspeo da ih smuvam ispod rezervoara, kompresor sam nakacio napred /mozda niije najsrecnije resenje u slucaju kise, ali... videcemo/. Najveci problem je bio napraviti odgovarajuci nosac za hornu, da bude dovoljno uvucena, tako da ne smeta volanu i crevima od kocnice, da ne dodiruje masinu, i da se ne vidi bas u prvom planu, posto neodoljivo podseca na one trubice kojima klovnovi trube po cirkusima. Dakle, osim onoga sto se dobije u pakovanju, treba vam koji metar debele zice, po mogucstvu crvene za + i toliko crne, ili manje, posto sam ja, recimo, - uzeo sa rama, buksnice mozda neki nosac koji biste prilagodili motoru. Kod japanaca, sve pocinje kao u kuvaru /iseckati sitno dve glavice crnog luka i proprziti ih na masti, dok ne postanu staklaste/. U slucaju japanca, skidanje sedista i rezervoara. Namestite tamo gde ste planirali /i dooooooobro premerili/ nosace, kompresor, spojte vazdusna creva /odlicno dihtuje, ja sam kupio i selne, ali bile su mi nepotrebne/, a zatim izvucite sa + jednu zicu na kojoj je i nosac osiguraca, lepo je provucite do releja koji ste dobili u kompletu /pazite da ne dodiruje motor ili nesto drugo vruce/, spojte prema semi, koja je dobijena. Stari izvodi za sirenu se ukljucuju na relej, prema uputstvu, lako je proveriti da li je sve ok, tako sto date kontakt i pritisnete sirenu, tad se cuje kako je relej ukljucio. Crnu zicu, za -, dovedite kao ja sa rama ili nekog metalnog dela, mozete i direkno iz akumulatora, mada je to po meni nepotrebno. Kada ste sve zavrsili JOS JEDNOM DOBRO SVE PREKONTROLISITE, stavite cepice u usice, dajte kontakt i laganim pokretom stisnite taster za sirenu. Ukoliko je sve kako treba, sizela i mirela su malo dete za ovo. Moji psi su mislili da je dosao sudnji dan, nisam smeo da je mnogo probam po dvoristu, jer se ludilo nije smirilo punih deset minuta. Lepo, jako lepo Na tom malom putu, sirena je dosla do izrazaja vise desetina puta , nikome nije palo na pamet da ne pogleda sta mu se to priblizava, ili da izleti iz kapije bez gledanja, mada su pokusali. Milina. Sad, ako me vec ne vide, garant me cuju. Dobio sam ono sto sam hteo, kad mu trubnem iza ledja, sa sve kolima ima da preskacu bankinu. Hvala drumskojlisici sto me je podstakao da najzad zamenim ono moje djubre krkljavo necim sto stvarno radi. Topla preporuka za ove sirene. Naravno, postoji mogucnost da se one vezu na odvojeni taster, da ostavite svoju sirenu, a da ovo bude samo za "posebne prilike", ali, treba misliti i na naviku, tj, dok ja nadjem gde bese ona jaka sirena, pros`o voz, tj auto preko mene. Zato sam se resio da mi ona bude, jedna i jedina, da me cuva, mazi i pazi.

Da, a pogotovu si ti nekulturan sto pokusavas da izvuces zivu glavu i da te retardi vide, pa palis svetlo sirotom jugisti u oci

Kako ti je krenulo, ni da stavis rotaciju, ne bi te videli. Odlicno se zavrsilo, a moglo je... Cuj, posto imam slicne probleme /nevidljivost/ resio sam da nadjem neku suludo jaku sirenu, kao onaj Nautilus. Mozda, ali mozda bi to i tebi pomoglo? Na obicne sirene, vise niko ne reaguje. Treba nam sirena da kad je cuje, sa sve kolima preskoci bankinu na auto putu.

E, ako ti se ne svidja, daj ga meni Nego, jel sa onim automatskim menjacem ili sa normalnim?

Cekaj, kako mislis, uglavljivanje prednjeg lancanika? Nije valjda da imas lufta? Ako imas luft, odmah, hitno to stezi.

Hi. hi, mi bas dosli iz vajata, pa natrcali na temu. Teletina pod sacem, "majka da jede, cerka da gleda, majka na cerku nista da ne da". Jedva sam dovezao motoric do kuce. Nedelja, i tekako realno. A tek dunjevaca.... al da se ne pretera . Da, zavrseni su i neki vajati, sobe za prenociste. Savrseno, za moj ukus, dodje mi da se preselim kod njih, na stan i hranu.

Posle ovakvog sudara, sreca je da si ziv, a kamo li da vec kuckas i poziras. Brz oporavak ti zelim

Sticajem okolnosti, imam policijsko kozno odelo za "marsovce". Koza je tanka, meka /kao od majmunskih podocnjaka/, postava je, za mene, savrseno dobra, topla, nije pretopla. Mogu cak i leti da vozim u njemu. Podrazumeva se da ispod, kad je bas hladno, idu duge gace /vojnicke/ , majica, duks, i potkapa/marama oko vrata, da me propisno zadihtuje. Kvalitet koznih jakni za motor se meri po kilogramu. Sto je teza jakna, deblja koza, postava itd. Verujte, nosio sam takve jakne, eno, sad mi stoje, retko ih oblacim. Preteske su, neudobne, za moj ukus. Imam solidnu jaknu od neke kao plastike, sta li /od pokojnog Krdze/, koja mi savrseno vrsi posao. Kad budem kupovao novo, samo od kodure, goroteksa ili tako nesto dolazi u obzir. Sa protektorima naravno. I leti i zimi, stavljam i pojas za bubrege ili onaj sto ima zastitu za ledja i bubrege. Od zglobova sam se davno oprostio, posto sam kao decko trenirao atletsku gimnastiku, te sam sve sto je moglo da se iscasi iscasio, a od pre 20 godina me stizu te posledice. O polomljenom vratnom prsljenu /na motoru/ i tim posledicama, necu ni da pricam. Dakle, pored kacige /koju nosim zbog sebe, ne zbog zakona i ko me vidi da vozim motor bez nje placam veceru/, savetujem svima da se dobro obuku, da bi sto duze sa uzivanjem vozili, a ne da im presedne voznja zbog neadekvatnog oblacenja. Ni ne shvatamo koliko smo krhki.

Da, vlasnik mu je engleski ambasador ili konzul. Uredno ide na skupove, kako sam cuo, video sam ga na Avali. Jedino mi se cini da mu ovi zadnji amortizeri nisu serijski.

A u tim jutarnji i vecernjim satima, obratite paznju na rosu, maglu i ostale klizave pojave. Ako vozite putevima koji imaju i sumicu sa strane, ocekujte da je na tim mestima kolovoz vlazan taman toliko da bude klizavo, neki put kao na ledu.

Cudo jedno, posle decenija voznje skela, sve vise i vise imam zelju za nekim besnim RRRRRRRRR motorom, da se malo izludim. Sta ga znam, mozda je to i kriza srednjih godina .

Pa, poginucete

ma, najgore je sto sam u takvoj situaciji da dajem predloge, ali ne obecavam da cu ici... a kako bih slatko isao, nemate pojma Mada, ko zna, do subote/nedelje ima jos puno dana, dotle, sto kaze nas narod, ko ziv, ko mrtav