Samoobuka je idiotizam, to svi znamo. Ali, ako dolazim kod "instruktora", ocekujem da on zna vise od mene, da zna najbolji nacin da savladam voznju i da se na najbezbedniji nacin ukljucim u saobracaj. Ako "instruktor" daje pogresne savete/obuku, to je podjednako, ako ne i opasnije od samoobuke. Znaci, cewla prica ima i te kako smisla, pod uslovom da se za instruktore postave ne samo neko ko dugo vozi motor, nego neko ko je zavrsio nekoliko "skola", ali ne za obicnog vozaca, nego za instruktora i to ne kod nas, gde ne postoji niko ko je dovoljno kompetentan za takvu obuku. Kao i kod softvera, imas kurseve razlicitog nivoa. Ako zavrsis jedan /jeftiniji/, ti si obucen da radis sa softverom i dobijes licencu/diplou. Ako zavrsis drugi, dobijas licencu da obucavas druge za taj softver. U tome je razlika. Skolovanje instruktora kosta, a svako ko se prihvati odgovornosti da nekog nauci kao da sacuva svoj zivot, a da nije prosao odgovarajuci kurs, podjednako je samouveren u svoju voznju /sto se pokazalo kao prvi razlog prepunih bolnica i grobalja/ kao oni mamlazi u majicama, papucama na tocku.

Sad, ako otvaras masinu na pola, promeni i lezajeve radilice i klipnjace, inace je sve... I proveri menjac i uljnu pumpu kad si vec tu.

Ma jok, ima da nam poture zensku muvu i da kazu da smo svi promasili, ili da smo odneli oba "kohonesa" i da smo diskvalifikovani ;D ;D ;D

I, da, ne bi bilo lose da malo napisete nesto o svojim kvadovima, vrlo su zanimljiva vrsta vozila, a ovde se malo pise o njima. Tehnicke karakteristike, prednosti, mane, vasi utisci u voznji.

@ Mrdjan1 Da li mislis da sa tom diplomom mozes /imas znanje/ da obucavas nekog? Nista licno, samo je to primer raznih diploma kojima mogu /a ne moraju/ da masu i da se kriju iz njih. @ Dexxter Nije bolja bilo kakva obuka, jer ono sto je pogresno nauceno, tesko moze da se ispravi, posebno ako pogresna obuka dovede u pitanje neciji zivot. @ Charuga 100% se slazem

Bravo momci! Lepo, atraktivo. Samo, /pu, pu, pu/ bolnice su pune onih koji su bili previse samouvereni u svoje umece, pa nisu nosili zastitnu opremu. Za uvezbavanje stanta, sve je potrebno. I gladijator, i pantalone sa zastitama, rukavice, a kaciga... Bez obzira koliko je mala brzina, lobanja puca i pri 5 na sat, kad se drkne glavom o asfalt /ja probao, ne morrate i vi/

Ventili ne zvizde, nego lupaju. To sto zvizdi, povremeno, je nesto sasvim deseto, a siguran sam i bezazleno. Stelovanje ventila ili provera se vrsi kako je propisao proizvodjac, na odredjenoj kilometrazi.

Sto se trenazera tice, kad sam polagao za B `83. imali su ga u Jagicevoj na Zvezdari, tamo sam ga "vozio". Koja bece auto skola, ne secam se ;D. Ma, nema frke da neko zaradi, u redu je, samo je problem da za svoj novac dobijemo nesto zauzvrat. A se ne radi o tome da li je rucak bio dobar ili los, nego o tome kako da sacuvamo glavu, pa zato ne bi smelo da bude osljarenja. Uz duzno postovanje Lisici i ostalima koji su kod nas zavrsili skole, ne verejem da je to dovoljno da bi se drzala predavanja po programu sigurne voznje, kao i uvezbavanje potencijalno opasnih situacja. Za to su jos pre mnogo godina razvijeni posebni programi i poligoni, gde se i te kako lepo naplacuju kursevi. Mislim da je potrebno da neko od onih ko treba da obucava druge prodje vise razlicitih kurseva, da prodje neku vrstu kursa psihologije i pedagogije, da bi mogao da napravi plan i program prema kome bi se ovde vrsila obuka.

Misa-pei (95%), Ljilja-pei (50%)

PitaUnje ;D jel do kampa prohodno za "obicne" motore, a ofroudzije mogu dalje da se igraju, ili bih morao da mucim moju Suzi-Q? Sale, od kad si opet na Deauvillu? Nesto sam, izgleda, propustio ;D

Ajde, Bole, nek ti ugrade bubac sa neke mecke kao zamenski deo, pa da nam se vratis ;D ;D. Sta se desava tamo? Sta kazu Bacuse, hoces li skoro nazad, opravljen?

Ako niste videli, dobio sam ovaj Gladijator "D:\SE\Oklop1.jpg" "D:\SE\Oklop2.jpg" Sirok sam i bucmast, odlican mi je. Ortak prodaje iste takve, pa ako nekog zanima... Tu su u Srbiji. Cena 120e. Meni se dopao jer sam ga slatko nosio na reliju, nisam skoro uopste osecao, a imao sam utisak da sam dobro zasticen.

;D ;D ;D Nije ni meni lakse, veruj mi ;D

Prvo, stavi druge svecice, pa probaj. Drugo, moze da boli, ali... dok neko vergla, prepipaj svaki kabl i lulu. Moze da te zvizne struja, nije prijatno, ali nije ni opasno. Moguce je da su kablovi ili lule probili. Ako nije ni to... Ajd, prvo ovo. Lose svecice imaju obicaj da bacaju varnicu kada nisu pod opterecenjem, a kada su u cilindru, neista ne daju. Zato stavi neke druge, bar za probu.

Ja sam nenormalan i srecan ;D ;D ;D ali moram uvek da "popricam" sa takvim likovima, makar bili k`o Neske. Uvek mislim da ce da zapamte sto smo se "sporeckali" i da ce zato da drugi put vise paze.

Moguće je i da ti je jedna strana osovine pobegla malo prilikom španovanja lanca. Da, najverovatnioje je to, da je za milimetar zakrivljena sa one strane gde je lančanik, jer cimaš motor na točak, naglo oslobadjaš snagu itd. Ako nije bilo "fest" stegnuto, dovoljno je za milimetar da se sabije jedna strana i motor može da vuče levo ili desno. Najpre ovo proveri, 99% je da je u tome trik. Ako nije, onda: neravnomerno pojedena guma? Kriva zadnja osovina? Stavi na apsolutno ravnoj podlozi motor na štender -onaj "trkači", pa premeri odstojanja od zemlje do ivice zadnje viljuške, udaljenost osovine od mesta kačenja zadnje viljuške.

Teram ga u p.m. i gledam da sam sto dalje od njega. Ako nema mozga da shvati koliko je to opasno, nece shvatiti ni ako mu nešto kažem. A još su gori oni koji kuckaju poruke dok voze motor-skuter. Jedan mi se zamalo zalepio u auto tako i kad sam ga pitao šta to radi, kaže, pa kucao sam poruku, ne mogu da gledam i jedno i drugo. Treba li da mi bude posle žao takvog, ako mu se nešto desi?

Forest je ok, nagnjeceno meko tkivo na kolenu. Dule... u ponedeljak je bio na poslu, naprsla noga. Mislim da je to sve.

Još nisu, stoji onako odrano. Pazite se!

Znam da si stari džentlmen, ali, jesi li joj na "džentlmenski" način ukazao na njenu glupost? Odlično si prošao, jedno jače i naglo kočenje... Sjajno.

Nije Sale?

Nemoj da žališ što ti je motor isti izašao. Imao si kao pride sjajno putovanje po Americi, video si sveta, a ovde bi dao kintu za motor i nista ne bi video. A za dovitljivost, čista 10+.

Bas se sećam da je negde bila tema sa računicom koiko kosta lanac i lančanici a koliko izadju svi troškovi oko mazanja i odmašćivanja lanca. Zaključak je bio da se više isplati nov lanac nego sva ta sredstva. E sad, za sredstva se daje malo po malo, a za lanac na gomili. O utrošenom vremenu i porljanju neću ni da pričam. Lanac puca kad je pretegnut, ne kad je suv. Da ne bude suv, baš suv, malo ulja i to je to. Teorija kaže da su današnji lanci sa O i X ringom praktično zatvoreni na krajevima osovina, tako da spoljašnje mazanje, zapravo, ne prodire i ne podmazuje osovine. Znači, podmazuje se samo gazeći sloj koji nema veze ni sa čim osim sa malo manjim otoprom kotrljanja. E sad, budi pametan...

To pitanje za kaiš ti je sasvim na mestu. Moguće je da se zbog uštede težine više nigde ne stavljaju zatvoreni štitnici za lanac. Sećam se da mi je na Jawi godinama bio mastan i premastan lanac, potpuno cista mast, sve dok mi nije jednom istrulio pa pukao onaj gumeni deo kroz koji ide lanac. Nov deo je bio nešto smešno jeftin, odmah sam ga pazario, namestio /jedva, pošto je tesno kao u du**u/ i da sam posle prodao motor sa istim, i dalje odličnim lancem. A nekada, mayanje lanca se rdilo jednom u seyoni i to si psovao sve živo kad se vratiš saprve vožnje. Onda sam uhvatio fazon, pa ga namažem, dignem na štender, ubacim u prvu i odem na kaficu. Jeste da se motor malo greje, ali izaberem prohladan dan. A bila je i fora da se otopi tovatna mast, lanc opere u benzinu/nafti, potopi u mast i ostavi dok se ne stegne. Obriše se posle krpom i podmazan je savršeno. Nisam probao to, ali znam ko jeste.

Nemas pumpu za gorivo. Moguce je da su namotaji ili da ti probija kabl od svecice. Probaj da vozis koji kilometar /recimo do mene ;D/ bez filtera za gorivo. Toplotna vrednost svećice. Koja je preporučena a koja je kod tebe? Štelovanje smeše goriva i vazduha. Pazi, pošto je cvaja, ako mu previše "zakineš" gorivo, onda će slabije da se podmazuje i eto problema. Filter za vazduh ponovo očisti. Jesi li čistio auspuh kada si sklapao motor? Kad se vidimo?