Naravno, a da li ce da mi uzmu.... ko zna...

Ja je imam, prezadovoljan sam, ne moze da se desi da te neko ne cuje. Ugradjuje se za pola sata, sve dobijas u kompletu, samo ti treba pace zice i osigurac na njoj. Bubanj potok, subotom, 800- 1200 din, u zavisnosti da li je u boji ili je "hromirana" plastika.

UUUUUPSSS... opali nas :D

Koja ti je sajla? Je li pre otvaranja imao tu sajlu ili neku drugu?

Upravo to sto kaze 021, svakodnevno cujemo da se desila nesreca, pljacka, bilo koji kriminalni cin, ali retko, veoma retko cujemo ishod, a to bi bilo veoma zanimljivo. Jedini problem je sto to nije senzacionalno, kao sama nesreca, te novinari takve stvari u potpunosti zanemaruju. Iako su procesi javni, mi nemamo informaciju. Jedina mogucnost, cini mi se, je da se stupi u kontakt sa nekom sluzbom u pravosudju /ako takva postoji/, da nas kao AMS izvestava o ishodima procesa. Ne znam da li je to izvodljivo.

Ja to vidim ovako... Sad, ovo nema preterano veze sa samim incidentom, ali mislim da je sve to povezano. Profesije ljudi biraju prema svojim afinitetima. Neko zeli da postane lekar jer je hunman, dobija status, sestre... Veterinu studiraju ljudi koji vole zivotinje. Arhitekte, neostvareni slikari, vizionari zaljubljeni u gradjevine. Gradjevinci... slicno kao arhitekte ali manje sanjari, vise realisti. Zaljubljenici u kompjutere se bave vebom, programiranjem, 2D 3D modelovanjem... Sta je to sto nekog privuce poslu u policiji? Znaci, to je prva filtracija. Najcesce odu iskompleksirani koji su u realnosti nemocni da njihova rec/misljenje ima vrednost, nego na silu hoce da su u pravu, da njima niko ne sme da protivreci, da moze da izleci sve svoje frustracije. Najveci broj /iz iskustva u susretima i razgovorima sa njima/ pocetnika u policiji je takav. Kasnije, naravno neki /obicno najekstremniji/ otpadaju. Kasnije, oni preostali, vremenom zadovolje svoju inicijalnu potrebu zbog koje su dosli u "snage reda" i postaju skoro normalni ljudi. Od svih rodova policije, moram priznati, najbolje iskustvo imam bas sa marsovcima. Nikad me nisu startovali bez potrebe, bili su uljudni, cak mi je jedan progledao kroz prste sto mi je tablica bila u rancu a ne na motoru, stvarno je otpala pre koji km. Sto se batina tice, itekako su opravdane u samoodbrani ili odbrani svog/necijeg vlasnistva. Tuci nekog ko je vezan i nije neki "kunst". Mada, za neke su batine bolje vaspitno sredstvo nego sve lepe reci sveta. Ovi dogadjaji /ubistvo na NBG, skakanje na Pita, ovaj slucaj na mostu/, po meni su posledica preteranog poistovecivanja sa dramski obradjenim serijama/filmovima, koji sa pravim zivotom nemaju nikakve veze. Da su policajci ugrozeni i da imaju posla sa svakojakim, to je tacno, ali su to sami birali i njihova kukanja na posao me se ne ticu. Da su mitropolit, ljubili bi ih u ruku, a ovako, nek se mlate po ulicama, sami su hteli, takav je posao. Da smo svi pokorni zakonu, policija bi bila nepotrebna. Vaspitanje policijskuh snaga je totalni promasaj. Treba ih prvo nauciti da ne smeju da sa svakim postupaju kao sa bitangom, ne smeju da dovode ni sebe ni "osumnjicene" u zivotnu opasnost "jer im se ucinilo", ne smeju da smatraju da su svi krivi dok se ne dokaze suprotno. Ako su Crnogorci uspeli da kultivisu one svoje, ne shvatam zasto mi ne mozemo da ove nase naucimo nekoliko fraza na stranom jeziku, da im utuvimo u glavu da nisu serifi u svom malom gradu, da ih naucimo osnovnom ophodjenju sa strankama i da oni budu duzni da to i primene. Zvanicna verzija . Cista komesija, tome smo svi svedoci u nasoj zemlji od II sv. rata naovamo. To se ne menja. Cak i na tom, toliko hvaljenom, demokratskom zapadu, zvanicna verzija ima vise slojeva, nije sve crno-belo. U ovom slucaju, nikako nisam sklon, sto kaze Lancia, da poverujem samo jednoj strani /zvanicnoj/, ali za sada se druga nije ni oglasila. Nas narod, dok se ne uveri u nesto /a za to nam ovde treba i druga strana/ lepo kaze "moz` da bidne, al` ne mora da znaci". Mi, prakticno, za sada raspolazemo samo zvanicnom pricom da je motorista odgurnuo/udario policajca. To je fakat i nista vise. Da je policija bahata, i to je fakat. Sad, ko, koga i zasto, mozemo samo da nagadjamo, dok ne cujemo obe strane.

Z serija je Kawasakiju donela ogromnu popularnost i motor je odmah usao u legendu (Z 900). Njegov naslednik, Z 1000 je Kawasakiju doneo jos vecu popularnost posto je bio pouzdaniji, sa manje vibracija i boljih voznih osobina. Svi kojii su tada trazili pravi "muski" motor, uzimali su Z 1000, pomalo grub i divalj pri razvijanju snage, ali ipak takav da je mogao da se kontrolise. Na popularnosti je dobio i u filmu Mad Max1, gde ga vozi Gus, a i neki od bandita. Takodje, jedan je od rethih motora koji se i danas prave (kako sam cuo), za potrebe americke policije. Razne verzije Z serije su imale manje tahnicke razlike, osim ST modela koji je imao kardanski prenos, sto je najupadljivija razlika medju njima. Posebno je izasao Z 1000 Eddie Lowson replica, kao labudova pesma tog modela. Snaga, od 85ks do 98ks, mada sam u nekim podacima nalazio i do 110ks, u zavisnosti od trzista. Jedan od najlepsih custom motora tog vremena, za mene je ostao Z 1000 LTD. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Z 1000 J, 1982. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Tri godine, 15 000km 3. Sta mi se dopada: Izvanredna snaga, brutalno, a ipak moze da se kontrolise, udoban 4. Sta je moglo biti bolje: Kocnice, ram i vesanje . Kao i kod svih motora tog vremena. 5. Moj utisak: Cista desetka za classic bike. Nikad necu prezaliti sto je otisao.

Z 900 (`72.-76.), Z 1000 Mk1, Mk2, J, K, ST, LTD. (`76-83.)

Suzuki je 1979. godine napravio prvu seriju GSX modela koja se, osim po manje primetnim detaljima najvise razlikovala od GS serije po tome sto je prvi Suyukijev serijski motocikl koji je imao 16 ventila i pokazivac stepena prenosa u kome vozite. Radjeni su prvenstveno za americko trzisrte, ali su kasnije, 80. stigli i u Evropu. Masine su bile od 750 i 1100 ccm, identicnog izgleda. Ista masina je koriscena za Katanu, kultni model, dizajnom daleko ispred tog vremena. Bilo je i custom serija, ali samo za Amere. Masina je koriscena i kasnije, uz manje modifikacije za model GSX 750/1100 EF, sa oklopom i centralnim amortizerom, manje vise neizmenjen se proizvodio do 86. sa raznim promenama na ciklistici i izgledu. Agregat prvih modela je imao jednu konstrukcionu gresku, ulje se prebrzo slivalo sa izduvne bregaste, tako da je cesto imala "suvi start", te je usled toga bio poznat po tome da ume da pojede izduvnu bregastu. Takodje, karburatori su umeli da preliju, ako nije ispravna vakum slavina i da dodje do hidro-soka (pomesa ulje i benzin). Moja Suzana ide kao devojcica, ima prko 70 000 na satu, znam je od kad je dosla u Jugoslaviju (1982) i sve prethodne vlasnike. Masina nije otvarana (crvenokosa, srednjih dvadesetih, netaknuta ) Ko voli motore koji traze malo vise snage od vozaca, razumevanje za njihove mane i slabosti i ljubav prema sarmu koji poseduju u odnosu na danasnje "konfekcijske" motore, klasican je primerak motora tog vremena. Uzivanje u voznji i za to vreme sportske karakteristike, izdrzljivost, pouzdanost, udobnost, odlike su tadasnjih modela, pa i moje Suzane. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1981. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Dve sezone, 10 000km 3. Sta mi se dopada: Volim "gvozdene" motore sa pocetka osamdesetih. Prema danasnjim merilima, ti motori imaju lose ramove, ocajno ogibljenje i nemaju kocnice. Ali su zato masine pravi dragulji. 4. Sta je moglo biti bolje: Za to vreme, kada su napravljeni, sve je bilo vrhunsko. Jedino sto je stelovanje ventila po fabrickom uputstvu na prekratkim intervalima (5000km) i konstrukciona mana, brzo slivanje ulja sa izduvne bregaste. 5. Moj utisak: Pravi motor, po definiciji.

Oko 23 sata sam prosao ispred veterinarskog i video rotacije. U smeru prema gradu lezao je jedan maxi skuter, tamne boje, deluje kao neki Beverli ili tako nesto veliko, u smeru ka Autokomandi beli Jugo, udaren u zadnju desnu stranu /nisam siguran, mozda i u zadnju levu, terali me da brze prodjem/. Zna li neko sta je bilo i kako je vozac skutera? Nisam mogao da stanem, a nisam ni video motoristu.

Da, Sinisa sajladzija, Grada mu je otac i tako se zove radnja

Ma, bez Onixa nista, znao sam ja to

Jel sve sto mogu da pojedem ?

Ajd, otkrivam toplu vodu i ja . Stoner je stvarno baz premca kad nema nikog ispred i dosta iza sebe. U duelima nije mentalno cvrst kao Vale. Odlican je vozac, sto je toliko puta dokazao, ali po meni, nije pravi trkac. U duelima pretezno pukne, za razliku od Rosija. Zato je Rosi, opet po meni, sampion nad sampionima, a Stoner moze da uzme i koju titulu, ali nikada nece biti taj "kalibar" kao Rosi. A u trkama, naravno da je dozvoljeno da se protivnik izbaci iz ritma. To je umece, jer prvo neko treba da sustigne tog protivnika, da izbaci i sebe i njega iz ritma, pa da se vrati u svoj ritam. To, ocigledno, ne moze svako. Jer, da je ritam sustina, onda bi moglo da se vozi na stopericu, da ni ne izlaze na stazu svi zajedno /trening varijanta/. Dobrog trkaca, takmicara, mora da krasi pored perfektne tehnike /obojica/, savrsen sklop sa masinom /Stoner malo vise od Rosija/ i prilagodljivost, umece, citanje protivnika i ta "psiholoska" borba /Rosi, bez premca/. A to sto je odustao od potere... Pa, nije mu frka da bi reskirao. Isao je na noz i smanjio na ispod 2 sec, preko toga masina /mozda ni on/ ne bi izdrzali. To je jos jedna odlika dobrog trkaca, da ima osecaj sta se moze, sta je preterano /za njega ili masinu/. Mislim, nemo se ljutite, ali ako niste primetili, navijam za Rosija .

Vidi, koliko se secam, moras da pazljivo skines rozetnu koja drzi staklo. Sa zadnje strane imas dva ili vise srafova. Kad i njih odsrafis, brzinomer ce izaci. A mozes i da ga odneses kod preciznog mehanicara da on to pogleda, pre nego sto sve rasturis /moj savet :D/. Mozes kod Sinise u Ruzveltovoj, kod nadvoznjaka, nas covek, motorista do koske.

Po meni, prvo i osnovno pitanje, da ne kazem zahtev, je izbcivanje klauzule o "brzini neprilagodjenoj stanju na putu". To ne doprinosi bezbednosti nego samo sluzi da se krivci /drzavne firme/ izvuku od odgovornosti.

Ma, nije to zbog motora, nego zbog Mrkvice

Hocu, u to nemoj da sumnjas :D . Kad se vidimo?

Bravo, bravo i jos jednom, BRAVO!!!

Fakat je da u nekim procesima ili prilikom uzimanje neke vrste hrane ili lekova, alkometar moze3 da pokaze iznad 0.00.

Koliko ja umem da citam, ti si dobio odgovor na neko sasvim drugo pitanje od onog na sta si se zalio. Tako da u sustini, ovo papirce nema nikakve veze sa onim sto se tebi desilo.

Ja rekoh "bojim se", nisam rekao da ne vredi sve pokusati .

Koliko se ja razumem u proceduru, sad kad je doslo do skupstine, samo parlamentarne stranke mogu da traze amandmne, dopune i sad smo u njihovoj (ne)milosti. Na zdrav razum "narodnih predstavnika" u Skupstini ne racunam. Znaci, sve nase primedbe, od momenta kada je zakon u Skupstini, mora da iznese neka stranka. A stranke mi se ne svidjaju i ne verujem da ce da ucini i jedna od njih nesto sto nije njima u korist /dzep/. Zakon... Nesto citam, pa ovde ima ljudi koji misle da je dobro da zakon bude sto vise ogranicavajuci, zarad nekog manjeg dobra. Da treba svi da hodamo kao po jajaima, zbog nekog "viseg cilja". Onog momenta kada budem video da polocija savesno obavlja svoj posao, da je pocistila prvo u svojim redovima, da imaju petlju da zaustave dzipcinu sa zatamnjenim staklima jer samo sto ne gazi decu pred skolom, kad rasciste parkirane automobile u zutoj traci u svakoj prometnoj ulici u Bg, sem u Knez Milosevoj /zar nije cudno kako ih tamo nema/, kad strpaju u zatvor onog sto mi je obio kucu, kad me drzava svojim odgovornim ponasanjem uveri u to da sam bezbedan od nje, onda prihvatam svaki restriktivan zakon. Ovako, sve je samo farsa, kao i statistika. Bojim se da cak ni TV emisija nece nista promeniti, posto ce oni u klin, mi u plocu, briga nih za ono sto mi kazemo, davace neke polusuvisle odgovore i na kraju ce opet uraditi onako kako se njima cefne. Turci su bili dobri kakva je "demokratija".

E, deco, deco, u moje vreme se znalo sta je to pustinja, a danas... Eno, imaju potop, trampe motore za camce, samo da prezive. Mada, trka 250 je bila sjajna, uzivao sam. Uzivao bih i u 125, ali je mnoooogo kratko trajala. To me podseca na onaj Tajsonov mec, do sedne covek u fotelju, a ono gotovo.

Koliko ja razumem, ovaj zakon ce biti veoma fleksibilan, moci ce svaki policajac da nas kaznjava koiko mu se svidja, za sta mu se svidja i da je njegova rec presudna. Znaci, bicemo /svi vozaci/ na milost i nemilost "sluzbenog lica", koji moze i da nam izmisli ili pogresno vidi neki prekrsaj. Policijska drzava? Ma ne, cini mi se. Izgleda da cemo morati da nosimo sa sobom i veliku tubu Vazelina, da nas manje boli.