Ili je isprdeo mozak, pa vise ne zna da cita?

E, zato volim motore kojima je sve na sajl;u, obicnu zicu od ves masine i, ajde, crna kutija u kojoj je paljenje.

Tacno, lepo sam rekao, na slabe motore. I ne izivljavati se. Sve lepo pise i tako moze da traje. A u sustini, svako nek stavi sta hoce ili moze.

Bravo, Kibo, sjajno si rekao. Meni se cak cini da je po gradu prsluk potrebniji nego na otvorenom drumu, imam utisak da bas u gradu najmanje ljudi paze. Istina, najbolje bi bilo ne skidati ga nigde, ali, kad pogledate koliko se nesreca sa ruznim ishodima desava bas u gradu... Ni jedan put nije prekratak da bi se ne bi desila nesreca. Zato,opremu na sebe i do radnje.

Kod lekara, i meni su prvo rekli da nije nista, pa sam nosio sanc kragnu 6 nedelja inace bih postao nepokretan. Javi kad da idemo u posetu

I da, naravno, nikako ne uzimati onaj lanac kome su spoljasne rolnicekao presecene, nego onej koji ima te rolnice iz jednog dela, besavno.

1. 100% si u pravu 2. Ako koristis jeftin lanac, nije vazno 3. Lanci za liftove imaju, kod motora koji ne "vrcaju" od snage, vrlo dug vek trajanja, sigurno duzi od 3 000km, kao sto mu je stari trajao. To je predrasuda da su ti lanci losi, korisceni su decenijama, cak i na jacim motorima /u vreme kada do novog, originalnog nije bilo moguce doci/ i niti su pucali, niti se nesto lose desavalo, pod uslovom da ih ne maltretiras. Na tvog KTM, koji je prepun snage i eksplozivan, nikako ne bi smeli da se stave, posto ne verujem da bi trajali duze od dva sata. Na Pegasa, koji je pitom, mogu i ako ne menja lancanike, lepo ce ustedeti.

Lancanike i ne moras, ako su ovi dobri. Mozes da stavis i lanac od lifta, jeftini su, traju 5- 10000km, podmazuju se bilo cim. Motor ti nije neki RRRR pa da ga pokida tako lako. Jedino, ne cimaj, ne tockari, on se lakse nejednako istegne.

Vezi to na 220, ima da prorad

Napraviste li ga?

Alal vera, matori. Dogodine, nadam se, zajedno

Pozzzz. Eh, Sibenik, Zlarin... 10 godina letovanja na njemu...

Sta se nerviras, evo da ti ne stoji tema

Odlicno si prosao. Ma koliko covek imao iskustva, dovoljan je trenutak da izgubi koncentraciju, da ga nesto ponese i eto... Moj prijatelj je imao jedan automatik, palio ga je samo jednom godisnje, da se na pocetku sezone zaleti, stisne zadnj /prednju i nije imao/ na nekoj sljaci i da se prospe. Kaze, sad sam se setio kako je to pasti, nece mi pasti na pamet da se glupiramo sa Vingom /Gold Vingom/. Tako si i ti sa "malo" skupljeg motora razbio maler, setio se kako izgleda kad se padne i kad se zaneses. Srecno!

Uvek su mi rdje bile interesantnije

Ajd, sad, malo grumfovanja. Uymi metalnu klocnu, poturi nesto ispred dela gde se savilo, malo se osloni na kraj topa i na sec, dva, spusti/ispravi taj deo cevi. Mislim da bi trebalo pokusati, posto sila nece da se prenese na grane napred, gde ulaye u cilindre, nego ce se prelamati preko klocne /drvene, obaveyno/. Y zameni sa z pri citanju

Na to je trebalo da misli ranije

Samo ne rece sta mu je bilo, kad nije ventil. Jel zveckao majstor ?

A kapama??????

Bendzi, decko koji obecava

Ja ovde ne vidim najavljeni spektakularni dolazak motorista.

Prenosi vibracije preko rama, tj, zaigra nazad, osetis i nazad i napred. A i proveri lezaj u glavi volana i lagere prednjeg tocka, za svaki slucaj

Citav problem pravi aerodinamika. Pogledajte kuda se krece vazduh sa i bez kofera. Kofer mu je vrlo ne aerodinamicka prepreka i od tog "samaranja" i dolazi do igranja zadnjeg kraja. Svi motori to osete, a pogotovu maxi endurace bez suvozaca. Nikako nije uputno/pametno/ da suvozac sedi naslonjen na kofer, posto moze da /u zavisnosti od veza i izrade kofera/ polomi ili kofer ili nosac. Naravno, lako oslanjanje /e, sad kako ga odrediti/ ne bi trebalo da bude opasno. Moja zena se za 10 godina koliko vucem kofer nije nikada na njega naslanjala, a kad sam povezao drugara, odmah mi ga je polomio, jer se naslonio.

Bice nas puno . Jagnjeca brigada pali motore. Nego, sta bi sa kapamom, sarmicom...?

Bravo Veve, sjajno. Uzivali smo.