Bokilicu, jel si im prodao nesto iz svoje furde ili si svoju obogatio njihovom? ;D Pa gde tebe da puste u muzej, sad ces tek da stavljas krila na motor na plin ;D

Svecica, karburatori, paljenje. Licno mislim da je karburator. Jedan savet... Nova svecica ume da crkne kao i stara, pogotovu ako je prebogata smesa, tako da to sto si stavila novu, nista ne mora da znaci.

E, sad, vrlo ti je bitno da pre nego sto kupis karike, odneses cilindre na komparator, da se vidi da nisu dobili oval, tj, da su previse postali elipsasti. Ako izlaze iz fabrickih normativa, samo zamena karika ce vrlo kratko da resi problem, brzo ce ponovo da produva. Treci cilindar je uvek problematican, pa je to normalno . Od oka ne moze da se vidi u kakvom su stanju cilindri, sem nekih dubljih riseva. Odvoj koju kintu da budes siguran. Ako su u ovalu, neka razbusivanje na neku specijalu, novi klipovi i karike. Ma koliko ti se to ne dopadalo /finansijski/, obavezno zameni oba lanca bregaste. Kaze teorija, ako je ovaj pukao, zasto ne bi i drugi.

Skinut je asfalt na Avalskom putu, od Tresnje do Ralje, put ce se raditi jedno dve nedelje, pazite!

Jok, Srbija je neizmerno bogata pasuljem, graskom, kupusom...

JKel se to zaprdjujes iz Zagreba :D ?

Mozda, ali ne u "instrument" kao gosn flautista :D

Ovome je "instrument" razradjen necim drugim, a ne pasuljem

Imas li jos nesto od delova? Interesuje me oznaka na bocnoj kasetici.

Vrlo zanimljiva cinjenica. Nisam znao. Hvala, Dodo.

Bojim se da je katanac najslabija karika Treba probati i sa hladjenjem, mislim tecnim azotom, pa jak udarac. Kazu da tad metal puca kao staklo i da sve cesce to rade. Isto na to treba i katanac isprobati.

I na kraju, da damo kratak pregled teme...

Tu se slazemo, ali uvek nekog "mrzi uciteljica" .

Slazem se, Mixa, mali ima svoje izlete sa one strane logike /vaspitanja/ i treba ga malo "dovesti u red", a sam ovaj dogadjaj mi nije nesto sporan.

Sjajno. Sve. Nadamo se dogodine boljem vremenu, ali svakako dolazimo.

Mislim da razlicito gledamo na isti dogadjaj /sto se cesto desava u takvim situacijama ;)/ Da je Bautista bio brzi, jeste, ali... Isao je sire u krivinu, Simonceli mu se podvukao, pa ako prodje. Bio je preko pola Bautistinog motora, ako nisu vec i bili poravnati. Bautista je krenuo svojom zamisljenom putanjom, ne odstupajuci, i cuknuli su se. Po meni, krajnje regularan trkacki incident. Nije sportski mnogo toga. Prvo, nije sportski ni braniti svoju poziciju ako te stize neko za malo brzi, dzentlmenski bi bilo pustiti ga. Nije dzentlmenski ni dokazivati se da si bolji, a upravo u tome i lezi smisao sporta. Da se dva velika ega mlate, pa ko istra svoje, pobedio je. Nema niceg plemenitog u sportu, posto je to iskljucivo dokazivanje pojedinaca da su brzi, spretniji, bezobrazniji od protivnika, sve u cilju sticanja para, lecenja kompleksa i isticanja ambicije. Amaterski sport u kom nema zarade, mogu da shvatim kao neki hobi, ali profesionalni je samo ovo sto sam naveo. Izvinite sportisti, ja to tako vidim.

Zamisli tek da je neozbiljna :D Istinita prica, desila se mom tastu... Ide kroz Tas i kine neki dedica blizu njega. Dovikne moj tast "Nazdravlje", a dedica mu kaze "E, sinko, ovo je na nazeb, a da sam prdn`o, bilo bi na zdravlje". Zato, prdimo iz sveg zdravlja

To, da li je umislio da je Rosi ili ne, necu da komentarisem, ne znam. Ali, ono sto se desilo na trci, po meni, nije los potez, nije protiv bilo kog pravila, presao je Bautistu, tj, poravnao se sa njim kad je doslo do dodira. On je video priliku, pokusa da prodje, nijie uspeo /zapravo, uspeo je u daljem toku/. Jeste on imao svojih gluposti, ali je borben, ne vozi kao primadona koja cuva i motor i sebe, vozi srcem i rizikuje. Da na trkama nema takvih poteza, da nema reskiranja i izvlacenja iz nemogucih situacija, onda bi to bila drumska voznja, po zakonu. Definitivno smatram da u ovom slucaju, cupavac nije nista skrivio.

Ako mi se to desi u gradu, obavezno ostavim tu motor i odem do sajladzije po novu. Zao mi je menjaca, ali je i jako opasno voziti bez kuplunga. Poseban su problem semafori, kad motor moze i da se ugasi u brzini, da se ne bi izletelo napred. To mu uopste ne prija. Ali, nuzda zakon menja, pa se van grada neki put mora tako /mada uvek nosim one proklete luster kleme/.

Da vozim, Beograd-Solun po kisi, mozda bih preporucio jednodelno, pod uslovom da se ne staje nigde gde treba da se svlaci. Dvodelno je lakse za oblacenje/svlacenje, moze da se kombinuje, neuporedivo je prakticnije. Mi imamo neka koja smo kupili pre vise godina, dva puta ih obukli /ja drugi put sad u subotu/, prezadovoljni smo. Moj drugar ga je testirao odmah kad ga je uzeo, stao pod tus sa kacigom i bos. Nije nigde propustilo posle deset minuta. Tad je morao da izadje da smiruje majku koja je htela da zove ludaru da ga odvedu na "odmor" . Nosio ga je puno, skoro kao test vozac, nije mu ni jednom propustilo, te se nadam da nece ni meni. Jedino sto treba izbegavati one super jeftine i super tanke kisnjake, traju krace od pljuska.

Ovako, sad sam registrovao... Suzuki 750, `81. 4 ceka na 3 500 din /prvi ide 10. 7./ i 1 630 din u kesu. Za 15 minuta udaren pecat u policiji u Sopotu.

To sa kilometrazom je vrlo rastegljiv pojam. Evo, moja Suzana je presla 74000km za 28 godina. To mu dodje oko 2 600 godisnje. Znam da joj sigurno nije vracana kilometraza, a na godisnjem nivou mi zvuci smesno malo. Doduse, bio je rat, sankcije, neba ni hleba a kamoli benzina... Prosto ne znam sta da mislim kad vidim neke motore sa kilometrazom 20 - 30 000km, a zreli za generalnu. Da li je u pitanju kilometraza ili vlasnici-ubice? A n RRRRRmotor niko ne kupuje da bi ga stedeo, a mladi vlasnici, posebno, ga teraju bez milosti i bez servisa. Zato ti preporucujem da kupujes motor kome znas bar dva prethodna vlasnika i kako su se oni odnosili prema motoru. Sto rece jedan moj prijatelj, vlasnici se menjaju, ali se u lje ne menja

Marko, jel si "obnavljao gradivo"? Kako je prosao izbor za miss Pastiricu

@ Greca Jok, nabode me onaj toceni jelen. Moram da menjam firmu. @Arakis Ma, dovedi kuma ovde, da vidi kako BMW nije nista spram naseg uzivanja u "sitnim" stvarima. I kad se vracas, bre?