Ako glava nije pukla, mozes da lepo zamenis ventile i vodjice, da bude kao nova. Te plocice su verovatno od ventila, prema tome i njih nove. Sto se tice samih "crevca" /klipovi, karike itd/, to isto mora da se proveri. Jeste najskuplja varijanta, ali bar znas sta imas u masini. I ako kupis polovan agregat, opet nisi siguran sta mu zapravo fali.

He, he, vodica... Mislis, nece je biti dovoljno sa neba ;D.

Potrudicemo se ;D. Steta sto ne idete sa nama

Vidi, to je pitanje organizatora i saradnje sa policijom. Ako organizator ne bi pokrenuo defile dok svi ne stave kacige ili da se organizator dogovori sa policijom da kacige moraju biti na glavama, sve bi islo lakse. Ucesnici defilea bi bili na vreme upozoreni i to je to. Sve ostalo je njihov licni problem. A da vidim ko sme da krene na 10+ pandura... Samo lepo, kulturno, kazne i prijave. Nista na silu. A ako neko od motorista i krene, onda primena sile. Pa razbijali su i vece demonstracije nego sto je jedan defile na moto skupu, imaju oni iskustva. Ako se tako postave stvari da svako radi svoj posao, onda ce i to da se resi. Mada, meni licno mnogo vise smeta. te sam zato i prestao da idem na defile, gomila napaljenih mamlaza koja dize motor u sred guzve, puca i tera u iber. Ajd, iber i pucanje nisu opasni, ali tockarenje jeste. A to je policija nemocna da spreci. Sve cesce sam primetio da me je tako bas briga sto neko zeli da razbije /svoju/ glavu, pogotovu ako je neki "stariji" covek. Deci i da se objasnjava, ali ako matori konj od 25+ godina ne shvata da nije zdravo da skace bandzi bez konopca, pa i nije mi ga zao.

CDI, to su ti simptomi. Dikili kontakti ;D

Pogledaj ovo http://www.sportbikes.net/forums/3916723-post3.html i ovo, ne znam da li imas, ali nece da skodi ;D http://www.kosonorthamerica.com/fCMSBackend/imgRoot/inst/BA015B10.pdf

Kisa ili ne, ide se ;D Samo da vas potsetim: 1. prilikom voznje u koloni nema preticanja u okviru kolone ni pod kojim izgovorom 2. oprez na belim oznakama na putu /horizontalna signalizacija/, na njima ne cinite nikakve nagle manevre /kocenje, naglo skretanje, naglo dodavanje gasa/ 3. drzite rastojanje, toliko da bezbedno mozete da se zaustavite, ali ne preveliko da se ne bi ubacivao neko sa kolima 4. krenite sa punim rezervoarima, nema cekanja, sacekivanja itd. Receno je gde se svi tankujemo i to je to 5. drzite sve vreme upaljena srednja svetla /jer sa dugim smetate onom ispred sebe iako je dan/ 6. postujte sve signale koje vam daje BJB redarska ekipa 7. po kisi se i na pravim deonicama vozi sporije jer se ne vidi dobro podloga. Ispod sloja vode moze da bude sljunak, rupa, kamen, blato Ako se pridrzavamo ovih pravila, svima ce nam i pored kise, biti lep provod. Vidimo se na Zmaju

Kad kazes novi, nov iz radnje ili je nov za tebe? Moze da bude sledece... Iglica ima previse lufta i propusta previse goriva. Moze da bude da je glavna dizna prevelika, u sta sumnjam. Mozda ne umes da ga ustelujes /izvini ako umes/. Da li je paljenje /ugao paljenja/ tacan, da li je mozda, motor pogresno uzupcen, pa ima rano/kasno paljenje? To mi se desaalao na Falkoncu. DelOrto karburatori umeju da budu jako cudljivi i osetljivi. Spremi se na dugu borbu .

A mozes i sam da ga napravis od kartona /prespana/ i da premazes vrlo tanko hermetikom /crvenim/

E, od moje sirene nema odbrane. Svi ima da je cuju

Moze i to, samo je buka velika, pa je ovako zgodnije ;D

Svidja mi se ideja. Sve ih privezem za Suzi i vucem ;D. Ti i Rajko nosite kanap sa strane da ne izlaze iz "okvira" .

Da, da, trebace duzi korbac ;D

Ma, da sve je to ok, jeste ciganjska fora, ali pali, jedino... Kretenka uopste ne shvata da je pogresila. Sa njene tacke gledista, nju je napao idiot na motoru. Ona je toliko puna sebe da uopste ne shvata svoju gresku. To je problem. Ona se oseca ugrozenom. Nista ta nije naucila za ubuduce.

Hehehehe, za kumce, mora kum da juri delove. Hvala svima, pomogli ste mi, stvar je, izgleda, sredjena.

Bilo je vrlo lepo, ali i korisno. Posle svih ovih godina prezivljavanja na drumovima i gradovima, odlicno mi je doslo da se podsetim i da u kontrolisanim uslovima isprobam neke, naizgled obicne stvari. Jos malo upoznavanja sa sopstvenim motorom, sve pod budnim okom naseg Laze koji je pored toga sto odlicno zna teoriju, u praksi pokazao da je sjajan demonstrator i ucitelj budnog oka. Svakom mogu da preporucim, bez obzira na iskustvo koje ima/nema, da iskoristi priliku da se usavrsi,nauci, podseti, druzi, vec na prvoj sledecoj akciji kursa defanzivne voznje. Niko nije sveznajuci, treba se podsetiti od osnova do majstorija.

I od tada se gusi ili je radio normalno, pa je poceo kasnije?

E, pojedinac, razidji se ;D

Ups, sad ja za sebe mogu da napisem, ke blamage ;D ;D ;D

Šta li si ti vozio od Japanaca kad ti se KTM sviđa. I koliko dugo si ih vozio, da si napravio neku dalju vožnju sa nekim drugim motorom, sigurno ne bi sada vozio KTM, nego si se verovatno samo vozikao po gradu i okolini, pa ti se sada i KTM sviđa. Ke blamage ;D ;D ;D

Sto da te pitamo, isto kao i svi mi ;D

I nama

Bravo za javljanje. Samo napred, mislimo na vas.

He, ona videla pa meni rekla ;D Dobro nam dosla, sad ce matori da bude miran ;D

Cuj, toa generalka mora da se uradi ;D, mislim na rostilj . A za Hondu, pa ima vremena, vidi kakvo je vreme. Taman da se sve sredi.