Ne Rusanj!!!!!!! Ralja!!!! Tresnja, Avala, Kosmaj!!!! Nemoj da zalutas!

Prvo dotegni lanac, koliko moze. Ako se smanji/nestane klepetanje, to je to. Ako je spaner vec u krajnjem polozaju... nov lanac pa onda moze da se kaze da nije/jeste.

U Hrvatskoj imaju i svoj moto-klub. Mislim "Blue knights". I oni vole motore, sigurno ne bi radili taj posao da ih ne vole.

Sta god da je, sigurno je luuuudo zezanje. Vrlo rado bih ga posedovao, ali kao jednu od igracaka, kad sve ostale rupe u zivotu zakrpim. A da li bih se vozio sa nekim ko to ima? Zasto ne bih? Vozi istovremeno i motor i auto i motorne sanke i jos ko zna sta, moze samo da mi bude zanimljivo u takvom drustvu.

Voznja u grupi zahteva veliko strpljenje i paznju svih ucesnika grupne voznje. Svako ko vozi u grupi je, izmedju ostalog, odgovoran i za onog iza sebe, kao i za onog ispred. Takva voznja zahteva striktna pravila, kojih se svi moraju da pridrzavaju. Zato tu nema varijante "vozim za sebe". Prvo i osnovno je da se zacelje kolone uvek krece vecom brzinom od cela, zato sam ja uvek najsporije stavljao na celo kolone,da oni diktiraju tempo. Oni nazad ce se uvek kretati vecom brzinom, posebno onaj poslednji, ako je veca grupa. Razlika moze da bude i do 80 na celu i 120 na zacelju. Kolegijalnost. Posebna prica. Ako smo zajedno krenuli, zajedno se vracamo. Ne sme niko da ostane. Ne sme da se vozi bez gledanja u retrovizor. Gleda se samo jedan iza, ne cela kolona. Svako je duzan da vozi na bezbednoj udaljenosti, ali ne da prekida ili razvlaci kolonu. To je pitanje uocljivosti i bezbednosti. Kretanje na grupnu voznju mora da podrazumeva tolerantnost prema vestini voznje, znanju i mogucnostima motora ostalih ili cak samo jednog. Cesto je to daleko ispod vasih granica, ali je tako. Morate da se "smarate", ako ste posli u grupi. Pitanje i kolegijalnosti i postovanja ljudi sa kojima ste. Da biste bolje razumeli voznju u grupi, svakako procitajte odlicno Lalajkovo uputstvo. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=14598.0 A stvarno ne razumem pricu da je u povratku bio tako los put ?? . Obican, cak i dobar. Zato svakome preporucujem da uvek vozi oprezno, da ocekuje da na putu ima kojecega, da ako ne vidi izlazak iz krivine uspori i smatra je da je jako ostra, a ne da je "potceni". I na prometnijim putevima ima kojecega, od zgazenih zivotinja, preko prosute cigle na kolovozu do presporih ili zaustavljenih traktora sa prikolicama. Videcete, samo je bitno uvozavanje sa drustvom . Posle sve ide "kao na vodu".

Ma, bicemo mi tamo, koliko mi se cini, podugo .

Hehehehe, vi iz Kolibe, mi u Kolibu. Lencuge i mi. Lepo rucali, malo se jos provozali... Na istom mestu se vidimo u subotu.

Mora:(. A mora i donji deo viljuske /cizmica/.

Evo, za one manje upucene . Ralja je mesto na 40km od Terazija, do nje se stize Avalskim drumom, prodje se Avala i ide se samo dalje, napred, jos oko 22km. Na ulazu u Ralju, na oko 3km od table, iz pravca Beograda,nalazi se restoran "Koliba preko puta", u kojoj ce se odrzati ovaj dogadjaj. Sve vam je nacrtano. Ovo je odlicna prilika da se upoznamo, da zazivi BJB druzenje, da se na licu mesta, uzivo, informisete o svemu sto je vezano za AMS. Svoja dosadasnja misljenja mozete tek posle razgovora uzivo sa predstavnicima Asocijacije da formirate onako kako mislite da je ispravno. Voznja motora i nasi problemi nisu virtuelna stvar, nego vrlo licna /i personalna/. Zato nema niceg boljeg nego da se vidimo licem u lice jedni sa drugima i sa rukovodstvom. Ocekujemo vas!

MBS 9, naravno. Mi smo jesni, mora da budepuno mesta da se sprema klopa . Ma da je bio12, uzeo bih ga.

Samo 10? Ispod 25 ne donosim Ljilji drva za Smederevac /veliko Sjer je moj smederevac licnost, vrlo draga i topla ;)/

Sjajno. Mada, meni nije ni onda smetala promaja. Pomeni, to ne postoji A papricice su sjajne. Bice jos sjajnije u ajvaru.

Cekaj, ne zaleci se, kad budes nasao motor odkog ti srce zaigra kad ga vidis, to je taj. A slazem se sa Pekijem, mada ja licno nemam strah od starijih motora, ako znam kako je odrzavan.

Naravno ;D Jedva cekam da rashoduju ove Benelije, motor koji je kao umetnicko delo. Samo jos da imam vezu i da to bude u sledecih 20 godina, dokjos mogu da ga vozim ;D. Mada, svakog cuda za tri dana. Ajde, Suzane ce jos i da odrzavaju, ima i delova, ali, Beneliji su egzotika, skupi i tesko "nalazljivi" delovi. A i koliko znam, ovde ni jedan majstor nije detaljno upoznat sa njima. Sve u svemu, Beneliji su cudan izbor /kad ne smem da napisem da mislim da je neko drpio pare da bi ih uvalio policiji, posto bi to bila politcka tema/. A i upadljivij/prepoznatljivijii su nego neki R1, CBRRRR, Nindza.

Puno pozdrava Gaboru i zelje za sto laksi i brzi oporavak od mene i Ljilje. Decko velikog srca koji nije zasluzio da mu se desi ovako nesto.

U gradu se javljam samo poznatima, posto bih inace glumio vetrenjacu masuci i onima koji razumeju i onim drugim.Grad je previse gusto zasut motorima, ne vredi. Ali, drum je drugo. Javljam se svakom, cak i biciklistima i bogami, ogroman je odziv, bar 90%. Oni koji ne odgovore, njima na cast, nisu kolegijalni. Drum, dva tocka, zelja za slobodom i bekstvom iz sumornosti, sivila, dovoljni su da se ljudi medjusobno prepoznaju.

Verujem, verujem. Ti si mi Tvigijev naslednik ;D

Da, Tvigi je to, vozio je do pre dve godine tog K100, pa je kupio nov BMW R1150r. I dalje se vozi, leci zivotinje, a i mene, vise verujem njemu nego "humanim" lekarima.

A ako se ne varam, to je bio rodjendan Baneta divljaka

Izvinte, jel su slike neka umetnost koju ne kopcam, ili nesto kod mene ne radi kako treba?

E, vidis,tu smo drugaciji. Meni je se sa godinama smucilo da se jurim sa njima,pa mi je lakse da stanem, zavrsim sve k`o covek i opet bezbrizno idem dalje. Proslo je vreme kada su imali jednu motorolu na ceo reon, sad mogu da me preko tuzibabejure po celom gradu, a ne dolikuje mi da sebe stavljam u isti kos sa celavcima na RRRRR i cvikerima za sunce kao zastitnom opremom. Sto kazu, greota ove moje sede brade A i moram da priznam, nesto se i ne secam kad su me zadnji put zaustavljali. Ima, bar dve godine.

To si sve u pravu, jedino sto ja to za isticanje registracije smatram i za dobro, veciti mi se desi da zaboravim tacan datum, pa jurim da proverim. A posebno mrzim gde ides, gde si bio pitanja. Mislim da im je i zabranjeno da to pitaju, ali se ne ferma.

Pa, zar prekoracenje brzine nije prvi prekrsaj, uzrok zbog kog nije mogla da se kompenzuje druga greska, ona vozaca automobila. A ako gledamo logicki, prvo motor ide prebrzo, pa potom auto sece put, te motor ne moze da se zaustavi. Niko ne dodaje gas ako vidi da mu se auto isprecio.

Cuj, malo mi je muka od ponavljanja toga kako nas ubijaju, masakriraju, lome, sateruju itd... Svi su puni pameti, samo im akcije, koje se organizuju nesto nisu po volji, pa nece da ucestvuju. Ok, njihovo pravo. E, sad, hajde da pogledamo malo kako se koja nesreca desavala. Vozim podjednako dugo i motor i auto, te mogu da bolje sagledam /kao i skoro svi vi/ situaciju sa obe strane. Koriscenje,odnosno ne koriscenje retrovizora i zmigavaca. Tacno, ogroman procenat vozaca oba vozila ih ne koristi. Znaci, ni onaj u kolima cesto ne zna gde je motorista krenuo. Jel postujemo ogranicenje brzine, tacnije, da li vozimo tako da smo u mogucnosti da zaustavimo motore ili ih dovoljno usporimo da sudar, ako do njega dodje, bude pri sto manjoj brzini? Retko. Ni u gradu, a posebno van grada. Koliko ih je ove sezone poginulo, pa citamo da su bili sjajni momci, samo nisu nosili kacige. Zabio se u neosvetljeni traktor. Ok, a koliko je isao, ako mu snop fara nije dovoljan da bi se zaustavio? Ono sto je stvarno van naseg dometa samoocuvanja je kad neka budala prosisa na crveno i pokupi motoristu. Kad se neko isparkirava u rikverc, pun gas. Ima situacija u kojima su vozaci automobila krivi da krivlji biti ne mogu, ali, ogroman procenat nesreca se desio jer smo MI vozili tako da se nismo brinuli za svoju bezbednost. Kod mene je krivina, blaga, brza, a na njenom kraju je prodavnica, pa pravac. Isparkiravam se, zmigavac dajem da cu da se ukljucim na put, gledam u retrovizor, nema nikog bar 200m iza. Cujem ga! Nabadam kocnicu i baja prolece pored mene sa 120- 150 nemam pojma i nestaje u daljini. Da ga nisam cuo, bio bi mi u gepeku ili bi me sljustio sa boka. Taj ne bi preziveo. I sta, ja sam njemu oduzeo prednost? Koju bre prednost? Ako vozis k`o muva bez glave, pa naravno da ces se zabiti u nesto. Istina je, vise ni ono pogled oci u oci ne znaci da vozac/ica/ nece spokojno da vam presece put, iako vas vidi ali ne registruje. Istina je da sam prestao da brojim i da se strecam sto uredno prolazim kao treci izmedju majmuna koji preticu nekog iako me vidi da mu idem u susret. Svaka smrt je tragicna, ma kakva ona bila, ali, nemojmo u isti kos da trpamo one koji su prekrsili gomilu zakona razuma i one koji su ni krivi ni duzni zavrsili na groblju ili u bolnicima. Ko je isao dve glave i zabio se u bilo sta, pa nije mi ga nesto zao. Trebalo je da racuna na to. Zao mi je onog ko je prosao sa 40 na svoje zeleno, a mandriil ga pokupio. Zato, svaku od nesreca prvo treba detaljno prouciti, videti ko je zaista kriv, pa onda praviti procene i procente. Za sada mozemo da se trudimo da se zastitimo na nacine koji su nam dostupni /cak i zakonom obavezni, mada je zakon nebitan,bitan je razum/, da i mi malo vise razmisljamo o tome sta neko ispred moze da uradi i da ne ulecemo u riskantne situacije, da i mi malo naucimo da se ponasamo u saobracaju, a ne da stalno kukamo i da su nam uvek drugi krivi. A posebno mi se smucilo da slusam kako je normalno da mi vozimo prebrzo, da je normalno da ne nosimo kacige, da je normalno da u sred guzve tockarimo. A kad se nekom iz nekog od tih razloga nesto desi, svi k`o besni RIPuju, kukaju, pljuju vozace kola i jos je neumesno reci da je motorista bio kriv ili lud pa napravio neku nesrecu.

Da, to se bese zove krvna osveta, ako se ne varam?