Evo sta sam ja dobio prosle godine. Cuvam je na stolu i svaki put kad je pogledam, pomislim na tu decu i koliko im svi mi znacimo

Jedno upozorenje za sve Svuda ima rizle, pazite!!!!!

Pa gde onda nadje da citiras Rajka? ;D ;D ;D

I za ja!!!!

Vidi, vozio sam Jawu, CZ, Tomosa, Moto-Guzzi, MZ, Kawu, Suzanu, Hondu. Sa Hondom sam imao najvise problema, prvenstveno zbog nedostatka delova /model za americko trziste/ i para. Jos nisam Yamahu. Prosto, svi ti motori su mi ostali u secanju kao dobri, bolji i losiji. Prosto je, da ne valja neka marka, ona bi odavno nestala sa trzista. Ako se toliko neki modeli kvare, a proizvode se, pa ko su onda one neznalice, mazohisti koji ih kupuju? Jako bih se obradovao da u svojoj garazi vidim nekoliko Aprilija, Dukatija, Trijumfa, KTM-ova, svih tih jako losih i nepouzdanih motora.Naravno i moju nikad prezaljenu Kawicu Z 1000J. A ti sa Kawom cuti, pa opste je poznato da je to djubre od motora, to je samo komunomasonskojevrejskoplanetarna zavera da ta fabricica jos postoji, kad je niko u Srbiji /ej, u Srbiji, bre/ ne ceni jer ne valja. ;D ;D ;D ;D ;D

Deki, ajd napisi nesto o o najvecem bauku kod Aprilije-struji. Koliko je ona zaista nepouzdana/problematicna?

Koliko znam, neke serije, sad nisam siguran za godiste, su imale problem i to ozbiljan. Naime, prilikom malo duze voznje u vecim obrtajima i naglog oduzimanja gasa, umeju da dignu ulje kroz iberlauf koji se zavrsava u filteru za vazduh /airbox-u/ i da ga ubace u ubrizgavanje. Obicno se nista ne pokvari, ali mora da se sve rasturi /kompletno ubrizgavanje/ da bi se to ocistilo. Motor se samo ugasi i nema paljenja dok se ne ocisti. Kasniji modeli su to prevazisli. Dobro se raspitaj na tu temu, da vidis da li je to serija "pod manu" ili je to vec reseno.

Od jutros, dvoriste mi je takvo da skoro da mogu sam da isteram Suzi Q bez pomoci komsiluka ;D ;D ;D. Ako bude onako kako kaze prognoza, mojoj sreci nema kraja.

E, Aco, njemu nece anlaser da zavrti. Meni je bilo to na Kawi, odhartletovala se, prakticno shinica od srafa gde se srafio + i koja je razvodila dalje struju kroz anlaser. Ubio sam se trazeci u cemu je fora, posle desetog rasturanja sam nasao kvar.

Mislim, sve ono sto sam pisao je teorija, u praksi celog zivota dopunjujem akumulator za motor na punjacu za kola, nepoznate mi snage i nikad mi nije crkao akumulator od prepunjavanja. Obicno, posle 4, 5 godina izgube kapacitet, ali i onako bi im bilo vreme za zamenu. Tako da ako se ja pitam, ja bih autobus tuda proterao

Ja necu da stucujem bradu do akcije, ionako sam zacupavio, a ona mi je bas pobelela... Bicu Deda Mraz sa prvom bradom

Pazi, ovo je konjce za uzivanje, za putovanje i za jurnjavu. Samo nije za off, ali i tu bi se snasao. Samo da je koji kubik slabiji...

Njega buni to koliko ce da potrosi na verglanje i da li ce da se dopuni na kratkim relacijama. Hoce. Objasnio ti Dzigorijus.

Da, ljudi ne znaju koliko moze da bude burna hemijska reakcija ukoliko se baterija/akumulator pune neodgovarajucim, bilo naponom, bilo snagom. Ti si prosao odlicno, za dlaku. Malo izofovasmo coveku temu, ali mislim da je i mnogima koristilo i da ce se lakse odluciti za kupovinu punjaca, eto bas, recimo ovog. To da se malo "izvadimo" Izvini Safete

E, video sam slicnu situaciju... Starter, punjac nesto tako, dal za tenkove, dal za Migove... Prikljucen na akumulator od 80+A, prokuvao je za manje opd 10sec. Ima u njemu skoro 50kg, kad se ukljuci, iskacu osiguraci. Jedino nema regulaciju snage :(

Ajd malo teorije... Da bi akumulator duze trajao, puni se strujom do 10% svoje jacine /Ah/. Moze i manjom, ne skodi mu. Brzo punjenje nije preporucljivo, avodno ume da skrati ukupan zivotni vek akumulatora, da se pokrive ploce... Za kola moze svaki punjac, od ovih normalnih, a ne mora Dzigorijusov Djerdap , bez ikakvog ostecenja. Normalni punjaci za kola imaju od 5 do 8 ampera. Akumulator, po svojoj snazi, amperazi, moze da se posmatra kao kanister odredjene zapremine /amperaze, u njegovom slucaju/. Znaci, akumulator od 85Ah se glatko puni strujom snage 1A, samo sto punjenje mnooooogo traje.

E, moj Bole, one svakodnevne stucavice koje imas su od Ljilje i mene ;D. Svakodnevno te pominjemo, secamo se anegdota sa tobom /podseti me da te prebijem, preventivno ;D/ i nadamo se da cemo da se, koliko ovog leta, opet da se druzimo.

I kazu da ce padati kisa, sto znaci da se da spere sneg. Pazi kad sad zelim kisu :o

Kako kod mene pada, opet necu moci da isteram Suzi Q . Videcu da li ce uspeti plan B

Hvala

Izvinte, a gde mogu da se vide slike?

Prvo, kod nas se osiguranje izdaje na vozilo, ma ko da ga vozi. Vazno je da vlasnik vozila nema udes, radi bonusa. Na taj nacin, necije dete tek polozi i napravi dzumbus u saobracaju, sto roditelj ne bi uradio i to kosta osiguravajuci zavod. Znaci, radi sebe, zavodi za osiguranje bi trebalo da prodaju osiguranje vozacu, kao sto je napolju, uz cenovnu skalu za koju vrstu vozila se izdaje osiguranje. Vece su sanse da nesrecu napravi neiskusan vozac na R-u nego iskusan na Harleju. Cene osiguranja i napolju variraju od osiguranja do osiguranja, tako da za isti motor i vozaca razlika moze da bude i 300, 400 funti. Sad ne znam kolika je razlika u samom osiguranju u slucaju nesrece. Ovo sa "kliznim" rokom osiguranja je, po meni, idealna solucija za sve koji bi da motor registruju na odredjeno vreme. Ja ne bih to radio i ne mislim da bi me to izaslo nesto bitno jeftinije, a i poludeo bih da mi se u januaru nasmesi lep dan, a ja imam neregistrovan motor. Osnovni problem nije, po meni, cena samog osiguranja, vec sve ostale takse, nameti i dazbine. Po meni, nije nama glave doslo osiguranje, nego drzava sa svojim haracem, posebno taksom na luksuz. Ona je suludo visoka u odnosu na cenu motora /mislim na polovne motore, mada i prema ceni novih, nije naivno/. Treba zahtevati da se drzava odrekne toga, da se drzava odrekne ogromnih nameta na gorivo, da se pokrene privreda koja bi bez po muke mogla da pokrije razliku u buzetu. Da se razumemo, ne mislim na nove namete na privredu, vec na veci broj uspesnih privrednih "subjekata". Znaci, greska je sistemska, nije samo jedan problem ove drzave.

Strava ti gilje, uklapaju se u temu.

Slazem se sa tim likom da skuterasi moraju da voze pazljivije, po sebe pazljivije. Nisam Marti Feldman pa da mogu da gledam u dva retrovizora istovremeno.

Sta ce mi opste prakse? Tu pomaze ili ortoped ili ginekolog ;D ;D ;D