Isto primetih na dva AA500, jedan SW400..... znači teškasi su u pitanju.

Ocekuj da ces imati vibraciju/zujanje napred, slicno kao da je lezaj los. Izrazenije je na kocenju dok se nazad hoce izdeformisati. Mitas TF nije se dobro pokazao za skutere.

Vidakn Nije Seba pravio, Bokijevih ruku delo. Kako sta neam pojma, mogu ga sutra pitati jer cemo se i onako videti. Prle Nesam presao, coek ima firmu (da ne reklamiram) pored raznoraznog asortimana ima ulja za putnicki, teretni program.

Moze biti da je kriv disk, moze biti da je kriva osovina prednjeg tocka. Kad je guma menjana, mozda je trebalo zameniti i lezajeve, 3 komada idu i nemaju neki vek trajanja u smislu predjene km. Disk kad je malo kriv daje efekat ljuljanja napred-nazad pri maloj brzini i laganom kocenju... kao da neko ljuljka motor. Kad je vise kriv tad trese i oseti se pulsiranje poluge kocnice pri kocenju.

Salta zavisno koliko se brzo zakrene ručica gasa. Kad se normalno vozi - normalno salta ali ako se agresivnije krene sa gasom, tad menjac kasnije salta brzine. Cudan je detalj da ti na 120km/h ne dozvoljava da prebacis iz 5 u 6 brzinu na tipku prekidaca. Proveri stanje baterije, resetuj menjac pa ako se opet desi idi do Delte na dijagnozu da se vidi gde boli. kad smo vec kod Integre Bokijeva spremna za put (2.500-3.000km) zanimljiv detalj, mozda nekom padne na pamet da sam pravi dosta stvari moze se popakovati odradjena zamena plocke dobre napred - pozadi dobri mast za lezajeve koji se vrte na 6krpm tacnuto - macnuto, cudna je pod prstima reset.... vozdra raja

Ne bi trebao imati luft, moji su sa Alia (5cm) i prijubljeni su u toj uvali.

Zdravo zivo Zbivanje koje imas nema toliko veze sa čunkom jer se kataliza ne nalazi unutar lonca pa zamenom za otvoreni izduv nemoz dobiti "da prodise". Kad promenis celu liniju tj granu, ondak ces dobiti "da prodise" jer ti je kataliza napred na pocetku izduva.

18 leta prodje

Cika u avtu oko 55god. zena mu neka suvozač. Dal je hteo da se pred njom pokaze, dal je hteo meni da dokaže nešto .... ko ce ga znati. Ja taj puteljak znam napamet, kolima kad idem sve je 2-3 brzina max jer ima krivina i bas je uzan, negde neko mora da sidje točkom ne bi li se mimoišli. Dva bambusa napinju gde ne treba, mora doc do sranja.

Samo trljni vodom i neka ga tako radi malera, nista ne diraj. Juce krenuh niz ulicu, nisam presao 300m, 1 pa 2 i eto ga 3 iz kolone suprotnog smera prelazi u moju traku onako lagano, pride ulica je uska. Gledam kako drnda jebeni telefon, sedam na sirenu da bi mamlaz momentalno namotao u desno i to onako sa obe ruke, panicno. Dalje... vracam se iz Vince ka mom selu, ima jedna precica da se izadje kod deponije pa odatle na smederevac. E ta precica ima uzan put cim se izadje iz naseljenog mesta. Kroz naselje ispred mene avto, ispred avta zastava kamionce koje do jaja ide sporo. Oce, nece avto da ga pretekne, necka se, staje kamionce, staje avto, stajem i ja jer ne vidim zbivanje. Stojimo tako prodje 5,6 sec, krenem da preteknem, krene avto, stanem, stane i on. Svirnem mu i pokazem rukom "ajd napred", obidjemo kamionce, da avto desni migavac, ja levi i gas. E tu ti avto krene da napinje, pumpa zamnom.... mislim se "di ces rodjo ide uzan put". Leva krivina mi ide, dasa iz suprotnog pojavi se brzo i za malo sece krivinu. Imam zdravih po metra za prolaz.... zum odo ali cuh zvuk krcanja plastike iz mene. Ne okreci se sine. Izadjoh iz uzanog dela, usporio da vidim dal ce se pojaviti avto iza .... mrka kapa, jbg.

To i nekako, nije toliki problem u smislu da te izda u voznji. Polako se mecu rucice gasa bez sajle, to kad krene da zeza bice veselo.

Ecu motora, antena1, antena 2, kljucevi, ecu smarta, brava, ukrasna rozetna sa ledom, sajle. Prakticno zamenili su skoro sve. Nadam se da vise nece biti muka, problema.... da je resen za svagda. Zamenjeno, da je van garancije ne smem da zamislim koliko bi kostalo. Svaka im cast jer su zamenili i sta nije trebalo, jedino je malo bzvz sto se ne zna gde je uzrok problema.... ovako ispade monterski.

Takav deo se ne stavlja polovan ako novog ima ili ce ga biti za koji dan na stanju jer taj polovan pitanje je kako i dal radi, pride moze puci identicno kao taj sto si skinuo. Za Pedju imajte razumevanja, imao je udes preksinoc s'moped. Stradao je skocni na 3 mesta.... ceka ga tezak period. Radnja nece raditi neko vreme, ako ga ima na stanju nabavicu ti termostat vecprekosutra (samo da ne zaboravim).

Ne postoji zamenski termostat, to im je boljka.... ciklusi grejanja/hkadjenja, krtost plastike i dodje do pucanja. Tako isto i impeler zna proći. Sad se spremi za novi, nije jeftin (oko 7Krsd), nove selne uzmi i montiraj. Takodje zameni dihtung na poklopcu pumpe a pre toga ocisti kanal kao i nalegajucu povrsinu na dekli. Sipaj antifriz (-20), ozraci i pali da nabije radnu zarad ukljucenja ventilatora. Sacekaj da par puta na uključenje, drzi na gasu, prati skalu, gasi ako je sve Ok i ostavi da se ladi. Kad se ohladi, otvori čep i naspi antifriz na max. Ende....

Nemas problem sa pumpom, al moguce da imas sa termostatom, izgleda da ti glavi. Takodje moze biti problem u zapusenosti sistema, prljavog saca hladnjaka.....

Pumpa ti je mozda dobra, problem može biti u impeleru plasticnom (puko, odvio se). Skini creva, odvi srafice u krug, makni poklopac i videćeš impeler. Vidi dal je na svom mestu, ako jeste obrati paznju na plasticna krilca, zaverglaj na kratko...mora da se okreće. Skidaj, slikaj, piši pa ti rečem za dalje.

Neki novi momenti Dok si skuteridzu cerao pod dupetom toga nije bilo, drzi se novih guma i biraj spram tezine/opterecenja..... ne ide tesko na mekano, zato ti se deformise, trosi brzo.

Dodavanje žičice ukazuje da je imao neku muku. E sad to dodavanje zizce moze biti da je pojacan + od napajanja reglera, moze biti da je pojacana masa ili da je dodata masa ram-agregat, pojacan plus automata anlasera.... ko ce ga znati. Otidji vidi sa majstorom koji ti je menjao aku, dodao žičicu da opet proveri punjenje i vidi sta je u problemu. Na leru punjenja mozda biti nece ali kad obrtaji odu na 3-6K tad treba da bude 13.8 - 14.5V. Izgleda da je osetljiv na pad napona, losu bateriju.... koja je stavljena u unutra tad kad je zamenjena?

Prestalo je punjenje da radi. Ne znam zasto nije provereno tad kad je stavljen nov akumulator, skoro da sam siguran da jos tad nije bilo dobro. Proveriti inastalaciju, raskaciti i proveriti namotaje da nisu probili jer mi mirise da ce morati desna dekla da se skine...... Ako su namotaji probili, moraces se spremiti za druge polovne/nove/viklovanje, regler vrlo moguce da je crko, ulje motor, antifriz, dihtung dekle, akumulator na punjenje.

Da ton dobije sliku ..... zanimljiv vizir da se ne zeznete, obratiti paznju na duzinu pri odabiru za ovaj model ide kraca varijanta rucica gasa bez sajle, prsten se mora skinuti glodalicom pa polako Zivo me zanima kakva ce biti pouzdanost ovakve rucice gasa za jedno 10, 15+ godina. Nisam prostalica ovog sistema, sajla je sajla.... zivi bili pa videli. instal. usnopiti uz fabricku usput dotegao popusteno macnuo poderano koliko toliko da ublazi stavka koja se cesto zanemari od pocetka sezone daj boze njih 5 da je imalo valjan pritisak desna maglenka "gleda" ukrivo sredjeno boca je trebala ici jos gore ne bi li crevce imalo bolji pad lanac je skoro suv tako da je doziranje pojacano Pritegnut zadnji amortizer i to bi bilo to..... e da, nije kraj. Ako nekom trebaju oem maglenci.....javite se kolezi Viravuku maglenci su sa njegovog (Viravukovog) predhodnog modela

Imas pisano o tome ranije, lek je zamena za polovnim dobrom ako uspes naci ili da odresis kesu za novim delom ili da nadjes strugara pa da vidis dal ti moze popraviti zenski deo (navarivanje rupe gde upada muzjak pa busenje/obrada na meru), pojeden je pa ti zato lupa. Lani kad sam pricao koje sve boljke ima i koliko je skupa popravka..... skocise na mene kao da sam im u oko prs brknuo ....... sad polako dolazi sve na povrsinu

Ne znam sta kazu brojke ali gotovo svakog dana gledam X-ADV i ADV-a.... odma u oko upada razlika u gabaritima, visini. Milos ćera X-a, Pedja polutana kom je svaki dan parkiran ispred radnje pa moz da odemo da vidis/sednes kad dodjes.

Ne znam zasto tu stranu volim da vozim onako s'merak samo kontra smerom. Od PO idem na Kucevo gde krece ganc nov asfalt, dobre krivine do Majdanpeka, zatim Rudna Glava. Odatle krenuti ka D. Milanovcu ali ne i otici vec skrenuti desno, preko Miroca za Brzu Palanku .... krug uz Dunav na Kladovo - D. Milanovac - Golubac i td.

Onomad kad smo bili na sajmu probao si Sale tj sedeo na X-ADV, on ti je bio onako knap taman. ADV je manji i nizi od X-a, bojim se da ce ti biti malecak, vise si za TRX-a.

Nema neznog gasa ako mislis da kvacilo radi kako treba, posebno nema kad si opterecen..... nezan gas pali lamele