Ja ne verujem oko cega se Vi raspravljate. Jos vise ne verujem da vam je napisan zakon prihvatljiv, ispravan, normalan (odnosi se na duple trake u jednom smeru). Duplih traka ima .... V. Ilica, Ustanicka, B.K. Aleksandra, D. Tucovica, M. bulvear i td.... Pitanje za postovaoce zakona.... znate li na sta bi tek licio saobracaj da se vozi kako pise na papiru? Vozis desnom, preteknes levom, vratis se u desnu = propast, km kolone bi bile. Saobracaj je kao reka, ima svoj tok, sirinu, lepa, mirna kad je gledas. Uzi zakon u ruke, levu polovinu reke usmeri na desnu .... kakva ce ondak situacija biti biti? Rekao bi... od lepe, mirne dodjosmo do podivljale. Ovaj zakon i njena primena ima smisla na autoputu i tamo gde nema guzve, prenatrpanih ulica gde su drumovi propisano siroki i td.... u Bg nema sta traziti napisano pravilo.

Pitanje: Da li si razmisljao kome "sutra" prepustiti motomeccanica da nastavi kad ti stanes?

Jesam..... dizna hoce da zajebava ili ti ciscenje u ult.zvuc. kadi + anlaser da se skine i proveri stanje a pre svega toga krenuti od akumulatora, njega prvo ispitati.

Ako mene pitas ja bi iridium stavio i zaboravio na njih jedno 40 -50K.

Normalno da je tvrdji kad su strucnjaci skratili teleskope tj hod amorta iz njima znanih razloga. Sto je kraci, to ima manje mogucnosti za igranje. Sa druge strane ne moze se ocekivati od NC-a bog zna sta da bude na oslanjanju jer novci diktiraju koliko ce muzike biti ali opet, ima prostora da se fino poboljsa. Siroka je lepeza mogucnosti dorade, od par stotina evra pa do par hiljada ..... ko sta voli nek izvoli. Pisao sam na predhodnoj strani da sam radio nekoliko NC-ova u oem varijanti, probao, vozio..... nema trika da bi mogao voziti tako, odvikao sam se skroz na skroz. Ovo je pametno kupiti, ugraditi i igrati se sa stelanjem .... verujem da s eza te novce moze dosta dobiti Buy YSS FORK UPGRADE KIT Various models | Louis motorcycle clothing and technology WWW.LOUIS.EU Buy YSS FORK UPGRADE KIT Various models at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Free returns ✓

Dal stavio Denso ili NGK nema greske, danas bas pazario NGK 1.400din/kom.

M6 samoosiguravajuca matica ti treba.

Proverio, definitivno je tako.... modeli od 2016 mogu staviti V sistem. Lik iz KS prodaje skota za 13Krsd, kacio sam negde link mislim u NC temi, ima ga na KP.... prporuka

On nemere moc jer je stari model a ti mislim da mozes V sistem staviti.

Svaki se kvari ako nema odrzavanja ili ako isto nije kako treba odradjeno. Kod nas se nazalost moze videti svasta, uglavnom lose stanje jer ljudi ili rade samo kad se mora ili prepuste nekom ko ne uradi kako treba. Takva praska nastavlja se godinama i km .... rezultat kad padne maska (oklopi, plastike) bude poražavajuć. Vecina su takvi, krpljeni, seceni, budzeni .... samo da tera pa dokle stigne, cim ne valja poprilicno ide na oglas pa nek se drugi maje sa njim. Danas jednostavno nemas garanciju nizašta, sve je povrsno, skrto i na brzinu. Pre neki dan kod vulkanizera slusam decka oko 30 leta kako razgovara sa majstorom koji mu je krpio gume na Astri G, stojim sa strane i slusam. Majstor mu kaze, citiriam "vidi, ja bi ovo bacio ako mene pitas, vozis na sopstvenu odgovornost, bukvalno si na temp. bombi" Decko odgovara, citiram "nek izdrze jos dva meseca i tako ide u oglas". Pitah se dal ce zameniti gume pre prodaje ili ako ne zameni dal ce prijaviti sledecem kupcu za moguc ozbiljan problem..... oce djoku, izgine neko zbog 50-100e.

Ne mozes V sistem staviti jer tvoj model nema vakum na usisu tj mozes staviti ali to je da budzis sto ne bi prporucio kad vec ima drugih mogucnosti. Te mogucnosti su ti Cobra na zavrtanje/odvrtanje, Tutoro radi po principu vibracije ili neki od E sistema.

Tanex Odlican je to lanac, uz podmazivac moj gazi nešto preko 31.000km

Uhvatih malo vremena za piskaranje, teska nedelja ostade iza mene. Bev i Liberty 125 zanimljivu problematiku su imali. Djoletov Bev250i kupljen je kod nas, pravih 40K ima na satu. Do sad nista nije radjeno sem guma, plocica, cvt-a ili ti standardno odrzavanje. Djole je primetio da Bev pocinje pustati cudan zvuk, javlja se od nekud ispod dupeta, zvuk udarca kao da preskoci nesto, promeni brzinu, nije metal, povremen je na 40-50km/h. Nema trzaja, linearno ubrzava, agregat se ponasa normalno ali zvuk je prisutan, na stenderu se moze zavrtati do prekosutra i nece pokazati. Bio je kod dvoje majstora vise puta i nije nista cudno primeceno, polako prelazi u paranoju Dosao je do mene, objasnio problematiku, seo sam da probam. Nista cudno nisam primetio. Otisao sam jos jedan krug da napravim i opet nista, vec mislim da Djoletu treba dijagnoza i ladna obloga na celo. Zamolio me je jos jednom da probam ..... vratih se i vec vidim Djoletovu facu kako misli da mislim da je lud.... Djole nije lud Uspeo sam upecati zvuk i dobar fokus mi je trebao da ga prepoznam jer se cuje vrlo kratko i priguseno "tok".... bukvalno takav zvuk daje. Dok je sacekao termin, zove Djole da kaze kako je sve izrazenije, sad se javlja i na vecim brzina ili ti 80 - 110km/h, jaci je zvuk, nesto negde lupa, preskace i ako nema nikavog cimanja u voznji, nista se ne odrazava na gasu, ubrzanju. Otisao sam do Astrida po lezajeve, niz autoput nista i do radnje pesma.... ko je ovde lud. Kupio lezajeve ajd nazad opet na autoban .... i eto ga, ovog puta cuje se jos bolje "took tok" u delu sekunde i to je to. Rekoh sebi, ovde ima neki prekid struje, misli mi najvise na tu stranu uprte. kao i uvek, krece se od bakterije koja nije dobra + ima neki budz za nesto prenizak napon na kontaktu - stub ofarban farbom pa klema preko + klema skroz labava i prljava sredim kleme, stavim aku da se puni dok se kontakti osiguraca ciste skorz levo je osigurac za napajanje ecu-a, mali sitan ali jako bitan Sledi proba, pomislih da je resen kad ono medjutim, zvuk je prisutan. Ok nista, mora se ogoliti kao banana, nema druge dosta srafova fali sajlu goriva treba zameniti, zaribala glavi sad je vec komotnije za rad, usput sam dosta toga nasao da ne valja onaj budz kod akumulatora je napajanje za balaste xenon sijalica kojih nema alarm u pozadini je takodje ubacen kao i obrtaljka ..... sve je to povezano kako ne treba + nigde spoj nije zalemljen vec samo ufrckan dupli osiguraci, rele u pozadini dalje.... kod table je obrtomer koji je prestao da radi nakon prvog puskiranja zica bez dodatne izolacije (tremobuzir, izol. traka) putuje skroz do bobine ostavljena je tako "gola" da se zulja o sasiju c..c..c idealno da nastane dobro sranje, vise razloga ima frckano copa je prespojena zice su prislonjene jedna uz drugu pa zamotano oguljenim parcetom masa kod alarma bar to treba biti Kao sto se moze videti sa poslednje slike..... radio je moj najomiljeniji alat zvan secice sve poskidao sem alarma, sredio zice + sve ostalo treba pretresti mastan je ki burek odozdo palo je jedno dobro pranje kuc. termostat je budzano za sad ostaje tako, samo ce s edoliti na max rasklapanje ciscenje provere stelovanje dalje bolenje patke da neko ocisti platna varena zvono je deformisano toliko da se radapcigerom jedino moze skinuti dobro pregrevanje je imao plan i program lula je takodje pala na tesu sve se nazad mora spakovati stopaljka pozadi na vezice cisto da iza znaju sta radim u saobracaju moze porbo 4, 5-a po redu, samo na pandura ovako rasklopljen da ne naletim Probna voznja je pokazala da je sav trud pao u vodu nazalost! Na moje veliko razocarenje .... opet nesupeh, gremlin je i dalje prisutan, zabija golove samo tako. kill prekidac radi, nije se zalio takodjer su i tu seckane zice opet su radile secice, lemileca, kalaj.... nije ni cudo sto nema srafova kad nema ni zabica gde se zavija nova sajla nemam oem ali ce dobri i ovi biti bolje ista nego nista kako stari velu u pozadini je mrak, predstavu nemam koliko je sati Ostaje za sad tako da noci, nesam imao snage da ga probam jer verujem da bi se skrsio negde.... sebe vise nisam mogao na noge da drzim..... gasi svetlo. Sutra bese novi dan, kljuc u bravu da se vidi rezultat. Bram, kaciga na glavu gasss odo. Daj gas, oduzmi, drzi nize, vislje obrtaje, ravno, neravno .... doksa rodjoooo konacno, doslo mi da zveknem jednu (domacu da se razumemo) pa nek ide zivot. Nema vise jebenog "took, tok zvuka" moped se u celosti moze pakovati. Sta se ovde zbilo , tj sta me je jebalo pored svih jebada koje sam nasao.... instalacija od kill prekidaca koja je prolazila kroz cent. alarma. Motor je na milisekund dobio prekid tj varnice tj gasenje koje se u voznji ne oseti (nikakav trzaj), normalno se ponasa al dovoljno da napravi zvuk sto je prisutan bio. Toliko za dnevnik, uzdravlje

Ima smisla za sisanje ovaca Čačkaj mečku čačkaj.... na novom motoru, tako je drugar čačkao i iščačkao lep problem gde ga nije bilo.

Uuuu opasno dobre pice imaju, ako ne i najbolje ... sto se ne javi ranije

Radim skutere gde ide od 700ml do 2.5L ulja u motor, uglavnom. Zamisli da se rvem svaki put sa kantom od 4L na levak uskog grla jer ako je veci ima da prelije pored otvora jer ne moze da primi toliku kolicinu ulja..... ne biva. Ili da presipam na litarska pakovanja ... ma idi, nisam bas toliko lud. Mnogo mi je lakse sa litarskim pakovanjem.... prosto i jednostavno.

Kao malo dete sam bio pred put, samo gledam kad ce taj ponedeljak, milina za voznju radnim danom Iskren da budem proleteli mi dani.... Odvojiti malo vremena i malo para, provod je zagarntiran

Restoran gore pomenuti je Ribs&Beer, dobili preporuku tako da nam nista drugo ne preostaje nego da se proba. Rebarca su zaista dobra, nema greske.... tj ima greske, opet se prelaze granice mogućeg i nemogućeg Neki vataju taxi, neki smo udarili peske do smestaja, mislim da je Green hotel, ne bi li se bar malo razmrdale koske. 3. Dan Lagano budjenje, konacno da sam dobro dremnuo jer predhodnu noc slabo se spavalo. Cim promenim krevet treba mi dan il dva da se naviknem i tako je svaki put. Nikom nije do dorucka a i kako bi bilo Oblacenje i vozi pravo da se popije neka kafa. Sibinj - Sebes napadamo TA morali smo se povuci unutra, ne vredi, samo sto smo seli majstori sa hiltijem ustaju eee bem te sreco al smo zaboli mesto i vreme kod brane se mora stati cisto nesto malo pod zub da se udene pre nego sto se lupi memoris teraj dalje svima jasno sta sledi.... samo pljeskaj drlja po kamenje nov moped c..c..c gde ce mu dusa kaze Paja tako treba zbog razrade svih sklopova sve je fantastikkk dodjosmo do vrha dok se iz kese mezi, gledamo kako medo oce api Paju vanserijske masine dosta je lezanja vreme je poci dalje u podnozju stajemo da se saberu utisci jer ima kome je prvi put da pici TA kaze Losmi da sad razume zasto sam toliko pricao kad cemo opet u RO sa prijatnih 15-ak stepeni vracamo se na paklenih 35 do Targe J. oce da pomremo od vrucinu, nemoz'se rasladiti da ja je*es kako drugacije nego Terasa Anna al ovog puta ima manje da se jede Vratili smo se u isti smestaj gde smo prvu noc nocili. Divanili fino, bistrili kako su im ulice cistije nego kod nas i to mnogo, kultura u saobracaju za pohvalu sklanjaju se bajkerima, drzi svoju traku i tako to.... kod nas ruski rulet bato svaki dan, zurka, uzas. 4. Dan Je onaj najgori i najbolji u isto vreme, bar za mene.... najgori, jer znas da se putovanje zavrsava, nema, ende i najbolji jer znas kome se vracas..... Cica mica i gotova prica .... 1.200 - 1.3000km lepog druzenja

* ROMANIA 2022 * Davno bese kad se vozila Rumunija, tacnije TF i Ta prvi put su pali 2016, 2017 tocak se djirao samo na TA i to je bilo to, vise se nije islo. Sad, posle svih sra*a, dodje vreme da se obnovi gradivo. Cesto sam pomenuo kako mi se ide na karpate i cekao trenutak kad ce doci.... ko ceka, doceka Ovoga puta idemo u pojacanom sastavu, 7-ica mladih, 4 dana su nam na raspolaganju ili ti no stresss po svakom pitanju, pokret u ponedeljak 9h sa pumpe na pancevcu. Akteri su @bobi_krofna, @PaPaja, @GAGI74, @Kuzma63, @bbocko, Milos (njega nema jer je nevidljiv, tako mu reko neki vračar, zna coek poSo da gleda u ruke) i moja malenkost. E sad ovako, tu imamo vise razloga za odlazak.... prodavali se motori, kupovali novi, neki se vratili iz bel svet i td. tako da se sve to mora dobro zaliti krkom.... pa kako, red je meni misli vec ka Terasa Ani odletose 1. Dan mozak na OFF, odosmo na dorucak kod Stankoskog kao i uvek.... jedite gladne oci, ocu dumrem do Bele Crkve tu se tankamo, pijemo kafu, menjamo novce..... Ovo nam je arsenal sa kojim raspolazemo, glavno orudje je po kuferima.... to ce kasnije da dejstvuje. Inace, ako neko pita koliko trose, prosek .... sta znam, tu negde 2 kafane na 100-150km dobro je, presli granicu .... znaci da smo ispravni Od Kaludjerova idemo za Oravitu pa fatamo put 57B sve do magistrale, cepamo desno magistralom do Banje Herkules pa levo na 67D sve to Targe J. Do banje put super, odatle onako sav sarenolik a i koga briga samo terajjjj. ovo pojma nemam gde je, cenim 150km od granice guzzca utrnula, nema lada nigde nane mu ga bas stigli u T.J. odnosno smestaj Smestaj je kul, cisto je, imali smo 3 sobe. Prva soba je sa bracnim krevetom, druga takodje sa bracnim i jos jednim pored i treca soba je imala 4 kreveta. Svaka soba ima svoje kupatilo, frizider, klima, tv, wifi... cilj za danas je .... Terasa Anna jos malo pa nestalo, krku necu kačim.... super je Sedeli smo do nekih 22 ako ne i 23h, nikom se ne ustaje. Sve izmislili a teleport nikako, bem ti čovečanstvo di je tu pravda.... gasi svetlo, motaj kablove, sutra nas cekaju medjedi. 2.Dan Budjenje oko 8, rituali, ispijanje kafe jer do dorucka nikom nije, polazak do pola 10h. Sto bi reko lala sve na tenane i polako, nema tenzije nit jurnjave. Od Targe J. picimo za Ramnicu V. - Kurtea de Arges da spicimo TF. put je dosta propao od kad sam poslednji put bio skuplja se ekipa, vreme je za pauzu Pajo nemoj plakati .... videcemo medu uspomene i izlezavanje, mnogo ce ga biti jer smo u taKoj moGucnosTi medo dobio po jabuku, kasnije smo sreli mamu sa mecetom uhhh onako, prpa moram priznati i jos dva veca muzjaka, dremaju brana da se skljocne pa sledi tisina i pogled, pa tisina i pogled.... u krug da mi je neko rekao da cu bit u kratkom rukavu ne bi mu verovao ubi sunce, bas smo imali srece za razliku od te 2016.... user opasan pita sa zeljem, cvarci, kobaja, slaninica i domaca za zdravlje ima i oni koji se edukuju .... ppssst zajebana prica, da ne remetimo Bane cita "Kako postati milioner" .... znaćemo za 365 dana tu naletesmo na bata Noleta i ekipu nista ovo ne valja kad vam kaze, nije dobro odosmo za Sibiu utiske sabiramo ..... ce vam recem koji je restoran, za preporuku svakako odlicna rebarca imaju, mesce se topi ki puter ..... aj ziveli Motorima do centra nema svrhe ici, jedes i pijes bez da razmisljas jer je taxi svega 15lea. I tako, vidmo se sutra

Eclipse ako mozes, imas snage, volje pre svega .... napisi putopis, verujem da ce mnogima biti zanimljiv. obecah koju sliku, nista ovo ne valja TF TA gosodja je bila vrlo poslusna tako da je po povratku dobila zasluzeno spremna za nove pobede, do kraja sezone nema se sta dirati mozda se prosetamo Jadranskom .... otom potom

Kod Forze ne znam kakva je situacija, lako se moze desiti da se mora rasturiti. SW400/600 recimo, sijalice mozes zameniti bez rasturanja al zato S-Wing125 mora se rasturiti.

Bice mejbi u temi" Duge voznje" da ne otvaram novu u putopisima. Jest da nas je bilo 7, neko bi rekao mnogo. Treba uklopiti 1.200-1.300km bez trzavica. Imali smo jednu velku prednost, 4 dana na raspolaganju i deceniju zajednickog druzenja/voznji tako da nema nepoznatih u jednacini Pisi dalje bata Nole, pisi.....

Skupa i jedino isplativa igranka je sa novim delovima, sve po redu sta sledi da bi zaista trajalo. Tu se od babe pravi devojka, nazalost mnogi misle (jer ima ljudi koji to rade) da za 200-400e mogu da urade generalnu a da je dobro. Takava lomina zavrsi vrlo brzo na oglasu kao ugladjen i fin.

Kasno ste dosli, steta sto ste propustili Terasa Anna restoran, dobru krku ima .... jedes i pijes za male novce. Pozzz za ekipu voziii dalje, pisi dok se kafa ladi.

@Loshmi82 makina Sta znam o motoru.... svasta nesto je radjeno prosle i ove godine, 2 majstora iz Bg-a i jedan iz NS-a. - Prvi majstor iz Bg-a radio je CVT... kais, roler, klizaci, rolnice - Drugi majstor je radio lezajeve nosaca motora, silen blok...nesto je lupkalo. 2x pumpu vode zbog curenja, ciscenje klapne i map senzora ultrazvucno, proverena dizna, stelovanje ventila, ubacena nova verzija programa ecu-a motora zbog gasenja. - Treci majstor (NS) menjao je lezajeve prednjeg tocka, 2x reparacija pr. amortizera (procureli), i CVT gde su zam. rolnice, remontovano kvacilo, ociscen-podmazan prenos, rad oko kocnica. glavni majstor je probao i ustanovio da nesto zvecka iz prenosa akumulator nije dobar po davanju kontakta ne sme ici ispod 12.2-12.3V punjenje dobro osiguraci isto kao i kontakti sreca da je Joskin, on moze trpeti losu bakteriju svecica kaput, lula 2 kruga odvijena ovde je receno da je ciscena klapna i map senzor ultrazvucno + ubacena nova verzija programa racunara motora, porverena dizna, prestelovani ventili..... ja se pitam kako? Da bi se to odradilo moraju se poseci oem pvc vezice koje su presvucene gumenom izolacijom, skinuti selna sa creva ibera a ona kad se skine nema nazad vec se druga montira. Ovde sve stoji kako je fabrika stavila (oznacih strelicama), sve sem pvc vezice na crevu kuc. f. vazduha.... budi sumnju da je receno odradjeno. Sa druge strane nema nove verzije porgrama, ta koja je upisana to je to i map senzor nije moguce ocistiti jer se nalazi u samom racunaru, nema ga na kuc.f.vazduha nit ga ima kao na klapni od 500ccm. stanje ventili nisu pipnuti, na usis protrci 0.15 bez da trepne.... bice sredjeno klizaci su losi, lezaj dekle takodje kais je dobar, platna zveci ukopano, gumice pukle, lamele teze rade.... sredjeno sve pre neki mesec suvkasto iskrckana dizna pun gas na sredjivanje usis, dizna, svecka, ventili, cvt sredjen.... dalje nema ovde A od Antifriza.... ispustaj, menjaj dalje... oko nosaca motora kad je radjeno, ostavljeno je da tocak stoji ukrivo dosta je tocak blizi levom od desnog amorta, sami amorti pozadi nisu dobro nosac silena nije dobro podesen a tako je stegnut, ceo agregat je djipio po popustanju silen jeste zamenjen a za ostatk ne mogu nista reci jer bi morao sve rasturiti ne pali na levu polugu do prekidaca mora se doci pre toga srediti navoj tesko je isao sraf nosaca vizira, nemere se iscupati iz rupe prekidac zamenjen, sad pali na obe strane majstori vredno rade vreme je da se pakuju plastike, nema ni jednog poz. svetla pozadi moguce da su oem cim je prazno znaci da nema vise... a ja nemam reci kako se radi poSo Treba uraditi sledece..... zameniti akumulator, zadnje amortizere i auspuh posto se raspao iznutra jbg punoletan je jos malo. Na malom servisu otvoriti CVT, vratiti oem rolnice i zamniti roler kaisa, staviti plastican poklopac na dekli kod kvacila jer nedostaje.