Satelis
-
Broj tema i poruka
9535 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Satelis
-
Izmeri unimerom punjenje akumukatora, po svemu sudeci izgleda da ti ne puni regler.
-
Stigla stigla, nego sta ;-)
-
Pitanje je da li ce Djura moci da odradi membranu, za neke karbove moze za neke ne, to ces videti na licinom mestu kada mu odneses. Ako uspe da odradi, racunaj da nece trajati koliko i originalna + motor se nece isto ponasati sto se ubzanja tice. Moj ti je savet da prvo vidis u Motoklinici da li ima polovan dobar siber, gledaj da guma bude mekana bez poprecnih linija (to su prvi znaci da ce popustiti tj puci) pa tek onda Djura. Usisnu granu ili flansa karburatora potrazi u Bellamoto, cena je ako se ne varam max 25e.
-
01. sasha 02. bbocko 03. Satelis 04.
-
Pumpa goriva ima svoj motoric koji pravi pritisak oko 6b, nema veze da li je motoric od automobila, bitno je da pravi pritisak koji regulise regulator na 2.5 - 3b........nadam se da je majstor pre zakljucka da pumpa ne valja nakacio manometar i pratio sta se desava sa pritiskom. Ako se motor ponasa kako ne treba, pritisak je pritom dobar......dzaba ces menjati pumpu.
-
Podsetih se danas.....kratko ali slatko
-
Ima Pope ima.....motor nemoj prati kad je vruc tj neposredno posle voznje i ako puskiras, puskiraj od kontakt brave na dole. Takodje obrati paznju gde je usisnik vazduha na kucistu f. vazduha, da ne bi nafilovao vodom prilikom pranja.
-
Trebalo bi da mogu
-
Honda Integra......nek je sa srecom!
-
Sta moze da nastrada usled pregrevanja.....glava motora. Uzmi set za reparaciju RMS ako nemas kesa za oridjidji, svakako bolje resenje od polovne pumpe. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka
-
Hvala na odgovoru. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka
-
Probaj da zamenis kapu na svecici, mozda je probila pa ti pravi problem......tj po opisanom rekao bi da te zeza struja, instalacija, neki dzek, masa akumulator - motor - sasija......i td Svakako poskidaj sve plastike, upali motor i proveravj redom od kontakt brave, prekidaca copave, kuciste osiguraca/relea, pluseva i masa.....imaces finog posla.
-
nemo@ koje ulje koristis za podmazivanje?........ ovih dana sledi ugradnja Pro-Oilera pa da znam sta da kupim.
-
Rezervu racunaj da pali kad ostane nekih 3L u rezervoaru.
-
Bio sam ubedjen da je kod tebe Petre stavljena Osram sijalica....izvinjavamo se, mnogo se izvinjavamo na gresci. Jurte Philips ki sto rece coek I nema greske, perfekt svetli.
-
Pogresno gledas....pise 12V 55W, mesas power input i nominal wattage.....stavi slobodno ako ti je fabricka sijalica 55W.
-
Imas varijantu originalnih delova (najskuplja ali i najbolja), imas varijantu zamenskih RMS delova i msm da je set oko 5Krsd i imas varijantu cele polovne pumpe koja je oko 50e. Obicno napravi karambol kad zablokira lezaj na osovini pumpe. Kad sve budes izmenjao tj sredio, nemoj preterivati sa jacinom antifroza, gledaj da bude G12 do -20C ako je zimi motor u zatvorenom ili do -30 ako stoji napolju jer sto je jaci antifriz to je veca sansa da pre procuri....jak antifriz = jaka hemija. Samo jos da ne bude dodatnih posledica zbog odlaska temp. u crveno tj pregrevanja.......
-
Potrosnja mu varira od 5L do 8L, neretko I nesto preko 8L....sve zavisi od stanja samog motora kao I gde se motor vozi jer nija ista gradska voznja, guzve u BG ili recimo KG. U idelnim ulovima trebalo bi od 5L do 7L
-
Nebojsa nije ti pitanje za ovu temu....ima tema za AA Sprintaca no kad smo vec tu da ti odgovorim a Sale nek prebaci gde joj je mesto. Da bi prisao/zamenio sijalicu oborenog svetla, prvo otvori kasetu ispred nogu, zatim na desnoj strani videces plasticni poklopac koji ces skinuti i eto ga far sa zadnje strane, dalje je lako. Philips ni priblizno kao Osram Cool Blue, odlicno svetle tj skoro isto kao xenon sijalica samo malo slabijeg inteziteta. Video sam kako svetli na Petrovom Scarabeu i sijalica je za svaku preporuku
- 299 odgovora
-
- 1
-
-
- aprilia atlantic
- atlantic
- (i 6 more)
-
Uhhh lepa destinacija Sale, vrlo rado ali ebiga.... jos malo (nadam se) pa eto i mene
-
Moze I Kelco kod Cvetkove pijace, usluga je uvek na nivou.
-
Ne, Led dosta manje greje od H4.
-
Nema podesavanja tog sistema, redono ciscenje klapne gasa (od 15 do 20K) eventualno dizne koja se tesko zaprlja i vozi misko. Masteri rade na 1.5Krpm kad su na leru, ako su obrtaji ispod toga, znaci da je klapna zrela za ciscenje....ako se klapna ne ocisti, obrtaji lagano padaju do momenta gasenja motora sto zna biti vrlo nezgodno. Da jest, svaka AA od 500cc je ubrizgavanje. Nema se sta mnogo pricati za oba modela, koji god uzme nece se zeznuti (ne mislim na motore sa oglasa). Presudno bi bilo kako je odrzavan, kad je sta radjeno tj istorija servisiranja. I ti nadje s'cim ces putovati.......Xciting i T-Max = tvrdi sacuvaj Boze, ko na fosni da sedis
-
Kolega sa foruma prodaje.....klik OVDE mozda vredi pogledati.......
-
Za pocetak skini plastiku srednjeg tunela da bi dosao do dzeka plovka i proveri kakvi su kontakti. Ako su oksidirali pinovi, to ces lako resiti ali ako nisu, prvo vidi da li ima plovak (polovan ili nov) neka radnja kao i dihtung istog (iskljucivo nov) pa se onda upusti u demontazu tj zamenu.
