Vazduh ces ispustiti tako sto ces sipati rash. tecnost u exp. posudu do cepa, zatim odvi senzor temperature I sacekaj da krene antifriz, kad procuri ti zavrni senzor. Nivo u posudi ce pasti, doli do cepa pa ponovi postupak dok nivo u posudi ne padne na maximum. Sve lepo zavrni tj stegni, pali masinu I gas na 3-4Krpm do ukljucenja ventilatora, proveravaj creva kao I hladnjak, sve mora biti vruce. Kad ostane vazduha u sistemu, hladnjak ostane hladan.

Ako je strugar odradio valjano posao, ne bi trebao imati problema nikakvih, nadam se da ste stavili spec. lepak pre nabijanja biksne u kuciste pumpe.? Sad se lepo vrati gde je motor bio na popravci I trazi razumnu sumu nazad, posto ocigledno nisu resili problem I sto je jos gore, mogao je nastati daleko veci.

Nista nije tajna....takodje Louis.de

Jest, resili su nosace bocnih alal im vera......uljudno, nema sta. Nemam klasican menjac vec DCT ili ti automatik, da imam, pa tacno bi poludeo koliko se cesto menjaju brzine....no i to je stvar navike, kako ko voli

Za te pare, sto se tice Maxi skutera jedino 250cc I gledaj da bude ubrizgavanje ili ti od 2006 godista. Ako hoces maxi od 500cc skoro da sam siguran da neces naci dobar primerak tj moras povecati budzet da bi nasao iole normalan komad.

Ajd javljam kad iscackam sta I kako. Fala za linak

Pravo da ti kazem zaboravio sam koja je cena, veca je sigurno od SW-a. Gde si nasao, super je cena nema sta, kolega Kuzma bi takodje uzeo pa ako bi I ti....eto 3kom. eto mozda popust neki.

Samo klikni na Louis.da.....ubacio link do nosaca Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

@sargeras Sediste ce ici kod Bobana na preradu....nema druge. Stender ili bilo sta od dodatne opreme je dosta skuplje nego na drugomdrugom mestu, Seba moze da ga ga napravi ali tek na kraju sezone sto mi je daleko, tako da sam resio da odem do Platnera po stender (SW Motech). @djolji Hvala, bit ce mazena I pazena kao predhodni moped. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Hvala Draganče, planiram sve I svasta al znas I sam kad god nesto planiras....ono se ko za baksuz izjalovi, tako da spontano nek ide.

Ovih dana idem do Platnera da narucim cent. stender pa ujedno do Sebe radi dogovora oko crash bara na koji cu turiti neke maglenke I tako, jedno po jedno. Boki prvo da ti kazem.....nista bez Veljasina, sve mora da pregleda.

Nosac nalepnice je sa Louis.de sad je na popustu, jest da nije neki popust al ajd.

Vozio sam neozbiljan skuter, sad vozim neozbiljan motor, sto bi rekli....sav sam neozbiljan. Druga makina, novi ugodjaj......ni jednu zamerku nemam sem sedista, mozda ni to nece biti vazno, dok se guzzca ne navikne. Polako je kockam po svojoj meri..... stavljeni su stitnici prednjih amortizera (Louis.de) dodatak tj produzetak pr. blatobrana (louis. de) nosac reg. nalepnice, nema vise glava da boli (Louis. de) tu su i nosaci sa koferima, valjalo bi putovati kupljeni polovni, citaj novi za 500eur zatim sledi ugradnja To je to za sada, uskoro sledi ugradnja: - Pro Oiler podmazivac lanca - Alarm SPY(2)5000 - Saito grejaci rucki - SW Motech stitnik rucki - Uticnica 12V no sve to otom potom, kad se ima vremena tad se radi......

Ajd da se igras sa stvarima koje ne ugrozavaju bezbednost, kako svoju tako i tudju, pa i da razumem, ok skroz ali...... ali igrati se sa kocnicama, pritom ne poznajes stivo, e to ne mogu da razumem nikako

01. Rohirrim 02. Lucky George 03. Satelis 04.

Zainteresiran

Ti izgleda da bas hoces da sjebes motor, prvo.... motor ti ode u crveno, drugo.... vozis ga ostrije 120km/h sto mogu misliti kako ta brzina prija tom agregatu, trece.... u rashladnom sistemu imas vodu umesto antifriza, moje pitanje je da li znas na kojoj temp. kljuca voda a na kojoj antifriz? cetvrto.... napon na slici ti je ispod 12V il si ga duze drzao pod kontaktom il ti je aku zreo za zamenu. Ti agregati rade na vecoj radnoj temperaturi, skala po gradu je tik ispod crvenog polja, zameni vodu sa antifrizom ako mislis da ne dokusuris motor. Kad izadjes na otovreno, ako ga vozis skoro pun gas, temp. ce biti opet blizu crvenog polja ali ne i u crvenom. Ako ga vozis normalnom brzinom na otvorenom, temp ne sme pasti ispod polovine tj tu bi trebalo da je zakucana.

Cek cek, nema brzanja, kad izmeris punjenje (ne ispod 12.5 I ne preko 14.9V) pa ako ne puni, proveravas prvo osigurace, zatim namotaj I ako je to u redu, mozes zameniti regler. Regler vidi da nema u Moto landu NS

Izmeri unimerom punjenje akumukatora, po svemu sudeci izgleda da ti ne puni regler.

Stigla stigla, nego sta ;-)

Pitanje je da li ce Djura moci da odradi membranu, za neke karbove moze za neke ne, to ces videti na licinom mestu kada mu odneses. Ako uspe da odradi, racunaj da nece trajati koliko i originalna + motor se nece isto ponasati sto se ubzanja tice. Moj ti je savet da prvo vidis u Motoklinici da li ima polovan dobar siber, gledaj da guma bude mekana bez poprecnih linija (to su prvi znaci da ce popustiti tj puci) pa tek onda Djura. Usisnu granu ili flansa karburatora potrazi u Bellamoto, cena je ako se ne varam max 25e.

01. sasha 02. bbocko 03. Satelis 04.

Pumpa goriva ima svoj motoric koji pravi pritisak oko 6b, nema veze da li je motoric od automobila, bitno je da pravi pritisak koji regulise regulator na 2.5 - 3b........nadam se da je majstor pre zakljucka da pumpa ne valja nakacio manometar i pratio sta se desava sa pritiskom. Ako se motor ponasa kako ne treba, pritisak je pritom dobar......dzaba ces menjati pumpu.

Podsetih se danas.....kratko ali slatko