Kada i od koga si ga kupio.....poznat mi nesto taj skuter iz price Tim merenjem msm da ces malo toga dobiti, uz pomoc stapa i kanapa mozes postici daleko bolji rezultat ako je u opste moguce s'obzirom da je kriv.

Ajmemene kakv car, sampion

Mislim da majstor ne zna ili se pravi da ne zna.... 1) Nema tu kakva opruga da se razradjuje a kamoli da prska kojekakvim sprejevima Skrpa pri polasku ti dolazi od kvacila odnosno lamela na kvacilu, feroda je promenila strukturu (postala tvrda) pa dolazi do proklizavanja tj ruznog zvuka pri polasku (ne znam kako bi ga opisao). Resenje je zamena gornjeg dela kvacila ili reparacija postojeceg ako ima smisla raditi (zavisno kakvo je stanje kad se rasturi) kao i provera/obrada zvona kvacila. Usput obavezno proveri/zamena lezaj u dekli (osovina kvacila), klizaca/ublazivaca i nadam se da nije kontra okrenuo rolnice pri pakovanju u variatoru jer ce isti vrlo brzo stradati...... 2) Istina je da fabrika preporucuje 5W40 i istina je da Motul fuserise i istina je da je to ulje redje ali ti ga mozes slobodno sipati uz obaveznu kontrolu nivoa na svakih 2K predjena pa ako motor ne troskari, mozes nastaviti sa tom gradacijom. Vecina koristi 10W40 tako da imas i to na umu, nema nikakve greske...no to nije bitno, bitna je kolicina ulja Samo ne znam kako je mogao da ti sipa samo 1.5L (kilo ipo) ulja u motor i da te pusti tako Za agregat je predvidjeno 1.7L uz obavezno punjenje filtera pre montaze (koji zna da popije +150ml ulja) tako da to izadje skoro vrlo blizu 2L ulja. Ako sracunas, kod tepe....1.5L sto je sipao pa dok je filter povukao....u agregatu ostaje oko 1.35L....sto znaci da ti dobrano fali ulja

.....i mažen i mora da časti, nema druge [emoji3] Srecno novom vlasniku, motor izgleda top. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Posto sledi drugi po redu redovan servis (na 7K) valjalo bi prikupiti potrebne delove. Sve je isto kao i na prvom servisu, samo jos da se nabavi: - 4L mot. ulja (Eneos 10W30) - filter ulja (Hiflo HF204 ili HF204 RC) - filter DCT-a (Hiflo HF117) ili originalni - podloska cepa kartera E sad, posto motor ne odrzavam u ovlasenom servisu ipak cu morati do njih po filter DCT-a koji je visestruko skuplji (nije stvar u ceni, vec u principu) od Hiflo filtera. Danas sam nazvao sve moguce radnje, jedino sam dobio informaciju od Moto-Bike Kac NS (direktni uvoznici Hiflo filtera) dal bi i kada mogao biti kod njih odnosno kod mene....razgovor je tekao ovako..... dobar dan, da li imate Hiflo filter, oznake HF117? .... samo momenat, imamo imamo HF115, 116 i HF117 nazalost nemamo, od cega vam je to? od Honde NC750X, filter za DCT menjac .... aha da da vidim, Integra isto ima takav filter jeste, Integra, NC, CTX, VFR kao i nova Afrika .... nazalost nemamo taj filter jel postoji u drugoj reziji tj drugog proizvodjaca? .... sad cemo da vidimo.... ..... .... nazalost ne dobro, da li se moze naruciti i kad bi stigao? .... moze naravno, stigao bi sledece godine na prolece mislim se pa treba mi do kraja nedelje hvala i dovidjenja, cek cek...da pitam jos nesto .... izvolite, slobno recite da li mozda imate fiter vazduha HFA 1715? .... sad cemo da vidimo.... .... nazalos nemamo ni to hvala na vremenu i dovidjenja ljubazan covek nema sta Bio i do drugih radnji koje nemaju veze sa moto programom vec automobilskim, rekoh "ma mora da odgovara od nekog automobila", imam kako izgleda, imam dimenzije kao i oznaku, pase nesto sigurno.....kad ono medjutim druga stativa bato, ma kakava stativa, precka kao Mijatovic vs Holandija (kakv je sivonja tad ispao Boze sacuvaj, zapeo ko sivonja)...... da trazim svemirski brod pa da i razumem al obican filter e to ne razumem Evo nekih informacija vezano za odrzavanje kao i potrosni materijal, mozda nekom nekad zatreba: - filter mot. ulja - ili u ovoj varijanti RC - filter DCT-a (mali pogani kojeg jedino Delta ima) - filter vazduha Hiflo ili Louis varijanta obican ili K&N - svecica Iridium NGK IFR6G-11K (1314) Na 20K sledi kontrola ujedno stelovanje ventila, tad mi je u planu i svecice da zamenim, stavio bi Iridium ali gde ih uzeti. Louis nema za sada (ima samo obicnu), Masscompany mi se ne zove iz razloga sto sam cuo sa vise strana da im roba nije bas sva originalna, prvenstveno mislim na ulje i svecice, cak jedna kuca imala je ozbiljnih problema na motorima zbog svecica, crkavale kao blesave i sve im je vraceno nazad, tako da videcu sta mi je ciniti....ima vremena. Ostale djakonije razne, dodatci moze se naci ovde, takodje dosta odgovara od predhodnog modela ili ovde. U pitanju je Louis i Polo, posto je relativno skoro Sekula presta da radi nabavku, narucivanje se moze nastaviti sa Akos-em, dok Motobunker i Bera uzimaju proviziju. Usput kad smo vec kod DCT menjaca, evo razlike izmedju stare i nove serije. Softverski su ubacene 3 mogucnosi u S modu (S1,S2, S3) + moze se dodatno podesiti saltanje preko instr. table (odnosno obrtaja) Prva ugradnja ovog menjaca usledila je u VFR-a i Integru, ubrzo NC i CTX dobijaju, kasnije se pridruzuje NM4 nova Afrika i X-ADV Dok sve to fercera kako treba, japanerosi uskoro izbacuju napredniji menjac koji ce biti laksi za 15-20kg. Definitivno pametan potez, zele i uspece u tome da privuku sto vecu klijantelu, najvise ljude koji nisu navikli na menjac kao sto su maksi skuterasi pa ovo dodje kao idealno resenje. ovako radi ili menjas kad ti odgovara na + i - tasteru leve rucice recimo A sad odoh da si skupljam potrebni delovi.....

......plus jos jedan novitet, izlazi novi DCT menjač koji ce biti lakši za nekih 15 do 20kg. Do sada ovaj menjač nosi VFR, NC, CTX, Integra i ADV, msm da je u planu da se pridruži nova Afrika.

E jeste smrad al bas ispade smrad

Variator kod skutera i DCT nemaju veze sa vezom, sto mozes videti na ovom klipu kako funkcionise DCT aut. menjac Druga stvar je to sto si ranije imao N, D i S mod (neutral, drive, sport) sa modelima od 2016-te ubacena jos 3 stepena u S modu (S1,S2 i S3) s'toga se i motor skroz drugacije ponasa u voznji tj ubrzanju. Ne bi me cudilo da u ADV-a (bilo bi pametno) ubace jos neki mod bas zbog off voznje....vid'cemo

Pozdrav i dobrodosao, odgovor na tvoja pitanja nacices u ovoj temi.....klik OVDE

Skupljaj kintu, mani se kineza....bices mnogo srecniji

Ako si se najavio da ces doci i sve ostalo a rekao bi da jesi ("mangup se pravi lud") ondak je stavrno smrad sto te nije sacekao i ispostovao dogovor. Lepo rekoh da ono sto je dobro brzo odlazi, ali isto tako me ne bi cudilo, da se na prolece pojavi na oglasu sa vecom cenom....no to nije ni bitno, bitno je da si nasao motoric za sebe i da te dobro sluzi, srecno na drumovima kolega.......

Nece nece, probija se sunce polako, vidimo se po planu. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Kolko vidim sprema se debela kiša ovde kod mene. Da ne mogu pogoditi prognozu za jedan dan, e jesu slepci.....moguće pomeranje za 12h. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Lovački raj je jedno, Divljakovac je nešto drugo....bio u oba tako da nema greške kod Divljakovca. Nas 10-tak u 11h danas krece sa Nis pumpe na AK baš tamo, priključi se ako hoces pa ces i sam videti šta te već zanima. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Nisam ni sam bio siguran da cu ici, vec par dana me lomi prehlada ali zelja za krivinarenjem je jaca Odkad se nismo okupili na starome mesu.....ne pamtim 01. Satelis 02. bbocko 03. Kuzma + 04. Papaja + 05. Milos 06. Alexa 07. Gagi74 08.

Ima li interesanata za Divljakovac, (čorbica neka da se kusne) tj Arandjelovac, polazak recimo u 11h sa AK? Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Ne znam ko ima, al znam ko nema dilemu ;-) Neko treba da časti [emoji3] Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Ne skidas sediste nit plastiku sa strane.........skines kutiju ispod sedista da bi prisao svecici, malo nepristupacno ali nista strasno.

Uzemljenje.... - pol ili ti.....masa, kako ces to uraditi, lako ako imas kablove za paljenje....jednu stipaljku na masu (aku ili agregat ili ram) drugi kraj zakacis na svecicu (mada ti sve ovo uopste nije vazno).

Gledaj da odes sto pre jer je jako tesko naci dobar maxi, moze da ti promakne ispred nosa ko sto obicno biva. Razlika izmedju 400 i 500cc je zanemarljiva, 400cc ima nesto bolji start dok 500-ka ima vecu krajnju brzinu....svakako nema greske. Kako se kome zalomi, nema prvalia....neki primerci su Ok, neki su u bas losem stanju...znaju pojedini sa foruma kako su prosli kod Gavre (Asterix AA, Krle Bev250, Vlada X9, Laky Bev250.....) Uopsteno ne mozes znati stanje dok se ne rasklopi (ako vizuelno - usno - probno osluskivanje prodje).

Dobrodosao kolega pre svega, Bev sa oglasa izgleda dobro ali cisto sumnjam da je realna kilometraza. Konkretno ne znam model sa oglasa i tu ti ne mogu pomoci ali mogu ti pomoci tako sto ces pogledati temu "Dilema pri kupovini maxi scotera" post 1519 pa ako se odlucis za odlazak u Suboticu....imaj to na umu pri gledanju/probi.

Stitnike ruku uzeo sam sa Louis-a, kao i dodatak stitnika....stavljas po potrebi.

Proceni sam dal je i koliko izgubio bata Kuzmin je fabrikana vizir

Pozdrav kolega i dobrodosao na ove stranice

Na kormanu su stitinici kao i grejaci ruku, uticnica 12/5V i nosac navigacije....nema mnogo mesta za inprovizaciju