Dimenzija rolnice 26x13x19g

U zdravlju i veselju te sluzio novi at.

Sve ste izmesali........ Sto se Iridijumske svecice tice, vozi se bez problema...model, godiste, kubikaza i dace ti svecicu koja ide za tvoj model. Nista spektakularno neces primetiti pri paljenju, radu u leru, voznji.....jedino ima nesto duzi vek trajanja. Onomad sam svecku uzeo sa Louis.de sajta. Termostat kod Master agregata mora biti uvek u ispravnom stanju. Ako motor ne moze postici radnu temperaturu (kazaljka na pola) ponajvise lose utice na sam agregat. Neko rece termoprekidac, Masteri nemaju termoprekidac vec senzor temperature na glavi, senzor meri i salje informaciju racunaru, racunar na odredjenoj temperaturi "opaljuje" rele, rele ukljucuje ventilator. E sad, kad je motor hladan, racunar zadaje bogatu smesu (vise goriva), pa kako se agregat zagreva tako se i gorivo smanjuje. Ako termostat ne radi kako treba (zaglavljen na otovreno ili prerano otvara), senzor "vidi" konstantno hladan agregat i racunar zadaje vise goriva kako bi podigao radnu temperaturu i otud cuvena "proizvodnja" ulja u motoru. Nema tu nikakve proizvodnje, vec svo gorivo koje ne sagori ode direkt u karter i pocinje ispiranje agregata, podmazivanje svedeno na minimum sto nikako nije dobro. Zato odvrni merac, vidi gde je nivo ulja i pomirisi merac, vrlo lako se izdvoji miris benzina.

Sta znam, meni je u sivoj varijanti skroz Ok.

Samo se ti misli, posle kad ode bice kukulele. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Vidi se seriski br. kod karbon kapice.....40212 i na suprotnoj strani ima nesto ali to ne mogu razaznati.

Msm da ti je ovo pametniji izbor od te X8-ce, uzevsi u obzir tvoje potrebe...... Kymco People125 + ostaje ti nesto para + od kolege sa foruma, e sad sto pametnije? Zato sto, budzetom kojim raspolazes je mali da bi nasao nesto valjano, koji god uzeo tu oko 1-1.3Ke racunaj jos koju 100-ku za izdatak....vidi, razmisli sta ti je ciniti.

Svrnuce Milos u ponedeljak pa ce biti tacnih informacija sto se rolnica tice.

Termostat od automobila moze ali pod uslovom da se uzme iz originala, kopije jako kratko traju.

E sad vec mislim da ga moras rasklopiti tj poskidati plastike, lako se moze desiti da se uvukao mis i ostetio negde instalaciju....pre toga, skini zadnji desni bubreg i proveri osigurace kao i njihove kontakte na samom kucistu.

Vidjeno ovde na forumu, Ima negde tema.....pretrazi potrazi malko.

Svojevremeno tj pre 10god, Verano je imao set zimskih guma za skutere free picture hosting free picture hosting free picture hosting Nikad nije bilo prodaje sto se zimskih guma tice

Kabal-svecica-kapa to vidi u massu, termostat probaj u Motocross team ili BikerHouse.

Imaju oni sve podatke nego nece da ti kazu....politika kuce. Videcu da Milos donese njegove rolne pa cu napisati sta i kako,al da su skupe to jesu i to dobrano.

Skoro da sam siguran da ti je problem u akumulatoru tj losem naponu, zameni ga pa javi rezultat.

Sve mi mirise na dihtung glave, proverite to najpre jer je moguce da ti utrci malko antifriza i eto sranja. Dok radi on radi i lepo prima gas, cim se ugasi, gotovo paljenja vise nema sve dok se ne zameni il osusi svecica i tako u krug.

Ma di dosadan....milina za oci

Nemoj nikako radi to jer postoji velika sansa da strada regler. Akumulator 12V14Ah po mogucstvu Yuasa, jest malo skuplji ali zato i traje, ako uzimas drugu marku onda je manje vise sve jedno (gledaj Vartu).

Grad izbegavam u sirokom luku, pre bi sto kazes do SD nego centar...bezzz sve ludaci od vozaca. Stigli delovi za jednog Spidera pa mi nema vrdanja, mora se pakovati polako.....bice dana za kafenisanje, otom potom.

Malo levo pa malo desno screengrab

Sad ti je sve fabrika sem gornjeg dela kvacila ili ti feroda, nemas sa 5 vec sa 3 ferode (bolja varijanta) i to ne moze nikako uticati na preformanse motora. Da su ostali tanjiri manjeg precnika, kais koji ide za tvoj model ne bi odgovarao i tad gubi na preformansama jer je duzi + dolazi do dobrog lupanja kaisa o deklo.

Danas se djirnuo do AR, sutra vec ne bi mogao.....za vikend padavine najavise.

I ovde sam ostao duzan reci koju, da se sutra neko ne bi zeznuo. Vecina zna da se Master agregat ugradjuje u mnoge modele, te ima vise razlicitih prenosa. - prva generacija nosi: variator sa 6 rolnica kais 88 zuba (kraci i skuplji) kvacilo sa 3 ferode, tanjiri manjeg precnika - druga generacija nosi: variator sa 8 rolnica kais 91 zub (duzi i jeftiniji) kvacilo sa 5 feroda, tanjiri veceg precnika - treca varijanta je kao druga ali je razlika u kaisu (ima 89 zuba) i to nosi Nexus500 evo kolika je razlika u velicini tanjira pa shodno tome treba uzeti odgovarajuci kais da se ne bi gubilo na preformansama motora post image 5mm po strani je uzi precnik od starijeg modela post image

Jest Gagi to si u pravu sto se potrosnje struje tice kod xenona.....pre par godina sam bas pisao o tome, test je pao sa obicnom halogenom sijalicom, xenon sa debelim i slim balastom, osetno vise optereti instalaciju xenon dok se gas u sijalici ne zagreje i da pun intezitet svetla. Seti se kod mene koliko je Satelis imao nakacenih sijalica, projektora i nikad problema nisam imao.....zato treba ugraditi rele, dva pa i tri ako je potrebno. no ja sam osta duzan reci nesto, nabavljen je drugi dzek od ACi-a (Motoklinika) picture sharing jedino je potrebno pin u gornjem levom uglu ppremestiti odmah pored (nisu iste boje zica kao ni pozicije u samom konektoru) picture sharing Sto je sigurno, sigurno je....bolje ne rizikovati da se motor ne ugasi u recimo preticanju, ne biva nikako.

Hvala na lepim recima, tu sam da pomognem koliko mogu