Prvo se radi provera dizni (gleda se da li pravi maglu ili pljucka mlaz pri radu i za odredjeni vremenski period koliko koja dizna napuni menzuru jer neka zna vise, neka manje a neka bas koliko treba, zatim..... da li propusta gorivo u stanju kada nije aktivna, ako propusta gorivo....eto problema pri hladnom strtu) pa ako ima poremecaja tek se onda cisti ili menja, zavisno o problemu na istoj.
Ciscenje ultrazvukom (kada sa ultrazvukom + grejac, dest. voda, tecnost za ciscenje) jeste dobro ali zna biti nedovoljno, da bi dizna bila 100% cista.
Zato, ciscenje treba obaviti ultrazvukom pa Wynn's aparatom (ujedno doprinosi ciscenje ventila) jer ultrazvuk nekad ne moze lepo ocistiti put kroz diznu dok Wynn's prolazi kroz diznu (licno se uverio xx puta)
E sad, zaprljane dizne nisu jedini faktor loseg rada, manjka snage, slabiji odziv na gas i td......bitnu ulogu imaju ventili (rastelovanost, garez na pecurci) tako da prvo treba krenuti od ventila pa tek onda dizne, svecice, f. vazduha i td.
Ko radi i kolika je cena u NS......pojma ti nemam.