Ovako nesto ti treba....... forum image hosting

Huawei P8 Lite image hosting site

Moj at nosi Dunlop Skut Smart gume u fabrickim dimenzijama......... adult photo sharing zadja u dimenziji free screen capture smer screen grab prednja guma u dimenziji upload smer rotacije ako je napred - smer rotacije ako je pozadi image hosting site Sto znaci da pneumatik sa slike, moze ici na oba tocka, kako napred - tako i pozadi (zavisno od modela do modela) Ne treba mi objasnjenje kakve sve gume postoje, treba mi slika tvoje prednje gume sa bocne leve i desne strane. Koliko sam mogao videti na predhodnoj slici (gde sam zaokruzio crvenim markerom), rekao bi da tvoja prednja guma nije samo prednja i iskljucivo prednja, vec da se ugradjuje i pozadi..... moze li slika?

Hoce li biti slike tvoje prednje gume sa bočne strane gledano?

Ne osporavam da li ima guma i za koji točak, istina je da ima samo za prednji, istina je da ima samo za zadnji i istina je da jedna guma, može ići na obe strane. Sve je to ispisano na gumi (smer, dot, F, R ili F-R, nosivost, brzina predvidjena). Niko ne želi da soli pamet, najbolje je da stavis kako si zamislio ali ako mozes, da uslikas prednju gumu sa obe bočne strane i okači da vidimo sta pise. Već sam pisao, šara je takva da prednja guma grabi dok zadnja odvodi vodu i tu je najbitniji smer gume kad se montira.

Vidi da ti negde ne vuče falš vazduh na usisu (crevo od kuc. f. vazduha do karba, prirubnica). Nov karb takodje zna zezati, tek iz druge, trece bude kako treba.

Obe gume idu na oba tocka, lepo ti pise na gumi smer rotacije....ne znam koji deo nije jasan? how to screenshot on windows

Koliko para, toliko muzike.........

Guma sa slike ide na oba tocka, kako napred - tako i pozadi

Ne mozes tako upaliti motor, sta vise, lako si mogao izbrisati aktivan kljuc, pa bi ti tek onda bio u problemu ( nazalost to se desilo jednom kolegi ). Da bi aktivirao kljuc koji si kupio, prvo mora u sebi imati transponder (prazan), ako ima, odneses zajedno sa starim (aktivnim) kljucem, da se uradi klon ili ti vadi se kod iz tvog kljuca i ubacuje u drugi novi, copy-paste i to ti je to. Cena tog arbajta u BG-u iznosi oko 50evropljana, kako je u ostalim gradovima/mestima to vec ne znam. Da imas taj crveni (master) kljuc, sve bi bilo mnogo lakse i jednostavnije.

Kolega, moram te ispraviti, da ne dodje do zabune, Vivacity (dvojka) sa oglasa nije kinez i jako pouzdana i dobra masina kao i njegov stariji brat (jedinica), koja se prepoznaje po zutim migavcima. Dok je Vivacity (trojka) kinez i daleko..... daleko losijeg kvaliteta od 1i 2-jke. Di-Tech isto sto TSDI= tesko sra*e....... samo kupi, usrecices dedu prvom prilikom a i sebe.

Flojd u akciji image hosting over 10mb

Moze, moze sve moze....tu sam, prisutan i uvek za akciju Ima krpica, visak igricki samo javi gde, sta, kako i eto me.

Odmah ispod Divljakovca....jedan jedini, ne'moz da omanes

Ajmo curice ajmo dečaci... ko je raspoložen sutra za jednu vožnju do Aranđelovca nek se javi, polazak....ne pre 9h, zavisno kako će vreme ujutru biti.

Obavezno iznesi utisak o gumama, pošto su mišljenja podeljena, između Michelin i Dunlopa....moj glas ide MCG-u

Srećan rođendan Krakonja, zivko i zdravko bijooo!

Pricao pricao, toliko pricao i na kraju.....cekam da stigne, uskoro (mart, april). Do tada, nabavljeni svi koferi, nosaci, grejaci rucica, Pro-Oiler i tako....se vozam ki coek

Može biti ali ne mora da znači, kad bi ga čovek popravio, verujem da bi ga skinuo sa oglasa. Ko zna koji je razlog prodaje, s'druge strane, na licinom mestu može se proveriti da li je do pumpe ili ne, sve je stvar dogovora. Budžetom kojim raspolažeš, teško da ćeš naći dobar maxi, tako da možeš očekivati 300 čuda nakon kupovine, kad bi podigao budžet na 1.5K€ to bi već bila druga prica. Takodje imaš jedan X9500cc koji je u provereno dobrom stanju za 1.2K€, mozda bi ga dao i za nešto manje para.

Imas jednog SYM-a GTS250cc, ako je verovati prodavcu....vredi kupiti.

Protegli malo noge image hosting 10mb limit

Opruge feroda ne moras menjati, ako nisi imao problema do sada al bi bilo zgodno da vidis leziste gde se kaci opruga, moze biti dobrano ukopano.

Jest, to je automat anlasera, moze lako biti da je do njega....zameni pa probaj.

EFI lampica ili ti lsmpica za kontrolu motora, kad se upali na inst. tabli, bilo bi poželjno otići na dijagnostiku, tj. očitavanje poremećaja. Kada lampica svetli konstantno, racunar motora, zabeležio je stalni poremećaj. Ne moze se izbrisati dok se ne otkloni kvar. Povremeno uključenje-isključenje lampice znaci da stalna greska prelazi u privremenu i obratno...... svakako bi trebalo da odeš i uradiš dijagnozu.

Da bi motor verglao, na meniju moras imati sledece: Prvi uslov je, ispravan napon akumulatora, ili ti ne ispod 12V. Drugi uslov je, ispravan prekidac, tj kontakti na prekidacu paljenja desne rucice. Treci uslov je, ispravni prekidaci stop svetla kako na levoj tako i na desnoj strani. Cetvrti uslov je, ispravan automat anlasera tj +12V koje treba da prosledi od akumulatora do anlasera. Peti uslov je ispravan anlaser, "zdravo i veselo" verglanje, bez krcenja, preskakanja, njanjavog zvuka verglanja. Sesti uslov je, ispravna instalacija sistema paljenja, plusevi i mase dobro stegnute, cisti kontakti, dobri dzekovi. Sedmi uslov je ispravan bendiks. Osmi uslov je sam agregat, radilica se normalno okrece. Ako se snadjes, super dobro je......ako se ne snadjes, pravac kod elektricara.