Variator, rolnice kais ili ti delovi CVT-a gledaj da budu originalni, jest skuplje al zato pouzdanije sto se tice dugotrajnosti.
Ulje motor.....preferiram Eneos (Japaneros) ulje, pored toga imas Agip, Motul, Bardahl, Fuchs....gledaj da bude krsteno.
Ozracivanje obicno ide lagano, bez vecih poteskoca ali nekad zna dobro zezati....kao recimo ex Kuzmin motor, brate mili kolika zafrkancija, vazduha je bilo koliko hoces ili jedna Yamaha Xmax.
Kao sto ti rekoh, moras biti istrajan i dobro voditi racuna da ne pregrejes....
Rekao bi da su dva dela, dva razlicita materijala sto znaci da bi trebalo da se moze izbiti, ali u praksi mozda i nije tako. Bilo kako bilo, probaj kod Micka (Motoklinika) ili kod Gavre (Subotica) naci felgu.
Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока
Rekao bi da ti nisu u vinkli frajlauf i anlaser, pa dolazi do veceg opterecenja na osovinu anlasera.
Iz tog razloga ti je prvo.... propala biksna na tvom anlaseru, drugo.... iskrivio osovinu na novom, trece.... ubrzo ces sjebati i taj treci polovan Denso.
cetvrto.....zamolio bi te, da povedes racuna o pisanju kako bi te lakse razumeli.
Znaci, problem trazi izmedju frajlaufa i anlesera.....srecno.
Lezaj ti je oko 500, 600din....oznaka je obicno 6302-6303 ali nemoj mene slusati, vec skini auspih, otkaci amotrizer, skini traverznu, zeger osigurac I izbi lezaj. Oznaka ti pise na njemu ili premeri sublerom ili ponesi pa po uzorku kupi.
Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka