Otisao ti je dihtung izmedju glave i cilindra, srecu imas sto je procureo ka spolja, da je drugacije ne bi dobro bilo. Svakako nemoj tako voziti, pravac na sredjivanje. Skines i posaljes amortizer njima..... MIO sztr izaberes tvrdocu i kad naprave drugi, poslace ti nazad zajedno sa tvojim starim, cena je bila 10e/kom.

@Boban85 Da motor ne vergla pa da rastura plastike ne bi li dosao do anlasera ali posto njemu vergla, znaci da nije problem na toj starni. @Marrrko Tad kad nece da upali, jesi li mozda gledao da li ima varnicu na svecici?

RO

Samo da dodam jos jednu crnu u L velicini.

Sto se tice membrana sibera, dobro proveri da li je to stvarno 30e u Platneru jer se znaju zeznuti sa cenom, iskusio sa jednom 400-kom. Djura sa Vidikovca sto pravi membrane moze resiti delimicno problem, kraceg veka je i moze se javiti problem u preformansama jer igla se ne podize kao sto je bilo sa originalnom membranom. Skoro sam trazio membranu za jednog Beva250, niko je nije imao novu, pritom kosta skoro 10Krsd, otisao do Motoklinike po polovnu kad i tamo stativa, nema. Rece mi Mile da mu ostavim pa ce odneti kod nekog lika da naprvi po uzorku ako moze......hebalo misa, odradio je fabrika, kapa dole.

Kao što ti već rekoh, ti vidi šta ti je činiti. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Moje neko vidjanje stvari je da NC nije za onog ko je vozio klasičan motocikl, jer se skroz drugačije ponaša u vožnji od očekivanog tj naviknutog. E sad, dal može da potegne sa svojih 54ks....može i te kako, jer svako ko je seo i probao, sišao je sa rečenicom "al ovo lepo ide". Vozio sam ga sa punim koferima i nisam primetio neku razliku u ubrzanju, kako je jos dodati suvozača na sve to, to ti ne bi znao reći. Udobnost mu nije neka vrlina, utrne guzica pošteno ali zato potrošnja, tank za kacigu, okretljivost i lakoća upravljanja sigurno jesu. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Lepo rekoh, možda trosi ispod 6L kad se vozi na vrh gasa (kao u tvom slučaju 50 - 90km/h) i sa gorivom od preko. Kod nas je to nemoguća misija što se potrošnje tiče. Ali to i nije bitno, bitno je da se kotrlja, vrte km i prelaze predeli. Znam jednog krakonju kom bi legao ki budali šamar [emoji3] Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Pritisak pumpe goriva od 2.4b je dobar (opseg variranja je od 2.2 - 2.5b), tako da ne moze nikako biti tipican znak lose pumpe. Opet zavisi i gde si merio pritisak, da li kod same pumpe ili posle filtera tj kod dizne? Ako ti je zaprljan f. goriva neces imati dovoljan pritisak do dizne i eto problema.

Odlicno, bravo momci

125-ce u france obliku ( Satelis, Geopolis, Elystar, JetForce) su za daleko izbegavanje, agregati traju jako kratko (krece raspadanje izmedju 20-30K), cesto se kvari i papreno skupi za popravku, snabdevenost delovima bilo polovnim ili novim su = 0. Kod tebe moze biti problem kompjuter, polovan tesko da ces naci, nov kosta preko 200e pa na to ti treba imobilajzer, kljucevi i brave ali pre svega toga, motor mora da ode na dijagnostiku radi ocitavanja gresaka......usrecio si se sa njim pa nemas pojma koliko.

SW 600 koji trosi 6L ....tesko, vrlo tesko, mozda na manjem gasu i sa gorivom od preko, kod nas tesko da ima takvog. Znam jednog coeka, 3 silvera je promenio i ni jedan nije tuko ispod 6 do 9L a vazi za djentlmena koji bas umereno vozi.

Dok sam vozio Satelisa 250ccm, na otvorenom pevao je do 110km/h, msm da se vrteo na 6.5 ili 7Krpm tu ukljucim zglobni tempomat i zaspim. Kad mu dodje vreme za preticanje ide na 130km/h i tu vec on hoce da zaspi, nije to brzina za njega. Potrosnja sa fabrickim prenosom nekad je znala biti nesto sitno ispod 3L do 3.5L nakon budzenja ide do 4L.

Nadji Motokliniku Micka na netu, nazovi i pitaj da li ima senzorz, ako ima, poslace ti postom.

Neki je zovu drukalica, strcaljka........ obicno kad se skine lonce da bi se videlo sta to zanimljivo ima na dnu pa usput pritisne malo pre pomenuto.....benzin ide direkt u facu, lako i u oko

Dum, Jovanke Radakovic 25 Mirijevo I Moras odneti tocak, ne vrse komplet celu uslugu.

Bio je to jedan skroz čudan i naopak dan, da me neko pita gde ste bili il sta videli ja bi mu rekao da nemam pojma. Video sam jagu u sljivovici, nesnosnu vrućinčinu i kilometre i poneke budale na tim istim kilometrima. Što bi rekli, ko zna zašto je to dobro što je tako ispalo. I slazem se da na ovim temp. max 150, 200km u jednom pravcu.....klip je odlican [emoji5] [emoji106] Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Nalazi se na karburatoru, tacnije sa donje strane lonceta karba.

Kao sto Gagi rece, pored lepog izgleda dobije se samo zvuk.

Kepo, daj molim te nemoj me zezati..... po sezoni prelazim nesto preko 10K, imao sam raznoraznih situacija u saobracaju, kako u gradu tako i van njega i to shvatam kao "normalno".....moto, gledaj, citaj "budale" i budi korak ispred njih. Da moja brzina nije prilagodjena, neka od tih situacija bi se katastrofalno zavrsila u to sam siguran. Zato opet kazem i ponovicu 100x ako treba.... budi umeren u svemu i nema problema. Ne smatram sebe za nekog ko vozi odlicno, daleko sam ja od odlicnog vozaca ali smatram i ubedjen sam da nema gasiranja jer tad apsolutno nemam situaciju u rukama, vec sam prepusten sreci il nesreci.....biram srecu.

Niko te nije bio po usima da zoves i najavis dolazak, sto bi rekli "ne trci pred rudu" dok se ljudi ne izjasne. Raska je super za voznju ali malo poveci zalogaj za jedan dan + steta je ne odvozati od Raske prema NP pa spust do Spiljani i okrenuti ka Tutinu - Pester..... produzeni vikend ili ti subota i nedelja. Mislim da je realnija prva ruta, e sad kako bidne.

Iskreno, mnogo mi se vise svidja Xmax od Beva, juce sam video jednog u Mirijevu i prvo sam pomislio da je T-Max ali kad je prisao blize......ma odlicno izgleda + Akrap se tako dobro cuje, dubina jacina sve u paketu ima.

ili

@kepo Nikad nisam imao ozbiljan udes jer sebe smatram za vrlo ozbiljnog i odgovornog vozaca kako na 2, tako i 4 točka. Imam jedan zivot i ni jedan vise, imam porodicu kojoj trebam tako da nema mesta za izazivanje sudbine. Ako se nekad odlucim da hocu da peglam brzine, to cu raditi gde je predvidjeno za tako nesto a to je staza.... the end. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka