Neće cureti ništa kad se odvrne, sluzi da vidiš reper prilikom zupčenja. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

To je plasticni sraf koji se odvija sa torex 50 kljucem, ili nekim vecim ravnim srafcigerom, iza se nalazi O-ring gumica u vidu dihtunga......za pocetak odmasti i stegni sraf, ako se opet desi isto, zameni O-ring gumicu.

Za te pare skoro 3 mala servisa imam uraditi, tvoj NC mora da je sa klasičnim menjačem tj nije DCT jer bi računica išla na 15Krsd.? Usput kad si bio, trebali su proveriti da li treba da se radi učitavanje nove verzije softvera računara, gleda se po br. šasije. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Mene bi tacno izbacili kad bi se pojavio.....salim se, verujem da ne prave pitanje, tj skoro da sam siguran. Greske zbog katalize jok, sve je kako treba biti i jedino sto pratim to je potrosnja...za sada je ista. Snimih jedan klip, sluske na usi da bi se kolko tolko imao dojam o zvuku.....jbg jedno je telefon, drugo je uzivo klik OVDE

Pojavio i vozi se jedan sivi po BG carsiji

Malo nerad, malo im je majstor na odmoru......ju ju koje procedure oko servisa, garancije i ostalog. nego ko je bese stavio rele kupljen u Delti i koliko je bese kostao? evo kako to resih, malo seckanja i to je to screenshot program usput izbacen je unutranji prsten na izlazu iz grane nekad free image host free image host free image host Jos malo i dodjoh do 12K ili ti za zamenu ce biti filter vazduha, pored ulja i filtera pa taman uz protocan cunak da legne K&N

Za njega ti slobodno mogu reci da je jako pouzdan u svakom pogledu, mali potrosac.......uz redovno odrzavanje ima bas lepo da te sluzi. Mozda ce jedino biti problem oko nabavke delova, reko koja kuca moto delova ima Peugeot program, tako da ocekuj da ti je jedini izlaz Euroimpex.

Super, skockaj makinu pa na uzivanje

Moraćeš ga parkirati i prestati da dišeš, nema voznje ni 1m preko.....sala mala, ko je jos ovlašćeni sem Delte, stvarno ne znam, pogledaj u serv. knjižici trebalo bi da piše i nije strašno ako prekoračiš nešto preko km. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Stefane prelistaj temu "Dilema pri kupovini..." i videces na sta treba obratiti paznju pri kupovini maxia. Kad bi birao izmedju ta dva modela, sigurno bi izabrao AA.

Nema razloga da bude problem i treba da se napise da bi i drugi (kome treba) videli....... pumpu pogledaj u Motoklinici (polovna), termostat PGS, BikerHouse, bellamoto (nov i iskljucivo nov deo).

Original naravno, najskuplje ali i najbolje.

Nema na čemu [emoji6] Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Predlazem ti da se prvo "uhodas" sa tim sto si dobio, vozi i uzivaj. U medjuvremenu, ako nemas kategoriju za jace, brze, bolje ti uplati autoskolu tj iskoristi novac pametno, umesto sto planiras dati tj baciti na tuning.

Velili praznik i to bas veliki tako da se sve odlaze sto se srafljenja tice.... a sto se vremena tice, pada kod mene kisa sam tako

- pojela sa platna kvacila oko osovina lamela, prepostavljam da ste to zavarili (zvoni samo na leru) - kao sto rekoh, kad si vec zamenio rolne treba si za 26g - ferode ili pakne kako kazes da su bile pojedene ste prelepili novim i treba obraditi na strugu - ima lufta u dodjicama izmedju tanjira kvacila gde seta kais i tu ti nije problem u tim piksnama vec u samoj vodjici/pisti po kojoj klizi te kavcilo ima luft sto nikako nije dobro. Inace, kad je kvacilo u takvom stanju, sigurno tu jos ne valjaju rupe gde se kace oprugice, zna dobro da bude ukopano pa cak i da pukne (pretpostavka da to niste ni primetili) i tu nema popravke, svaka radnja je posao koji nema smisla ili ti bacanje vremena i para. Potrazi ti celo drugo kvacilo (polovno naravno), moze se naci da je skoro kao novo, ako mislis da ti CVT bude kako treba. Belu centralnu opugu mozes naci kod Radosa, Bellamoto, Biker House..... nazovi pitaj pa vidi ko ti je najpovoljniji, cena je tu 10-15e ako se ne varam.

Ajd gledamo u nebo pa se cujemo za sutra, vikend svakako ne mogu.

Sve mi mirise na zapusen auspuh.......skini sve srafove od auspuha, kod lonca ostavi samo jedan sraf, upali, kreni da vozis i ponesi alat. Cim ti se desi gasenje, popusti sraf kod lonca, nakrivi toliko da odvojic cev od glave tj da omogucis gasovima da izlaze napolje i probaj kako ce se ponasati. Malo ce se dernjati ali ako nastavi da radi znaci da ti je cunak zapusen.

Za sta niko nista? Ako mislis na X8.....prodat je.

Imas tri mogucnosti, prva je da ti ne okrece propeler na pumpi, druga..... zaglavio termostat i treca..... imas vazd. cep u sistemu.........najpre mislim da ti ne okrece propeler.

Pitaj majstora da ti pojasni malo bolje to sto ti je rekao jer to bas i ne pije vodu, to je prva stvar....... druga stvar je, zasto si menjao rolnice, jel su se ukockastile ili reda radi? I treca stvar, kad si vec radio CVT trebao si staviti od 26g i belu centralnu oprugu kvacila (nije skupa) imao bi znatno bolje preformanse.

Ne razmisljaj o Topoli dok ne zavrse, vreme je ocajno od pocetka godine.

Kompjuter/racunar koji ti je u sklopu klapne gasa, ne trpi slab napon i upravo se tako manifestuje problem, usput postoji velika mogucnost da ti strada (fabricki) regler jer los aku pravi vece opterecenje na istom. Nazovi Start Commerce i vidi da li imaju aku za tvoj model, rade Yuasa program.

Nema veze sto si stavio od Nexusa i kako mislis da kais ne naleze idealno?

Zameni akumulator, ocisti kleme i proveri punjenje pa javi rezultat. Quasar agregat s ubrizgavanjem ne trpi los tj slab napon.