Krstenje br. 2 je na tapetu tako da uzivajte.....

Ni kod jednog Beva se ne cisti f. vazduha vec se menja, pre zamene obavezno se naulji a to skoro niko ne radi, te eto perkanja dok se ne raspadne.

Neces dobiti nit izgubiti snagu, dobices samo na zvuku.

ne moras testirati, odgovor si vec napisao, tako treba biti Polovan termostat nije za preporuku ugarditi, samo nov.

Pozdrav kolega, ajd da krenemo nekim redom...... majstor koji ti je rekao da nema termostat, predpostavljam da je skinuo ovo kuciste post image online istina je da tu nema termostat post image online ne moze ga ni biti jer se tu ozracuje sistem hladjenja post image online voditi racuna o O-ring gumici tj dihtungu post image online post image online dok se termostat nalazi odmah iznad podnice, napred iza ventilatora post image online to je normalna radna temperatura, mnogi se boje pa greskom ugradjuju prekidac ventilatora da bi inicijativno ukljucivali pre nego sto treba ili rade jos goru stvar, duzi srafciger pa udri po termostatu u kucistu ne bi li ga odvalili post image online Nadam se da ti je sad jasnije, kako tebi tako i majstoru sto ti je rekao da ga nema.....pozzz i svako dobro!

Mala ispravka, nije 80W40 vec 80W90 za reduktor. Sto se tice proklizavanja tj gubitka preformansi..... CVT na detaljan pregled i sredjivanje.

Pre ces doci (kada krenes u preticanje) u nezgodnu situaciju sa 125 nego 250ccm, jednostavno 125-ce su preslabe da bi nosile tezinu maxia + se agregat vrti konstantno na visim obrtajima.

Nema na cemu, kad treba nesto slobodno pitaj. Mene samo zanima koji je to majstor pa mu je trebala dijagnostika za takav "kvar"

Mani se 125-ca, pogotovo kineza..... skupljaj pare i gledaj 250-ce

U Maxi tehnickom kutku imas nekoliko tema o X9 tako da nije bilo potrebe za otvaranjem nove teme. Pogledaj kod Micka (Motoklinika) trebalo bi da ima.

Ulje motor 10W40, pozadi ti se nalazi reduktor i tu slobodno sipaj 80W90.

Znam jednog kome treba tabla (deca se igrala pa mu pacili petradu bas kod levog cajgera, pukla plastika i usla voda) ali ne znam dal ce i kad to resavati, u svakom slucaju ako zatreba kontaktiracu te.

Pogledaj u Dark Shop-u, drugar je kod njih kupio.

I ja se prijavljujem za jednu crvenu po mogucstvu.

Cim topi fasung, najverovatnije da ti ne valja masa na samom grlu. Ako mislis tj pitas za led stop/poziciona sijalica.... preporuka je da pogledas OVDE, sija odlicno i nikad nisam imao problema na bivsem atu i automobilu.

Belisimo bas je dobra, nek je sa srecom

Na kraju ce biti losa instalacija negde, obicno masa.

Sa popustom sam uzeo, 130e na 80e, platio u rsd. kurs po 124din/1e.

Ajd da krenemo nekim redom, punjenje koje ti prikazuje zavisi od vise faktora: 1. Kapacitet akumulatora, sto je aku prazniji to je veca struja punjenja pa su samim tim vece vrednosti na unimeru i obratno kad je aku punog kapaciteta. 2. Ispravna instalacija, ciste i dobro stegnute kleme na akumulatoru, ispavna lezista (pinovi) osiguraca, veza aku-sasija-motor (- pol) takodje mora biti dobra. 3. Regler kada dodje u neispravno stanje, on zapravo u vecini slucaja prepunjava usled cega se pali lampica EFI, retko bas retko da slabije il nikakvo punjenje. 4. Kada slabije puni ili nema punjenja, tad je u vecini slucaja krivac namotaj ali isto tako, lako moze biti i sam akumulator. Bilo je takvih slucajeva da punjenje "ne valja" kada meris instrumentom, stavis drugi aku (pre toga provera namotaja i reglera) i sve bude Ok. Bilo je i toga da meris tj ispitujes regler, namotaje i sve pokazuje dobre vrednosti ali opet nije kako treba..... prosto od logickih stvari zna dupe pomeriti.

Stigle cipelke Alpinestars, porucene preko Sekule pre dve nedelje, sa postarinom 85e. image hosting 5mb adult image hosting adult image hosting

Druze kolega bajkeru uz duzno postovanje, nije to samo cu da uzmem i da odvrnem il zavrnem, pogotovo ne kod motora koji je dugo stajao......da ne duzim pricu dalje, kontaktiraj Bokilica i dogovori se za pregled pa da ti covek lepo kaze sta bi sve trebalo uraditi na atu ne bi li te sluzio kako treba.

Sta uradi s'moped? Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Takodje i ovde čestitke od Atanacković familiju...... srećni bili! Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

CDI, bobina, namotaj, svecica, prekidac cope....nesto od toga.

Kad neko bude napravio nešto prakticnije od NC-a mozda i razmislim o prodaji, drugačije sigurno neću, prvenstveno mislim na prostor za kacigu, ultra malu potrošnj kao i laganu upravljivost. Obavezno su trebali da ti zamene filter DCT-a, čak i piše u planu odrzavanja i ne treba odlazak do servisa da bi se proverila akcija, preko telefona se sve završava, samo br. šasije izdiktiraš. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka