Kao sto Sale rece....uvek drzim pravac iza levog tocka automobila kad sam prisao blize nego sto treba ali opet treba biti obazriv jer ima debila kojim je sve jedno dal ce il nece potrefiti rupu, ima nekad da je i ne vide il kasno vide.....svakako jako ruzan osecaj momenat pre nego sto se zvekne. Srafovi ti nisu pukli pri udaru jer da se to desilo, navoj bi ostao u nosacu koc. celjusti, pre bi rekao da ti nisu bili dovoljno stegnuti......odlicno si prosao.

Zaobisao bi kineze, za te pare imas bolji izbor, pogledaj SYM skutere.

Hoce da se srede krilca tanjira kad se popusti sraf osovine, dohvati deklu i eto brijanja. Lepo izgleda u beloj kombinaciji i da nece da ti kliza zadnjica na tom materijalu sedista?

Tesko da ce ti to iko popraviti, probaj u Motoklinici da nadjes polovnu i znaj da nije jeftina.

Ne verujem da je veliki problem kod tebe.....neki dikilikontakt ne da valja.

Skoro sam imao slicnu igranku sa jednom plavusom istih dimenzija, motor nije davao nikakve znake zivota sto se startovanja tice. Imas problem negde u instalaciji, dzeku, tabli.....svakao se motor mora rasturiti. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Kad smo vec kod Darka, posao zavrsen bez ikakvih zamerki..... click image upload click image upload click image upload click image upload

Ne bi toliko pridavao paznju velicini tocku, manje vise kod skutera to i nije toliko bitno. Vise bi se osvrnuo koji model je udobniji, bolje upijanje neravnina a tu svakako predjace japanerosi, talijani su tvrdji i ako imaju veci tocak tako da to bas i nije merilo. Kad smo vec kod Honde Helix pa to se izvanredno ponasa na putu, o udobnosti da ne pricam.....pozitivan utisak je ostavila na mene.

Nemas delova za njega + previse para za kineza, msm da za te pare imas mnogo bolji izbor.

Jest fabrički lep ali tih, poenta je ako me vec ne vidi bar da me čuje. Petre svrati kad god hoces, znas gde sam pa ćeš čuti uživo

Nema sta da ti bude glupo, kako tebi tako bilo kome drugom, kao što nema veze ko je iz kog kraja ove nam naše lepe Srbije. Jedino je pitanje da li se ima zelja za organizacijom ili nema....nije to nikakav bauk ali vecini izgleda jeste.

Tako su se Nislije dogovarali, dogovarali i dogovarali i nikad se dogovorili nisu....ima cak i tema negde. Napravite neki plan, rutu.....verujem da ce iz Bg-a biti odaziva, i sam planiram da skoknem do V. Banje prvom prilikom.

Bravo bravo....samo napred

Dare nije dugme....dok ne vidim ne mogu znati sta i kako, ajd za nosac to je manje vise lako al za sva 4 miga moze biti malo zeznuto.

doslo vreme da se zameni cunak Par reci o majstor Darku iz Maglica, u najjkracim crtama....dobar majstor, lak za saradnju, ispostovan dogovor.....preporuka sa moje strane svakako. Odmah besmo usluzeni, stigla kafa, sok i kolaci a za to se pobrinula Darkova supruga Kristina dok mi pijuckamo taman da se malo ladne neko mora i da radi zameniti uloge korak po korak, polako napreduje jer se mora krivina uklopiti i gotovo, sve je leglo kako treba blago je zakrivljen z. kraj na gore u odnosu na fabricki Izgledom i zvukom sam zadovoljan, taman kako treba, ma da moze biti malo glasnije. Sve pohvale.....sto bi reko Cola "nista ja tu ne bi diro" Razmisljam dal da uradim lasersku gravuru, turim nalepnicu ili ostavim ovako kako jeste...pojma nemam.

Posto si presao 2K nema potrebe da radis servis ali imas potrebu da proveris nivo i miris ulja na samom meracu. Nivo ne sme biti preko maximuma i ne sme se osecati benzin jer to ti je pokazatelj da termostat nije u redu tj da je za zamenu. Ulje menjaj na 4-5K, fabrika preporucuje sintetiku 5W40, mozes sipati 10W40 nema greske. Kolicina ulja u motoru....potrebne su ti 2 litre, pre nego montiras filter ulja obavezno ide punjenje istog, polako i natenane ga nafiluj do kraja pa onda montiraj (zna da potraje) i tad Bogme nije kao sto braca rece 1.5 vec skoro pa cele 2 litre stanu ( 1.7 + 150ml popije f. ulja).

Novine.......

Ovaj vikend preskacem, nemerem moc nikako.

Nema Nexus500 (nit 250) bendiks, vec frajlauf. Kako ces razlikovati bendiks od frjalaufa, oba dela imaju istu funkciju ili ti prenos obrtaja sa anlasera na radilicu, razlika je u tome sto se bendiks nalazi u CVT-u, dok je frajlauf u agregatu sa desne strane iza namotaja. Sto se cene novog dela tice to ti mogu tek sutra reci, polovan kosta 50e.

jedan paketic pa drugi paketic image hosting without registration image hosting without registration kat.br. rolera image hosting without registration kat.br. kaisa image hosting without registration I mora da fercera, nema druge....dobar max speed za 250ccm sa 65K predjenih

@bili, jokram Sve su to dobri Maxi skuteri koje vredi pogledati, jedino je pitanje (koje se stalno ponavlja) kakvo je stanje i kako je odrzavan....najbitnije stavke u celoj prici. Svi primerci sa oglasa izgledaju dobro....mozda jeste a mozda i nije tako ili ti nista dok se licno covek ne uveri.....nalepnica, fali mu slovo, ogrebotine nisu toliko bitne, bitno je sta se nalazi ispod plastika....da posle ne bud espolja gladac, unutra jadac (ima ko je tako prosao).

Cek da vas pantelija il sasha sprovede....ja sam mala maca za njihove rute.

poranio Deda Mraz ove godine upload pictures propeler novi - stari upload pictures upload pictures obavezno pre ugradnje proveriti da nema kojim slucajem neki ris ili ostecenje po povrsini gde kais seta gore-dole jer ako ima, moze doci do pucanja kaisa upload pictures polovan u perfekt stanju upload pictures podloska koja je falila izmedju tanjira i variatora upload pictures debljine 1mm upload pictures zatim variator, novi - stari upload pictures upload pictures stanje takodje odlicno upload pictures upload pictures polovno u perfekt stanju upload pictures poklopac rolnica, staro - novo upload pictures nazubljen deo koji je na starom falio upload pictures kvacilo, novo - staro upload pictures razlika u debljini feroda upload pictures lezaj dekle 6202 Koyo upload pictures lambda sonda takodje nabavljena upload pictures stara - nova, videcemo kako ce raditi i da li ce paliti EFI lampicu upload pictures filter CVT-a.....sacuvaj me Boze upload pictures jedino mesto gde CVT dobija vazduh kako bi se hladili delovi unutar poklopca zapusen do daske sto nikako nije dobro upload pictures treba biti ovakav upload pictures Polovni delovi i vise nego dobri, na skali od 1 do 10 ..... 9.5 ocena, ceka se na kais, klizace, roler i CVT se moze sklopiti i na kraju probati makina.

Probaj, izvuci, prati pa ako i dalje izbacuje ti zameni cep.

Msm da ti je pametnije da sipas ScooterPower 4T 10w30......zatim ScooterExpert, 7100 cak 5100 mozes sipati (preporucuju sa Motulovog sajta) neces pogresiti ali ako mene pitas ja bi sipao ScooterPower.