Kinezi su cudo, tek da vidite rele najobicniji, steta sto nemam sliku. Vidim nesto mi lagan u ruci, uzmem i otvorim ga..... nema spulne, nema apsolutno niceg unutra sem jednog mosta izmedju 86 i 87

....... skroz na skroz, hebo ih konstruktor

Jesu Mikula @Milanezi nema na cemu

To i jeste za ocekivati jer plastika kad se menja teze se uklopi kako je stara bila. Da sam na tvom mestu, tu sivu plastiku bi probao da zagrejem u rerni ili u lonac voda pa na kuvanje. Kad se dobro ugreje, odmah ides na montazu i oblikovanje da legne kako treba (ako i ostetis, lako ces prefarbati da bude kao nova) Isti sistem kao kad smo klinci bili pa pravili slicuge od pivskih gajbi

Aha koliko vidim nisi zadovoljan sivom plastikom sto dodje po sredini, jel tako?

Znam coveka, malo je bolestan sto se vozila tice, trazi iskljucivo perfektno vozilo (ima automobile, motore, skutere) pa zbog toga preporucih. Prosle godine je prodao GS-a pa malo je reci salonsko stanje, bukvalno nov (imam slike). U cenu nikad ne ulazim vec samo kvalitet pa ako odgovara-odgovara ako ne-nikom nista. Javio se inace, 8.300eur je cena za motor.

Mozes podesiti nagib ka i od sebe, popustis - mrdnes - stegnes.

Tesko to za sajlu, do sada kad je ista u problemu uvek bude problem u rdji tj zariba i tu nema leka sem rasturanja i zamene. Problem je sto vlasnici uvek koriste dugme jer je mnogo lakse od otvaranja kasete pa povuci poteznicu pa zatvori kasetu, onako klik i sediste otvoreno. Mora se sa vremena na vreme (moze i na prazno) jedno 10, 20x povuci obe poluge i mirna backa. Kablom na ram (masa) pa da direkto zavergla na anlaser.........nece nista dobiti sem verglanja, ne zatvara se strujno kolo ka ostatku instalacije jer kontakt unutar automata anlasera ostaje u donjem polozaju pa ne moze prebaciti +12V drugoj zici sto ide od akimulatora do automata anlasera.

Ladno u pozadini Svetoslav Goncic zvani Bule, laf od coveka. Elem, trebalo bi da drugar prodaje dzamahu, cekam odgovor da mi ja vi pa ako deluje zanimljivo vici da vas spojim. motorin izgleda ovako

Srecno krakonja

Imam predhodni model vec nekoliko godina, mislim da mi je ovo 6-ta sezona sa njima, odlicne su stvarno i jedina mana kod mojih je sto nisu vodonepropusne, steta sto te tvoje nisu u L velicini, uzeo bi bez razmisljanja.

Bice da ga kilaza zezala

Sto se mene tice moze

Masu dodaj na ram ili sam agregat, +12V dodaj na kucistu osiguraca u kaseti ispred nogu pa probaj. Ako uspes tako, super, ako ne uspes moraces skinuti Y masku, retrovizore, vizir i mozda inst. tablu kako bi dosao do dzeka kontakt brave. Odmah iza desnog fara, nalazi se racunar ECU i imobilajzer, razdzekaj za svaki slucaj, ako dodje do pogresnog prespajanja da ne nepravis vecu stetu. Kad dodjes do dzeka, izvuci ga, crvenoj i beloj zici daj +12V, masu na ram ili agregat, stisni dugme za otvaranje sedista i to ti je to.

Nek je sa srećom kolega, nema greške u odabiru. Istina, stari model ima zapreminu od 21L, kod novog su povećali na 22L ali opet je prostor ograničen. Bez problema staje kaciga M veličine, kako ff tako i flip up dok drugareva L velicina ne može stati. Lep motor, podseca me na nabildovanog NC-a i nek te služi kako si zamislio.

Kad dodje vreme za generalnu, motor pod misku i dolazim u Vankuver na kafu

Da da, na to sam mislio, lepo se vidi gde naleze stender.

Posto vidim da imas cent. stender, kako ti je resio granicnik istog? Na fabrickom loncu granicnik se nalazi na tom parcetu cevi od lonca do grane. PS. sto se voznje tice ja sam za

Pa moje vidjanje stvari da sve ostane kako jeste, jedino sa 55ks da skoci na recimo 75,80ks i to bi bio pun pogodak. Jest da bi samim tim i potrosnja malko skocila ali to bi bilo bas zanemarljivo, prosek je 3.4L pa nek ode i za 1L gore nije strasno, prihvatljiva potrosnja za moje vidjanje je 5.5-6L max.

Pošto sam da kažeš tek uzeo NC, daleko je razmišljanje o drugom atu. U mom slučaju, družićemo se duži niz godina.

Lep čunak lepa cifra, kakav je zvuk kolega imas li snimak neki?

Na celokupnu regu sam mislio, ma da kad pogledam sad to što kažeš samo za nelepnicu dati toliko, nije malo. Ajd 10,15€ je Ok, sa 25€ ga preterase.

Da dodam jos nešto, NC sam kupio iz razloga sto mi se prvenstveno sviđa, zatim ide vrlo pouzdan agregat, ultra mala potrošnja kako god ga vozio, jeftino održavanje, prostor za kacigu napred - pozadi kofer gde ide ostatak stvari i ti kao gospodin čovek bez da vukljas stvari sa sobom možeš u kafanu/restoran. Zatim, nisko težište motora daje na stabilnosti i lakom manevrisanju i ako ima 230kg, agregat u D modu je kao traktor uz potrošnju od svega 2.9L/100km i tu je da se stvarno rokneš. Druga pesma nastupa u S modovima (1,2,3) ....kada Erik pojede bananu postane..... vrlo zivahan. Dajem glavu da me staviš u koš sa jacim motorima (80-100ks) po krivinama, nema šanse da mi pobegnu i ako motorinj ima svega 55ks. Prednost motora veče snage se jedino oseti kad si natovaren, pa na to još imaš i saputnika, pri preticanju drugog vozila ili vise vozila u cugu, neki motori su tu besprekorni tj bukvalno te teleportuju. E sad, tu ima caka..... motor koji takve performanse pruža, lako i brzo napuca brzinu, isto tako vrlo lako možeš upasti u situaciju gde ćeš se pošteno olupati, pitanje je kakav ce biti ishod, možda fatalan, možda i pretekneš a možda prođeš samo sa ogrebotinama.....da pojasnim. Sa mojih 55ks svestan sam da ne mogu tek tako lako obići u cugu 3, 4 vozila ispred sebe pa iz tog razloga obilazim sporije za razliku od kolege koji ima 100ks pod guzicom. On ce očas posla da preripi datu situaciju jer očas posla nabije brzinu. Sad dolazi pitanje, sta se desi, kad onaj treći ili četvrti počne da skreće u levo a ti kao torpedo pravac na njega. Prostora za izvlačenje iz situacije jako malo il ni malo, možda je pogledao u retrovizor (obično nema gledanja) ali si daleko od njega da bi procenio tvoju brzinu = lom u najavi, previd situacije koja je vrlo česta na nasim drumovima. Ko je kriv vise nije bitno, tamo si u jarku pokraj puta. Slabiji motor kao sto je ovaj moj, pruža vece mogućnosti da se izvučeš iz zajebate situacije prvenstveno zvog brzine, sto je meni jako bitno iz razloga što ne patim za istom, adrenalin me puca po krivinama a ne na pravcima gde se gas odvrće do daske. Zatim čuva tj štedi gume, lanac, kočnice..... jer svako napinjanje rezultira brže habanje a habanje poprilicno košta. Zakljucak.....motor je na prvom mestu opasan i skup hobi, voli se punim srcem jer mozak tu bas i nije racionalan ponekad, kupujte motore kako ste zamislili, sve ostalo je lutrija [emoji6]

Propisi su propisi al da ostetim svoju imovinu zarad necijeg (glupog) propisa nema sanse, nema te sile koja ce me nateriati da zalepim bilo gde na motoru. Pritom tu nalepnicu placamo veoma skupo Nosac kupljen il rucna izvedba moze, drugacije nikako.

Kupi ili dodji do mene da prsnemo crni mat sprej, prvo u poklopac pa sa ostrim (ne bukvalno osto) vrhom ispeglas ogrebotine. Hmmm ne bi se smeo kladiti u boldovano, poceracemo makine cisto iz znatizelje. Sad cu ti ispricati jednu istinitu pricu od pre par godina. Stajali smo kod Hotela 1000 Ruza, bese tu Culle na AA500ccm, moja malenkost na Satelis250ccm i ne mogu se setiti ko bese treci skuteras sa nama al mislim da je Alexa koji takodje vozi AA500ccm. Taman kad smo trebali poci put Arandjelovca, naletose kolege na velkim i jakim motorima. Krene uobicajna prica posto se znamo od ranije, neki su sa foruma, neki i nisu, gde ko ide, oni do Ralje mi picimo dalje, te dogovor pade da popijemo kafu u restoranu Zeleni Cair. Ok, super, vazi uz napomenu kako ce oni peglati krivine pa taman sto da zauzmu i za nas. Krecemo lagano od Hotela, pretice jedan, pretice drugi, cetvrti, mlataraju motore levo-desno ne bi li gume ugrejali (valjda), premestaju se guzzce s'jednu na dugu stranu a cunci tutnje li tutnje i tako sve do Avale. E tu krece frka, od Avale do Ralje samo vatra, uprego ti ja svih 22 konja. Sta se desava, desava se sledece.....momci na velikim motorima su stigli, ugasili makine, skinuli kacige i u tom momentu se pojavljujemo mi. Jedan se cudom cudio, drugom nista nije jasno, treci zagleda u krug uz pitanje koliko ima kubika Popili smo pice i ostavili ih da razmisljaju sta se to desilo, verujem da su dugo bili u bunilu. to je ta ljuta zverka Sto se tice dileme sta da kupis, necu ti reci uzmi ovog ili onog, nit navijati za neki od favorita. Jednostavno moras sve probati, sagledati iz svih uglova da prenoci jos jedared ako treba pa sta izabere to nek bude.