Satelis
-
Broj tema i poruka
9541 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Satelis
-
Uh nema gore stvari nego kad zapadne kljuc, sraf i tome slicno di ne treba. Prvo postavi motor na neku uzbrdicu, zatim sa donje strane lupkaj sakom o plastiku da vidis dal ce se i gde javiti. Ako mozes iscaprkaj ga nekako, ako ne uspes jbg trebace ti magnet pa na pecanje kao sto Zog rece.
-
Step ili ti koracni motor nosi Peugeot Satelis 125 Compresor, kao i stare benzinjare 106, 206, 306. evo ga Za pocetak moras videti da li taj sto imas na motoru odgovara za tvoj model jer se moze desiti da je neko udenuo pogresan. Ako se ispostavi da je odgovarajuci, sledeca stanica je dijagnostika, ucitavanje senzora jer se moze desiti da je ispravan, samo ga treba nauciti da radi. Pri davanju-oduzimanju kontakta mora se javiti u vidu zujanja. Motoric izgleda bas dobro, sve pohvale za trud i rad.
-
Što se akumulatora tiče, neki modeli nose 12V12Ah neki 14Ah. Manual nemojte glledati u tom slučaju, ako može ugradite 14Ah, ma da ništa nece smetati ni 12Ah. Kad je na motoru sve ispravno, bez problema će raditi i 6Ah, drugar tako godinama već vozi, služi ga, pitanje je dokle će. Što se sijalice tiče na Bevu.....pametno si uradio, ne diraj nista tj ostavi kako jeste. Drugacije moras dobro grumfovati pa ako stavis xenon, tad moraš i instalaciju prepraviti.
-
Postoji mogućnost samo treba videti da li je uzvodljivo u kućnoj varijanti ili se mora nositi kod nekog ko se time bavi jer imafarova koji imaju ultra jak lepak. Uzmi fen (ne kućni za kosu) i dobro ugrej far na spoju gde treba da razdvojis, srafciger ravan sa sirom glavom pa počni polako, vidi kako ide i konstantno grej. Ništa na silu jer će sigurno pući, naoruzaj se strpljenjem, meni je trebalo oko 2h za smajli far na Bevu.
-
Imas alat za opruge na Louis.de, košta svega 5 do 7€, možeš napraviti a možeš i pomoću srafcigera al zna biti zajebato.
-
Instalaciju pa kompJutor
-
E jesi car, pa gde odma na 8mm ode sa busenjem, trebao si krenuti sa 2 ili 3mm pa da vidis gde si sa zvukom, ovako ga pretera.
-
Proveri osigurace za pocetak, ma da kad nema varnice vrlo lako moze biti komp.....moras krenuti nekim redom.
-
Koliko te razumem, ti hoces da otvoris far da bi ugardio led sijalicu pa da zatvoris far, jer ti je to ne izvodljivo normalnim putem zbog gabarita sijalice......jel tako?
-
Ako ces da busis, busi granu pri loncu a ne lonac i to sa donje strane pa ce ti ujedno i kondez tu izlaziti. Lako ces zavariti tj srediti kako je bilo u slucaju da se predomislis iz nekog razloga i nista neces poremetiti sam motor.
-
Jest, ako se ne varam taj zajebani model nosi i 400-ka.
-
U temi Moto servis Joca Barajevo, covek kod Boban sajli kupi teflonska creva za 5.400din.
-
Pozitivno iskustvo imam sa xenonsijalice.rs
-
1. Exide 2. Nekad neko, stavio je slabiji aku 12V/12Ah, treba biti 12V14Ah tako da ide druga oznaka (kako god bilo trazice ti podatke motora pa ce ti prema katalogu dati) 3. Akumulator shop Poprilicno jak akumulator, na cemu ga gonis?
-
@GCB Hvala, ako nemas sta pametno raditi, ne vozika ti se sam......pridruzi se.
-
Bice ovo lepa druzina, najavljeni smo u Divljakovcu tako da nema brige oko stola/klope Vidmo se sjutra
-
Kad menjam opanci, obavezno sledi provera lezajeva oba tocka, provera kocnica (plocice, klizaci, disk) jer ako nesto ne valja, eto prilike da se sredi. Ako je sve uredu od gore pomenutog, pre ugradnje tockova, sledi zastita lezaja bakarnom mascu u spreju. ........ja do sada nisam video ni jednog vulkanizera da to radi, sve je sistem demontiraj - zameni - montiraj - teraj.
-
15KM za oba točka ili po točku? Kod nas je zamena guma oba točka (bez demontaže-montaže, točkovi donešeni), zamena ventila, balansiranje= skoro 4Krsd (dranje). PS. ne bi da imenujem vulkanizera, na Konjarniku je radnja/servis
-
To je već nešto drugo i definitivno ti nije problem u naponu, verujem da će se isto desiti na 3Krpm. Prvo proveris probnom lampicom konektor tj napajanje xenona (+ i -) jer se na recimo Opel Astri H zna desiti da isključi napajanje oborenog svetla kad ne prepozna otpor sijalice. Ako imaš napajanje, xenon ne radi, prvo zameni balast jer je lakše pa vidi šta se dešava, ako je potrebno zameni i sijalicu.
-
Nema na čemu, šta se mora nije teško....reko, taman materijal za pisanje....no biće prilike [emoji6]
-
Ja tu varijantu nisam hteo jer sve sam radim, polako na tenane, obraća se pažnja na sve i svašta što vulkanizeri teško da tako rade, kod njih je to više rutina. Posebno obratiti pažnju na zadnju kočnicu i način montaže jer vrlo lako se može sjebati navoj nosača/klizaca. Sledeće nedelje trebao bi da odem po moje gume (ostale u Balatunu) ujedno da svrnem do njih po jos jedan par opanaka za SW a ni Stanišići nisu daleko, klopa odlična....spojiti lepo i korisno.
-
Due, idemo sutra do AR, corbica u Divljakovcu, start 10h kod 1000 Ruza, oce moj Jefta casti pa ti vidi dal se tvoj Jefta slaze s'cinjenicom?
-
Koliko znam, rede program Pirelli i Metzeler, Dunlop pomenuli nisu.....si siguran da pricamo o istim ljudima? 10KM zamena gume sa demontazom-montazom ili ti 5eur..... zvuci nestvarno.
-
Da li imaju servis....verovatno imaju, imas na predhodnim stranama njihov kontakt pa pitaj sta te zanima, vrlo su ljubazni za razliku od nasih prodavnica. Da, treba zeleni karton.
-
Slazem se, do sada uvek je bila sijalica ta koja je pred gecrk menjala boju. I te kako ima veze sa reglerom i punjenjem jer od toga ti zavisi koliki ce biti napon na akumulatoru/instalaciji. Kad je napon dobar, ispravan xenon ce raditi kako treba, kad je nizi napon, ispravan xenon nece raditi kako treba tj nece raditi uopste, javlja se brzo zujanje/treperenje sijalice i odmah gasenje iste.
