I Mi ubili 100-ku al x3 i malo preko. do Rajca se kuvala jaaako lepa .... butkica Dal sam bio mnogo gladan, dal se zvezde poklopile ne znam, znam da je ovo

Filter ulja odvijes alatom, kljucem za skidanje filtera. Antifriz i kocionu tecnost ne menjas po km vec se godine gledaju, antifriz na 4, kocionu tecnost na 2 godine.

6b je na ivici, 30% ti manjka kompresije što nije malo. Proveri kako dihtuju lamelice na flateru, moraju sve biti priljubljene uz kućište. Ako jedna samo ima zazor....ne valja, menjaj. Takodje proveri semeringe na radilici obe strane. Ako vidiš mastnjikavo znači da nisu dobri, puštaju.

Nisam razumeo....dal si uzeo struju sa tog dzeka ili si povezao direkt na bayeriju? Ako je sa dzeka....to je Ok, ako je sa bayerije ondak nije Ok (bez obzira šta su rekli za garanciju). Pozicija prekidača nije dobra Sale, idealno si ga stavio da udje voda u njega. Montiraj ga gore kod prekidača, pod srafic nosača retrovizora.

Probaj kod Pedje, Motoricambi.....par puta sam kod njega našao.

Evo nas na 65.800km vreme je za servis prednje plocke dibidus otisle zamenjeno

Nije mi poznat.

Izgleda očajno odma da ti rečem ako ćeš gledati estetiku. Ako su potrebe u pitanju... ondak je najlepsi

Činjenica je da se mnogi bahate ovde, misle da je bezbedno. Platice 2 crvene ako treba da se reši problem, nastavlja se po starom. Pitajte bilo kog od njih dal to bahacenje rade preko? Ne, ni jedan jer znaju šta sledi. Niko od njih neće da mu se guzica puši. Zaključak i odgovor sam se nameće gde je greska i zasto je tako kako jeste. Nažalost, živimo u toj grešci, teško da će se skoro slika promeniti. Oni koji su pametni i koji budu imali sreće sačuvaće se, imaće prilike pričati unucima dogodovštine ovog lepog sporta. Drugačije..... sve je lutrija, kocka pa kako kome padnu karte. Ništa više nit manje ne bi imao dodati na ovu temu.

Svaka proba 10€, saljem br. tek. rac. na koji treba uplatiti iznos, hvala

Moraju uspeti, bila bi sramota da bude drugačije....javi ishod.

Auu brale kako se pravis naivan ka francuska sobarica. Evo reći ću ti pomenuti situaciju da sam imao istu ovakvu scenu kod Dušanovca na autoputu. Bio sam u levoj traci kad nas je izmedju traka ošišala kamikaza. Nisam stigao da vidim koji je motor u pitanju, zaljuljao mi je automobil od brzine. Bio sam sa suprugom i decom pozadi. Sta mislis, sta bi se desilo da sam krenuo u srednju traku malo pre njegovog niskog leta....sta bi se desilo? Kamikaza bi sebe ubio na 1, pod 2 možda bi mi dete ili oba ubio. Sad da te pitam jedno....kome to treba u životu?

Vozača automobila ne mogu kriviti. Jbg ljudi smo od krvi i mesa, nismo roboti sa senzorima i radarima pa da imamo tačan uvid sta nam, odakle i kojom brzinom dolazi. Iskusnog vozača mogu sjebati kamikaze a ne početnika. Lično dvoje njih (ne odjednom, različit slučaj) su mi proleteli par cm pored retrovizora bas velikom brzinom, baš tamo gde se to ne radi! U momentu sam toliko popizdeo da sam sve redno po spisku opleo. Ovde kod mene iskljucenje Lasta na autoputu do B. Potoka, šta se ljudi bajkera izlomilo do sad....ne zna im se broj. Zna im se da su gotovo sami bili krivi.

Mozda imam, moram sutra pogledati....javim.

Ima i ta mogućnost ali to je bas bas redak slučaj. U tom slučaju Bane, Boky je hTeo reći da si debo, mora dijeta I ta situacija je lako resiva, malo pec s'lemilicu i ko nova.

Nema taj model senzor pomenuti. To sto nema ecu lampicu....to ukazuje na problem u racunaru. Sad ti je zeznuto....pre nego probaš drugi komp moraš proveriti instalaciju i to dobro. Ako ima negde spojku, čim nakacis drugi ecu može ga sjebati.

Samo ovo što je @srbac kazoo je ispravno rešenje Znači Bane....skidaj točak.

Brz oporavak neće biti, samo nek bude potpun po oboje iskreno im želim! Jbg čovek izaziva sudbinu već neko vreme, što bi stari rekli "traži djavola"...... dodje po svoje.

Ne bi rekao da je dihtung skroz levi, biće da je originalni jer kod njih viri sa strane i ima rupe u gornjoj i donjoj zoni na desnoj strani. Na gornjoj rupi strips vezica drži instalaciju senzora br obrtaja, donja drži instalaciju l. sonde kod modela koji istu ima.

@Lucky George i moja malenkost u nedelju smo protegli tockove do RO, nac. park eSmenic. nasli se na pancevcu pa gas do bc na dorucak Od gran. prelaza kaludjerovo-oravita-bozovici-jablanica put je presvucen novim asfaltom. Pravo uzivanje u pravom smislu te reci krece od rOavite do aJblanice, 90km pljeskanja . Zasto Kazem pravo uzivanje.... zato sto je asfalt savrsen, zato sto gotovo da nema opterecenja i najbitnije je to da nikog nema u vasoj traci iz suprotne trake. idemo levo, deo magistrale do Slatine iTmis, jezerce Trai Ape ima ljudi koji se kupaju, ima koji veslaju na dasci, mi smo samo lezali i gledali Produzili ka Resiti, put ne mogu prepoznati koliko je propao, rizle mnogo.... davno nisam prosao a nekad je takodje bio nov asfalt. Cak sam u jednom momentu pomislio da nismo na pravom putu i ako to nije bilo moguce. nac. park sa druge strane, od Resice kad se krene ka Anini 533km reseta sivih vijuga .... il bar to malo sto je ostalo od njih Relive 'Beograd - Rumunija (nac.park Semenik)' WWW.RELIVE.CC View my motorcycle ride: Beograd - Rumunija (nac.park Semenik)

Ako si ga napred razbio.... moguce je da ti je pukla antena oko brave, moguce je da je stradao imobilajzer jer je odmah iznad releja. Trazi problem iza prednje maske. Takodje je moguće da se nešto prespojilo u instalaciji i ebigaaa.

Nekad kod tih starijih motora ne vredi ni dobar majstor jer se od babe devojka...... Jednostavno dodje dan kad je vreme da ide na kilo il pod presu. Bez neke zle namere, ako je loše stanje sve ukupno....ne vredi ulagati.

Taj moped nema punjenje na leru već tek kad se da gas. Punjenje meris na klemama akumulatora i nigde drugde. Uslov za dobro punjenje je dobar akumulator, ciste i stegnute kleme, ispravan regler kao i napajanje njegovo (+ i -), ispravni namotaji kao i instalacija do reglera. Namotaje proveris unimerom. Opseg stavi na zujalicu, jedan kraj stavi na bilo koju žutu žicu, drugi kraj pipalice stavi na masu (agregat, sasija, baterija). Ako zapisti unimer..... ispustaj antifriz, ulje iz motora i skidaj desnu deklu, izgoreli su ti namotaji, moguće da je stradao i regler. Ako unimer ne zapisti, prvo ćeš proveriti kakva je instalacija na izlazu iz dekle jer tu znaju da se raspadnu žice. Ako je tu sve ok, drugo sta ćeš proveriti je izlazna ~V (naiz. V). Raskacis napajanje sa reglera i džek namotaja, upalis motor, opseg unimera stavis na ~V i sve tri faze medjusobno meris. Vrednosti na leru trebaju biti slične ili ti oko 15-20~V, kad gas daš na 4-5krpm vrednosti treba da popne na 40-50~V. Takodje mozes probati sa sijalicom (opterecenjem) jer unimer može pokazati dobre vrednosti i ako zapravo tako nije. Ako nemaš te vrednosti na gasu ....skidaj namotaj. Ako imaš te vrednosti i jednako svetli sijalica .... problem traži u regleru, instalaciji. Punjenje ti treba biti 13.8-14.5V (meris jednosmerne -V, ne naizmenične ~V) na klemama baterije.

Ako je ovo tačno, mogu misliti kako je policajcu. Da ga je obišao i zaustavio....do ovog ne bi došlo. Da ga nije obišao možda opet ne bi do ovog došlo, prošao bi kritičnu tačku.

SF3 vazdusno hladjen... da li si siguran u to? Sve trojke što sam video su vodeno hladjeni. Pumpa je desno velka u plastičnom kućištu, hladnjak napred ispod table.