Ako dodje do varenja, obavezno skini minus klemu dok se posao ne zavrsi. Dzaba si na tom mestu vezao zicu, lonac se drzi na 3 tacke tako da on nece nikud....izduvnu granu moras dobro stegnuti kod cilindra. Pre nego dodje do varenja, uzmi kljuc 13 na malu gedoru (1/4) i stegni oba srafa izduvne grane pa tek onda vari spoj sa loncem i resen problem.

Nema na cemu

Dopunicu ostatak slika propracen s'text..... kad se sve skocka

Jesi u pravu si.....zameni ih.

Imas na Loius.de........ klik OVDE, cimni Sekulu ili ako neces bas da bude fabricki, kupi bilo koji sa 3 pina i resen problem (jedino sto gubis u tom slucaju je nemogucnost ukljucenja sva 4 kad je motor ugasen).

Evo sta treba da uradis

Kolega u pravu si, koristio sam gel danas dok sam radio...ma idi, druga dimenzija jedva cekam da ga udenem u sediste @zoransm Ovog prvog znam sa FB grupe, sad vozi X-ADV-a putuje cova sam tako, ali ovog drugog nisam video

Spider-ica velka ko autobus, malko curka, malko zvizdi, malko se drmusa far...... Procureli su prednji amortizeri, ulja ima svugde, kandze, plocice, diskovi, blatobran.....sve je masTno. Da bi se amortizeri skinuli, moraju se izvaditi iz oba trougla, pre toga skinuti obe koc. kandze, senzor brzine, blatobran, tocak (provi lezajeve), plastike napred, instrument tabla..... ili ti ovako mu to dodje mastnoca podosta je bese gornji trougao donji trougao i to je to....konacno napolje Amortizeri dobijaju kompletno sredjivanje, novo ulje i semerinzi cekaju. Levi far je upao unutra, popucale su zabice koje ga drze, tako da zajedno sa prednjim blatobranom ide na varenje novih i nov opanak ce legne na prednju felgu. dok se sve to krcka, valja odmastiti kocnice gledas disk, nista neobicno...uzmes da trljas i trljas li trljas ........imas sta videti kocnice odmascene, plocice zamenjene, guma takodje, amortizeri stigli zabice navarene, blatobran zakrpljen....patkovanje prednjeg kraja moze poceti Pirelli Angel Scooter montirana polako se vraca u normalno stanje zadnje usice pr. blatobrana su varene i to bi bilo to, prednji kraj (skoro) gotov, moze se preci pozadi Ujanje koje se javlja, sto kaze Srecko "kao mlazni avion" dolazi iz reduktora, ni malo prijatan zvuk tako da rasturanje moze poceti....... auspuh, traverzna (proveri lezaj) dole, dole dole ali na jedvite jade osovina zadnjeg tocka prolazi kroz lezaj koji se nalazi u traverzni osovina koja je toliko zapekla da kuckaj, prska, grej, kuckaj, prkaj i tako sve u krug amortizer skinuti zadnju kandzu takodje (promenjene plocice nesto kasnije) i tocak je dole diskac ovako izgleda ako nekom zatreba ispustiti ulje, smrdi leb te hebo na ihhhh kako smrdi odviti i poredjati po redosledu srafove jer nisu isti po duzini evo i zasto smrdi, desio se velki gecrk unutra ovo je "zapaljeno" ulje usled otkazivanja lezaja na srednjem zupcaniku a potom lanac povlaci jedno za drugim ili ti sve se mora zameniti u reduktoru opet odmascuje sve ne bi li mogao upotrebiti alat za vadjenje lezajeva iz slepih rupa sada to izgleda ovako svi lezajevi su zamenjeni Koyo lezajevima i semerinzima zupcanici su takodje pretrpeli ostecenje potrebni delovi pakovanje lagano pocinje, diht masa tanko u krug, zatvaranje pa na susenje dok se susi, valja pretresti CVT, 9K se preslo od poslednjeg otvaranja nista vanredno..... - variator, rolnice, klizaci, kais sve Ok - roler, kvacilo, zvono, lezajevi sve OK Sklopljen CVT, zamenjeno ulje u motoru kao i filter, sunuto ulje u reduktoru, nadrukaj zadnju kocnicu, pali makinu da provrti da se isprati desavanje pozadi, nadrukaj prednju kocnicu i rucica samo stade do kraja pritisnuta..... skini poklpac skini plastiku oko kormana skini ceo cilindar i rasklopi dosla je voda, napravila hrdju hrdja je zaglavila klip Sreca po klip da nema ostecenja, sve ocisceno, isprano, izdubano, sredjeno, spakovano, ulje zamenjeno i sad kocnica fercera ki doksa. moze se zameniti f. vazduha mora se prvo sediste skinuti jednom karate potezom f. vazduha je inace od Golfa dvice da znate, skroz na skroz su isti jedina je razlika u ceni, podosta jeftiniji od Malagutu tutufrutu Napumpane gume i to je to, moze proba a proba prosla.....odlican 5 inace Malaguta je dobila grejanje ruku Grejaci odlicno rade, greje celom povrsinom i brzo postize temperaturu, ima low i hi polozaj......dobra stvarcica za mele pare. tu je (na kormanu) USB uticnica i prekidac svetla za maglu (pozadi) montiran na plocu kofera da te bolje vidu a moz biti i romantika s neku il neke E da, zamenjene su onomad sajle za otvaranje sedista i kasete ispred kolena.....e to je tek sex, nemerem moc pisati vise, ajd zdravo i budte dobri.

Sve........samo ne kinez, nagledao sam ih se oko 200 - 250 komada po sezoni, godinama, Peugeot VClic, Kisbee........muka ziva, sranje tesko.

Link je postavljen na predhodnoj strani.... Nema na cemu

Nema greske sto se prosirenja cope tice, taman kako treba. Naruceni lancanici JT (17/39) i DiD lanac X ring, Street verzija (Motocross KV).....pisem kad stigne. stvari sa Alia stizu nikad brze, za samo 13 dana stigla je milina za pozadinu dimenzije debljina je 2cm ihhhh guzzca ima se obraduje sam tako Polako se slazu kocke, jedno pojedno......

Nazovi Motokliniku i vidi da li ima karb a i ostalo sta ti treba.

Bice Exide ETZ14-BS AGM najverovatnije, ima vremena do proleca. stigle danas dzidzabidze, prosirenje cope vrlo vrlo kvalitetno, zadovoljan sve se gadja dupe nosa drugi paket (dobro zasticeno, kao vazdusni jastuci)

Bice da ti je gecrk prekidac cope.

I zameni koc. ulje kad vec menjas plocice.

Dobro je sto nisi dosao do Yuase, ne bi se usrecio.....dobar posao ispade na kraju.

Moj aku da izgura sezonu i gotovo, mora se promeniti pocetkom naredne. Najradije bi ugradio Banner YTX14-BS AGM (5.400din) ali nece moci jer je dosta vislji od fabrike (110mm naspram 145mm), zato ulazi u razmatranje YTX12-BS AGM (4.400din 130mm visina)......vidcemo, otom-potom.

Takva voznja (na vr gasa) ne valja na ravnom..... tek ne valja na uzbrdici tako voziti. Lamele na kvacilu se ne mogu dovoljno otvoriti i "uhvatiti" zvono celom povrsinom, dolazi do proklizavanja = trenje = porast temperature = pregrevanje feroda = promena strukture istih (postanu tvrde) = skripa pri polasku = plavkasto-ljubicasto-krivkasto-izrisovano zvono. Ima ljudi koji su toliko uporni da popnu motor preko visljeg ivicnjaka, toliko uporni da bukvalno skoro pa zapale CVT......pici dim ki da je pera lozac unutra Ima ljudi gde uradis reparaciju kvacila, voze neko vreme i opet spale kavcilo.....jbg, sta ces kad ne zna da vozi. Ima ljudi gde ugradis recimo Malossi Multivar 2000 ili Polini pa spale kvacilo.... jbg misle da su Rosi.......... i tako, ima gi razni

Pade danas doobar krug 455km, start u 9h, raspalih avalskim za Mladenovac - KG - Cukojevac do V. Banje na prvu pauzu, kafa i sladoled. Odatle predjoh na put 208 - 209....odo na Goc, tacnije do vestackog je zera Seliste nov asfalat, krivina za krivinom, priroda fenomenalna, vrucine nema.....vise se pozeleti ne moze Vracam se na put 209, pravac za KV, bez zadrzavanja nastavljam do Mrcajevaca greota al bas greota ne svrnuti kod Baralica na skromnih 250gr i jedan zajecarac G. Milanovac - Rudnik - Topola - Mladenovac i opet avalskim kuci.......baterije napunjene

Di smo stali, stali kod table koja je stigla direkt iz Divljakovca. dzek jedan, dzek drugi, dikilikontakt i to je to, sve radi stara je nekim slucajem, malko izgorela na obe strane Sad ostaje da se turi pinjonce na prednje toce i gotovo, usput ako nekom treba plastika oko instrument table nek vice.....poklanjam. nije nigde pukla, varena i tome slicno Ajd uzdravlje

Ako mene pitas TF jug-sever pa TA sever-jug.

Jeftino a dobro..... SYM ili Kymco gledaj

Jeste.... grejace i stitnike ruku i nosac navigacije i uticnicu 12V i blicer stop svetla i sva tri kufera i dva zadnja blatobrana i produzeni prednji i mrezicu kod izduva i odsecen katalizator i sediste ce biti do tad preradjeno i trakice na felge i alarm i pickelepematerine sta sve ima......jbt ima me apse odma, padinjak na metar dana Ma kaki, nece tu ic biti problema, previse je napumpano trenutno, splasce balon

Dobi odgovor od Bobana, dobi odgovor od Ivice, situacija je sledeca..... Boban bi me kostao (materijal i rad) min. 100eur max. 180eur (sredina 140eur) Ivica ce me kostati (kombinac. materijala i rad) oko 70eur. vozacevo sediste: ubaciti gel, grejac i promeniti materijal suvozacevo sediste: promeniti samo materijal i vez na istom 03. Septembra palim na more, sedista saljem za Nis pa taman dok motor drema, Ivica ima vremena da odradi planirano.

Kaze Sipi, drzse stize SW iz SLO, nema nista da se radi, samde da se proveri, sve tip top po recima prodavca....najbolji ga radio odandle. i tako krenem ti redom, s'prednju stranu..... guma, disk, plocice sve Ok, sta ne valja...pa ne valjaju pr. amortizeri propisala oba Posto su ubacena sva 4 migavca, desna strana nije radila pri ukljucenju, sredim ti ja to, zicka gubila dikilikontakt, proradilo. Usput zamenim sijalicu levog poz. svetla, pregorela sijalicka, oboreno i dugo radi, svirena takodje. turim led migavce koji su bili demontirani, povezem i jedan zeza ili ti ne da radi kako treba, vise ckilji nego sto svetli kak treba da svetli dobro mu cuce na ovoj poziciji ulje motor Ok ali ulje reduktor nije bese tu i neka zicka s oguljn buzir, podebela pa jos i crvena ide preko osiguraca direkt sa akumulatora, napajanje za dzidzabidzi napred steta sanirana da ne nastane veca steta filter vazduha dobar, vidi s eda je nov turen ali svecice dobise zazor veci nego sto treba pored svecki tu je i lezaj u dekli CVT-a a CVT..... e tu sam siznuo unutar celog al bukvalno celog CVT-a turena je grafitna mast izmackan je komplet variator, rolnice, osovine.....sve sve sve pa se to sve razletetlo u pm rolnice od 28g tezine, lagano su dobile jos po gram il dva jer se mast uvukla unutra ovo je nakon druge ruke odmascivanja ovako treba, mora biti Sredjen si CVT, zadnja guma - disk - plocice dobre, parking kocnica nastelirana jer ic nista nije drzala, punjenje akumulatora dobro kao i zadnja svetlosna signalizacija. tako da je za kraj ostalo da se ture grejaci Imao sam bas ovaj model na mome atu, losa vrlo losa situacija kad centralu ufati kisa, prodor vode je zagarantovan (2x sam isto prosao, samde zasmrdi) nazalost.....al kad je dzaba i sirce je slatko Cicia mica i gotova prica.... a taj majstor iz zloveniju, pokjhebfjhbchbdnakjnd