Pise covek cistio karb, sad okaci sliku ubrizgavanja, ranije je pisao o tabli i lampici EFI sa novog na stari tip...... izgleda da covek ne zna ni sta vozi. Vidim gde mu je problem, samo da mu spakujem odgovor

Cekaj bre sinovac, kako karburator ciscen kad ti nemas karburator?

Ufff to je ono sto meni treba.

Joj Ilija promeni sliku kad te molim, nek si ti isklesan al brate, de nadje tu sliku da stavis Izvinte za off

Mogu biti dve stvari..... 1. Kad je radjen servis, mozda je ostala gumica filtera zalepljena za kuciste (posto se vidi da ti je nauljen filter sa gornje strane). 2. Potrosen/puko granicnik centralnog stendera pa prilikom podizanja-spustanja sa istog, desna nogara stendera zvekne o filter i probusi ga. Nije pametno da tako vozis, prvo proveri dal ti stender udara o filter.

Lepo izgledaju radovi, prvi put čujem za Vas. Posebno mi se svidja detalj "za 4 sata gotovo"...... srećno bilo!

Ludjak sreca prati hrabre, dobro se sve zavrsilo. Putopis je odlican, drugaciji od drugih u svakom pogledu

Znam na koje misli, pamet da ti stane kad se ukljuci a ja ti nisam mislio na jacinu, cak naprotiv....kao da je fabricka, tak se cuje.

Imas u Kelco piezo pistalicu.... bas se dobro cuje preporuka s'moje strane.

Pusti mi br na pp i sve resavamo.

@bily Strpi se za aku, jos 3 SW-a su na cekanju..... bice posle 15-og ako mislis da uzmes dobro, ako hoces bajato..... pravac prva radnja.

Tihhh sezona jos ni pocela nije..... pisi kako je kolega, bedak.

Kuku mene al ti ga neko s'prostenjem dobro uvali. Vide se ostecenja na slike (zumiraj istu) i ne se maj sa gumice, ako mislis da poso bude odradjen kako valja......... vadi agregat i sve na rasklapanje/merenje zamena sta treba (trebace dosta). Obicno ga prikpre pa uvale sledecem.

Tu smo negde, takodje Semenik

Eto vidis, nema na cemu i turi Koyo

Sve je to u redu, ne diraj nista jer tu idu (kao sto vidis na slici) O-ring gumice i taj deo obavezno namazi tankim slojem grafitnom mascu. Ono sto ti najver. nije u redu je lezaj u poklopcu CVT-a, oznaka mu je 6008..... proveri, zameni po potrebi (samo nemoj puniti mascu kao sto vecina radi). Proverices tako sto ces uzeti deklo/poklopac u ruke tako da lezaj dodje vodoravno, protresi brzo i osluskuj dal zvecka il ne.

Znaci da ga je neko malko tjunirao da tako kazem, dobio je bolji start - medjuubrzanje e sad dal je za izbegavanje il nije to zavisi od celokupnog stanja motora a ne od malosia il j-coste. Npr. Multivar 2000 odlicno radi kod Piaggio 400/500ccm poso, isto vazi i za Polini..... bolji odziv na gas, potrosnja skoro ista, bolje medjuubrzanje al opet ne treba biti manijak na gasu pa non stop zavrtati.... ma da vecina to upravo radi + ako ima Akrapa ihhhh przenica u najavi.

Bas tako, svega i svacega i 95% neces naci (kod nas) da je u dobrom stanju, nazalost.

Takodjer ugradio kod sebe ovaj..... sljaka sam tako.

Od obuce imam Cycle Spirit Touring duboke cizme (ne propustaju vodu, vetar) i Alpinke za leto, moped dok sam vozio nisam imao problema u toj meri jer su mi noge bile viste zasticenje (jbg prednost plastikanera) i imao sam mogucnost da ih ispruzim i tako vozim. Ovde nema toga, savijena u kolenu i to ti je sto ti je + sto znam preci 150-200km da nigde ne stanem. Sa ovim uloscima tih problema vise nemam + jos kad stigne foot rest bice milina Ova slika mi je u glavi, tu bas do samog jezera, mir i tisina pa ako se porani moze se u dan odvozati, nac. park Semenik je tek prica za sebe. Inace RO me je kupila za sva vremena, dobri putevi, relativno jeftino, nije tako daleko, ima se sta videti. Najdalje sam stigao do Jasi-a, odatle se spustio do Bukuresta, eee to tek treba videti i doziveti. Ladno nervni slom moze te strefi kolike su guzve, ogroman grad, milon ljudi, automobila ma cega oces na jednom mestu non stop..... nesto neverevotno. Kulturni su, pustaju tj prave mesta bejkerima da prodju i retko ko svira....navikli ljudi.

Kod njih smo uzeli (Bojan, Alex, Laki i moja malenkost), mozes i preko FB da ih kontaktiras.

Mozda sam negde pisao a mozda i nisam...... posto godisnje vozim intezivno, retko kad kratke relacije tj dosta vremena provedem u sedlu na raznim temperaturama, pritom akcenat bi dao na nize temperature, prolece/jesen/zima..... uvek imam problem sa stopalima, ne znam dal je takav slucaj i kod vas? Prsti na nogama mi se toliko smrznu da to nije normalno, kad sidjem sa motora treba mi nekad min. sat vremena da se vrate u normalu. tako ti ja kupih ulozak za cipelke sa grejacem (Aliexpres) pre nekih 2 god. ima 3 moda, hi-mid-low radi preko klasicne okrugle uticnice 12V Ubrzo nakon mene kupio je jos jedan drugar, kaze da skoro nije ima nesto tako dobro, prvo me je zezao a sad ne vadi grejace kad su hladniji dani. I tako ti ja hteo da udenem pa na voznju, kad ono medjutim prc milunka nece da moze. Skroz sam zaboravio da sam promenio uticnicu, nemam vise sa klasicnim okruglum vec sa dva USB porta..... eee sreco ajd na prepravku. priklicak ima samo signalnu lampicu koja svetli kad se udene cista voltaza izlazi zatim narucih uticnicu zenskoga roda, obicno za punjac sluze ima svoj poklopac od gume tako da je cini vovonepropusnom malih je dimenzija tako da je skoro pa neprimetna izlaz utikaca treba prebazici na ulaz modula, menja se zenski za muski prikljucak secice, kalaj, ter. buzir i gotovo kuc. osiguraca ima na 4-ci slobodno mesto pa taman da se iskoristi za napajanje malo zica, mini buksne, kalaj i term buzir na kraci pin treba dovesti +12V gotovo spremno za probu radi, ajd sad u kucu radi ostatka pocetna temperatura Low mod grejace ima napred i nazad, prsti-peta podjednako grejanje na oba uloska Mid mod Hi mod ide do 40'C Ostaje mi samo da udenem negde utikac i povezem instalaciju. Ako neko ima problem sa stopalima, nece da mu mrznu prsti..... eto resenja za male novce. U praksi se pokazalo, bas kao sto drugar rece "skoro nisam imao pametniju kupovinu", drzim na low-mid jer na hi je bas toplo, toliko da krene da mi pravi nervozu. Cim se malo rasciste putevi odo za RO, malo mestasce Poiana Marului koje vazi da ima najcisti vazduh, cistiji cak od onog na Alpima..... slike klik Ovde. Priroda, jezero, cebe za pod guzicu, malo domace rakije i slanne, mozak na OFF Uzdravlje mi bili.

Bez obzira sto je ciscen karb, mislim da i dalje imas problem u istom. Iz opisanog, rekao bi da nemas dovoljno goriva u loncetu karburatora a to moze biti zbog igle plovka. Usput proveri bobinu, kabal, lulu svecice i svecicu kako bi eleminisao tu mogucnost problema.

Samo se vi nadajte, MCG best by opanak.

Bezi bre covece, citam i sve mi nesto napeto sa mislima, jos kad procitah za one sto cuce u zasedi... brrr brrr, svaka cast na hrabrosti. Za neke zemlje treba imati za pojas neko orudje, nikad ne znas kad ce zatrebati..... onog pojeo mrak, ovog suma, onog pesak Koliko ste presli kilometara, cena planinarenja sve ukupno i fala vi na putopisu