A sto ne otvorite novu temu "iskustva servisera sa musterijama", a ovu predivnu temu ostavite onome cemu je namenjena ? Mali Caca, odavno sam na forumu i uvek sam mislio da si dosta stariji nego sto jesi, dosta mlad si sakupio gomilu iskustva, svaka cast, samo tako nastavi i hvala ti sto delis ovo sa nama na forumu.

Uhh, kad bi stalno morao da vozim po takvom kamenju, mislim da bi digao ruke od endura

Mora original kljuc za svecicu ili da se napravi od tanjeg cevastog kljuca (cevasti kljuc se skrati da bi mogao da upadne u glavu)

Godinama koristim ipone polusintetiku 10w-40, par zamena sam probao i elf ulje. Moj utisak je da je ipone mnogo bolje, elf se razbije za par hiljada km, kad ga istocim iz motora bude kao voda. Skoro sam skidao poklopac glave da proverim zazor ventila, posle 30k i dalje su u tolaranciji, a bregovi na bregastoj kao novi, bez ikakvih tragova trosenja. To mi govori da je ipone dobar izbor i nemam nameru da eksperimentisem sa drugim uljima.

Nije kros nego enduro i odlicni su to motori, sem ako konkretan primerak nije mnogo unisten, onda ces pored voznje da ucis i mehaniku

Ja uzimam madhead

Pa nije ti ulje krivo sto su ti se potrosile karike, nego los materijal istih. A zapekle su od sagorevaja ulja.

Mislim da svi ti eksperimenti mogu samo da skode, a nista da poboljsaju. Sipas sta fabrika kaze i uzivas. Ja godinama sipam ipone polusintetiku 10w-40 i nikakav problem. Skoro skidao glavu da proverim zazor ventila, u toleranciji su jos uvek, posle skoro 30k km, bregovi na bregastoj kao novi, bez ikakvih tragova trosenja. To mi potvrdjuje da je moj izbor ulja ok.

Toliko je dobro ?

Nadji dobru yamahu DT i slatko ces da se navozas, mada za 1000e nema bas u extra stanju, sto opet nije lose, malo ces da se ucis i mehanici i odrzavanju motora.

Moja preporuka je da ovako uradis - naruci unapred nove gume da te cekaju u prodavnici kad dodjes, da ne bi gubio vreme jureci za gumama. Ako je stojao na tockovima, gume su se sigurno deformisale, ako je bio na stenderu ne moras ni gume da menjas ako su stare dobre. Kupi nov akumulator i napuni ga punjacem pre montaze na motor. Kupi ulje i filter i zameni. Ja licno ne bi ni palio motor sa starim uljem, zamenio bi ga na hladno, malo vise sacekas da se iscedi i to je to. Kompletno gorivo iz rezervoara istoci i sipaj novo, ne moras da skidas rezervoar, istoci sa slavine kroz crevce. Kad sve ovo uradis motor ce da upali bez problema sigurno. Nemas potrebe ni lanac da menjas ako je stari dobar, od stajanja nista nece da mu fali.

Najgori sam od sve dece

Sta cu kad ne volim folirante...

Napisao si da ti je prosek 3-3,5 lit, a sada kazes da je to najmanje zabelezena potrosnja. Znaci lagao si, kao sto sam i rekao. I za ovo da grad ne prelazi 4 lit, takodje lazes, ili nas ili sebe.

Ovo je nemoguce. Vozio sam vise jednocilindrasa i ni jedan od njih nikad nije mogao da trosi ispod 3,5 lit i to vrlo, vrlo umerene i pazljive voznje, prosek je uvek oko 5. A da bude prosek izmedju 3-3,5 lit mogu da se kladim u sta hoces da je neostvariva. I nikad mi nije bilo jasno zasto neki ljudi imaju potrebu da lazu o potrosnji bilo da se radi o motorima bilo o automobilima.

Kao skuter jbt...

Bolje i taj lanac bez gumica nego polovan. Mada ako nadjes dobar polovan (izmeri ga po uputstvu proizvodjaca) i to nije losa varijanta.

Ekstra izmontirano i svaka cast za muzicki izbor, uzivao sam gledajuci !

Ja trosim vec 3. gumu C02, od kad sam je probao prvi put odusevila me i nemam nameru da menjam nesto sto valja. Za blato fenomenalna, cak i polupotrosena, za asfalt isto dobra, obara se bez problema, jedino sto je mnogo bucna kad se malo potrosi. I najbolje sto traje duze od t63 recimo, a po 3x duze od drugih kros guma.

C04 uspesno zamenjuje c02, po meni je cak i bolja, a duze traje. Meni je velika steta sto ne proizvode vise c05, ja sam nekako uspeo da nabavim medju poslednjim primercima i uopste nemam ideju koja bi guma mogla adekvatno da zameni c05 kad je potrosim.

Pitam zato sto meni baterije (punjive) traju oko 20h navigacije, sto je dovoljno recimo za vikend voznju, nosim sa sobom i punjac za baterije, pa ako sam negde u smestaju uvek mogu da ih ponovo napunim. Doduse zadnjih par godina skoro da i ne nosim garmina, naucio puteve, pa mi nije potreban, a ako negde zapnem uvek je tu telefon za brze konsultacije

Ne treba mi nista, al' pohvala za gest

@b2man Koliko traju baterije ?

Gde vi koristite te silne multitool-ove i nozeve ? Imam jedan "svajcarac" na rasklapanje, neki srednji model, konstantno mi je u torbici sa alatom na motoru, koja je opet stalno na motoru i samo sam ga par puta upotrebio za secenje slaninice U Americi naleteo ne neki veliki popust Letherman alata, za malo da kupim, a onda razmislio kad bi ga i gde koristio ? Verovatno nikad i nigde, zato sam odustao od kupovine, realno mi nikad nije zatrebao.

Mozda bolje da kupis neki sa manjom bocom od 25l, a vecim izlaznim kapacitetom vazduha ako ce da ti sluzi za pumpanje guma, izduvavanje prasine i slicno. Po meni boca od 40l za izlaz od 180l/min je previse. Recimo ovako nesto: https://www.olimpsport.rs/kompresor-za-vazduh-villager-vat-24-l?sku=N 007584&utm_source=eponuda.com&utm_medium=eponuda&utm_campaign=direct_link&code=0f28