Kad si pomenuo pranje, kako peres gladijator ? Moj je zreo za pranje, ali nemam ideju kako moze da se opere, u masinu ne moze ni da stane.

A sta ces za prednju gumu ? Jesi li siguran da pasuju lanci od auta za 14 gumu na 18 gumu za motor ? Ako jesi da se ponovim lancima i da probam, ionako mi trebaju 14 lanci za auto.

Pa i jaknu mozes da odlozis u bisage ili kofer, sta ce ti onda gladijator ?

E ovo je majstorluk i izrada Odakle si iscupao ovo ?

A gladijator ti je praktican i zgodan za skitnju po gradu, ubilo se

Znam kako boli kad se padne

Ajde da suzimo temu, mada sam napisao i u prvom postu. Radi se o tome da noga treba da ostane suva u kros cizmi. Te cizme su specificne po tome da po iskustvima ljudi koji ih nose, ne postoji model koji je vodootporan. Saznanja su sa interneta, kao i direktna razgovorom sa ljudima koji ih nose, niko mi nije rekao da mu cizma ne pusta vodu. I sama voznja po terenu je specificna i drugacija od voznje po asfaltu, jer kad se uleti u baru brzinom od 40-50 km/h, voda u mlazu prska na cizmu, nekad tako jakom da skida nogu sa nazubljenog nogostupa. Tesko ce koja cizma ce to da izdrzi, a da ne pusti vodu. Znaci noga moze da bude mokra posle 100 metara, a moze i posle 50 km, nema pravila. E zato ja imam izbor ili da nosim touring cizmu koja poprilicno dugo ostaje suva ili da nosim kros cizmu mokrih nogu. Posto mi je bezbednost na prvom mestu, touring cizme ne dolaze u obzir na terenu. Kros cizme pretpostavljam da znas kako izgledaju, tako da neke trake, folije i drugi materijali koji bi mogli da se zakace gde ne treba u toku voznje ne dolaze u obzir, a ionako ne bi dugo ostali celi.

A sta kaze potrosnja ?

Jedva cekam da vidim voznju sa lancima

pero, nema tu mozda, proguglaj sealskinz, pa ce ti biti jasno. zec, carape od neoprena nisu za tu namenu, imam neke ronilacke, ali su predebela i pretople cak i za zimu

A sto ti je glupo ? Tako svi rade, jos nisam cuo da je neko pravio sistem ubrizgavanje gasa

Od kad je dosla jesen, kako se sa koje offroad voznje vratim, noge su mi mokre, a cizme ne stignu da se osuse do sledece voznje. Posto sam konacno utvrdio da ne postoje potpuno vodotporne MX cizme, a one koje su koliko-toliko vodotporne su mi preskupe, dosao sam na ideju da kupim vodotporne carape. Potrazio malo po netu i za sada jedino sto sam nasao su SealSkinz carape koje su negde oko 25e kraca verzija. Duzu nisam uspeo da nadjem, kao ni cenu. Sa kesama preko obicnih carapa sam probao, em se kese pocepaju, em mi noga kliza po cizmi, em mi se podpare noge. Ima li neko iskustva sa ovim, gde to kod nas moze da se nabavi i postoji li jos neki proizvodjac vodotpornih carapa sem SealSkinz ?

Da li taj motor ima ventilatore na hladnjacima i da li ima neku lampicu koja pokazuje da je agregat pregrejan ? Prosto mi je neverovatno da nema nikakvu signalizaciju, pa i na mom amaterskom DRZ-u postoji lampica koja pokazuje kad se motor pregreje, svetli tako jako crveno da ce oci da ti istera, nema sanse da se ne primeti u voznji.

A ne, na Kucaju je u pitanju bio pak treger, za kravetine dolazi u obzir iskljucivo celicna sajla Da bi bio samo offtopic, za Jagera sam nasao prednji lancanik, a nasao sam i jedan zadnji lancanik koji je bukvalno kao nov. Lancanici na mojoj bivsoj africi su bili odlicni, ali je lanac bio neravnomerno istegnut, pa sam menjao to sve u kompletu - tada se imalo za bahanalije tog tipa Daklem ako nekom treba zadnji lancanik, neka vice.

Imam sajlu za slepovanje

Treba da imam prednji lancacik od RD04 u poprilicno dobrom stanju, pogledacu sutra na tavanu, pa ti javljam.

Pa zavisi da li imas nameru da vozis motor ili prdavac

Ako izlazi vise od pola zuba na lancaniku, spreman je za zamenu. Lanci bregaste ne mogu da se potrose, nego se vremenom istegnu. Ja sam uzimao DID lance, onoliko koliko su motori bili kod mene, lanci su sluzili dobro.

Moj brat ih svojevremeno nasao za 160e, obuo ih dva puta i prodao Jageru za 150

Ovo su visetruko bolje cizme od madhead-a, samo ih treba naci.

Kako ne mozes da verujes, znas li kolika je registracija za ovaj auto ? Ko ima da placa toliku registraciju ima i za noviji auto.

Pocetak itekako obecava

Danas smo odvozali poslednju voznju u ovoj godini da je ispratimo kako dolikuje. U ispratnici ucestvovalo 3 kvada i 3 motora. Zbog hladnoce do terena dosli kombijem, natankovali rezervoare i pravac suma. Kad smo se popeli dovoljno visoko, docekao nas je prizor kao da smo krenuli na skijanje Momci sa kvadovima leteli, mi sa motorima imali malo muka, ali je zadovoljstvo daleko premasilo sve muke. I na kraju zasluzena nagrada za umorne offroadere - prase je palo za slobodu Ako mi i sledeca godina bude ispunjena voznjama kao ova, ja cu biti zadovoljan.

Ja imam sasvim drugacije iskustvo. Kad god sam stavio otvoren izduv, motor je isao bolje nego sa fabrickim od niskih obrtaja. Ne samo da ide bolje, nego je mnogo bolji i odziv na gas, pa motor koji sa fabrickim auspuhom nije mogao da se podigne u drugoj na gas, sa otvorenim izduvom skace kao jarac Teoriju ne znam, ali moje prakticno iskustvo je takvo.

i odgovor kako pali supertenera