Prvo, komšijka, dobro došla Jako mi je drago što sve više i više devojaka viđam u gradu na motorima. Ako negde zapne, i treba neka pomoć, rado ću pomoći.. Nego... 100 žena u Viber grupi.. Sudeći po onoj viber grupi od vrtića u kojoj sam bio sa još 15 mama, 100 žena koje se dopisuju... Ja tako zamišljam pakao

To je boja ulja posle 15km??

..prodaješ tvoj...

Lajk, šer, sbzkrajb Jovane, super ti ide, deluješ skroz prirodno, opušteno, što verujem da nije ni malo lako

...ja zato samo gledam.. Ne pipam..

...pre koji dan sam listao oglase za ovo.. Jedini BMW koji mi trenutno po volji. A voleo bi da bar jednom za života imam taj agregat, jer kako reći da si u 21. veku bio ljubitelj motora ako ga nisi imao.. Srećna prodaja

Sym adx125 ako mene pitaš. Zašto: VEŠANJE Ako te ne ograničava dozvola, ja lično bi pogledao i Voge SR2 jer je 170cc a osetno jači (ne brži, jači)

...nisu svi kilometri isti. Problem kod korisnika svega što ima motor je što ima merač kilometara a on ne govori ništa zapravo o načinu korišćenja agregata. Broj 1, najznačajniji činitelj dugovečnosti agregata je BROJ HLADNIH STARTOVA. Svi agregati koji su prešli milion km imaju jednu stvar zajedničku a to je način korišćenja. Svi su to prešli u kratkom vremenskom periodu 5-10 godina, i svi su voženi svakodnevno duge ture, najčešće auto put, 40-60% snage. Možemo o ovome u detalje i zašto.. Naravučenije za tebe - za svaku namenu postoji optimalna mašina, a ZZR-1400 za kuća-poso to nije, pali, 8km, gasi, 8h sati oladi, pali, 8km kući... ako želiš da ti traje. Upola štete mu napravi da danas sedneš i odeš za Frankfurt 1300km auto putem u cugu.

...ako si prao motor, da li si ga prao u perionici puškom?

Ajaaao gle cajgere!!

Ne može pogrešno da ušteka, nego je neko bio "budi svoj električar".. Postoji STANDARD kako se spajaju utičnice za prikolice.. I kako se radi struja. Baš zato, da svaki traktor može da vuče svaku prikolicu. Ali je dobro da ima makar ikakvu signalizaciju. Pre koju nedelju sam po ko zna koji put na putu sustigao traktor koji u sred noći vuče prikolicu, a u totalnom mraku.. Skontao sam obrise nečeg ispred sebe u daljini pa usporio.. Džaba nama svi tehnički i glumljenje pregleda! Samo je cena tehničkih pregleda otišla 500%. Traktori i poljo mašine na balkanu od kad su došli na drumove, skoro 80 godina, nemaju signalizaciju... Boris.. Spomenimo ga kad možemo. Da se ne zaboravi.

Daleko od toga da se ja osećam uvređen niti da neko vređa motor.. Zato je ovo forum, da delimo NAŠE utiske i mišljenja. Ajde da kažem ovako, kao i svaki motor, kratka vožnja i prvi utisak jako vara. Tek kad živiš sa motorom shvatiš sve njegove lepote i mane. Nego sam pomislio da ga porediš sa TDM, a to mi nije bilo jasno "kako bre dosadno?!" TDM je meni bio jedno od najvećih razočarenja, to je motor koji sam idealizovao godinama u glavi, bio klinac, sirotinja, za mene nedostižno, gledao sam druge starije, oko 2010te su bili jako popularni, baš ih je puno uveženo, ja na CB500 a to bio isto L2 ali 850-900cc... Uvek sam mislio da je to nešto Vauuu. A priliku da ga vozim sam imao pre godinu dana, preterao sam jednog od NS do ZR kod Ranka... Ajao.. Pa to nije to što sam mislio.. Nije mi bilo jasno za šta je. 19", agregat jako rano ostaje bez daha, i to ne mislim da jurcam, nego u preticanju sa 80 na 120 već ne vuče.. Vetar me je tukao direkt u vrat, izludeo, zašto vlasnik koji je glavu viši od mene nije stavio nešto aftermarket.. Vešanje pliva, kao da su opruge već zamorene.. Sa druge strane, razumem šta misliš. Versys je nenormalno linearan, nekako ko elektro agregat, za razliku od mnogih hiljadrki, od nule ima isti osećaj snage.. Nema onog naleta. U svega par navrata sam ga zaleteo u 7-8 hiljada.. (zaista se trudim da ne jurim, da ne budem budala.. Imam dvoje male dece, nemam pravo!) svaki put me iznenadi kako ide, a najlepše mi je to kolko mogu glatko i konstantno da ga vozim a uvek ima na raspolaganju rezervu...

...iz uvoza, 36.000km na satu...?!

Versys 1000 ne znam kako može da se poredi sa TDM900.. TDM je na mene ostavio utisak prazne linije. Nit agregata, nit vešanja, nit zaštite od vetra.. Taman kad krene da vuče ono kraj, vešanje radi ali mlako.. Radi on sve, ali u svemu mogu naći velik broj boljih motora.

...Šta reći na ovo.. A da je pametno...

Ja ne pamtim neku stazu da je više opljuvana od te.

..to ide samo na ove slabije modele kawasakija..

...opet ja prepametan... Ali nemoj jet kacigu nositi. Sve jedan pad, ili nezgoda, lice ide napred.. Da mene pitaju bile bi zabranjene za prodaju.

Vršac

...slažem se da nismo svi istih mišljenja, zato i služi forum Svako ima svoj pogled, iskustvo i šta mu je bitno. Mogu ti uslikam maxia 52 i V47 jedan pored drugog.. Razlika za provlačenje po gradu je smešna.. Na posletku, sve jedan kofer je ružan na motoru, ali nužna potreba, pogotovo na skuteru koji je za mene prvenstveno kralj praktičnosti i alat za živeti svaki dan, pa mi je veliki kofer uvek bolji (sve jedan lidl šoping potrpam u kofer i ispod sedišta )...

Ni slučajno 47. 52L neki, što veći. Razlog: stane dve kacige. Popizditis dobijem kad vozim kawu, 47L, ne može dve FF kacige da stanu. Nosiš kofer pa nosiš, bar nek radi poso. Jedino ovaj kockasti, ne znam dal u njega staje?!

...ne posedujem socijalne medije.. Gde ima sajt ili nešto gde mogu da vidim?

...još jedna...

A.. Pa ti si moj čovek. Ja sve jedan auto/motor koji sam imao je uvek bio "loš komad". Moji su nekim čudom uvek trošili više nego što su mi vlasnici istih pričali. Opasno voziš. Šalu na stranu, grad i konstantno ubrzavanje drastično menja potrošnju, pogotovo kod skutera.